Porshe 911 - tre populara lukso aŭto de Porshe

Kiam mia avo, handikapita militveterano, boŭlis mi "ĝiba Zaporoĵec", donita al li de la lando por la perdo de la milito la sano, mi ne povis imagi, ke mi iras per aŭto, strukture kreita en la samaj komencoj kiel la Porshe 911: Reen aranĝo motoro kun tirado trasera. Sed tio ne estas boksisto motoro korpo malpli stiligitaj, ergonomia kajuto kaj aliaj agado karakterizaĵoj de la pli malgrandaj, kaj tiel ĉiuj konverĝas! Kaj ambaŭ iĝis kulto aŭto. Ambaŭ havas komunan prapatron en la vizaĝon de la Volkswagen Käfer, aŭ la Volkswagen Beetle en la regiona, kiu estis kreita kun la helpo Ferdinanda Porshe kaj produktitaj de 1938 ĝis 2003-a jaro.

Ĉe la legenda aŭto Porshe 911 historio estas pli mallonga ol la "Skarabo", sed en 2014 markos 50 jarojn de lia eliro. Digital indekso de 911 ne estas planita por esti uzita en la nomo - ĝi estis nur tri-cifera nombro de la sekva en-planto modelo de kuroj. Sed vendoj sukceso sekurigis diĝita nomo de la 7-a generacio de ĉi tiu eksterordinara kaj mondfama modelo. Por la produktado de multaj jaroj en la Porshe 911 ŝanĝis multe, sed restis neŝanĝita sekvajn karakterizaĵojn: fidindeco, alta kvalito kaj la maksimuma de du-pordo kvar placoj coupé kun bóxer muntitaj malantaŭ la akso trasero.

Motoro trasero aranĝon de la aŭtoj en la historio de la industrio automotriz ĝenerale estas rareza, precipe en la lastaj tempoj. Sed la nombro de Porshe 911 ŝatantoj en la tuta historio de la afero estis grandega. Ĉi tio ne estas surpriza. Ĉiuj modeloj de Porshe 911 malsamaj antaŭenirita por lia tempo, teknikaj kapabloj. Nur aldonas al la populareco. Alia karakterizaĵo de ĉi tiu aŭto estas, ke ĝi ĉiam heredas la karakterizaĵoj de la unua Porshe 911. Pli neniu estu konfuzita inter la aliaj aŭtoj aŭ la parkejo aŭ en peza trafiko.

La longa historio de la eldono Porshe 911 malsamaj modeloj de aŭto insurence ripete partoprenis en diversaj niveloj. En la "12 Horoj de Sebring", la "24 Horoj de Daytona" listo gajnas absoluta ofseto maŝinoj Amaskunveno stadioj de la Monda Pokalo, "Targa-Targa" rasoj, cirkviton rasoj kaj la legenda "24 Horoj de la Nürburgring."

Alta kvalito produktado seria unuoj permesita en la frua 70 Doti devigita Porshe 911 Turbo, la ofteco de vivtenado ne estas pli granda ol tiu por konvencia atmosferaj motoroj. En ĉi tiu kazo, la aŭto ne estis postulante al la nivelo de la kajuto de lerteco kaj povus facile esti uzita ĉiutage en ĉiu fikso. La unua Porshe 911 Turbo estis prezentita al la artisto, la nepino de Ferdinand Porsche en 1975. Li ekspluatis lian longan, feliĉan kaj problemo-libera.

En 2006, kiel parto de la kvina generacio, versio Porshe 911 GT3 kun natura aspiro motoro maksimuma potenco de 415 CV Kun la volumo de 3.6 litroj, ĝia specifa produktado de 115 ĉp por litro, kaj li "scias" kiel labori ĉe 8400 rpm, dum maksimuma produktado kontoj por 7600 rpm. Tio estas unu el la plej alt-povaj vysokooborotisty kaj atmosferaj motoroj en lia klaso.

Porshe 911 - aŭto legendo, kiu havas la plej grandan nombron de modifoj en la nuna propono de la fabrikanto, la aŭto iĝis simbolo de fidindeco kaj sentempa.