Tigar Vintro 1: retrosciigon. Tigar Vintro 1: Vintro pneŭoj digno

Aĉeto de aŭto pneŭoj por ŝoforoj iĝas stranga rito. Kaj tio estas via klarigo, kiel trafiko sekureco dependas de ĉi tiu elemento. Tio estas aparte vera vintro kun malfavoraj veteraj kondiĉoj, en kiuj la bezonon por tuŝi la temon tre zorge.

La heroo de la hodiaŭa revizio estas nur la pneŭoj de vintro kun respekto al kiu la aplikaĵo estos analizita kiel produktanto, kaj recenzoj. Tigar Vintro 1 posiciona kiel fidinda, stabila kaj porti-hardita kaŭĉuko. Ĉu vere, ke ĝi estas tia? Ni rigardu, kion oni diras pri ĝi per la programistoj.

De la kompanio

Tigar Kompanio situas en Serbio kaj estis fondita en 1935. La ĉefa specialeco estas la produktado de aŭtoj kaŭĉuko por ĉiuj mastrumaj kondiĉoj. Vastaj sperto permesas vin konstante plibonigi liaj produktoj, atingi altajn rezultojn.

Nuntempe la kompanio operacias sub la gvido de konata Fabrikejo Michelin kaj uzo evoluoj en liaj projektoj, kiuj estas propraj al la premio segmento. Produktoj surmerkatigitaj kiel buĝeto, sed kun la peto de alta kvalito. Ĝi ankaŭ inkludas liston de Tigar Vintro 1 buso, kiu respondojn estos analizitaj en la fino.

Mallonga informo pri tiu modelo

Analizis pneŭo estas norma solvo por pasaĝero aŭtojn. Ni notu anticipe ke la fabrikanto ĉiam pli temigis la vetero kondiĉoj, propra al Serbio, do atendi fortan agadon dum la severajn vintrojn ne estas necesa. Ĉi pneŭo estas desegnita por regionoj kun mildaj vintroj kaj relative alta temperaturo, alie la komponanto miksaĵo povas firmigi, per la karakterizaĵoj estas forte reduktita.

La ĉefaj karakterizaĵoj laŭ la fabrikanto, estas la kapablo por subteni stabileco en ajna tipo de vojo en vintro. Ne malpli grava estas la fidinda kunigxo parigita kun la maniobrabilidad, kio estos utila dum rapidega veturado. Ĉu tiel ke ni povas lerni legante pri vintro pneŭojn Tigar Vintro 1 recenzoj kaj komparante ilin kun la karakterizaĵoj de la fabrikanto.

foresto de dornoj

Produktanto, ĝi decidis eviti la pikiloj de kaŭĉuko. Ĝi donas liajn avantaĝojn, kiujn ni parolos iom poste, kiel ekzemple redukto de bruo. Tamen, ĉi tiu strategio ebligas pensi pri kvalito kaŭĉuko komponaĵo, ĉar la vojo surfaco por certigi adhesión sub ĉiuj kondiĉoj tute ripozas ĝuste en Tigar Vintro 1 TG kaŭĉuko mem. Aliaj montras, ke tiu decido kaŭzis miksitajn reagojn de uzantoj.

Lasta sed ne malpli, kio estas la paŝado. Ĝi antaŭenigas la kompetentaj disdonado de ŝarĝoj kaj pliigi la areon de kontakto kun la trako. Se la paŝado en tia modelo estas elektita ĝuste, ĝi povas konduki al danĝero de glitante eĉ kiam veturanta laŭ rekta linio.

Speciala kaŭĉuko komponaĵo

Estas la parto de la desarrolladores centris dum farante la vicigo. Necesis atingi maksimuman suavidad, sen perdi en forto kaj fortikeco konservante. Ĉi helpis silicic acido, devigaj komponantojn kune kaj permesante ilin esti rigida eĉ kiam ekstere ŝajnas mola kaŭĉuko. Ĝi permesas subteni kunigxo karakterizaĵoj eĉ ĉe malaltaj temperaturoj kaj provizas memcerta kondukado sur glaciaj vojoj. Kiel oni diras pri Tigar Vintro 1 recenzoj de la posedantoj, la moleco estis eĉ pli alta ol vi povus imagi.

La paŝado mastro kaj komforto

En la afero de redaktadoj paŝado Fabrikejo ne moviĝis for de la tradiciaj solvoj uzitaj en la studless vintro pneŭojn. Rezulte, ŝi ricevis tipan V-forma padrono, sekvante multoblajn celojn. Ĉefe tiaj kojno paŝado bloko aranĝo strukturo faciligas sideslip facile tenanta lozan aŭ freŝan neĝon. Rezulte, la problemo malaperas drivaĵojn kun akra eniro en Slush kiam veturanta sur asfalto aŭ purigita glacio. Kiel la relative Tigar Vintro 1225 55 * K17 recenzoj, kaŭĉuko vere bone kondutis kiam veturanta sur neĝo kaj eviti hydroplaning sur akvo.

Laŭ la fabrikanto, ĉi tiu tipo de skemo permesis redukti ruliĝantaj reziston, havas pozitivan efikon sur la dinamika karakterizaĵoj, tiel kiel la totala konsumo de brulaĵo. Kiel pruvita de testado en la apliko de ĉi tiu teknologio al la kopii pasigis brulaĵon de 5% malpli ol kun alia vendisto pneŭoj.

Ne forgesu pri la sekureco de alta rapido manovroj. Sur flanko porciojn de la pneŭo Tigar Vintro 1 (pozitiva retrosciigo punkton trans la solvoj) estas grandaj individuaj blokoj de la paŝado, permesante fari fronte al la ŝarĝoj kiuj ŝprucas al la rotar kaj provizi bonegan kunigxo kun la vojo surfaco ĉe tiu punkto.

Forto kaj fortikeco

Kiel menciis pli frue, la uzo de siliko permesis redukti pneŭo eluziĝo kiam veturanta sur agresema por ĝia surfaco, ekzemple purificada seka asfalto. Tamen, ĉi tiu ne estus sufiĉa por protekti la kaŭĉuko de ĉiuj minaca mediaj kondiĉoj.

Por busbar protekto de damaĝo pro ŝoko, kiel trotuaro aŭ insulti nivelo krucoj, renkontas potencan duala ŝnureto. Kiel la recenzoj, Tigar Vintro 1 pro ĝi estas pli malalta deformación en efiko aŭ kolizio kun akra objekto, kiu kreas kroman protektan efikon. Ĉi tio reduktas la verŝajneco de trapikiĝo aŭ tranĉo. Tio estas vera eĉ se vi forpelos vian aŭton tre atente. Ja la vintro vojo danĝero povas porti eĉ pecon el la glaciiĝinta glacio akra.

Protekto kontraŭ aquaplaning

Ni notu, ke en regionoj kun milda vintro klimato thaws estas tre oftaj. Rezulte, bonaj pneŭoj, intencita por la movado saluton, devas esti protektita kontraŭ aquaplaning ambaŭ en akvo kaj en la likva Slush.

Du profunda longitudinal kanalo lokita en la tuta buso, respondecas por la efika forigo de fluido de la kontakto kun la vojo, certigante sekuran movadon eĉ en profunda flakoj. Tamen, kun malriĉaj vojo surfaco ne haltis forgesi pri sekurecaj mezuroj. Estas rekomendinde algluita al atingebla rapido limo responda al la situacio en la ŝoseo.

lato sistemo kaj ĝia rolo

Malfacila eĉ por takso kiu ludas grandan rolon en kaŭĉuko - paŝado blokas aŭ latoj, ĉar ili estas unuigitaj rezulte de unu speco de "organismo". En ĉi tiu modelo, latoj pensita por ke kiel eble plej rapide forigi ilin en la glueca neĝo. Tio estas aparte vera pro la foresto de dornoj, kiuj povus provizi kunigxo kun tute ŝtopita radon.

Estas ankaŭ grava rolo por la stabileco de la retención rando teatraĵo, la efikeco de kiu estas ŝtopita kun lato mallarĝa. Ilia konstruo permesas altkvalitaj kaj facile uzebla tempo distordo, kiu okazas dum la turno de la rado puŝi la neĝo kaj pliigi la kunigxo karakterizaĵojn. Kiel la recenzoj, Tigar Vintro 1 sentas bone en la neĝo, sed aguanieve ŝi observis problemoj, malgraŭ la granda nombro da individuaj unuoj.

La ĉefaj karakterizaĵoj de la modelo al la fabrikanto

La unua ellaboranto de tiu pneŭo posiciona kiel buĝeto opcion, kiu, tamen, ne estas multe pli malalta ol marko-nomo elito segmento. Inter la ĉefaj avantaĝoj estas listigitaj kiel rezulto de testado, la sekvaj:

• Reduktante la bruon forigante la uzo de enkrustajxoj.
• La malpliigo de ruliĝantaj rezisto kaj konsekvence, reduktita konsumo de brulaĵo.
• Konvene pripensitaj lato sistemo permesas la pneŭo por purigado rapide kaj formas grandan nombron de randoj, rekte tuŝas la dinamika trajtojn de la pneŭo, kaj termino paperoj.
• malsekeco forigo sistemo en la formo de du ĉefaj kanaloj por trakti la problemon kaj malhelpi hydroplaning en ĉiuj situacioj.
• La centra paŝado ripo estas desegnita ne nur provizi direktaj stabileco, sed ankaŭ por helpi kiam manovris por konservi la malhelpo de la trako. Ĝi laboras en tandemo kun la flanko blokas ĉe manovroj.
• Silicic acido pliigas la vivo kaj reduktas eluziĝon kaj pliigas la moleco de la kaŭĉuko komponado.
• Metalo duobla ŝnuron provizas rezisto al damaĝo de efiko kaj helpas malhelpi pikoj.

Ĉi tiuj momentoj estas oni notis sur la profesia testado kaj estas proponitaj de la fabrikanto kiel la ĉefaj fortoj de la gamo de pneŭoj. Do ĉu ĝi estas vere ebla kompreni, post legi pri pneŭoj Tigar Vintro 1 XL Recenzoj ŝoforoj kiuj havas iom da tempo ĝuis la pneŭoj.

Pozitivaj sugestoj pri pneŭoj

Praktiko montras, ke iuj aspektoj de la malsamaj ŝoforoj povas percepti tute malsama angulo. Do en ĉi tiu kazo - sub atako venis unu el la karakterizaĵoj de Tigar Vintro 1235 * 55R17 103V, recenzoj de moleco estis tre miksitaj. Konsideru unuan pozitivan opinion, kaj tiam rigardi kial parolis al kelkaj uzantoj ne estas en la plej bona lumo.

• Moleco. Kaŭĉuko vere estis tre molaj kaj ne dubeet eĉ je malaltaj temperaturoj. Iuj uzantoj diris ke ŝi vere pravigas la nomon de "velcro" ĉar la paŝado blokas estas tiom mola, ke estas gluita al la manoj.
• Aquaplaning rezisto. Ĉi tie, ĉiuj ŝoforoj festi bonajn rezultojn, ĉar la pneŭojn permesas rapide sufiĉe por pasi partojn, tute inundita kun akvo senprobleme.
• Malalta bruo eĉ en la kazo de pliigis grandeco Tigar Vintro 1 XL. Aliaj montras, ke la bruo de la pneŭoj estas eĉ pli malalta ol la malnova versio. Ĉi parolas favore al tiu modelo, speciale se la aŭto ne tre bona izolado acústico.
• Bonege flosado sur neĝo kaj Slush. Ĉi tie, ankaŭ, la fabrikanto atingis konkeri liaj klientoj. Kaŭĉuko trakti ajnan kvanton de neĝo kaj malbonaj vicoj, konservante la kunigxo kun la trako kaj eviti glitas.
• La forto kaj eluziĝo rezisto. Malgraŭ la alta moleco, bonaj pneŭoj spertas altibajos, parlamento kaj evitas akiranta vian materialoj en la paŝado mastro kaj ne viŝis en la unua sezono, permesante ŝpari en aĉeti novan aron.

Ĉi tiuj estas la ĉefaj punktoj kiuj indikis la uzantoj glitkuri unu aŭ pluraj sezonoj en malsamaj kondiĉoj. Ni analizas la negativajn aspektojn de la sama revuo, kaj poste kompari ĉi tiun informon al la especificaciones havigita de la fabrikanto.

Negativaj punktoj bazitaj sur uzanto recenzoj

Kiel ĝi menciis antaŭe, iuj karakterizaĵoj de iuj ŝoforoj povas trovi la pozitiva flanko, la alia, male, ili kritikas la buso por ili. Ne estis tia diferencoj de opinio en ĉi tiu kazo.

La moleco de la kaŭĉuko kiu kaŭzas la rave recenzoj iuj ŝoforoj kaj alia tre severan kritikon. Ĉi tiu estas ofte kaŭzita de kondukado stilo. Kun milda moviĝo ene de la permesita rapido limoj ne okazas ĝeno. Sed se vi estas fervorulo de agresema veturado, estas necese konsideri, ke la mola kaŭĉuko, speciale kun alta profilo, en rapidega kurboj povas konduti impredeciblemente kaj eĉ flugi sur la disko. Tiam atentu tiujn ŝoforoj kiuj rezulte de senzorga uzado alfrontis similan problemon, kiam ili skribas pri Tigar Vintro 1 215 * 55 R17 recenzoj. Sed ili ne kaŝis la fakton, ke parto de la problemo ŝprucis pro ilia kulpo.

Alia negativa aspekto estas la konduto de la pneŭo sur glacio kaj glaciaj vojoj. Multaj ŝoforoj estis malkontenta kun li, sed tiu rezulto estas propra al preskaŭ ĉiuj modeloj, sur kiu ne ekzistas studding. Tial, al la funkciigi sur glacio estas bona por redukti la rapidon, por ne mordi la kuglon.

Komparu la informojn de la fabrikanto al la retrosciigo kaj eligo

Kiel povas esti vidita, la plimulto de Fabrikejo disponigi aktuala informo en la kaŭĉuko. Ĝi Copes bone kun la neĝo kaj akvo kaj vere taŭga por moderaj klimatoj. La sola signifa problemo, kiu ne povas esti evitita per ŝanĝanta kondukado stilo estas tre malbona kunigxo kun pura glacio, kiel pruvas recenzoj. Tigar Vintro 1 alie - pneŭoj kiuj estis tute sukcesa kaj povas esti rekomendita por aĉeto.

Ĉi kaŭĉuko modelo povas aĉeti en se vi estas sperta ŝoforo kiu scias kiel konvene taksi la situacion sur la vojo. Ĝi servos vin dum longa tempo pro ĝia fortikeco kaj donu komforta rajdo sen akustiko sono efiko.