Tipoj de anticongelante. La komponado, karakterizaĵoj, celo

Anticongelante (de la angla "congelación") - kolektiva termino por speciala likvaĵoj por malvarmigo varma kiam la unuoj - interna brulado, industriaj instalaĵoj, bomboj, ktp, kiam funkcianta sub nulo ... Estas diversaj specoj de anti-haltigo, kaj ankaŭ malsamajn karakterizaĵojn. Karakterizaĵo de ĉi tiuj likvaj estas malalta punkto de congelación kaj alta punkto de bolado. En aŭto motoroj kaj uzis ĝuste tiaj likvaĵoj. Oni devas memori ke la anticongelante ne estas eterna. Ĝi devus esti tempo por ŝanĝi, precipe en la de-sezono fojojn. Bedaŭrinde, multaj aŭtoj posedantoj ignori ĉi procedo, aŭ verŝi kiu venas oportuna. Dume, ĝi estas tre larĝa temo, kiu estas necesa por kompreni kaj scii la teoriaj aspektoj de la elekto de refrigerante. Antaŭ vi diveni kio estas la klasifiko de anticongelante devus plue esplori kio ĝi estas kaj kio estas la sistemo de refrigeración.

La sistemo de refrigeración de la motoro de interna brulado

Kiel estas klara de la titolo, kiel rezulto de la procezoj okazantaj ene de la motoro, ĝia hejtado okazas. Tial, ĝi bezonas malvarmigo. Ĝi okazos per cirkulanta malvarmiganta likvaĵo. Ŝi moviĝas tra specialaj kanaloj. Do, kio estas la anticongelante kaj kiel ĝi funkcias?

La likvaĵo pasanta tra la kanaloj, hejtas kaj poste eniras la pli malvarmeta, kiu estas malvarmigita. Post ĉi tiu ciklo ripetas. Anticongelante cirkulas konstante sub premo, kiu provizas specialan pumpilo.

celo refrigerante

Forigi varmego de la motoro, speciala likvaĵo. Krom malvarmigo, ĝi ankaŭ equalizes la temperaturo de diversaj partoj de la motoro. Kanaloj tra kiu refrigerante cirkulas, povas eventuale iĝi ŝtopitaj kun rusto kaj deponejoj. En tiaj lokoj, la motoro kuras pli varma. Sekve, kiam la sistemo de refrigeración paneoj ofte okazas warping culata.

Sekundara funkcio de SOD estas la interno hejtado kaj akcelilo nodo. Tiel, la hejtilo estas inkluzivita en la malvarmigo unuo kaj estas integrita parto. Antaŭ la alveno de la fama anticongelante en la sistemo de refrigeración plenigis ordinara akvo. Sed ĝi havis kelkajn difektojn. Unue, la likva frostiĝas je 0 gradoj kaj tiel ekspansiiĝas, ŝirante fera cilindro bloko. Sekve, en Sovetunio estis senespere bezonas en la malvarma sezono ĉiuvespere por drenar la akvo de la sistemo de refrigeración. Due, la likvaĵo bolas ĉe 100 gradoj. Dum la motoroj ne estas varmigita al temperaturo sub normalaj kondiĉoj. Sed ĉi bolado ne nekomuna en altaj teroj. Tria malavantaĝon de akvo - antaŭenigi korodo. Cooling kanaloj kaj tuboj ene de la motoro aktive rusta kaj difektis iliajn conductividad termika.

La komponado de anticongelante

Do, kio estas la anticongelante? Simplistically, ĝi konsistas de du partoj:

• Fundamentoj.
• Kompleksaj aldonaĵoj.

Bazo - estas akvo-glikolo komponaĵo (ne gravas kion tiuj specoj de anti-haltigo). Dependas de la kapablo kaj ne frostigi al malalta temperaturo flowability, la specifa varmo kapacito. La plej abunda komponanto de ajna refrigerante estas etilena glikolo. Tamen, lia miksaĵo kun akvo ankaŭ antaŭenigas la corrosión de refrigeración elementoj. Sed kiel esti en ĉi tiu situacio? Por tiu parto de la fundamentoj de aldonitaj aldonaĵoj. Estas kompleksa antifoam, anticorrosivo kaj stabiligante komponantojn. Krome, la anticongelante estas ofte aldonita gustiganta gustiganta kaj koloranta agentojn.

Tipoj de produktoj kaj iliaj karakterizaĵoj

Moderna fridigaĵoj estas dividitaj en du tipojn - silicato kaj carboxylate. Ĉiu scias anticongelante referencas specife al la unua tipo, kiel la plej atingeblaj kaj universala. Silikatoj estas bazaj neorganikaj aldonaĵo en la refrigerante. Malpli el tiuj substancoj estas ke ili estas deponitaj sur la muroj de la cilindro bloko en la kanalojn kaj malhelpi la normalan varmego transigo. La rezulto - ofta motoro sobrecalentamiento. Ekzistas alia serioza malavantaĝo - neorganikaj anticongelante devus esti ŝanĝita almenaŭ 30 mil kilometroj. Alie ĝi estos klara signoj de korodo de malvarmigo kanalojn, kiu estos malfacila por trakti. Organika anticongelante konsistas el nur organika acido. La propreco de ĉi tiuj aldonaĵoj estas ke ili kovras nur la areoj kun korodo aperos. Pro la termika konduktiveco de la malvarmiga kanalojn estas preskaŭ ne plimalbonigi. Alia avantaĝo de organikaj anticongelante - longatempa laboro. La produkto povas esti uzata ĝis 150.000 kilometroj aŭ ĝis kvin jaroj.

klasifiko de anticongelante

Nuntempe, anticongelante estas nur tri varioj: G11, G12 kaj G13 (por la klasifiko de Generalo Motors Usono) - laŭ la enhavo de aldonaĵoj. Klaso G11 - komencante, kun baza neorganikaj aldonaĵoj kaj malalta bontenado karakterizaĵojn. Ĉi tiuj likvaĵoj estas taŭga por turismoj kaj kamionoj.

Anticongelante tiu grupo estas ofte verdaj aŭ bluaj nuanco. Estas por ĉi tiu klaso inkluzivas ĝeneraligita en nia lando anticongelante. Klaso G12 - la ĉefa tipo de anticongelante. La strukturo inkludas organika aldonaĵoj (carboxylate kaj etilena glikolo). Tia anticongelante desegnita ĉefe por pezaj kamionoj kaj modernaj rapidega motoroj. Estas idealaj por peza devo kiuj postulas maksimuman malvarmigo.

Ĝi havas ruĝajn aŭ rozkolora koloro. Klaso G13 fari anticongelante, kiu servas kiel bazo por propileno glicol. Tia anticongelante produktanto koloraj flavaj aŭ oranĝaj. Lia karakteriza trajto estas, ke ĝi estas en kontakto kun la ekstera medio estas rapide malkombiniĝas en komponantoj, malkiel etilena glikolo. Tiel, la produkto de la 13-a grupo estas pli ekologie amika.

Elektu la tipon de anticongelante

Anticongelante, kiel jam menciita, estas kvalita kresko de klaso. Do ne skimp sur ĝi, pli - pli bone. Krom la klasoj, estas alia klasifiko de anticongelante. Estas preta por uzi likva kaj koncentritaj. La unua povas esti rekomendita por novuloj aŭtistoj kaj sperta mekaniko povas sperti kun koncentritaj. Ili devas esti diluita kun akvo distilita al la dezirata proporcio.

La elekto de la marko de anticongelante

Pro tio, ke la malvarmigo fluido - necesa consumible elemento de ajna interna brulado, tiam ĉi tiu produkto granda vario de fabrikantoj. Inter la plej komunaj povas mencii kelkajn kompanioj. En nia lando tio estas: "Felikso", "Alasko", "Sintek". Ĉi tiuj produktoj estas la plej ekvilibra raporto de "prezo-kvalito". Anticongelante "Felikso" rilatas al la G12 klaso, kiu ege pligrandigas ilian aplikeblecon. Produkto "Alasko" rilatas al anticongelante (G11 klaso kun neorganikaj aldonaĵoj).

Depende de la personigo, "Alasko" povas funkciigi en larĝa temperaturo gamo: -65 al 50 gradoj (arkta kaj tropikaj komponaĵo). Kompreneble, G11 klaso trudas iujn limigojn al la durabilidad de la fluida kaj liaj proprietoj. Tamen, demokrata prezo estas sufiĉe signifa faktoro. Kompanio "Sintek" produktoj estas fabrikita ĉefe en G12 klaso. Tia anticongelante perfekta por ĉiuj modernaj motoroj. Aldonaĵoj en tiu produkto - patentita, proprieta, malhelpas deponejoj kaj korodo sur la interna surfaco de la malvarmigo sistemo.

Miksante malsamaj markoj

Kelkaj vortoj havas diri pri miksanta malsamaj markoj de refrigerante. Estas diversaj tipoj de anticongelante kaj ilia kongruo, bedaŭrinde, inklinas nulon. Rezulte, konflikto povas ekesti inter la diversaj aldonaĵoj.

La rezulto povas esti tre malsamaj, eĉ damaĝi la kaŭĉuko tuboj de la malvarmiga sistemo kaj obstrukco de kanaloj en la motoro bloko. Ĝi devus konsideri ke en sistemo desegnita por labori kun anticongelante, estas strikte malpermesita por verŝi akvon. Ekde ĝi havas grandan varmon kapablo, ŝanĝi la termikaj karakterizaĵoj de la sistemo de malvarmigo. Ankaŭ, malsamaj specoj de refrigerante pro ĝia komponado kaj la ĉeesto de aldonaĵoj havas Lubricating propraĵoj, kaj akvo uzante, ĉefe, la akvo pumpilo estos difekti. Pli malbone, se post la akvo denove plenigi anticongelante. Ĝi interagas kun la salo, kiu estas izolita de la akvo komencas ŝaŭmanta. Poste li estos devigita tra malgrandaj truoj kaj fugoj. Tiu estas la kazo kun ajna refrigerante (ne gravas kia anticongelante miksitaj).

Anticongelante kiel indikilo de la teknika stato de la aŭto

Kondiĉo de la refrigerante en la motoro povas malrekte servi kiel indikilo de tualeto maŝinoj kaj parte atesti pri sia kondiĉo. Se la produkto estas malluma kaj nuba, kun spuroj de sedimento je la fundo de la ondado tanko, la veturilo ne nur kun alta mejlaĵo, sed kun signoj de malbona zorgo.

Zorganta kaj atentema posedanto ne prokrastos la anstataŭigo de la refrigerante al la lasta.

Trajtoj de operacio de veturiloj kun anticongelante en la sistemo de refrigeración

Por malhelpi damaĝon preventado postulas regulan malvarmigo sistemo. En operacio, anticongelante, plenumante lia ĉefa funkcio, la transigo de varmego de la motoro al la radiatoro, difektas kun la tempo. Negrave kia uzata. Kaj anticongelante ecoj ankaŭ ŝanĝi kun tempo. Krom monitoranta la stato de la likva mem, ne perdas de vido la sistemo mem. Oni devas plene sigelita. Ĝi ne devus esti suĉita aŭ ellasilo aero. La apero de tia sistemo de refrigeración kunportas redukto en varmego transigo ecoj. La maŝino estas rezulto de la rapide sobrecalentamiento, kondukante la culata. Motoro preskaŭ preter riparo.

Do, ni trovis tipojn de anticongelante kaj lia kongruo kun la alia.