Timer - kio estas ĝi kaj kial ĝi bezonas?

En ĉi tiu artikolo vi lernos pri ĉi tiu elemento de la aŭto, kiel la temporizador. Kio estas kaj kial ĝi estas bezonata, kio tipoj estas, kio estas la ĉefaj principoj de ĝia funkciado, vi lernos el tiu materialo. Hejma aŭtoj estas pluraj tipoj de sparkado sistemo - kontakton kaj contactless microprocesador. Se vi rigardas la historion de ĉiuj ĉi tiuj sistemoj, vi trovos, ke estas intera modifoj. Sed ili, kiel regulo, ne estas ĝeneraligita. Ekzemple, kontakto-transistoro, en kio la ĉesigilo ŝanĝas malaltaj nuna cirkviton parton.

kontakton sparkado

Bona ekzemplo - sistemo temporizador kaj 2106. En la "klasika" estas uzata nur kontakton sparkado, modeloj, komencante por la VAZ-2109, instali nur retmesaĝon. Se vi fermas la okulojn al ĉiuj mankoj, ni povos vidi la klaran avantaĝojn de kontakto sistemon - simpleco kaj malalta kosto. Neniu kompleksa kaj malabunda elementoj, sed la fidindeco de tiuj kiuj starigis ekstreme malalta. Kaj ĉiu ĉi tio estas pro la fakto ke multaj frotado ĉeestas en la sistemo. Kelkfoje, por neniu kialo, neniu kialo komencas malaperi fajreron motoro "troit" estas malstabila.

En ĉi tiu kazo povas esti du fondintoj - karburilo aŭ la ŝaltita. Aparte, la timer - kio ĝi estas, kial ĝi kaŭzas tiun konduton? La fakto ke la kontakto grupo estas konstante sur la movo. Krome, inter la kamoj konstante saltas fajreron, kiu lasas ilin deponejo. Pro tio kontakto estas rompita, ĝi difinas la breĉo varias. Kaj la plej bona elirejo - la anstataŭigo grupo kaj mi riparas de la breĉo.

Kaj (ne-kontakto) sparkado

Ĝi povas vidi la aŭtojn VAZ klasika serio de la dua duono de la 90 jaroj de produktado, tiel kiel en ĉiuj maŝinoj, ekde 2108, publikigis antaŭ la komenco de la 2000-aj jaroj. La fakto estas, ke en la frua 21-a jarcento komencis aktive uzi la injektilo injekto sistemo, kaj por kontroli ilin postulas iom malsama dezajno de sparkado. La ĉefa diferenco de la ne-kontakton sistemo diskutis pli supre - la manko de kontakto breaker.

Anstataŭe temporizador 2109, ekzemple, estas ekipita kun sensor funkcianta sur la efekto Hall. Ĉiuj kontrolo okazas en cirkvitoj kun malalta nunaj kaj tensio. Ĝi fiksas la deziratan pulso ofteco de la Halo sentilo, sed estas unu de kontrolo draton al la ŝaltilo. Krome, ĝi ankaŭ servas por operacii tacómetro en la panelo de instrumentoj. Bonvolu noti, ke iuj metiistoj faras origina kontraŭ-ŝtelo sistemoj. Drato tacómetro uzante sekretajn ŝaltilon estas konektita al tero. Rezulte, la ŝaltita ne estas plene funkcias.

Ĝustigante contactless sparkado

La VAZ-2108 kaj pli nova, kiu estas ekipitaj kun elektronika sparkado, metis la momento de la antaŭas estas tre simpla. La plej grava afero - estas establi la dissendo kaj kranko stangoj sur etikedoj. Notu ke ne eblas meti la malĝusta temporizador (kio ĝi estas, vi jam scias). La fakto, ke ĝi estas muntita sur arbo de levas en pozicio rotaciita 90 aŭ 180 gradoj estas simple neebla.

Do kiam metis etikedoj sur la arboj kaj starigis la tempigo zono, vi povos komenci fajna agordo. Timer devas lokita sur la akso tiel ke la etikedo sur kapo kovrilo unuo lokita fronte al la meza linio. En ĉi tiu kazo, sparkado altempigo estus 0 gradoj. Tramblera turniĝanta korpo laŭhorloĝnadla aŭ nombrilo-laŭhorloĝnadla, vi povas ŝanĝi la altempigo angulo supre aŭ al sube. Elfari tiujn agojn vi bezonas, kondiĉe ke vi havas minimume stroboscope.

dezajno tramblera

La ekbruligo distribuisto, aŭ malantaŭen (kio estas tio, ĉiu motorciklisto scias) konsistas de pluraj elementoj. Unue, ĝi estas metala enfermaĵo. Li faris el alojo de aluminio, ĝi havas pozitivan efikon al la nivelo de protekto kontraŭ enmiksiĝo. Due, tramblera rotor kiu estas konektita al la slider kaj arbo de levas. Trie, la slider mem, kiuj havas du kontaktojn - internaj kaj eksteraj (en la centro). Manĝigi la interna alta tensio de la ekstera estas forigita kaj provizita al la kontaktoj en la kovrilo tramblera. Inter la interna kaj ekstera kontaktoj estas rezisto. Ĝi estas necesa por la absorción de bruo. Interne la loĝejo estas pluraj elementoj - Halo sentilo, vakuo kaj centrifuga kontroloj la ŝaltita angulo. Ĉiuj ĉi tiuj elementoj permesas la motoron funkcii normale sub ajna kondiĉo.

konkludo

Nun vi scias, kie temporizador VAZ uzata, kaj ankaŭ la maniero en kiu ĝi okazas. En modernaj aŭtoj de ĉi tiu mekanismo estas plene forigita, ĉar ĉiuj manĝas kontrolo fajreron okazas tra kompleksa sistemo de sensores kaj actuadores. Kaj mi riparas de angulo de avancado okazas nur ŝanĝante la softvaron en la elektronika kontrolo modulo.