Apple-aŭto: la famoj, konceptoj, fotoj

Kiam ĝi venas al la plej atendita ĝisdatigojn al Apple, la aŭto estas unu el la unuaj pozicioj. Apple Company - unu el la malmultaj kiu povas teni la intrigon ĝis la fino. Produktoj "pomo" de la entrepreno estas en iliaj infaneco, restas en la koroj de la kompanio ĝis la liberigo kaj estas eldonita nur kiel preta-funkcianta solvoj. Ĉar la famoj ĉirkaŭ la novaj disvolviĝoj de la firmao estas iranta en la reto kun envidiable reguleco kaj malliberejo bloggers de diversaj sferoj. La apero de firmaoj kiel ekzemple Teslo Motors, ĝenerala pomeshannost sur elektraj aŭtoj kaj Google evoluoj en la kampo de aŭtonoma aŭtojn translogxigis multaj kredi ke la entrepreno californiana preparas iun speciala por eniri la aŭto merkato. Do, kion ni scias pri Projekto Titán de Apple?

Onidiroj pri Apple aŭto

Novaĵoj de potenciala elektra aŭto de Apple aperos sur gravaj rimedoj (ambaŭ sur teknologioj kaj veturiloj) preskaŭ ĉiusemajne. Onidiroj anstataŭi unu la alian, kaj la reprezentantoj de la kompanio, kiel ĉiam, silentaj partoj. La fakto ke Apple laboras en ĉi tiu direkto jam konfirmis nerekte. Steve Kenner, sukcesante la Nacia Oficejo trafiko sekureco sur la deklivoj, gliti raportistoj ke Apple investis peze en la evoluo de tiu areo kaj kredas ke aŭtomatigitan kontrolon sistemo povas savi multajn vivojn evitante akcidentoj. Multaj uzantoj kredas ke la aŭto estos simila al Apple kio igas Teslo Motors, sed analizistoj de Bloomberg argumenti ke la ĉefa emfazo estos metita ĝuste sur aŭtomata piloto. Cetere, ekzistas sugestoj ke la elektra aŭto de Cupertino ne estos en la pedaloj kaj stirrado. Apple aŭto estos kontrolitaj de Siri kaj movo, temigante branded Apple Maps navigado sistemo. Artefarita inteligenteco monitoros la situacion sur la vojo kaj stir la aŭto. Malfermu aŭto estos uzanta Touch ID (fingrospuro sentilo, konata al uzantoj de iPhone, iPad kaj MacBook Por) teknologio.

elprovado

En aprilo 2017, Apple ricevis permeson testi senpilotaj veturiloj en la teritorio de Kalifornio. Unu el ĉi tiuj veturiloj estis poste vidita sur la vojoj de Silicon Valley. Veturilo estis konstruita surbaze de Lexus RX450 kaj estas ekipita kun pluralidad de sensores, ĉambroj, radaroj. Multaj kredas, ke ĉi tiu estas unu el la Apple de aŭtoj desegnita plibonigi kompania mapado servo de Apple la Mapoj, ne testi senpilotaj kontrolo sistemoj. Aliflanke, ĉi tiu konfirmas la famon kiu la kompanio forlasis la ideon pri la evoluo de privataj aŭtoj, kaj temigis la laboron kun la programaro por ĉi tiuj.

konceptoj

Foto de aŭto de Apple, aŭ pli ĝuste lia ebloj kaj konceptoj, ofte ekbrilis en la reto. Unu el la plej nekutimaj kaj futurisma bildoj eldonita diseñador Ali Cam, kiu, laŭ li, montras lian vidadon de la aŭto de "pomo" de la korporacio. Ĉi tiu aŭto, laŭ la diseñador, devus movi, uzante levitación magneta, kaj li eĉ ne bezonas baterion. Aliaj konceptoj estas multe pli modesta kaj pli proksima al realo kaj vide memoras la aktualan kompaktan elektra aŭtoj.

ebla kostoj

Analizistoj de la Research Group ĉe Jefferies, ne atendante ajnan anoncoj de la kompanio, prezentis 68-paĝa raporto, en kiu la ebla kosto de la elektra veturilo estis desegnita. Averaĝe, ĝia valoro devus varii inter 55 000 dolaroj por baza pakaĵo. Ĝi ankaŭ supozas ke la aŭto estas simila al alia kompanio produkto - Apple Watch, havos plurajn malsamajn kompletaj ludoj, de buĝeto por premio.

Aŭto aŭ sistemo de navigacio?

Malgraŭ multaj famoj kaj antaŭdiroj, estas ankoraŭ la demando de ĉu ja Apple enkondukis la aŭto aŭ estos limigita al la programaro por ĝi. Favore al la dua diras prudento kaj ĉeesto de Kalifornio korporacio navigado amaskomunikiloj sistemo CarPlay. Kupertinovtsy ankaŭ havas en lia arsenalo voĉo kontrolo sistemo - Siri, vector propra mapoj kun navigacio kaj disvolviĝoj en la kampo de artefarita inteligenteco. Tio estas, en teorio, eble, Apple nur konsenti kun aliaj gravaj aŭtoproduktantoj (kiel la Teslo) kaj ekipi siajn proprajn aŭtojn elektronika, respondeca de lia funkciado kaj subteno de finomita servoj (mapoj, radio ktp).

De ajna formo, atendi de la reprezentantoj de la entrepreno por klarigi la situacion ne estas necesa tiel longe kiel la privata laboratorioj de Apple fine ne difinis la koncepton de Projekto Titán, kaj krei funkciantan prototipon.