Reakiro de ekzameno en la Ŝtata Trafika Sekureca Inspektado: priskribo de la proceduro, postuloj kaj rekomendoj

La demando pri prenado de ekzamenoj ĉe la Ŝtata Trafika Sekureca Inspektado estas tiel grava hodiaŭ kiel iam ajn. Statistikoj de la lastaj monatoj montras, ke ne pli ol 30% da studentoj pasas ĉiujn provojn de la unua fojo. La artikolo dediĉas al la cetera 70%. Do, kio estas la reprenado de la ekzameno en la trafiko polico?

Kio nova?

En la lastaj jaroj, multaj novigoj estis enkondukitaj. Jen la plej interesaj:

• Ekzistas malpermeso pri eksterlandeco: futuraj ŝoforoj devas kompletigi plenan kurson de veturado en veturado. Tio estas, ili malakceptis mem-preparadon kaj pasante ekzamenojn post ĝi.
• La trejnado programo estis signife vastigita, kaj por ĉiuj kategorioj. La nombro da horoj pliiĝis, ambaŭ teoriaj kaj praktikaj.
• La limo de aĝo reduktas al 16 jaroj, sed postulos konsenton de gepatroj, kiu estas strekita skribe en la plej proksima fako de la Ŝtata Trafika Sekureca Inspektado.
• Nova marko aperis en la permesilo de ŝoforo. Ĝi traktas la proprecon de la TS, kiu estos gestionata de la studento de la veturado-lernejo. Ĉi tiu MT aŭ AT (transdono: mekanika aŭ aŭtomata).
• Homoj kun malkapabloj nun povas ankaŭ ricevi trejnadon: speciale ekipitaj aŭtoj estas provizitaj por ili.
• La kosto de trejnado pliiĝis (proksimume 35-40%).

En ekzamenoj ekzistas ankaŭ novigoj

Aktualaj amendoj estis kiel sekvas:

• Loĝantoj de nia lando rajtas deklari sian deziron pasi la ekzamenon en iu ajn regiono. Por fari tion sufiĉas prezenti ateston / atestilon pri la pasinta edukado en veturada lernejo kaj sukcese pasi ekzamenojn.
• Vi povas preterpasi la teston nur surbaze de persona skribita apliko aŭ sendita tra la retejo de Publikaj Servoj.
• Ekzamenoj estis dividitaj: pasante la provo por kontroli la maŝinon per aŭtomata transdono, ĝi malpermesas sidiĝi por "mekaniko". Por tio vi devas pasi alian ekzamenon.

Krome, la novaj reguloj por reexamenoj en la Ŝtata Trafika Sekureca Inspektado provizas por la teoria parto plurajn pliajn demandojn (por eraro aŭ forgeso), veturanta ĉe la cirkvito kompletigis novajn ekzercojn, kaj por ŝanĝi la kapablojn de la estonta ŝoforo en urbaj stratoj, la punita punkto estis ŝanĝita.

Ekzamenistoj, tio estas, komercaj policanoj, kiuj estas respondecaj pri rangado, devas havi pli altan edukadon, rajton stiri aŭtojn de ĉiuj kategorioj (kun sperto pli ol kvin jarojn) kaj havi pli ol 25 jarojn.

Kiom ĝi kostas?

Ĝis la komenco de 2017, por ĉiu ekzameno de la trafiko polico, estis devigita. Nun ĝi estis nuligita. Oni devas nur pagi unu-tempon (prefere sur la portalo de la Ŝtata Servo) 2 000 rubloj.

Sed estas unu nuance. Ĉiu kondukanta lernejon dum la provo donas al la studento veturilon. Nature, ĉi tiu servo havas sian valoron. Kaj vi devos pagi ĝin ĉiufoje kiam vi reprenas. Sekve, la prezo preni la ekzamenon en la Ŝtata Trafika Sekureca Inspektado varias de regiono al regiono kaj de urbo ĝis urbo.

Registrado por re-ekzameno ĉe la Ŝtata Trafika Sekureca Inspektado

Hodiaŭ estas du ebloj.

1. Persone, venu al la trafiko polica departemento kaj plenigu la aplikaĵon por la venonta provo.
2. Faru deklaron elektronike sur la portalo de la Ŝtata Servo.

La ŝanco uzi ĉiun el ili dependas de la regiono de restadejo.

Plena tempo registrado

Oni Devas aperi en la plej proksima fako de MREO (REO) de la trafika polico. Tiam ĉio dependas de la trajtoj de la fako. En unu, ekzemple, antaŭ enskribi por re-preni la ekzamenon ĉe la Ŝtata Trafika Sekureca Inspektado, de la frua mateno necesas turniĝi por ricevi kuponon. Kaj tiam nur, post prezentado de la kupono, skribu amatan deklaron.

En la alia, ĝi estas la turno de certa fenestro, en kiu la apliko estas plenigita.

Estas opinio, ke la tuta procezo prenas preskaŭ la tutan tagon.

Reakiro de la ekzameno ĉe la Ŝtata Trafika Sekureca Inspektado: Ŝtataj servoj

Por labori sur ĉi tiu portalo vi devas registriĝi. Por fari tion, vi bezonas SILLS (ne tiel longe antaŭe eblis registri sen ĉi tiu dokumento). Post la fino de la registro, la retejo postulos konfirmi la identecon (aŭ tra la centra servo aŭ per "Poŝto de Rusujo").

La proceduro de registrado estas tre komprenebla: ĉe ĉiu etapo estas demandoj per paŝaj instrukcioj sur la portalo de la Ŝtata Servo.

Ĝenerale, la procezo estas kiel sekvas. Post registrado kaj konfirmo en via konto, iru al la legosigno kun popularaj servoj. Sur ĝi elektas "Akiri licencon de ŝoforo". Post ŝanĝi al ĉi tiu langeto, elektu "Ricevante servon". En ĉi tiu etapo, la portalo proponas familiarizi vin per la reguloj por akiri la elektitan servon. Nun ni devas konsenti pri tio, kio estis legita kaj antaŭeniri. En la malfermita langeto, oni petos vin eniri en la regionon, la tipon de la atestilo, kiun vi ricevas, kaj la kategorion, per kiu la trejnado efektivigis.

La sekva fenestro estas la plenigo de personaj datumoj. Tuj poste, la estonta ŝoforo elektas la daton kaj horon de la ekzameno (re-ekzameno), same kiel la trafiko polica departemento.

La proceduro finiĝas per ŝparado de e-bileto por ricevi la elektitan servon.

Redifinante la teorion

Post malsukcesa provo denove pasi la teston povas esti nur semajno. Kaj denove - en semajno. Se la ekzameno trifoje malsukcesis, ĝi estas nur unu monato antaŭ ol la peto estas donita por retransmisión.

Por iu, hodiaŭ ekzistas multaj retejoj kiuj provizas helpon en preparado por teoria ekzameno. Danke al ili, vi povas lerni preskaŭ la respondojn kaj alfronti la provon se ne de la unua tempo, tiam de la dua certe.

Reakiro de la ekzameno en la trafiko polico ne diferencas de la unua provo. Ĉiuj samaj 20 minutoj kaj 20 demandoj el 800 haveblaj en la datumbazo. Estas kvin sekcioj:

• Postuloj de la DD-Reguloj;
• Kondiĉoj de plenumo de la mastruma sistemo en sekura maniero;
• Provizo de unua (antaŭ-kuracisto) prizorgado;
• Juraj aferoj rilatantaj al ĉiuj vojaj uzantoj (iuj artikoloj de la Krima Kodo de la Rusa Federacio kaj la Administra Kodo);
• Driving en diversaj trafikaj situacioj.

Akceptita, laŭ la amendoj al la leĝdonaj normoj, estas du eraroj. Sed ili, same kiel la maltrankvila demando, estas punitaj kun kvin demandoj aldonitaj al la temo, sur kiu faris kontrolon. La aldonitaj demandoj estas reliefigitaj dum aliaj kvin minutoj. Kiel rezulto, al la maksimumo: du eraroj, 30 demandoj kaj 30 minutoj de tuta tempo. Sed ofte eĉ tio ne sufiĉas.

Kaj veturado

En la kazo de la sukcesa transdono de la teoria parto, sed la malhelpo de veturado, en postaj tempoj necesos nur transdoni ĝin. Kaj ĝi, kiel oni scias, estas dividita en du partojn. Jen ankaŭ la supra regulo aplikas: se, diras, la aŭtodromo estas notita, la venontan fojon la inspektisto nur prenos la kapablon stiri ĉirkaŭ la urbo.

Tempo kaj ordo estas samaj: la ekzameno povas esti ree ekzamenita en la trafiko polico tri fojojn, tiam nur en unu monato.

Grava nuance: la kompenso de la teoria parto estas valida dum pli ol ses monatoj de la dato de kapitulaco. Tuj kiam ĉi tiu termino eksvalidiĝas, la donita teorio estas nuligita.

En ĉi tiu ekzameno, malmulte ŝanĝis. Ĉe la kraketo necesas pruvi la bazajn kapablojn lernitajn: ekde la unua loko, poste supreniri, ŝalti rapidojn, plenan turnon, enirante la garaĝan imitaĵon (inkluzive la reverson) kaj la "serpenton". La veturilo por provado estas provizita laŭ la formularo de aplikaĵo, kiam li prezentas dokumentojn al veturada lernejo: ĉu kun ŝanĝiĝema skatolo de ŝanĝoj aŭ kun aŭtomata skatolo.

Urba provoj, laŭ la plimulto de la trajnoj, multe pli komplikas. Jen provitaj kapabloj por trakti la sekvajn vojajn kondiĉojn:

• Paŝo tra la intersekco (ĝustigi kaj / aŭ nereguligita);
• Disvolvita kutimo rapide respondi al signaloj de aliaj vojaj uzantoj kaj submeti siajn proprajn informojn;
• Kapablo veturi en densan riveron, kaj ankaŭ esti rekonstruita kaj fari aliajn manovrojn;
• Faru turnojn (dekstre kaj maldekstre) kaj turnas ambaŭ ekster la intersekco kaj sur ĝi;
• La kapablo por korekte legi vojajn signojn kaj / aŭ markon (permanenta kaj tempora) kaj respondi ĝustatempe;
• La kapablo rapide fari la ĝustajn decidojn, pro subita ŝanĝo en cirkonstancoj sur la vojo;
• Kapablo por redukti kaj pliigi la rapidon (al la permesita limo), bremsi kaj halti.

La eraroj faritaj de la ekzamenisto estas klasifikitaj kiel malpuraj, meznivelaj kaj malgrandaj. Ili estas taksitaj per punoj punktoj, respektive, kiel 5, 3 kaj 1. Kvin punktoj, metitaj de la inspektisto, kompletigas la provon, kiu estas konsiderita malsukcesita.

Reakiro de ekzamenoj ĉe la Ŝtata Trafika Sekureca Inspektado post senpovo

La provo devos pasi nur unu aferon - teorian. Ĝi havas iom da diferenco de la provoj por komencantoj. Biletoj ekskludas demandojn pri unuaj helpoj kaj monpunoj. Tio estas, la provo nur konsentos al la Reguloj de la Vojo. Biletoj estas nur kvardek, ĉiu enhavas 20 demandojn. La respondo estas 20 minutoj, kaj vi povas "peki" dufoje. Por tio aldonu kvin pli da demandoj, sed sen la rajto fari eraron.

La tuta provo dividiĝas en kategorioj: AB kaj KD. Post la divestment repreni la ekzameno en la trafiko polico estos sur kategorion altaj ol necesa. Kiu estas senigita de la rajtoj de kategorio BC ricevos teston sur la KD-bloko.

La nombro da reagoj, kiel en la kazo de novuloj, estas senlima. Ne estas pago por provoj, kaj ne ekzistas praktika parto. Kaj pli. Provoj okazos en la MRE-sekcio, kiu havas klasojn por ekzamenoj (kaj ĉi tio malofte koincidas kun la oficejo kie la rajtoj estas kaptitaj).

Ricevi la GIBDD-ekzamenon tra la Ŝtata Servo estas havebla al ĉi tiu kategorio de ŝoforoj.

Postulitaj Dokumentoj

Retake, ne gravas, implikas la ekziston de tiaj dokumentoj:

• Originala kaj fotokopio de la pasporto;
• Medicina raporto en preskribita formo;
• La apliko (elektronika tra la portalo de la Ŝtata Servo aŭ skribita per propra mano);
• Dokumento pri la fino de la veturada lernejo;
• Skribita apliko-permeso de la gepatroj (gardistoj), se la estonta ŝoforo ankoraŭ ne havas 18 jarojn;
• Ricevonto por pago de la ŝtata devo (pagita en persono ĉe la banko aŭ tra la portalo de la Ŝtata Servo).

Antaŭparolo

Se la kortumo pri la prirabado de rajtoj jam pasis, kaj decido estis prenita ne alvoki, tiam laŭ la dispozicioj de la leĝo, la permesilo de la ŝoforo validas dum aliaj dek tagoj.

Estas mito pri frua reveno de rajtoj. Antaŭe vi nur povas pasi la DD-Regulojn (tio estas, la teoria parto de la tuta ekzameno). La reguloj de reestigado de la ekzameno en la Ŝtata Trafika Sekureca Inspektado rajtas provi ne pli frue ol duono de la preskribita senvaloro.

Ili diras, ke baldaŭ ĉiu provo pagos. Kaj la kosto de teorio, urba veturado kaj la retejo estos malsamaj.

Kaj pli. Ĝis la amendoj estis faritaj, dum ses monatoj, la teorio validiĝis 12 fojojn (preskaŭ ĉiun semajnon) reprenante la malsukcesan blokon de la ekzameno. Nun - nur ok fojojn. Eble, por registriĝi (ambaŭ persone kaj sur la portalo) ne estas facila. La nombro de tiuj, kiuj volas repreni ĉi tiun aŭ tiun parton de la ekzameno, pliiĝas eksponente.