Talino la Balta Floto transiro

En la historio de la Granda Patriotisma Milito eniris la evento, kiu okazis fine de julio 1941 kaj ricevis la nomon de Talino Balta Floto transiron. Tiu senprecedenca en ĝia komplekseco operacio estis ekzemplo de kuraĝo kaj desinterés de la sovetia maristoj.

Kalkulante la komando

Kiel arkivaj dokumentoj de la lastaj jaroj, al la komenco de la nazia Germanio atakis al Sovetio la ĉefa bazo de la Balta Floto situas en Talino. Tamen, malgraŭ tio, la necesa laboro por plifortigi la urbon por tero kaj maro ne estis realigita. Komando esperoj estis alpinglita sur la fakto ke, pro sia distanco de la ŝtata limo, la ĉefurbo de Estonio ne esti atakita de la malamiko.

Ĉi tiuj ŝtonoj estis titolis kun la rapida disvolviĝo de la ofensivo de la germana armeo, kiu rezultigus la unuaj dek tagoj de julio 1941 la malamiko estis sesdek kilometroj de Talino, kreante, tiel, la vera minaco estas tie ŝipa bazo, la onshore sekcio kaj ne ĝustatempe evakui civilulojn.

Malgraŭ tio, ke la evakuado estis tute evidenta komando de la Nord-okcidenta, estrita de la Mariscal K. E. Voroshilovym, timo de respondeco, ne kuraĝis doni la taŭgan ordon, kaj tiel, la tempo estis perdita. Tial, la eligo de la Balta Floto ŝipoj kaj la teraj trupoj de la malamiko blokado, en kiu ili estis komencita sub peza fajro malamiko. Tiu operacio estas enirita en la historio de la milito nomita Sovetio evakuado de Talino.

La klopodoj de la malamiko, celanta kapti Talino

La rapida progreso de la germanaj trupoj estis kaŭzita de Hitler ordonojn, postulante ĉiakoste antaŭvidi kontrabandis armeo kaj la Balta Floto ŝipoj al Leningrado, la preno de kio estis, laŭ la plano "Barbarossa", unu el la prioritatoj de la germana komando.

Rezulte de Sovetio evakuado de Talino efektivigis sub fajro dek sep artilerio batalionoj postenigitaj sur la suda bordo de la Golfo de Finnlando, kiu subtenis la du Finna baterio. Krome, la situacio draste komplika pro signifa nombro de minkampoj, elmetita komune fare de la germanaj kaj finnaj mararmeoj kaj mara aviadiloj malamikoj. Ĝi reprezentas gravan danĝeron kaj finna torpedo cortadores, operaciante en la golfeto areo.

La celo estas enigmo

Ĉi tiuj tagoj, spertaj militistoj levas multajn demandojn de komando plano, surbaze de kiuj la Talino transiron. Bunich Igor Lvovich - fama rusa verkisto, historiisto kaj publicisto - en lia libro dediĉita al la okazaĵoj de tiuj jaroj, tiris atenton al la kontraŭstarema sono logiko uzi por la veturo de ĉiu ŝipoj centran kanalon.

Ne estas dubo, ke iam li estis sufiĉe profunda kaj taŭga por partopreni en la transiro krozŝipo Kirov, sed kial la resto de la kortoj, kiuj havis signife malpli pluvo, estis malpermesita uzi alian ŝipvetureblajn akvojn - estas neklara. Tiel, la floto etendis por multaj kilometroj, kaj disponigi protekton de la maro kaj aero fortoj de la malamiko estis preskaŭ neebla.

Kiel konstatite en lia libro Igor Bunich, Talino transiro estis efektivigita per katastrofa manko de dragaminas. Tial, miaj esplorado en la taŭga volumo ne estis farita, kaj la golfeto areon gastigis mortal danĝero pro la granda nombro de kaj la germana kaj sovetia ŝipa minoj.

Dispozicio, planita floto

Laŭ la plano evoluigita fare de la stabo de la operacio, Talino transiro devis esti efektivigita jene: la fronto estis lokita taĉmento de la ĉefaj fortoj, li estis sekvata de kovrilo ŝipoj, la ariergardo kaj fermis la kvar karavano convoy. Antaŭ ĉiu grupo de ŝipoj prezentis certan taskon, la sukcesa efektivigo de kiuj dependis de la totala rezulto de la kazo.

Tuta cent kvin ŝipoj partoprenis en la operacio. La taĉmento de la ĉefaj fortoj gviditaj fare de la krozŝipo "Kirov". Li estis sekvita de kvar detruaj, kvin submarŝipoj, la sama nombro de dragaminas kaj granda nombro de torpedo, patrolŝipoj kaj aliaj. Estis taĉmento de la ĉefa korpo.

La kovrilo taĉmento inkludas tri detruaj, kvar submarŝipoj kaj ŝipoj de diversaj celoj. Ariergardo konsistis el tri detruaj, tri patrolas ŝipojn kaj boatojn. Iliaj zorgoj kvar konvojo, kiu konsistas de granda nombro de ŝipoj de ŝarĝo transportis diversaj varoj kaj homoj. Krom tiuj iloj, la operacio implikis grandan nombron da aldonaj eskorto ŝipojn.

La rendimento en la maro, kaj la unua perdo

Talino transiro komenciĝis en la frua mateno de aŭgusto 28, kiam la batalŝipoj kaj transportoj oni ordonis iri al la ekstera haveno. Tamen, ilia rapida anticipe neebligis ludis ekstere en tiu tago ŝtormo, akompanita de forta nordorienta vento. Nur malfrue posttagmeze la vetero pliboniĝis kaj la tribunalo, malgraŭ la peza fajro de artilerio de la malamiko, komencis rekonstrui en marsxordo.

Laŭvorte el la unuaj minutoj de la lukto kontraŭ maro minoj eniris trawlers, konstante frapi ilin per siaj Paravani - specife desegnita por tiu celo aparatoj kaj retoj de trenas. Sed la golfeto estis tiel pakita kun minoj, ke la ŝipo ne ĉiam sukcesis ĝustatempe eviti renkontiĝon kun ili. Rezulte de ĉi tiu tago viktimoj de minoj komencis naŭ ŝipoj de surfaco kaj du submarŝipoj.

Vespere kaj nokte plena koŝmaro

En la unua tago de la vojaĝo la konvojo transportas kaj plurfoje submetita al fajro de artilerio de la malamiko, kiu estis kondukita intense, sed vane. Ĉirkaŭ 20:00 ni vidis Finna torpederos, atingante proksimigo kun Sovetio kortoj, sed densa fajro kanonoj, forpelis ilin antaŭ ol ili atingis la distanco de torpedo pafita. Pezaj perdoj suferis rezulte de konvojo atakoj de aviadiloj malamikoj, entreprenis tuj antaŭ la komenciĝo de mallumo. Kvar sovetiaj ŝipoj estis enprofundigitaj, kaj du pli estis grave damaĝitaj.

Sed eĉ pli granda mezuro la situacio fariĝis pli komplika kun la komenco de mallumo, kiam la ĉefa trupo sxipo meze de solida kampo minita. Sur ĉi tiu nokto, ili paŝis sur minoj kaj sinkis dek unu ŝipoj de surfaco kaj unu submarŝipo. El liaj multnombraj ŝipanaroj kaj pasaĝeroj surŝipe nur kelkdek homoj estis savitaj.

Donita la aktuala situacio, la majoro de la floto estis devigita ordigi ĉiuj ceteraj vazoj faligi ankron kaj atendu tagiĝo. La rezulto de ĉi tiu unua kampanjo de la nokto estis terura - dudek ses vazoj de tiuj kiu venis en antaŭaj tagoj de la tago de Talino, estis enprofundigitaj. Krome, kvin ŝipojn - damaĝis du kaptitaj de la malamiko, kaj unu mankanta.

Aero ataki la malamikon

Kun la unuaj sunradioj la 29-1941 la ŝipoj daŭrigis sian vojon, sed en tiu tago la sorto en vendejo por ili eĉ pli granda testo. Jam en 5 horoj kaj 30 minutoj super la karavano estis germana rekono aviadilon, kaj de 7,30 aeratakoj sekvis unu post alia. Ilia ofteco kontribuis proksimeco marbordaj aeródromos, distanco ne superas de cent kilometroj, kaj la preskaŭ kompleta foresto de la ĉielo sovetiaj aviadiloj.

Preskaŭ sen renkonti ajna serioza malamiko fajron, la germana pilotoj povis elekti la plej granda kaj plej vundeblaj celoj, kaj tiam batis ilin en malvarma sango. Rezulte, precizeco bombado Aŭgusto 29 estis aldonitaj al la antaŭe mortintaj ankoraŭ dek kvar vazoj, kaj ankaŭ pliigis la nombron de tiuj, kiuj estis difektitaj kaj postulata trenŝipo.

Savo, savu miloj da vivoj

Tiu tago estis markita de la plej granda nombro da viktimoj inter la maristoj, kaj la pasaĝeroj de ŝipoj, kiu inkluzivis evakuitaj milita terarmeoj kaj civiluloj. Tamen, kiel rezulto de helpo agadoj en aflikto estis savitaj pli ol naŭ mil tricent homojn, kaj ĉirkaŭ ses mil povis elŝipiĝi de la brulanta ŝipoj al la insulo de Hogland. La ŝipanaro, speciale deportitaj por kondukado elliberigi de Kronstadt, kaj ankaŭ la insuloj Lavensaari kaj Hogland, povis savi miloj da vivoj.

Provanta kompreni ilin kaŭzas de la tragedio

Klarigante la kialoj de la granda nombro da perdoj kiuj akompanis la soveta evakuado de Talino, Bunich Igor Lvovich, libro kiu diskutis pli supre, kaj ankaŭ kelkaj militaj historiistoj indikas la ekstrema nekompetenteco de komando, ofte donata ordono kiuj estas kontraŭe al ordinara racio. Ekzemple, kaj sen ke la malriĉeco de la kovrilo estis malfortigita de la ordo, ni devenos el krozŝipo "Kirov", laŭ kiu la du submarŝipoj estis ordonitaj, lasante la konvojo plenrapide sendita al Kronstadt, ke ili ekzekutis tuj.

Konscia ke kelkaj ordoj estis diktita de la pura nekompetenteco de oficistoj, komandantoj de individuaj ŝipoj, malgraŭ la ordono, la tribunalo tenis ilian suda fairway kaj sekure atingi la celon, ŝparante homoj.

Tribunalo atingis la deziratan celon

Per la vespero de la unua tago de pezaj ŝipoj ĉefa karavano fortoj komencis alveni en Kronstadt. Ĝis noktomezo dudek naŭ el ili sukcesis sukcese ankrumi en la vojoj de la plej granda ŝipa bazo. Krome, dek ses atingis la lokon de niaj trupoj sur Hogland insulo.

Aŭgusto 30 Kronstadt alvenis sole, en malgrandaj grupoj aŭ eĉ cent sep ŝipojn. Tuj organizita livero de ĉiuj savis ŝipanoj, kaj ankaŭ soldatoj kaj civiluloj en Leningrado. La vundita estis distribuitaj en hospitaloj, kaj tiuj kiuj povis porti armilojn, estis registrita en unuoj kiuj formis por sendi al la fronto. Do finiĝis la sovetia evakuado de Talino, la rezultoj de kiuj permesas al ni atribuas al la plej tragika paĝoj en la historio de la sovetia mararmeo.

Perdojn falitaj pro transiro tagoj

Malgraŭ tio, ke en iuj presitaj publikigadoj donas malsaman numeron de ŝipoj mortigitaj dum tiu operacio, ĝi supozas ke estas sesdek du. Tiu kvanto estas plej konsekvenca kun la datumoj disponeblaj al la esploristoj. Ĝi inkludas ambaŭ batalŝipoj kaj helpa kaj transporto vazojn.

Ankaŭ, ne estas konsento sur la nombro de viktimoj. Admiralo Tributs, kiu ordonis en tiuj jaroj la Balta Floto, diras proksimume kvin mil mortintoj en siaj memuaroj. El la raporto de Stalin, popolan komisaron de la mararmeo N. G. Kuznetsova, sekvas ke estis sep mil sepcent, kaj la oficiala publikigo de la Plej granda ŝtato anoncas dek mil. Evidente, ĉi tiu informo plej malvera, kiel en sovetiaj tempoj, estis portita al trotaksi ilian propran perdoj.

La datreveno de la tragikaj okazaĵoj

Ĉi tiu jaro markas la 75 jaroj de soveta evakuado de Talino, lige kun kiu atento estis tirita al la heroa paĝoj de rusa historio. Fine de aŭgusto, ĝi pasis kelkajn eventojn de historia kaj patriota karaktero, kiu estis ekzamenita fare de kaj la mararmeo veteranoj kaj juneco.

En la ekranoj de la lando venis al tiu tragika okazaĵo dediĉita al dokumenta filmoj. Talino transiro estas reprezentita en ili surbaze de arkivaj dokumentoj kaj memuaroj de partoprenantoj en la eventoj. Ili diras pri la tasko, kiun li donis al la Balta maristoj. Krom la verkoj Igorya Bunicha, menciita supre, en tiu tempo ni estis alportita al la atento de legantoj kaj aliaj libroj pri la soveta evakuado de Talino.