Ne-kontakta aŭtoŝaltilo

Ŝaltita sistemon - kompleksan aron de elektraj aparatoj kiuj estas celita por ŝalti la brulaĵon miksaĵo en la finita interna brulado (glacioj), kaj certigi ilian normalan funkciadon. La ekbruligo de brulaĵo miksaĵo donas de fajrero.

Etapoj de la sistemo de sparkado:

• La unua estas la amasiĝo kaj transformo de elektra energio;
• La dua - la distribuado de energio ricevita per sparkiloj;
• La tria estas la formado de fajrero;
• La kvara estas la ŝaltilo de la aera brulaĵo.

La ĉefaj postuloj por la funkciado de la sistemo de sparkado estas:

• Fidindeco, ĝi devas provizi kontinua sparkado;
• Tensia generacio;
• Ŝaltita de la miksaĵo en ĉiu cilindro.

La misfunkciado de la sistemo kaŭzas malfacilaĵojn komenci kaj kurado de la motoro, kiu konsistas en:

• Neebleco aŭ malfacilaĵo komenci la motoron;
• Haltante la motoron dum la veturo en la cilindroj;
• Detono;
• Malsukcesoj en la funkciado de aliaj sistemoj.

Tradicia sparkado VAZ uzas normon distribuidor, bobeno sparkado, kandeloj, drato alta tensio kaj fonto de 12 W potenco.

En modernaj sparkado VAZ estas kontrolita per la regilo, tio elektronika kontrolunuo - la komputilo. Ĉi tio estas pro tio, ke la ekbruligado estas instalita en la fabriko.

La mekanismo de ICE funkcias sur la principo - la brulado de miksaĵo de aero kun benzino en ĉiu cilindro de la motoro.

La ŝaltita sistemo de la aŭto, sendepende de la marko, bezonas sezonan periodan bontenadon.

La sistemoj de fajro diferencas en la determinado de la templado de ŝaltita kaj en la dissendo de cilindroj de alta voltado.

Estas la sekvaj 3 tipoj de spark-sistemoj, depende de la maniero kontrolita la procezo: kontakto, elektronika kaj ne-kontakta ŝaltilo.

La unua estas la kontakta sistemo. Ĝi provizas por la administrado de la distribuado kaj amasigo de energio tra la cilindroj tra disigilo-distribuisto.

La dua estas ne-kontakta ŝaltita sistemo. La energia stokado estas administrita per transitŝanĝilo, kiu interagas kun senpaga pulso-sensilo. Nuna dissendo estas efektivigita de mekanika distribuisto.

La sistemo de ignado de ne-kontakto permesas redukti emisiojn de pezaj metaloj en la atmosferon, reduktas konsumon de brulaĵo, kaj ankaŭ pliigas motoron. Ĉi tio devas al pli alta malŝarĝo kaj al kvalito de brulado de la brulaĵo.

En la aparato de la kontakta ŝaltila sistemo ekzistas ŝaltilo, potenca fonto, indikilo de pulsoj, ŝaltilo, transita ŝaltilo, streĉa avancilo, dratoj kun alta voltado, kandeloj, distribuisto.

La sistemo de ŝaltilo de ne-kontakto funkcias sur la principo: dum la rotacio de la poleo, la sensor-distribuanto generas tensajn pulsojn kaj transpasas ilin al la transŝaltilo, kiu kreas nunajn pulsojn en la cirkvito. Kiam la fluo estas interrompita, la fluo estas induktita en la posta vento de la ŝaltilo, kiu estas transdonita al la centra kontakto de la distribuisto. La fluo tra la bobeno estas nutrita al la fajreroj, laŭ la ordo de la motorcilindroj. Kandeloj kaŭzas inflamon.

La tria estas la elektronika sistemo. Ĝi uzas la komputilon, per kiu la procezo de distribuado kaj amasigo de energio estas kontrolita. Inter la ekzistantaj tipoj de ŝaltitaj sistemoj, elektronikaj, estas la plej ekonomiaj, ekologie sekuraj kaj fidindaj.