BMW 535i (F10): teknikaj specifoj, recenzoj, foto

La BMW 535i estas la plej nova kaj plej teknologie progresinta versio de la populara bavara sedano. Modelo kun longa historio kun ĉiu liberigo kaj restilado fariĝas ĉiufoje pli kiel idealo kaj de vidpunkto kaj teknikaj karakterizaĵoj. Riĉaj kompletaj aroj kaj ĝisdatigoj permesas elekti la taŭgan aŭton preskaŭ por ajna ŝoforo. De ĉi tiu artikolo vi lernos pri ĉiuj generacioj de la "kvin", la nova korpo de F10 kaj pri la avantaĝoj kaj malavantaĝoj de ĉi tiu aŭto.

Historio de la modelo

La 5-serioj komenciĝas en 1995 el la korpo E39. Tiam la aŭto estis produktita en du versioj: sedano kaj stacidomo. Vario de aroj kaj motoroj de malsamaj kapabloj en tiu tempo estis noveco por plej multaj motoristoj, do la "kvin" tuj iĝis komerca klaso aŭto kiu ne povis pagi ĉion. Malgraŭ tio, la modelo daŭris ĝis 2004, kaj nur tiam la kompanio decidis liberigi la duan generacion.

La dua korpo E60 - la plej populara el ĉiuj modeloj de la 5-serioj. Ĝi estis elsendita de 2004 ĝis 2010 inkluzive. Dum ĉi tiu tempo, ne unu sola restaĵo estis farita - la aŭto eĉ post 6 jaroj aspektis tre moderna kaj freŝa. Kio ne povas diri pri la plenigo sub la kapuĉo, ĉar en tiu tempo nur la sporta versio de la M5 restis grava.

En 2010, la tria generacio de la aŭtomata korpo F10 sedan kaj F11-stacidomoŝoseo aperis. Nun la antaŭ-ĝisdatiga versio jam ne estas disponebla. Laŭ la tempoj, BMW estis devigita ĝisdatigi la modelon ĉiun tri jarojn. Sekve, en 2013 tie estis reestilizada, al kiu rilatas la BMW 535i la F10. Ĝiaj teknikaj trajtoj diferencas iomete de la antaŭa versio en la sama korpo. La kreintoj ŝanĝis kaj refresxigis la eksteraĵon iomete kaj plibonigis la teknologiojn. En ĉi tiu formo, la aŭto estas fabrikita ĝis hodiaŭ. Nun ni komprenos la kialojn por ĝia populareco.

BMW 535i: foto kaj aspekto

Ĝi ne povas diri, ke post trankviligado la aŭto komencis aspekti malsama. Prefere, kontraŭe, la desegnantoj poskromnichali kaj ne radikale travivis aspekton, do kun rigardo, la diferencoj apenaŭ videblas.

La antaŭaj kaj malantaŭaj optikoj iomete ŝanĝiĝis, la bumpers ricevis novajn agresemajn aeraĵojn, kaj surflanke novan rapidan moviĝantan korpon. Ĉi tiuj eble ŝanĝoj en aspekto estas limigitaj. Vide la aŭto ekaperis eĉ pli longa, precipe en malpezaj koloroj. Grandaj radrondoj kaj esprimaj arkoj perfekte kompletigas la ĝeneralan dezajnon. Estas bele rigardi la aŭton.

Korpo F11-stacioŝoseo aspektas pli malbona, kvankam en la aŭtomobila mondo oni konsideras, ke ĉi tiu versio ĉiam aspektas "rustika". En BMW, ŝajne, ĝi ne aŭdis ion ajn pri ĝi, ĉar la korpo de la F11 estas pli kiel sporta hatchback ol familiara aŭto. La BMW 535i F11 ankaŭ ŝanĝis la radojn, tiel ke la aŭto diferencis al la sedano kaj havis sian propran guston. Ĉi tio estas la fokuso de la atento de la kompanio bávara al detaloj.

Interno de la aŭto

Ni iru en la aŭton. Ĉi tie, BMW aliĝis al strikte klasika versio. Rekonatebla per la tuta antaŭa panelo, pordaj teniloj, stirrado kaj eĉ la sidejoj - ĉio estas farita en la tradicia por la "kvin" dezajno.

Rekte en la mezo de la antaŭa panelo la horizontala brila enmeto, kiu disigas la malsupran luman parton de la supra malhela situo en ĝia tuta longeco. Sub la tradicia vizito en la centra konzolo estas ekrano de plurmedia sistemo kaj navigado. Iom pli malalta - la administrado de la muzika sistemo, kaj sub ĝi - klimata kontrolo. Ĉiu situas kompakte, koncize kaj konvene. Vi ne povas trovi kulpon per la butonoj, ĉar ili estas distribuitaj egale laŭlonge de la salono.

La sidejoj en la BMW 535i estas tre komfortaj kaj komfortaj. Krom ili estas centra armaĵo, kiu povas komforte esti uzata per la ŝoforo kaj la antaŭa pasaĝero - la larĝeco kaj amplekso de la aŭto permesas. Sub la apogilo estas kompakta fridujo por akvo kaj kupeo por stokado de la telefono. Multaj kaj komfortaj kaplokopunktoj kontribuas al la fakto, ke la kolo de la pasaĝero kaj la ŝoforo neniam laciĝos de longa restado sur la vojo. Ĉiuj aranĝoj estas faritaj nur en aŭtomata reĝimo, ĉar la "kvin", antaŭ ĉio, estas komerca klasa aŭto.

La pakaĵo kuŝas plene surprizita - granda volumo kaj oportuna formo permesas porti plurajn grandajn sakojn. Por longaj ŝarĝoj estas provizita la funkcio de faldantaj ariergardajn sidejojn. Kvankam estas neprobabla, ke iuj el la posedantoj de aŭto de ĉi tiu klaso portos grandajn erojn sur via aŭto.

Teknikaj specifoj de BMW 535i

Aldone al ĉi tiu modifo, la sekvaj kvin motoroj ĉeestas en la "kvin" linio: 2-litro 184-hp-benzino-motoro kaj ĝia modifo kun 250 ĉevaloj, unueco diésel kun 2 litroj kaj 184 "ĉevaloj", 3-litro 380-ĉeval-diesel-motoro kaj Versio de 3 litroj de benzino kun kapablo de 450 ĉevaloj de potenco.

La modifo de la 535i havas la jenajn karakterizaĵojn: 4 litrojn, 306 ĉevalojn kaj 400 Nm de paro. La maksimuma rapido de la aŭto estas 250 km / h kiam ĝi disiĝas al la unuaj cent en nur 5.6 sekundoj. En urbaj kondiĉoj, la maŝino daŭras ĝis 10 litroj por ĉiu 100 kilometroj. La itinero ne portas pli ol 6 litrojn. La miksita konsumo estas ĉirkaŭ 7-8 litroj da benzino AI-95. La kapablo de la tanko estas 70 litroj. La motoro plenumas ĉiujn normojn kaj postulojn de media amikeco kaj sekureco "Eŭro-6".

La BMW 535i estas ekipita per permanenta alloga kaj aŭtomata skatolo kun 8 paŝoj. La tuta maso de la berlo estas 2 tunoj 300 kilogramoj.

Modifoj kaj kompletaj aroj

Versio 535i estas nur havebla en unu baza agordo. Ĝi inkluzivas ĉiujn necesajn stabiligajn sistemojn, plurmedian sistemon, aŭd-preparadon, malpezajn radojn kaj multe pli. Al la peto de la aĉetanto, BMW povas aldoni ajnajn eblojn de aliaj trimaj niveloj por pago.

Aŭto prezo

La minimuma kosto de la "kvin" en la kuŝejo estas 2 milionoj da 500 rubloj. Por la maksimuma agordo kaj la plej potenca motoro, bavaroj petas pli ol 4 milionojn da 400 mil rubloj.

Por la versio de la BMW 535i, kies karakterizaĵoj estas en la meza segmento, oni devos doni ĉirkaŭ 3 milionojn da 300 mil rubloj, krom se vi instigos aldonajn eblojn por pago.

Propra retribuoj

Plej multaj posedantoj de ĉi tiu aŭto estas tre kontentaj kun la aĉeto. Por relative malmulte da mono (por la produktoj de la bavara maltrankvilo), ili ricevas bonegan ekvilibron de potenco, komforto, funcionalidad kaj alloga dezajno. Ĝenerale, la aĉeto estas farita de tiuj, kiuj antaŭe posedis la BMW-aŭton. Problemoj kaj malplenigoj dum la garantia periodo de operacio estas bagatelaj - anstataŭas de lumaj bulboj, konsumeblaj kaj similaj. Sed iuj posedantoj notas gravan difekton de la aŭto post la fino de la garantio sur la BMW 535i. Rezultoj ĝenerale estas pozitivaj, malgraŭ la malagrablaj momentoj en operacio. Sur la motoro, estas neniuj plendoj, escepte de la klasika granda petrolo-specifaĵo de ĉiuj BMW-aŭtoj.

Verdikto

535i estas tre sukcesa maŝino por la bavara kompanio. Ĝi estas perfekte ekvilibrigita modera potenco kaj akceliga dinamiko, komforto kaj moderna teknologio. Alia laŭdo estas donacita al projektantoj de BMW. Post trankviligado, ili ne ŝanĝis radikale la aŭton, nur transformis iujn detalojn. Danke al tio, la korpo de la F10 havas rimarkindan aspekton, kiu plaĉas multaj fanoj de la marko. Ni povas diri, ke la populareco de ĉi tiu aŭto plejparte dependas de sia dezajno.