Motorboato MKM: especificaciones teknikaj, priskribo, riparoj. duraluminio boatoj

Dural motorboato MKM specifoj kiuj estis praktike identa antikva "Kazanka", eldonita Yaroslavsky ŝipa konstruo komplekso en 1968. Lia ĉefa diferenco de lia antaŭulo estis la kapablo por ekipi la duonon de la potenco unuo kapablo de ĝis 25 ĉevaloj de potenco. Tamen, kun tia motoro boato en seaworthy esence perdita, estis oftaj blovas sian nazon sur akvo, promocii wetting de la kajuto. Kutime funkciigi la watercraft povas esti nur en trankvila akvoareo je distanco de ne pli ol unu kilometro de la marbordo.

La aparato loĝejo

Kontemplis duraluminio boatoj havas loĝejo farita el aluminio estas milimetro dika. La dezajno elemento formis en tradicia stilo, metodo de remachado. Plata malsupro kun la indekso transom deadrise je du gradoj ne estas aparte aldonas ŝvebanta per kurs stabileco. Bypass zigomoj estas sufiĉe malalta ke preskaŭ ne protektas la pasaĝeroj de spray. Iuj metiistoj establi plian bufro de diversaj modifoj.

En la severa flanko konverĝi supren. Tiu trajto, kune kun kelkaj aliaj konstrua nuancojn de korpo komponado, eble la sola avantaĝo de la ŝipo, esprimita en bona laika stabileco. Sub la severa sidlokon kaj en la forepeak ekipita kun la normo por la tempo blokoj de flotación.

interno akcesoraj

Hejma duraluminio boatoj MKM havas strukturon en kiu la kapablo por la forepeak kaj la motoro parto aparte de la kajuto. Inter si mem, ili estas apartigitaj per akvorezista muroj. En la parkado pozicio la potenco unuo povas esti metita en lia kupeo kaj fermi la supro de la metalo ĉapon. Insumergible provizas 168 litroj forepeak kaj ĉirkaŭi sigelita skatolo sub la pobo.

La ŝipo estas ekipita kun tri kruco-establita bankoj, vento glaseado, rako Slano ligno. Paro de nazalaj vendejoj ekipita per reclinables apogiloj. En la arko sub ferdeko havas alkovo, ludanta la rolon de malgranda trunko per kovrilo kaj seruro.

Boato MKM: especificaciones teknikaj

Ĉi watercraft ne posedas specialajn aŭ eksterordinarajn indicojn. Jen la ĉefaj parametroj de la ŝipo:

• longo / larĝo / alto al la maksimumo - 4100/1520/570 milimetroj;
• deadrise angulo indikilo funde - du gradoj;
• maksimuma povo - 25 ĉevalo potenco;
• boato pezo kun klako MCM - 150 kg;
• ŝarĝo kapablo - 0,4 tunoj;
• Okupado passazhirov- 4 personoj;
• rapido limo ŝarĝo - 35 kilometroj por horo.

Operacio de la ŝipo en demando estas subjekto al la ondo alteco ne pli ol 250 milimetroj, kiuj ege limigas la uzon de lia spaco. Optimuma powertrain estas la motoro kapablon de 12 al 18 ĉevaloj de potenco. La plimulto de uzantoj kaj spertuloj konsentas ke la grandeco de la boato MKM kombinita kun malalta indekso de seaworthy desegno faras ĝin ege malfeliĉa. Tamen, por parkado kaj fiŝkaptado vojaĝoj sur malgrandaj distancoj ŝipo estas sufiĉe taŭga.

Reverki kaj riparo de ŝipoj MKM

Karakterizaĵoj eblas plibonigita naĝado signifas sendepende en pluraj manieroj. Elimini troa membro de la malsupra parto, estas necese solvi la nititaj kudroj, fiksante la fundo carcasa, kolumojn sur la vangoj, la kverstangoj al la kilo. Elfari la procedo sekvas de la transom severa al la dua kadro.

Transom malsupra rando kuplita kun pafarko membro finigxis je 8 milimetroj, kaj la parto motoro bloko vandoj - 3 mm. La sama principo estas mallongigita rando bido telerojn interagi kun vangoj. Stringers surventre flush kun la fundo de la nova aviadilo, nititaj anstataŭ la transom.

Tempo tuj sxlosu al lia haŭto premis littukojn kun kontrolo konturoj de la fundo. Pro tio taŭgas kvin piedoj relo aŭ metalo reganto. Tra la tuta areo en distanco de 1.5 metroj de la transom mezuri aparato ĝi devus esti kombinita kun maksimume densa haŭto. Ankaŭ agordi cigomáticos kvadratoj kaj la profilo de la kilo. Tiel kverko bazojn necesas pligrandigi al diametro de 4,2 mm, metis sigelinte bendo kaj ripari kunkudroj nova nitoj.

La dua metodo de agordo

Boato MKM especificaciones kiu lasas tre ke deziri, povas esti plibonigita en la hejmo, per opcio la kruco-donita al. Tiu elemento povas esti fabrikita de simila aŭ duraluminio alojo folio duona milimetro dika. Post la preparo de la du partoj de la detaloj, vi devas doni ĝin konkavan formon, obstuchal maleo.

La naza rando de la Redan procesas tiel kiel por certigi vivis de bela ĝustigita al la haŭto. Apogante kaj konektanta strioj estas faritaj el solida ligno aŭ PCB. Antaŭ ol la fina riparon boatoj mikronoj, la folioj estas primed kaj pentritaj. Fikse ŝraŭboj prenita kiel neoksidebla ŝtalo aŭ galvanizado fero. Aldone fiksinte spaco povas esti plibonigita de uzanta epoxi gluo.

helpema aludoj

Boato MKM rangigoj de kiuj apenaŭ pli plata, povas esti altgradigita kun aldonaj transom telerojn kun ajustable angulo de atako (krom redanu). Modifu la angulo, eblos agordi la ŝarĝon inter la platoj kaj redanom. Ĉi tio atingi la optimuman tajlado laŭ la ŝarĝon kaj ekologiaj kondiĉoj.

Utila Krom la ŝipo en demando estus vango bufro kontraŭ salpicaduras. Ili estas pliiĝis sur la flankoj de du metroj for de la tigo. Konstrui partojn de alojo strio povas esti muntita sur la loĝejo per DURAL gon aŭ partoj tranĉitaj de gxi. Por pli bone pripensi la ŝpruco impingement surfaco devus esti antaŭ malsupren laŭ angulo de 10 gradoj.

konkludo

Hejma boato duraluminio MKM especificaciones kiu ne diferencas de la antaŭa nomita "Kazanka" speciala populareco ne trovita inter la loĝantaro. La sola favora diferenco - la kapablo por instali pli potencan eksteraj motoro. Konsiderita naĝado instalaĵoj povas esti funkciita kun motoroj kiel "Moskvo" kaj "Brizo".

La ĉefa celo - distra fiŝkaptado kaj piediras sur trankvilaj akvoj proksime de la marbordo. Malgraŭ ĉiuj mankoj de la boato, kaj estas fanoj de ĉi tiu ŝipo. Kun iom lertecon kaj penado, vi povas ĝisdatigi kaj plibonigi lia seaworthiness. En la norma versio de la MCM ne havas specialajn kvalitojn, permesante doni preferon al la ŝipo antaŭ ol la aliaj ŝipoj de la sama klaso.