Pamir aŭtovojo. Vojaĝi sur Pamir ŝoseon aŭtomobile kaj per biciklo

700-km altaltitudaj pavimitaj ŝoseon - Pamir Ŝoseo - bela vojo por vojo biciklo ĝiras, aŭ, se vi preferas elspezi vian liberan tempon, lernante pri la mondo ĉirkaŭ ni. Tiuj kiuj elektas tiun opcion decidos feriojn, atendante ekscita aventuroj kontraŭ la fono de la majestaj montara pejzaĝo de nekredebla beleco.

priskribo

Granda Pamir Aŭtovojo (vidu sube foto.) - vojo kiu konektas Dushanbe kun la kirgiza urbo Osh. Ĝi povas esti dividita en du partoj. Unue - Okcidenta Pamir aŭtovojo. Jen bela deca ŝoseo tra kiu vi povas akiri el la ĉefurbo de Taĝikio en Khorog - la centro administrativo de Gorno-Badakhshan. Koncerne la duan, orienta parto, sur la vojo kondukanta al Osh, ekzistas multaj sekcioj impracticable.

rakonto

La neceso de vojo konektanta la Alai kaj Fergana Valo, originis en la mez-90'oj de la lasta jarcento, post la surtroniĝo de tiuj landoj al la Rusa Imperio. La laboro estis farita kaj la fortoj de batalo inĝeniero unuoj estis sukcese kompletigita, malgraŭ la grandaj malfacilaĵoj kiujn devis venki la soldatoj sub la gvidado de leŭtenanto Colonel Bronislaw Grombichevskogo, Mickiewicz inĝenieroj Burakovsky kaj Zarakovskogo kaj leŭtenanto Irmuta. En la 1930-aj jaroj, la vojo, kiu nun estas konata kiel la Oriento Pamir Highway, Khorog daŭrigi, kaj poste rekonstruis la okcidentan parton de Dushanbe. La malfermo de la lasta okazis en 1940, kaj li estis nomita Stalin nomo.

ŝtato

Bedaŭrinde, la kolapso de Sovetunio kaj la civila milito en Taĝikio kaŭzis la fakto, ke ĉiujare signifan parton de la Granda Pamir Aŭtovojo grade venas en kadukiĝon. Krome, la procezo de detruo de la vojo super la lastaj jaroj akcelis pro la rajtigo por movi sur la vojo de pezaj kamionoj de la Populara Respubliko Ĉinio, kiu kondukis al intensiva ekspluatado de la aŭtovojo, kiu ne estis desegnita.

Kiel signifa parto de la Granda Pamir Aŭtovojo estas sufiĉe forlasita, kaj ne estas benzinstacioj, tiuj vojaĝas aŭtomobile estas konsilitaj konservi en la trunko de kruĉo de brulaĵo, kiel oni diras, nur en kazo de fajro. Forte rekomendita elekti tian vojon por homoj kiuj ĵus veturanta kaj ne konvenas por negrava riparoj "fera ĉevalo", ĉar, laŭ la tempo de jaro, en la kazo de rompiĝo ili devas atendi la helpon de pli ol unu horo.

La vojaĝo de Dushanbe al Khorog

Okcidenta Pamir ŝoseo en jeep povas venki en proksimume 18 horoj. Tiu vojaĝo kun loka ŝoforo kostis 200 somoni. Unu el liaj avantaĝoj estas neceso por negoci kun loĝantoj de la vilaĝoj de la gastejo, kiel tiuj, kiuj portas turistoj kutime havas amikojn en la trako, preta ŝirmi ilin kune kun la klientoj. La itinero etendiĝas laŭ la Vakhsh Rivero valo al la vilaĝo de Kreko Khumb. Tiam ĝi estas necesa venki la pasejo Haburabot, lokita al alteco de 3720 metroj. Post tio, la vojo trairos la valo de la rivero Obihingou. Ekzistas pluraj vilaĝoj kun la pensiono, kie vi povas halti por ripozi

Plue, signifa parto de la vojo etendiĝas laŭ la bordo de la Panj Rivero. Ĝi fluas laŭ la limo kun Afganio, do turistoj povas lerni de la vivo de la aŭto fenestro en la vilaĝoj de la lando kie civila milito daŭrigas kaj centoj da kaŝante teroristojn de ĉiuj strioj. En ĉi tiu kazo, juste ni notu, ke tiu rilatas antaū ĉio al areoj en centra kaj suda partoj de la Islama Respubliko.

Orienta Pamir ŝoseon per aŭto aŭ biciklo: la komenco de vojaĝo

Tia vojaĝo estas kutime komencita kun la urbo de Khorog, kiu estas sur la teritorio de la Gorno-Badakhshan (Taĝikio) kaj estas ĝia ĉefurbo. Ekzistas malgranda flughaveno kapablas Yak-40 aviadilojn, kvankam plejparte malgrandaj kapablon flugi la An-28.

Ekde antaŭ planti necesas fari danĝera siavice, flugantaj en Khorog Plenumataj nur kiam la perfektan veteron. En la urbo, vojaĝantoj povas ripozi en la hotelo, kaj ankaŭ provizi sur manĝaĵojn en lokaj butikoj kaj tradicia bazaroj.

vojo

Post Horog deklivirejo iras supren kaj malsupren. Kelkaj dekoj da kilometroj asfalto surfaco finas. Survoje ekzistas kavernoj vojaĝantoj budhanoj kaj la ruinoj de antikvaj fortikaĵoj. Ekzemple, en malgranda vilaĝo Yamchun post la turno al la montoj ili devas venki ekstremaj altiĝoj, kondukante al la antikvaj fortikaĵoj, ekzameno de kiuj povas doni plezuron al amantoj de la historio. Krome, proksima ili havos la ŝancon halti kaj bani sin en la varma minerala fontoj, la akvo de kiu helpas forigi doloron en la artikoj kaj traktas infertilidad. Almenaŭ, tiel diri la lokuloj ne rekomendas preni banon kiel kvarona horo, por eviti problemojn kun sano.

kie resti

Kiuj decidis iri Pamir aŭtovojo sur biciklo aŭ per aŭto, ne havos problemojn kun kie resti post sunsubiro. Accommodations en tiuj lokoj ili proponos en domo, kiel la lokanoj estas ekstreme pozitiva sinteno al turistoj. Ĝi devus konduti modeste kaj ne provi diktas la regulojn. Aparte, vizitantoj devus esti preta por kion ili proponos dormi sur la planko kaj manĝi per viaj manoj. Samtempe, personoj kiuj bone konas lokaj tradicioj, argumenti ke estus tre nu se matene vojaĝantoj en dankemo lasi gastamaj gastigantoj sumo al kialo de $ 10 kun unu el ĝia membro kompanioj.

La vojo al Alichur

Post la vilaĝo Langar super 70 kilometroj de la vojo pasas tra la dezerto, proksime al kie la pintoj estas Karla Marksa kaj Engels, alteco 6723 kaj 6507 m, respektive. Tio estas unu el la plej malfacilaj sekcioj de trako, kiu en vintro estas preskaŭ neeble venki.

Sekva denove komenci la ĉefa pavimitaj ŝoseon Pamir Highway, kie facile aliro al la pitoreska lago Yashil-kul. Apud li en la alto de 3700 m estas Bulunkul vilaĝo, kie vi povas malstreĉiĝi en unu el la pensionoj. Ĉirkaŭ la lago estas ankaŭ mineralaj fontoj kaj malgrandaj gejseroj.

La pado al la lago Karakul

Komencante de la vilaĝo Alichur Pamir aŭtovojo kuras tra la teritorio de etnaj kirgiza, do turistoj renkontos la Yurt kaj homoj en tradicia blanka ĉapeloj. Post 80 km ili vojaĝos Murghab vilaĝo, kies loĝantoj estas bredataj yaks kaj 25 km, alproksimigxos al mineralaj termofontoj Elie-Su. Apud ili estas yurts kun naĝejoj, kie gastoj proponas sufiĉe komforta restado.

La vojo iras al la limo kun la Populara Respubliko Ĉinio, kaj poste turnas al la lago Karakul malvarma-amara sala akvo, kiu estas ĉirkaŭita de ĉeno de montoj kaj blanka marmarĉoj.

Vojaĝi sur Pamir Aŭtovojo: Kirgizio

Post venki malgrandan kontrolpunkto, aŭtistoj aŭ biciklantoj lasi Taĝikio. Plue, ilia pado trairos la teritorio de Kirgizio. Tie, turistoj devos pasi la plej malbona parto de la vojo, kiu estas preskaŭ netrafikeblaj en pluva vetero pro glitiga argilo. Kelkajn horojn poste ili estos en la urbo de Osh, kiu estas la fina celo de la orienta Pamir Aŭtovojo. Tie, vojaĝantoj ĝuos ripozo kaj ŝanco por utiligi ĉiujn avantaĝojn de la civilizacio, de kiu ili estis senigitaj de la vojaĝo. Se dezirata, oni povas daŭrigi la vojaĝon kaj iri al Bishkek, la distanco al kiu sur la ŝoseo M43 estas 700 km.

Nun ke vi scias kion atendas vin se vi decidas elekti lokon por via biciklado aŭ aŭto vojaĝo Granda Pamir aŭtovojo.