Trucking en Rusio

Trucking en Rusio estas ĉefe 4 tipoj de transporto :

- fervojo

- aŭto

- aero

- dukto

Fervoja transporto ĉesis esti monopolon. La alveno de la Unua Freight Company kaj la dua Freight Company alportis konkurado en la fervoja industrio. Ĉi tiuj du kompanioj posedis 400 000 aŭtoj, proksimume 40% de la merkato. Aliaj grandaj firmaoj estas plejparte filioj (loĝistiko telefonistoj) de grandaj fabrikantoj (NLMK, Rosneft, Severstal, kaj aliaj). Fervoja transporto restas en la gvida pozicio en la sfero de kargon transporto tra Rusio. En la kaleŝo de pli ol 3000 km estas preskaŭ neniu alternativo.

vojo transporto merkato restas tre konkura. Malforta stato reguligas ĉi tiu areo, ĉefe okupiĝis infrastrukturo. Ili pasigis centojn da miliardoj da rubloj, sed sentas la ĝojon de veturanta sur la ŝoseo vi ne povas ĉie. La ĉeesto de dekoj da miloj da malgrandaj ludantoj alporti ambaŭ profito kaj malhelpi evoluon.

avantaĝoj:

- altnivela de konkurado estas malalta interezokvotoj

-Wide geografio trucking

trompoj:

- Malalta nivelo de kontribuo rando portas malaltan nivelon de kvalito de servo

-strong dependecon dizela karburaĵo prezoj

aviado merkato montras stabilan kreskon, integriĝo kun la internacia komunumo faras liajn proprajn regulojn kaj alta rapido livero pravigas la sama alta prezo. Dum la lasta jaro licencojn por hejma regionaj aero ĝi perdis pli ol 70 kompanioj, la parto de la merkato kelkfoje ne iu simple preni. baro al eniro en ĉi tiu negoco estas tre alta, kaj payback prenas 10-15 jaroj.

Movanta kreskas kaj mara transporto. La konstruado de novaj havenoj, plibonigita malnova, estas bone evoluintaj loĝistiko infrastrukturo. Tio estas ĉefe en du direktoj: la eksportado de mineraloj (procesitaj produktoj) kaj la kresko de importoj de produktoj en ujoj. ujo transporto potencialo de Ĉinio al Eŭropo tra Rusio estas tre alta, sed praktike ĝi ne disvolvas. Sed rivero transporto ne estas merite forgesita, kaj lia disvolviĝo ne estas prioritato por la ŝtato. Kaj vane! Ja, tio estas la plej ekonomie farebla eblo de transdono, kaj la plej ekologie amika. Kiam transporti oversized kargon sur la teritorio de la Rusa Federacio alternativoj rivero transporto estas ofte ne trovita.

Miaopinie la rezulto povas resumi jene: la kresko kaj kvalita evoluo de la ŝarĝo merkato estis malebena, do ĉiu merkato partoprenantoj devas zorgas redukti tiun malekvilibron.