Valery Chkalov: biografio, familio fotoj

Multaj stratoj, lernejoj kaj aliaj organizoj estas nomitaj laŭ Chkalov. Kiu estis tiu viro? Ol li meritis tian memoron pri si?

Por homoj almenaŭ iom konas la historion de sia lando, Valery Chkalov - estas, unue, la komandanto de la ŝipanaro, kiu sukcesis porti sur ebeno la unua flugo super la norda poluso, ne surteriĝis. Okazaĵo okazis en la malproksima 1937. La kurso estis prizorgita de Moskvo (Sovetio) al Vankuvero (Usono).

infanaĝo

Valery Chkalov naskiĝis la 20.01.1904 en vilaĝo en la Nizhny Novgorod regiono. Hodiaŭ, la vilaĝo kie la piloto naskiĝis, estas urbo de Chkalovsk. Lia patro laboris kiel calderero en ŝtata butikoj. Pri la patrino scias tre malmulta, ŝi mortis kiam li havis ses jarojn.

En la aĝo de sep, Valéry komencis lerni en elementa lernejo, post diplomiĝo iris al teknika lernejo kiu nun portas lian nomon. Li sendis lin al studi lia patro en 1916. Post du jaroj de studo, li devis reveni hejmen, ĉar la lernejo estis fermita.

Ekde tiu tempo, Valéry iĝis metilernanto de lia patro. Li laboris kiel forĝisto ĉe la forĝejo, kaj poste - kiel Stoker en dragmaŝino. Samtempe aktive evoluantaj navigado, kio altiris la junulon lia ŝancoj.

Komenco de servo

La decido ŝanĝi laborpostenoj Valeriy Chkalov prenis post 1919 vidis la aviadilon por la unua fojo. Kaj li iris por servi en la Ruĝa Armeo aviadilo pli kapabla. Lia aviadilo floto situis Niĵnij Novgorod.

La junulo volis evoluigi pli, do en 1921, faris la direkton kaj enskribiĝis por studi en la Lernejo de la Aeraj Fortoj armea-teoriaj direkto (Egorov). Post lia gradeco en 1922 iris al armea lernejo pilotoj (Sts). Li ankaŭ estis la praktiko en la lernejo de acrobacias aeraj (Moskvo), pafado lernejo, kaj aera batalo (Serpukhov).

Per 1924, la piloto Valery Chkalov estis konfesita la eskadro nomo Nesterov. Li estas tiel amis fluganta, kiu estas tre ofte montras troa aŭdaco kaj kuraĝo. Por troa risko estas ofte pendigitaj de flugantaj.

Krome, la junulo havis problemojn kun disciplino kaj surgrunde. En 1925, lia jaro malliberigita por milita tribunalo por ebria interbatiĝo. Poste la termino estis reduktita al ses monatoj. Bedaŭrinde, ĉi tiu sperto ne donis pozitivajn rezultojn, kaj tri jarojn poste, en 1928, armea tribunalo refoje kondamnas la piloto. Je ĉi tiu tempo en la aero foolhardiness kaj ripetis difektojn disciplino li estis kondamnita al jaro en malliberejo. Ankaŭ, li estis maldungita de la Ruĝa Armeo.

Danke al lia talento por ĝi tuj komencis apliki Alksnis kaj Voroshilov, kiu sukcesis monate por anstataŭigi la frazo en la kondiĉa. La piloto iĝis instruisto kaj estro de lernejo glisilo

testpiloto

Antaŭ novembro 1930, Valery Chkalov estis reenpostenigita al la rango, li estis sendita al la aerarmeo NNI en Moskvo. Post du jaroj, li sukcesis fari pli ol okcent flugoj de provo, por majstri la teknikon de pilotaje tridek specoj de aviadiloj.

Ekde 1933, Valeriya Chkalova vivo ŝanĝis denove - li estis transdonita por testi pilotoj en fabriko de aviadiloj en Moskvo. Tie li spertis diversajn batalantojn kaj bombistojn. Li ne forlasis, kaj foolhardiness aero, esti reginta la figuro leviĝanta korktirilo kaj malrapida tamburojn.

En 1935 al li estis premiita la Ordeno de Lenin, kune kun la diseñador Nikolaj Polikarpov por la kreo de la plej fortaj. Ĝi estis la plej alta registaro premion.

Flugo de Moskvo al la Malproksima Oriento

La flugo laŭsupoze montras la ebloj de disvolvi aviado. Chkalov Valeriy Pavlovich, kondukis sian ŝipanaro komencis 07.20.1936. La flugo daŭris kvindek ses horoj senĉese, ĝis li estis sur la insulo UDD (Maro de Okhotsk). Dum tiu tempo, ĝi estis venkita pli ol naŭ mil kilometroj. Tie sur la insulo, sur la aviadilo frapis la aliĝo "Stalin vojo." Ĝi daŭros ĝis la venonta flugo, kiu plej sonĝas Chkalov, nome de Sovetio al Usono per la Norda Poluso.

Por sukcesa flugo la ŝipanaro estis aljuĝita la titolo de Heroo de Sovetunio kaj la Ordeno de Lenin. Chkalov Valeriy Pavlovich estis prezentita kun privata jeto, kiu konservis ĝis niaj tagoj kaj estas stokita en Chkalovsk la Muzeo.

La graveco de ĉi tiu vojaĝo estis elstarigita per la fakto ke Stalino estis persone renkontis la ŝipanaro sur Shchelkovo flughaveno en aŭgusto 1936. Poste Valéry Pavlovich ricevis tutlandan rekonon tra la Unio.

La flugo de la Sovetunio en Usono

La ŝipanaro origine volis fari la flugon de la Sovetio al Usono per la Norda Poluso, sed por ricevi la permeson ne tuj evidenta. Stalin ne volis ripeto de malsukceso, kio okazis Levanevskogo la somero de 1935. Sed post sukcesa vojaĝo al la malproksima oriento permeso estis koncedita.

La aviadilo komencis 06.18.1937, kaj du tagojn poste alteriĝis en Vankuvero (Usono). Kondiĉoj por flugo estis multe pli malfacila ol anticipita. Ĉi tio estis pro malbona videbleco, aŭ pli ĝuste lia foresto, kaj ĉerizo. Ŝipanaro venkis ok kaj duono mil kilometroj kaj estis aljuĝita la Ordeno de Ruĝa Standardo.

Valery Chkalov, fotoj estas prezentitaj en la artikolo, mi povis efektivigi iliajn planojn. Malgraŭ tio, ke li estis elektita, kaj Stalin proponis al li la postenon de la NKVD, li ne ĉesos okupiĝi flugo testoj, konsiderante ŝin sian ĉefan taskon.

morto

Vintre 1938, Valery Chkalov, kies biografio estas konsiderita en la revuo, estis urĝe alvokis revenis de permeso lige al la testado de la nova batalanto. Du semajnojn poste, la piloto estis mortigita (12.15.1938) en la momento de la unua flugo.

Laŭ ekzistanta informo, la flugo estis preparita en rapideco, ĉar ili volis havi tempon por fari ĉion antaŭ la fino de la jaro. Kiam kunvenis, la aviadilo estis trovita preskaŭ ducent difektojn. Polikarpov estis kontraŭ troa hasto. Pro tio oni pendigis laboro. Testoj estis realigitaj surgrunde unua, do sen surteriĝo. Estis fine donis vidita nu por fari flugo, sed nur supren al alteco de sep mil metroj kun ĉasio retiris. Poste, sub testo aŭto laŭsupoze iras al la alia piloto.

En la tago de la testo la temperaturo estis minus dudek kvin gradoj Celsius, sed decidis flugi Chkalov. Al la surteriĝi la motoro haltis. La piloto provis sidi supren, sed la aviadilo kaptita en la drato sur stango. La mortokaŭzo estis vundo pro trafado kapon sur metalo Armature. Poste piloto vivis ne pli ol du horoj. Li mortis sur la vojo al la hospitalo. Dum tiu tempo lia edzino portis ilian trian infanon koro. Ŝi raportis la incidenton nur fine de vespero.

Chkalov estis entombigita en Moskvo, la urno estis metita en la Kremla murego. Iuj fabriko perantoj kiu estis okupita en rapida proceso, estis kondamnita je longaj domaĝoj de malliberejo.

Familio kaj infanoj

Kun lia edzino, Valery Chkalov, kies biografio - temo de nia revizio, renkontis en liaj pli junaj jaroj. En 1927 ili geedziĝis kaj baldaŭ akiris la unuan infanon. Olga estis Erazmovna nee Walnut, laboris kiel instruisto.

Valeriya Chkalova edzino postvivis lin de kvindek naŭ jaroj. Ŝi skribis kelkaj verkojn kaj memoroj de lia edzo. Olga vivis Erazmovna naŭdek ses jara, edziĝinta ne kuris.

En geedzeco, ili havis tri filojn:

• Igor (1928-2006).
• Valéry (1935-2013).
• Olga (1939).

La filo de la piloto

Igor ne testi piloto patro. Sed lia vivo estis konektita kun la aviadilo - li estis inĝeniero aerarmeo. Li ankaŭ plenigis fondaĵo de la muzeo dediĉita al lia patro en Chkalovsk. Multaj estis interesita en intervjuo, kiel li mortis Valery Chkalov. Ĉi filo respondis, ke lia patro forigis pro la fakto ke ĝi havis signifan efikon al Stalin. Entombigita filo de fama aviadisto en la Novodevichy tombejo.

La filino de la patro de la morto

Filo Valéry Pavlovich estis preskaŭ dek jaroj, kiam la tragedio okazis. Li memoris sian patron sur persona memoroj, eĉ flugis kun li sur la aviadilon. Filinoj ne havis tiajn memorojn. Valeria estis nur tri jaroj, kaj Olga naskiĝis nur post morto de lia patro.

En ĉi tiu kazo, ĉiuj infanoj Valeriya Chkalova rememoras de ĝi. Pri la morto de lia patro en intervjuoj filino Olga aliĝis al la versio, ke ĉiuj okazis pro la junko kaj kuri "malseka" aviadilo. Valeria estas aliĝita al la versio, ke lia patro estis forigita, intence aranĝanta testoj misa aviadilo.

En 1938 estis la pinto de subpremo, inkluzive de la aviado, do neniu miro la fratinoj ne vidas, ke ilia patro povis puŝi intence danĝera misio.

La memoro de la heroo

Valery Chkalov (jaroj de vivo - 1904-1938) estis unu el la plej famaj homoj de Sovetunio. En lia honoro, nomita la metroo stacidomo, la pionira organizo, milita eskadro. Lia nomo estis nomita unu el la insuloj en la maro de Okhotsk, kiu surteriĝis la ŝipanaro dum la flugo de Moskvo al la malproksima oriento, tiel kiel korpo celeste en nia sistemo (nombro 2692).

Ĝi estas nomita laŭ la urbo, kie li naskiĝis. Tiutempe ĝi estis la vilaĝo de Vasilevo. Lia nomo estas multaj lokoj en Rusio, Ukrainio, Taĝikio. En malsamaj urboj situas bustoj kaj platoj, kaj ankaŭ kvartaloj, avenuoj, stratoj kaj lernejoj nomita laŭ li. Tiutempe, ĝi eldonis poŝtmarkojn, monerojn dediĉita al Chkalov.

Estis liberigitaj en malsamaj jaroj, la biopic sur la vivo de la piloto. La plej progresinta estas la serio "Chkalov" (2012) kaj "La homoj kiuj faris la teron ronda" (2014).

Valéry vivis nur tridek kvar jarojn. Dum tiu tempo li diplomiĝis pluraj flugo lernejoj, farita du plej malfacila flugo trans la Norda Poluso, estis dufoje kondamnita al malliberejo plurajn fojojn ekskludita de la vicoj de la Ruĝa Armeo, sekvita de redukto. Li kaj lia edzino havis tri infanojn, kiuj rememoras sian patron. Edzino, vidvino vivis dum pli ol kvindek jaroj, kaj ne geedziĝis plu, konservante la memoro de sia edzo.

Por multaj, ĝi estis kaj restas heroo de lia tempo. Tio sugestas homa mensa, ĉiuj liaj talentoj kaj malemo por vivi en paco, kiel ĉiuj aliaj. Lia vivo estis mallonga, sed intensa, kaj morto - tragika.