Aera Filtrilo VAZ-2114: priskribon, anstataŭis

VAZ-2114 - tre populara aŭto en Rusio. Malgraŭ la produktado de la seria produktado, la maŝino estas vaste uzata de niaj samlandanoj. Unu el la ĉefaj avantaĝoj de ĉi tiu aŭto - alta maintainability kaj malalta kosto vivtenado. "AvtoVAZ" ankoraŭ produktas anstataŭigoj por tiu modelo. Ne estis escepto kaj mieno filtrilo por la VAZ-2114. Sur ĝi ni diskutas en ĉi tiu artikolo.

rendevuon

Kiel vi scias, por la motoro bezonas certan parton de la karburaĵo. Sed sen oksigeno devo ciklo ne okazas. Sekve benzino premixed kun aero.

Lasta absorbita de la atmosfero. Sed ni ĉiuj scias, ke la aero en la stratoj plenaj de koto. Tial, por malhelpi damaĝon al la motoro, en la dezajno de la aŭto filtrilo estas provizita.

principo de operacio

Post la ellasilo apopleksio la piŝto moviĝas en la cilindro en la malsupra mortinta centro. La vakuo kreita de la motoro. Je tiu altempigo mekanismo malfermas valvo, tra kiu oksigeno estas liverita. Kaj tio laŭvorte suĉita en la cilindroj de la premo en ili - sub atmosfera.

En turbocompresor motoroj, aero estas forcedly nutritaj. Sed ni konsiderante la konstruado de la 14-a "Lada", kie ne estas turbinoj kaj kompresoroj. Tiel, je negativa premo, la aero trapenetras tra la poroj de la filtrilo. Ili estas sufiĉe malgranda kaj kapablas trakti oksigenon de malpuraĵo kaj polvo. Ĝi tuj poste pasas tra akvotubo VAZ-2114 aero filtrilon en la ingesta dukto. Poste, la aero estas jam miksitaj kun karburaĵo kaj estas injektita en la cilindron.

tipoj

Estas du tipoj de eroj estas priskribita:

1. Prefab. Do kiu estas enfermita en la aero filtrilon loĝado. VAZ-2114 estas ekipita per tia purigi de la fabriko. Tiu estas norma dezajno. La filtrilo mem estas rektangula papero elemento. Vi povas vidi ĝin en la foto en la artikolo. Papero formas certan corrugation aero filtrilo. VAZ-2114 ankaŭ havas loĝejo konsistas el du partoj. Ĝi estas farita el plasto kaj fiksitaj per ŝraŭboj.
2. Sen kadro. Alia nomo - la filtrilo de nulo rezisto. Nenorma aro kaj, kontraste al la unua tipo esti reuzebla. La bazo elemento estas maldika papero trempita kun aceitoso likva.

Kial tiu faris? La dikeco de la papero en la filtrilo nulo rezisto estas multe malpli. Sekve, la aero ne povas adekvate purigi, pasante tra lia poroj. Tiurilate ĝi estas provizita per fekundigo. Danke al tio, malpuraĵo batas al la ekstera muro de la filtrilo. Ĝi ne penetras plu en la motoro. Por plej granda rigideco de la elemento povas esti plifortigita kun maŝo.

rimedo

La fabrikanto asertas ke la anstataŭigo de la aero filtrilon en la VAZ-2114 devus esti efektivigita ĉiu 15 mil kilometroj. Sed la datumoj povas ankoraŭ varias konsiderinde, depende de la mastruma kondiĉoj. Do, en la vintro tempo la filtrilo estas poluitaj de la 7 mil km. Sekve, la anstataŭigo estas pli bona por fari kune kun oleo. Sperta aŭtistoj estas rekomenditaj por fari tion operacion ĉiu 10 mil kilometroj.

Ankaŭ notu, ke la aero filtrilon en la VAZ-2114 estas consumible ero. Apartan ĝi ne havas sentita - ĝi estas vana ekzerco. Elemento ŝanĝas tute novan. Kiel ĝia prezo estas nur ĉirkaŭ 150-200 rubloj.

Pri portalo "nulevik"

Sed sen kadro "nulevik", ili devus esti purigita. Ĉi tiu estas farita ĉiu 10 mil kilometroj. Sed ni bezonas scii kiel fari ĝin ĝuste. Vi ne povas simple demeti kaj lavi la elementon sub akvo. Ĝi ne havos efikon.

Unua elemento procesas trempita (seka, sen trempado). Plue estas necese atendi la tempo (kutime 10 minutoj) kaj lavi la elemento en akvo. Retrakti fekundigo ne estas necesa. Post sekigita, la elemento estas preta por lia reutilización.

Notu, tamen, ke la FTS devus esti instalita nur post la kompleta sekigita, aŭ akvo eniras en la cilindroj. Por agilizar la procezo, vi povas popolzovavshis hejmo hairdryer.

evidentecoj

Se delonge ne ŝanĝas la VAZ-2114 aero filtrilo, ĝi povas kaŭzi la sekvajn problemojn:

1. Reduktita motoro potenco.
2. La kresko de la konsumo de brulaĵo.
3. Ekfalas en la dispersión.
4. Malstabila funkciado de la motoro en sencela.
5. Longa hejti la motoron.

Kiam ŝtopita filtrilo maŝino haltas "tiri". Kompreneble, ĝi ne estas kiel aŭto mastro. Sekve, ni devas esti gvidata de la kilometraj. Post 10 mil aŭtoj esti anstataŭita, la oleo, la aero filtrilo.

VAZ-2114: ŝanĝi filtrilojn kun iliaj propraj manoj

Ni notu, ke la anstataŭigo procedo estas sufiĉe simpla, kaj teni ĝin eĉ komencantoj:

• Do, malfermu la kapuĉo kaj trovi la aero filtrilon loĝado. Estas la rajto de la motoro.
• Ni tuj devas forigi la kvar ŝraŭboj ĉirkaŭ la perimetro de la plasta kovrilo.
• La loĝejo estas poste levis. malpura aero filtrilo estos videbla antaŭ ni. Ili estas jam fiksita - elemento nur sidas en la fendoj de la kovrilo. Sekve, ni ricevi kun la manoj en la sama vojo kaj metis novan elementon.
• Antaŭ rekomendita por purigi la internon de la polvon konko. Por fari tion, uzu mola tuko trempita en benzino aŭ glaso pli pura. Zorgu, ke la filtrilo randoj (oranĝa) estis strikte en siaj sulkoj.
• Flexi hoso elemento estas metita malsupren. Certiĝu la filtrilo estas plene sidis en la loĝejo, fermi la kovrilon.
• Pli bona streĉi la ŝraŭbojn "kruce".

En ĉi tiu anstataŭigo aero filtrilo estas sukcese kompletigita.

sanaj konsiloj

Elfaras iuj operacioj sur riparon aŭ vivtenado, registri ĉiujn agadojn logbook (normala notoj), specifante la tipo de laboro kaj la kilometraj en kiu ili estis faritaj. Konservu ĉion en vian kapon tre malfacila - kelkfoje vi povas forgesi pri tio, pri kio la kilometraj estis anstataŭita filtrilon, petrolo kaj aliaj consumibles.

La oleo en la aero filtrilon en la VAZ-2114: kion fari?

Kelkfoje la anstataŭas povas vidi postsignojn de petrolo sur la surfaco de la filtrilo.

Jen malbona signo. En ĉi tiu kazo, la sekvajn problemojn:

• La kritika eluziĝo reciprocating radoj (precipe la skrapilo). Tiel, en sistemo kie pliigita oleo premo, kaj estas devigita tra la ventilación valvo.
• Ŝtopita drenilo oleo deflector. Pro tio, la oleo partikloj ne povas reiri en la olekuvo.
• Ŝtopita hoso retiro de olekuvo gasoj. Li venas rekte al la golfo haveno. Dum normala ventilación de olekuvo gasoj movi en la akcelilo. En ĉi tiu kazo, la oleo estas permesita malgranda ŝildo sur la muroj de la tubo. Sed se la hoso estas ŝtopita, la premo en la sistemo pliiĝos. Oleo komencos eliri el ĉiuj truoj, inkluzive fartas la aero filtrilo. El situacio - purigado aŭ anstataŭigo valvo ventilación de olekuvo gasoj. Ĉe la obtuza motoro devus esti krevigita en unu direkto nur.
• Malpura aero filtrilo. Ironie, sed ankaŭ la malpura elemento povas kaŭzi ĉi tiun fenomenon. Kial estas ĉi tiu okazante? La motoro ne havas sufiĉe aeron, kaj tial li komencas suĉi ĝin de ajna fonto. Tiuj povas esti la olekuvo per oleo vaporoj. Solvita tiu problemo instali nova aero filtrilo.