Pri fako "Teknikaj Bontenado de fervojo rulvaro." Kiu povas labori?

Ĉi tiu artikolo centras en tia interesa, sed ankaŭ defia kampo de aktiveco, kiel la Subways kaj Fervojoj, nome specialeco "Teknikaj operacion de rulvaro de fervojoj". Ni parolu pri kia profesio kiu vi povas labori. Share kaj aliaj informoj.

Post lernejo klaso prenas?

Tuj, ni rimarku ke la fako de ĉi ĝeneraligita, kaj tie ĝi estas nur en la fervoja teknikaj lernejoj kaj kolegioj. Kaj institucioj havas tute malsaman kaj pli precizaj, mallarĝa profilo. Rigardu, ekzemple, ekzistas speciala "Lokomotivoj" en mezlernejo, "Aŭtoj", "Organizo de transporto al la trajno / fervojo" kaj aliaj. Vi vidas? Tute sola. Eĉ la studo de lokomotivoj en diversaj fakultatoj havas malsimilajn disciplinoj, aŭtoj genroj lokomotivoj. A fako "Teknikaj operacion de fervojo rulvaro" estas speco de ĝeneraligita kaj simpligita enkorpiĝo.

Ne lernu fari ion similan al la 9-a grado. Kaj vi povas eĉ iri al lernejo, eĉ se vi havas pli altan edukon (kompreneble, en alia sektoro). Ili trejnas en la posttagmezo, vespero, kaj korespondado kursoj. Do se ekzistis forta deziro forlasi, ekzemple, de la produkto medio en la relo, ĝi estos sen obstakloj. Devas pasi, aldone al la diktita, fiziko kaj matematiko.

Kaj ĉu ĝi estas necesa por la formado de fero vojo?

Nuntempe, la pli kaj pli bezonas specialistoj kun pli alta edukado, malgraŭ la fakto ke inĝenieristiko pozicioj estas multe malpli ofta. Ĝi estas tia "convencional" oficejo preni homoj kun teknika fono. Ni ne parolas pri tiuj, kiuj devas labori en la fervojoj aŭ la metroo al la leĝaj aŭ zoologia edukado. Ĝi estu ne pri ni. Kredu min, tiu kampo postulas konojn de la profilo. Imagu ke la sama fervojisto metis en apoteko malantaŭ la vendotablo vendante drogoj. Li scias multon? Ne Kaj en la sfero de transporto: ĝi estas necesa por kompreni almenaŭ la plej Ahxaz. En ĉi tiu kaj helpo fako "Teknikaj Bontenado de fervojo rulvaro", kiu estas desegnita por dungitoj de malsamaj profesioj.

Ni klarigos la ekzemplo de kial oni bezonas studi. Imagu ke vi havas laboron komputila operatoro kiu estas bezonata por fari diversajn operaciojn kun lokomotivoj. Oficisto bezonon je iu punkto en tempo por determini al kiu kategorio povas inkludi malsukceso ripari skipoj povas scii kion prepari kaj kion ripari. La analfabeta, la operatoro povas elekti tute alian kategorion, tio kondukos al problemoj por ĉiuj laboristoj implikitaj en riparoj. La operatoro ankaŭ ricevos atentigo aŭ perdi gratifikoj. Kaj tio estas nur unu ekzemplo.

Kio pozicio?

Nun, ni vidu kion ni povas proponi diplomito w / kolegio kun kvalifikoj "Teknikaj Bontenado de fervojo rulvaro." Kiun labori al tia persono? Memoru, ke por multaj pozicioj devas suferi medicina ekzameno, kiel la sfero de transporto - estas danĝera industrio.

Do nun la afiŝoj. Pli specife, unue dividita en malsamaj entreprenoj, servoj. Kiel estas konata, estas fervojoj, kaj estas subtera. Ĉio unu areo, unu branĉo. La metroo povas kuri en electrodepot rulvaro aŭ riparon butiko aŭ en la butiko manlibro.

La fervojoj divido ne al butiko, sed al strukturan unuoj. Do elektu anticipe: en la operacio aŭ riparo. Se estas deziro por labori en fabriko, poste klare - riparon.

Do, konsideru:

• Operacio: deĉifri bendoj, komputila operatoro, la skipestro, lineara operatoro;
• Riparo: mekaniko, teknikisto, inĝeniero, osmotrschik, kompilita aŭtojn.

Direktoroj de orkestro kaj maŝinistoj

Eble iu demandos hodiaŭ: "Kio pri la trajno ŝoforoj, konduktoroj Kial ne memoras ilin?". Kaj ne rememoris ĉar ili havas propran instruplanon. Ekzistas kursoj maŝinisto asistantoj, konduktoroj. Ŝoforoj estas trejnitaj nur post tiuj foriroj asistantoj dekstre kvanto de tempo, ekzemple, 2 jaroj. Ĉe la dirigento havas propran individuan kursoj.

Por iu, ni notu, ke la studo sur relo kolegioj asistanto ŝoforo (elektra trajno, ekzemple). Ili lernas sur kursoj "Teknikaj Bontenado de fervojo rulvaro" estas absolute nenecesa. Dum la trejnado, ĉiuj studentoj estas instruitaj teorio, faru laboratorio kaj estas praktike.

Ĉu mi iru?

Memoru, se vi havas seriozajn problemojn de sano: malriĉa aŭdo, malmulta atento, distro, limigo de movado, neurológicos malsanoj, tre malriĉa vido, malforta koro, malforta vazoj kaj la problemo kun la premo, estas pli bone rezigni sian ideon. Profesio "Teknikaj Bontenado de fervojo rulvaro" postulas dungito zorgi kaj la havebleco de bona sano. Vi povas, kompreneble, pro intereso atingi edukon kaj esti nur fervojo sur la diplomon, neniu malpermeso. Sed la praktiko devus esti postulata sperti (medicina estraro ne estas necesa, krom se vi intencas tuj iri al la flugo inĝenierhelpisto aŭ dirigento).

Jen kelkaj punktoj rilate al la profesio de "Teknikaj Bontenado de fervojo rulvaro." Ajna nuancoj povas nur okazi dum la elekto pozicioj aŭ jam en operacio. La salajro de la maŝinaro kun tia profesio estas malgranda, kaj la respondeco kaj psycho-emocia (aŭ fizika) montru pli.