"Daewoo-sinjoroj": recenzoj. "Daewoo-sinjoroj ': recenzoj de la posedantoj. "Daewoo-sinjoroj": especificaciones teknikaj

"Daewoo-sinjoroj" - la kompaktan antaŭa tirado aŭto klaso "C", konstruita surbaze de "Chevrolet Lacetti". La modelo estas disvolvita de sudkorea kompanio Daewoo. Nova "Daewoo-Gentry" aperis en la merkato en la somero de 2013.

Automotive industrio delonge ne enterigas la aŭtoj kies tempo iris. En la tiel nomata evolulandoj, tiuj pli malnovaj modeloj povas esti sukcese vendis pli ol unu jaro. Unu nur ŝanĝi la logo - kaj la rezulto ne estos longe. Bedaŭrinde, ĝi estas vera. Donita la ekonomia realaĵo de multaj en la unua loko ne rigardi la dezajno kaj especificaciones kaj la prezo kaj veturilo mastruma kostojn. La listo de tiuj "novigoj" aliĝas "Daewoo-Gentry." Recenzoj unua aŭto posedantoj ĉefe pozitiva, tio estas bona.

Historio farinto

Korporacio Daewoo aperis en 1967. En la 90aj jaroj la kompanio konsistis el proksimume 30 gravaj firmaoj implikitaj en la produktado de hejmaj aparatoj, veturiloj, aŭtoj. En 1994 estis fondita la Uzbeka-korea entrepreno Uc-Daewoo Auto Co kaj la konstruo de aŭtoj planto en Uzbekio. Kaj jam komenciĝis produktado de kvalito veturiloj en 1996.

debuto modelo

Simpla pageblaj aŭton por ĉiutage vojaĝoj kun bona teamo, vastan interno kaj bona reputacio - tio estas io ke vi povas transdoni kun "Lada".

Post lia debut aŭto vendita por pli ol 10 jaroj la tuta mondo sub diversaj nomoj. La disvolviĝo de ĉi tiu modelo, la firmao estis engaĝita GM Daewoo, laboris en la dezajno de la itala mastroj, kaj kolektis la aŭton en Vjetnamio, Rusio, Ukrainio, ĉar tiuj landoj konstruu pli malmultekosta.

La GM sciis ke "Chevrolet Lacetti" ne glitkuris lia termino. En la lasta jaro de produktado, ĝi montris negativa tendenco en vendoj. En nombroj, ĉi sumiĝis al ĉirkaŭ tridek mil aŭtoj. Refuse tia sxargxo porcion estus stulta en la merkato automotriz. Elektu klientoj en pli produktivaj linio de "Chevrolet Kruco" ankaŭ ne volis. En la fino, ĉiu venis al tiu konata al ĉiuj "Chevrolet Lacetti" "registrita" en Uzbekio sub la nomo de "Daewoo-Gentry."

Recenzoj de la posedantoj, "Chevrolet Lacetti" parolis pri tio, ke la aŭto estas fidinda kaj tute pravigas lian koston. Tiurilate, "Gentry" eble baldaŭ fariĝis ne malpli populara ol lia antaŭulo.

Estas neeble konstrui rakonton pri la "sinjoroj" sen kelkaj vortoj pri la "Chevrolet Lacetti", kies historio inkludas kelkajn interesajn faktojn.

Tiutempe, kvar jaroj la aŭto estis uzita en la Top Gear programo kiel malkara sedán rasoj por diversaj famuloj. Poste li estis prenita kiel bazo por kreado de kuroj modifo, kiu estis sukcese farita ĉe la Mondĉampioneco Touring aŭtoj. Hodiaŭaj aŭtoj "Daewoo-sinjoroj" estas nur eĥo de la tempo, sed povas ankoraŭ batali por ilia ekzisto en la merkato automotriz.

aspekto

"Nova" estas ekzemplo de la insigno-inĝenieristiko. Sed la uzbekoj ne nur anstataŭi la logo "Lacetti", sed ankaŭ provis ŝanĝi la fronto de la aŭto. Nova "Daewoo-Gentry" karakterizita de kelkaj ŝanĝoj.

• Novelty havas larmo-forma lumoj de la antaŭulo "Lacetti". Kapo optiko donas vide stiligita kaj kompleteco.
• Al rediseñado antaŭa bufro. Ĝi estas desegnita por ke minimumigi eblajn damaĝon de alta trotuarrandoj kiam parkado.
• Ŝanĝita la formo de la kapuĉo kaj krado dezajno.

Krome, la noveco kreskis retrospegulo. Krome, malkiel stano sonas ĉeestis fermo de pordoj ĉe "Lacetti" y "Gentry" danke al densa stampita materialoj, ĝi estas pli obtuza kaj agrabla.

Por aĉeti aŭton potenciala aĉetanto povas ene de la disponeblaj koloroj (arĝento, lakto, kremo, nigra kaj griza kun aludo de perlo). Depende de la agordo en la "sinjoroj", vi povas agordi la lumo-alojo kaj ŝtalo radoj 195 / 55R15.

Granda avantaĝo de la veturilo estas, ke ĝi estas stampita de ŝtalo folio submetita al rustproofing. Por hejma konsumantoj estas grava. Ni devas omaĝi al la Uzbeka diseñadores kiel la aŭto havas tre alloga aspekto.

dimensioj

La longo de la "Daewoo-Gentry" estas 4515 mm, larĝo - 1725 mm, alteco - 1445 mm. La rado bazo de la aŭto estis reduktita al 2600 mm. Maso sedán etendiĝas 1245-1300 kg, depende de la CAT kaj ekipaĵon.

interno

Salon "Daewoo-Gentry" en malgranda ol diferencas de la salono "Chevrolet Lacetti". La ŝanĝoj estas minimumaj kaj estas koncentritaj ĉefe en la centra konzolo. La supro de OpenOffice.org aperis senbrila plasto enmetas sub arbo. Ili faras la interno pli nur vide, kvankam tajlado donita la malalta kosto de la aŭto konsistas el alta kvalito materialoj. Ekzemple, la kajero de la panelo, kiel parto de la pordo bonorda, farita el mola plasto. Iomete difektas la entutan bildon de malmultekosta griza plasto kaj kaŭĉuko rado "Daewoo-Gentry."

Recenzoj tendencoj konvinki posedantoj ke la aŭto estas komforta kaj facila por alĝustigi la seĝo per kiu trovi komforta taŭgas ne malfacila. Estas nenio stranga, ĉar la tuta agordo sedán inkludas tiel la longitudinal ĝustigas de la ŝoforo segxo kaj du-nivelo alteco ĝustigu - aparte ajustable antaŭa kaj posta flanko aerkusenoj. Kio estas grava, la aŭto estas ajustable lumba subteno. En ĉiuj trim niveloj krom la maksimumo, la kolumno de direkto povas ĝustigi en alteco. Tamen, ĉi tio ne signifas, ke bonaj videbleco akiras kiam subiranta komforta indas. Tiu venas de la larĝa A-kolonoj kaj pordo speguloj kun seriozaj "blinda" zonoj. Tiu ege komplikigas la vivon de la ŝoforo.

La duan vicon de "sinjoroj" ne estas tre multaj lokoj. Se la antaŭa sidejo sidos alta viro, la loko estos sufiĉa por li. Plejofte, ĝi ankoraŭ devus esti sufiĉa. La sedán ne multe malpli spaco kiu liaj competidores. Pro la fakto ke la distanco inter aksoj estas 2600mm tendencoj, oni povas diri ke la aŭto estas sufiĉe vasta. Relative malgranda headroom, kiu estas rilata al la ĉeesto de la luko en la aŭto "Daewoo-Gentry." Recenzoj de la kabano, sur la tutaĵo, kontentiga. Kiel ĝi menciis antaŭe, la iom kompliki la operacio de la ŝoforo flanko spegulo al blinda areoj. Povas ankaŭ esti iu problemojn kun gastigado en la kajuto pli alta popolon, de la kresko de la spaco por la ŝoforo kaj antaŭa pasaĝero redukti la jam malgranda spaco en la dua vico.

Ni notu komforta centro reposabrazos, fiksita en horizontala pozicio kaj, kiel ofte okazas, ne falas sur la kuseno. Tamen, ĝi estas nur havebla al posedantoj de supro agordo.

Pli ol sufiĉe por "Gentry" malsamaj niĉoj, poŝoj kaj aliaj aferoj. La plej capacious kapacito - la ganto skatolo. Ĝi havas forprenebla vando, la retroiluminación kaj malvarmigo. Sub la reposabrazos estas iomete pli malgranda niĉo. Krome, estas skatolo maldekstre de la stirrado kaj sur la breto sub la centra konzolo, vi povas meti la telefonon sen timo, ke oni gratis, kiel ĝia fundo remburita per ŝtofo. Antaŭa kaj posta taso posedantoj troviĝas en la paro, krom ĉio ĉi sur la vizaĝo, la dorso de la pasaĝeroj sidejo kaj la pordo metis plian poŝoj. Sub la pasaĝero sidejo kaŝita alian skatolon sufiĉe deca grandeco. Kaj ĉiu ĉi tio - en plena-fledged familia aŭto.

pakaĵo spaco

Kontrolo remoto centra blokado sistemo de la sedán ne ĉeestas, do vi devas fidi la fakton ke la trunko malfermita butono lokita sur la pordo de la "Daewoo-Gentry." Trajtoj pakaĵo ne estas la plej bona. Kutime, la boto kapacito estas 405 litroj, kaj kiam falditaj reen sofo apogilo pliigas 1225 litroj. Ĝenerale, la pakaĵo kupeo estas bona - malgranda ŝarĝo alteco, sufiĉe granda aperturo, lumo, plena rezervo al "Daewoo-Gentry." Recenzoj aŭtistoj konsentas ke tio ne malhelpas la tenilo de interne de la pordo.

multimedia

Ambaŭ ekstere kaj interne forigis preskaŭ ĉiuj de la "Lacetti", kiu estas sufiĉe predecible. Tiu panelo sen surŝipe komputilo kaj klimatizilo, Copes bone kun ambaŭ malvarmiĝis kaj varmigita kun salono.

Ni notu, ke en la plej multekostaj modeloj, "Daewoo-Gentry" havas novan sistemo de audio kun ses parolantoj. Ĝi havas bonan sonon, ĝi laboras kun KD kaj MP3-KD. La audio sistemo estas ankaŭ ekipita kun AUX-enigo, sed ne havas USB-pordojn. Mi trovis la unuan "pikoj" en la modelo vi aĉetis, "Daewoo-Gentry." Recenzoj de posedantoj diri ke anstataŭ 6 parolantoj en la aŭto estis nur du. Krome, hejtado de la pasaĝero sidejo post momento ĉesis funkcii.

"Plenigaĵo" aŭtoj "Daewoo-Gentry»

Specifoj ne permesas vojaĝado je grandega rapido - la aŭto estas desegnita por trankvila komforta ride. La aŭto ricevis novan 1.5L V4 motoron, alternativa kiu ne estas reprezentitaj. Tio estas instalita sur la sedán aŭ kvin rapidoj aŭ ses rapidoj mekanikaj aŭtomata transdono. En "Daewoo-Gentry" maŝino povas akceli ĝis 163 km / h, kaj la mekaniko de - ĝis 180 km / h. Tiu motoro povas savi 107 l. al. kun 141 Nm de paro. Laŭ la fabrikanto, la konsumo de brulaĵo por veturilo kun la mekaniko de 8,5 l / 100 km, kaj kun skatolo-pafilo - 9,5 l / 100 km. Sedan havas tre imponan deponejo de brulaĵo de 60 litroj. Aŭto fabrikantoj ofte subtaksi konsumo de brulaĵo, sed en ĉi tiu kazo sen tiu granda por 1.5 L "Daewoo-Gentry" motoro.

Aŭto especificaciones permesas komfortan kaj certa veturi en urbaj medioj, por ŝanĝi kaj iri preterpasi facile. Unu el la plej grandaj avantaĝoj de la 1.5 litroj estas bonega tirado al malaltaj rapidoj. Foje vi ne povas faligi dum tiu translokigo. Tiu estas granda plus, kiel la transdono en la aŭto ne estas la plej bona kvalito. Ĝi distingas por longa streko de la levilo kaj malriĉaj precizeco ilaron. Ĝenerale, la motoro "Daewoo-sinjoroj" parigi tiun buĝeton aŭto.

Sur la spuro de la motoro kun la "mekaniko" havas malfacilan tempon - evidente ne havas sesan ilaron. Jam ĉe 100 km / h sago montras tacómetro 3000 rev / minuto, kaj la pli proksima al 120 km / h - alproksimiĝas 4000 revolucioj / minuto. Tiu vojaĝo ankaŭ kondukas al pliigita konsumo de brulaĵo "Daewoo-Gentry." Testa veturado montris ke veturanta al altaj rapidoj, krom alta konsumo de brulaĵo, kondukas al akustiko malkomforto en la kajuton. Por plimalbonigi la aĵojn la manko de insonorización en la rado arkoj.

Sen surŝipe komputilo estas malfacile precize determini la konsumo de brulaĵo de la veturilo. Ĉiukaze, la oficiala 8,5 l / 100 km "mekaniko" kaj 9,5 l / 100 km "Daewoo-Gentry" Autochanger en la urba reĝimo povas sekure aldoni 0,5 litroj.

interrompo

Ĉasio "Gentry" strukture simila al la maniero "Lacetti". Estas sendependa suspendo sur ĉiuj radoj. Fronto muntita kulisoj de McPherson, malantaŭe - "mnogoryichazhka". Pendado - forta punkto de la aŭto. Facilas "glutas" eĉ serioza vojo difektojn. Estas tre malfacile rompi eĉ kun pluraj pasaĝeroj en la kajuto. Sed ĝi devas memori ke la ekstra pezo de la aŭto entuta rendimento de la bremsojn estas tre reduktita. Clearance "Daewoo-Gentry" por lokaj vojo estas relative malgranda - 150 mm. Li ne estas iel influas la bonajn drivability.

Nu-agordita pendado ebligas certa vojo-okazigon. La aŭto turnas kaptaĵoj malgrandaj bankoj. Difektas la entutan bildon de malrapida respondo al la rotacio de la veturilo stirrado. Tamen, la manko de informativeness de stirado permesas por pli bonaj sento sedan survoje kaj facile kontroli modelo "Daewoo-Gentry."

Agordo kaj prezo

"Gentry" estas disponebla en 8 trim niveloj: Comfort MT, Optium MT, Optium Plus MT: Fortigu AT, Optium AT, Optium Plus AT, Eleganta MT kaj Eleganta AT.

Kun la "Daewoo-Gentry»

kompleta aro	prezoj	motoro	transdono	veturado
komforto MT	399 000	1.5 l	ILAC	antaŭa
Optium MT	416000	1.5 l	ILAC	antaŭa
Optium Plus MT	423000	1.5 l	ILAC	antaŭa
komforto at	449000	1.5 l	aŭtomata dissendo	antaŭa
Optium at	454000	1.5 l	aŭtomata dissendo	antaŭa
Optium Plus at	460000	1.5 l	aŭtomata dissendo	antaŭa
eleganta MT	490 000	1.5 l	ILAC	antaŭa
eleganta at	542000	1.5 l	aŭtomata dissendo	antaŭa

Bazaj Comfort versio inkludas antaŭa aerkusenoj kiuj havigas altan nivelon de loĝanto protekto. La norma versio estas ekipita kun diodo kurante lumoj, centra ŝlosado, potenco, alteco-ajustable kolumno de direkto, antaŭ nebulo lampoj. Komforto versio ankaŭ inkludas potencon akcesoraj (fenestroj, potenco speguloj), deflectors ŝoforo kaj pasaĝero sidlokoj. Tio estas tre bela aro por buĝeto aŭto "Daewoo-Gentry" kompletigi kaj prezoj estas rekte dependa de la nombro de pliaj ebloj. Komforto modifo kosto kun transdono manlibro komenciĝas je 399.000 rubloj.

Versio Optium MT, aldone al ĉiuj ebloj versio Comfort, ekipita kun ABS. Lia kosto - 416 000 kun transdono manlibro.

Optium Plus MT multekosta de 7000, kiel ĝi forte hejtita antaŭaj sidejoj.

Tiu versio de la "Daewoo-Gentry", la prezo de kiu komenciĝas ĉe 490,000 rubloj, havas kelkajn avantaĝojn super malpli multekosta modifoj. La plej altekosta ekipaĵo havas lumba subteno sur la ŝoforo segxo, stiranta rako profundo kaj alteco, elektra suna plafono, malantaŭo reposabrazos kun taso posedantoj por malantaŭe pasaĝeroj kaj varmigita viŝilo resto areo. La supro versio ankaŭ havas lumo-alojo 15 coloj.

konsumanto okuloj

Post unu semajno pasigis malantaŭ la rado, "Daewoo-Gentry," vi komencos persekuti la sento ke vi veturigas uzitan aŭton en bona kondiĉo. Por la 10-jara historio de la dezajno de la sedán estas klare malaktualaj. Ĉi tiu estas la plej granda de lia manko de kiuj, aliflanke, parte kovras multajn avantaĝojn.

"Daewoo-Gentry", kio teamo estas pli multekosta competidor modeloj, tamen komparebla kun ili. Eble bone konkurencas Emgrand 7 Byd F3, Jac J5. Se la aŭto estas pli malalta por ekipi tiujn modelojn, tiam li prenu la fakton ke ĉiu servo stacidomo povas esti ĝi riparis pro problemoj kun la anstataŭigoj ne faros. Krome, ĝi vendas la aŭton multe pli facila ol iu ajn ĉina modelo. Alia avantaĝo de la "Daewoo-Gentry" estas ĝia praktikeco, komforton kaj bonan teknikaj servoj.

digno

• Ĉiuj artikoloj en la interno senprobleme konekti unu, sen truojn, kreante la impreson de kvalito kunveno.
• Kovrante de la antaŭa panelo kaj pordoj farita uzante "mola plasto" uzita en pli multekosta aŭtojn.
• Granda nombro de arreglos al la ŝoforo segxo, konsistanta subiranta ambaŭ la fronto kaj malantaŭo sidlokon kusenoj. Ni estis kontenta pri mi riparas de la lumba apogilo.
• Al plureco de ujoj kaj kupeojn por diversaj detaloj: skatoloj, ujoj, taso posedantoj. Por personoj kiuj elspezas multan tempon malantaŭ la rado kaj volas organizi via veturado spacon por oni sama, estas grandega plus.
• Air Conditioning. La ĉeesto de aero condicionantes en veturiloj kostis mem rareza, kaj lia ĉeesto en la baza versio estas eĉ pli agrabla.
• Ergonomie-elprovita kaj bone legebla panelo. La oportuna situo de la kontrolo leviloj.
• La ĉeesto de la luko en la pli multekosta versioj. Ĝi laboras sen grincas kaj jamming. En pluva vetero, la akvo tra la luko ne alvenas al la salono.
• Kapablo por kontroli flanko speguloj "remotamente."
• Hejtita ekrano, permesante la ŝoforo por ŝpari tempon kaj penado en purigado brosoj glacio.

mankoj

• Ganto skatolo estas fermita kun granda hezitemo kaj knaras.
• Foresto de mekanismo por ĝustigi la brilo de la panelo.
• Malbone adaptitaj pordo seruroj.
• Sidloko hejtado modoj nur incl. / Off.
• La uzo de aŭtomata transdono de malaltkvalita oleo.

Se la ekstera de la aŭto ne gravas, tiam ĉi tiu estas la modelo inter buĝeto sedanes, kiu devus pagi proksiman atenton.

rezultoj

Kompare kun la "Chevrolet Lacetti" seriozaj dezajno blatoj en "Daewoo-Gentry» trovita. La salono ankaŭ estas la noveco ne estas videbla, sed ne faras ĝin malpli komfortaj. Intuicia kontrolo panelo, eĉ kun la malnova, sed bona dezajno. La vojo kondiĉoj la aŭto estas tre antaŭvideblaj, regebla kaj vibra. Impresoj de la veturado sur tia maŝino tre pozitiva.

Ĉar tiu aŭto estas nacie produktitaj, kiel regulo, vi atendas por vidi ajnan difektoj en la dezajno kaj muntado. Nuntempe, estas nepercepteblaj, kaj ni esperas, ke ĝi ne faros en la estonteco.

Ĝenerale, ĝi disvolvas pozitivan impreson. La aŭto rezultis bone kaj trovi comprador - en ĉi tiu ne estas dubo.