Aspiraciaj motoro: kun ĝi ĉiuj komencis

La invento ICE - motoro de interna brulado - povas esti prave asignita al unu el la plej grandaj homaj inventaĵoj. Estis li, kiu donis al la homo la povon, kiun ne havis muskolojn, kaj nur la homa genio sukcesis adapti ĉi povon por iliaj propraj bezonoj en diversaj areoj de liaj aktivecoj. Kaj tio estas por certigi la akcelita disvolviĝo de multaj rilatantaj areoj de scienco kaj teknologio, tiel nature aspiraciaj motoro daŭre sukcese evoluigi kaj plibonigi.

Por kompreni la problemojn kiuj alfrontas la la motoro konstruistoj, estas necese memori kiel tio funkcias motoron. Ni konsciu bone ordinara benzino motoro. Mamo en la aero de la atmosfero, kiu tiam estas miksita kun benzino vaporoj kaj eniras la ĉambro de brulado. Dum la brulado de la miksaĵo de brulaĵo okazas vastiĝo de gasoj, per fortoj ŝprucas turnanta krankŝafto. Tio pravas, se ni parolas tre simplista rigardo priskribo pri kiel la natura aspiro motoro.

Ĉi tie necesas pagi specialan atenton al la sekvaj punktoj. Unue, la karburaĵo brulas nekomplete, kiel pruvas la ĉeeston de unburnt partikloj en la gasoj de ellasilo ĝi. Due, la gasoj de ellasilo havas eĉ sufiĉe energio, kaj ĝi volas uzi. La solvo estis trovita - la instalado de la turbino de la natura aspiro motoro. La aliro estas tre simpla: post kiam la karburaĵo ne bruligis, tio signifas, ke ne sufiĉas oksigeno, vi devas plue aldoni al la aero cilindro, kaj ĝi povas esti farita per gasoj de ellasilo.

Kio estas priskribita supre - tio estas la principo de la motoro turbo. La gasoj rivereto elsenditaj al la atmosfero, la turbino impulsor situas, ĝi plenumiĝas la asociita compresor kiu pumpas aero sub premo en la motoron cilindroj, provizante aldonan oksigeno por kompleta bruligado. La efektiva konstruado, kompreneble, multe pli malfacila por priskribi, sed laboro supercharging turbino estas farita tiamaniere.

Ekzistas alia vojo por provizi la akcelon - uzi compresor pelita de la motoro. La malavantaĝo de ĉi tiu eblo estus la perdo de motoro potenco ĉar la compresor forturnos potenco de la motoro por lia funkciado. Kvankam tiu personigo de la mekanikaj presurización estas aplikita en iuj kazoj kiel aldona al la priskribita turbocompresor sistemo. Aparte ĝi estas efika ĉe malaltaj motoron rapidoj, kaj tiam, kiel la kresko de turnoj, estas malebligita.

Danke al la metodo priskribita turbo, konvencia natura aspiro motoro kun la sama parametroj kaj akiras plian povon provizas plibonigita efikeco, kiu estas pro pli kompleta bruligado. Tio estas unu el la plej facila ebloj por pliigi la kapablon de la motoro. Ĝi validas ambaŭ benzino kaj diesel motoroj. En ĉi tiu kazo, ne estas diferenco inter ili.

Karakterizaj kiu montras aspiraciaj motoro povas esti plibonigita sen grava ĝisdatigo uzante turbocompresor. Ĝi estimas ke la potenco de la motoro povas pliigi ĉirkaŭ 40% kaj, krome, la kvanto de malutilaj substancoj en la gasoj de ellasilo ĉe tiu reduktita.