Buso Premiorri ViaMaggiore: recenzoj de la posedantoj, recenzo, specifoj

studless vintro pneŭoj fariĝas pli populara ĉiujare. Tio estas aparte vera de Azio, kie la pikiloj malpermesita entute. En Eŭropo, ĝi estas strikte reguligita de la maksimuma nombro de enkrustajxoj en unu pneŭo. Kaj pri Rusio, poste en kelkaj regionoj, la klimato ne permesas tute forlasi tiun tipon de pneŭo. Sed frotado kaŭĉuko povas esti bonega solvo por centra parto de Rusio.

Konsideru pneŭoj Premiorri Viamaggiore. Recenzoj de aŭtistoj sur la pneŭoj ofte pozitiva.

Superrigardo

Apenaŭ certa Fabrikejo ĉefo en la hejma merkato. Pli ĝuste, ĝi estas malmulte konata en larĝaj rondoj de la loĝantaro firmao. La licenco estas posedata fare de la UK, kaj estas engaĝita en la produktado de ukraina kompanio "Rosava". Kaj pri la kvalito, preskaŭ ĉiuj linioj estas faritaj dolĉe kaj havas tutan multon de avantaĝoj. La ĉefa avantaĝo estas racia prezo. Ĉi allogis multajn aŭtistoj.

Ankaŭ, iam ĝi estas notinde, ke tiu rilatas al la pneŭo frotado tipo. Tio signifas, ke ne ekzistas dornojn kaj funkcias pro la speciala agordo de la paŝado kaj speciala kaŭĉuko miksaĵo. Iom poste ni vidos kiel kondutas ĉi pneŭo sub malsamaj kondiĉoj, kaj ankaŭ salajron atenton al konsumanto recenzoj.

Grandaj sortimento kaj racia prezo

Se ni parolas pri la kvalito de la kaŭĉuko, estas ĉe la plej alta nivelo. En ĉi tiu kazo, malmulte konata marko nur profiti aŭtistoj. Efektive, en kontrasto kun multaj eŭropaj kaj aziaj fabrikantoj, la kaŭĉuko pli atingeblaj, kiel ili diras, kaj recenzoj. Premiorri Viamaggiore (185/65 / R14) 86T, ekzemple, kostas ĉirkaŭ 2000 rubloj. Por la aro de pneŭoj vi devas pagi nur 8000.

Koncerne la intervalo, tiam estas multe por elekti, kvankam ne aparte akcelos. La maksimuma radiuso de 16 minutoj. Tiu grandeco estas perfekta por instalado en pasaĝero sedanes de buĝeto klaso. Efektive, tia kliento kaj venu Premiorri Viamaggiore. R16 kostas ĉirkaŭ 6.000 rubloj. La indekso de pneŭo 93T. Tiu nin diras ke la maksimuma ŝarĝo po rado povas esti de la ordo de 630 kilogramoj, kaj la permesebla rapido - 190 km / h. Por vintro stiri tiujn karakterizaĵojn pli ol sufiĉa.

Sur la avantaĝojn de frotado pneŭoj

Por komenci, mi ŝatus konsideri la ĝeneralan avantaĝojn kiuj estas propraj al tiu tipo de kaŭĉuko. Ĝi devus identigi la sekvajn fortojn:

• alta rajdo kaj akustiko komforto. "Velcro" estas trankvila pro la speciala moleco. Tial, kelkfoje ŝajnas ke vi iru somero pneŭoj;
• komponaĵo implikas la uzon de mola kaŭĉuko tipoj, do la pneŭo restas fleksebla eĉ je altaj frosto;
• Ĉi tiu estas la plej bona elekto por veturanta sur malseka neĝo. Ĉi tio estas pro la fakto, ke la frotado kaŭĉuko perfekta mem-purigado kaj rezistas aquaplaning;
• povas esti instalita antaŭ la malvarma vetero.

Ĉiuj ĉi tiuj avantaĝoj estas ankaŭ karakterizaĵo de pneŭoj de vintro Premiorri Viamaggiore. Recenzoj de aŭto spertuloj kaj ordinaraj ŝoforoj estas konfirmita. Kvankam ekzistas "glueca" kaj multajn malavantaĝojn, kiuj severe limigas ilian uzon.

Kial frotado pneŭo - ĝi ne estas ĉiam bona afero?

La unua afero Mi ŝatus reliefigi unu malavantaĝo - kompatinda kontrolebleco sur pakis neĝo kaj glacio. Tiu malavantaĝo estas propra al absolute ĉiuj velcro. En ĉi tiu kazo, la alternativo ne pikiloj. Se vi movas milde kaj al malalta rapido, tiam ne estas problemo. Sed la manovroj povas esti malfacila, ĉar drift "velcro" lasas tre akre kaj reakiri kontrolon veturilo ne estos facila.

Ne uzu pneŭoj kiel ĉiuj-sezono. Ĝi estas kaŭzita de neegala paŝado eluziĝo. Ĉe altaj temperaturoj kaj sen mola kaŭĉuko iĝas eĉ pli granda elasteco, kiu kelkfoje difektas la kontrolebleco de la veturilo. Tiro frotado tipo postulas zorga ekvilibron de la kurado por la latoj. Dum ĉi tiu periodo estas dezirinda por forigi akrajn manovroj, aceleración kaj bremsita.

Vintro pneŭoj Premiorri Viamaggiore: recenzoj de ŝoforoj

Ofte aŭtistoj ĉefe atentu la kosto. Se la pneŭoj ne tro multekosta kaj ankoraŭ havas multajn pozitivajn komentojn, ĝi parolas por si mem. Laŭ la opinio de la ŝoforoj, malgraŭ la manko de pikiloj, la pneŭo kondutas konstante sur packed neĝo kaj glacio. Por atingi tian rendimenton ŝuldiĝis al speciala formo de lamellae. Ili havas zigzaga formon. Ĉiu paŝado bloko, komencante de la centro kaj finante per la ŝultro areo, lamellas 4 tia, ke kiam ĝi daŭrigas por monitori unuo.

Tiu formo montras alta rendimento sur glacio, kiel pruvas pozitivan retrosciigon. Konduto dum malpli stabila kaj antaŭvideblaj ol tiu de studded pneŭoj, sed tre tolereblaj. Reagoj al maksimuma stirrado turnas klara.

Modernigo de produktado instalaĵoj

En 2012, la ukraina planto "Rosava" pasis masiva restrukturado. Fakte, la fabriko iĝis pli moderna per materialo, kiu disponigis multajn mendojn el ambaŭ transoceana kaj hejma aŭto fabrikoj. En la kurso de modernigo estis instalitaj maŝinoj faritaj en Germanio Berstorff, kiuj estas necesaj por la fabrikado de la paŝado, Shaper-vulcanizador de Harburg Freudenberger (Germanio), la unuo por la fabrikado de estraro ringoj Vipo kompanio el Slovakio. Ĉio ĉi devus influas la kvaliton de la produktoj kaj faros ĝin eĉ pli populara.

Ziasnate teknologio estis prezentita. Fakte, ĉi adicia signife plibonigas tirado kun la vojo pro la ekstrema fleksebleco kaj moleco de la paŝado. Tia kombinaĵo ne timas eĉ ekstreme malaltaj ambient temperaturoj.

Trajtoj kaŭĉuko miksaĵo

Indas rigardi kaj en la komponaĵo Premiorri Viamaggiore (195/65 / R15) 91t. Fakulo Recenzoj diras, ke la kaŭĉuko komponaĵo estas tre ekvilibra. Por atingi alta rendimento gestionado por la uzo de ĉi tiuj aldonaĵoj kaj teknologioj;

• Zeosil - siliko acida kompletigo;
• natura kondomojn (80%);
• Nytex oleo (eko-amika).

La komponado de la miksaĵo estas tre forte influas la teno de la pneŭoj. Aparta atento estu donata al la kaŭĉuko elasteco ĉe malsamaj temperaturoj. Ekzemple, la pli malgranda malvarmo, do malpli elasta bezonoj esti protektanto. Kiel notite supre, troa moleco ne nur kondukas al nepara, sed ankaŭ pliigis eluziĝo. Specife, tiu modelo havas tuŝas alta elasteco, do ĝi estas esti taŭga por uzo en la vintro sur la teritorio de Ukrainio kaj Rusio, kaj ankaŭ landoj kun similaj klimatoj.

nekutima paŝado

Dum tiu okazo, la reto renkontis multajn recenzojn. Rosava Premiorri Viamaggiore havas tre nekutiman paŝado agordo. Kompreneble, V-tipo desegnon kiu estas konsiderita optimuma por frotado kaŭĉuko, ĉeestas tie, sed ĉio alia ne plu troviĝas ie. Tio nur estas la kaŭĉuko dorno Z-forma. Ĝi celas plibonigi la uzadon de neĝkovritaj vojo surfaco kaj signife plibonigas tenon sur glacio. paŝado dezajno aspektas tre nekutima kaj ĝi povas esti nomata bela. La formo de la flankaj muroj ankaŭ liberigis eleganta dezajno.

Ŝlosila karakterizaĵo de la Z-forma stud estas, ke ĝi tranĉas en la surfaco kaj tiel provizas bonega teno kaj ne detrui la pavimon. Ni notu, ke la aparta ne helpas en la glacio tiu teknologio, kvankam malmulte efiko estas ankoraŭ tie.

Premiorri Viamaggiore: recenzojn kaj testoj

Kiel praktiko montras, foje laŭ la fabrikanto agado ne respondas al realaĵo. Koncerne al ĉi tiu modelo, do ne estas virtuala plendojn. Dum testado, la fakuloj provis la bruo nivelo. Ĉio ene de la normala gamo. Pro la alternado de malsamaj grandeco paŝado blokas kaj klini direkte al vojaĝado kaj akustiko komforto estas atingita, por kio, fakte, multaj estimas kaj "velcro". Neniu plendoj de la fakuloj kaj al la konduto de la pneŭoj sur la malseka pavimo. Interrompo en derivas poste kaj antaŭvideblaj, la pneŭo estas rapide klarigita de la akvo kun profunda longitudinales sulkoj. Laŭ aŭtistoj, estas bonega eblo por veturanta sur vojoj libera de neĝo.

Iom pli pri la avantaĝoj

Dum la operacio, ĝi rimarkis ke bona varmo disipado kaj plibonigita flanka muro substance pliigi la rimedo pneŭoj. Per tio, la ŝoforo povas ŝpari monon. Lastatempaj teniloj LUGs havas akrajn randojn. Tio donas pli bonan tiradon sur loza kaj ruliĝis neĝo. Ankaŭ, programistoj estas serioze okupiĝis optimizando la kontakton makulo. La rezultoj atingita permesis signife redukti la ruliĝantaj rezisto de la pneŭo eluziĝo kaj fari pli uniformo. Kun ĉiuj ĉi tiuj avantaĝoj de pneŭoj tre ofte ricevas laŭdon. Premiorri Viamaggiore (175/70 / R13) 82t, ekzemple, kostas ĉirkaŭ 6.000 rubloj po aro kaj estas perfekta por uzo sur la Runabout kaj naciaj klasikaj.

Ĉu mi prenu?

Multaj aŭtistoj ankoraŭ ne povas rezigni la Studded pneŭoj por unu kialo aŭ alia. Ekzemple, la operacio de la aŭto sur glacio aŭ pakis neĝo - tio estas vere argumento favore dornojn. Sed la ĉiutagan movadon en la urbo sur la vojon purigis aŭ Slush - ĉevalon frotado pneŭoj. Kaj en lando loko "velcro" estas pli preferas, ĉar la loza neĝo pikiloj ne funkcias, kaj ofte nur entombigi buso pli profunda. Pro la malalta kosto kaj laŭdo de Premiorri Viamaggiore (175/70 / R13) 82t, vi devas preni klaraj, sed nur por tiuj regionoj, kie ekspluatado de "velcro" ne alportos ĝeno.

Resume

Nuntempe, la modelo eksportas al 19 landoj en Eŭropo kaj Azio. La atestilo de IGTT Eŭropa mezlernejo ankaŭ diras multon. Ĉiuj specifoj postulis por la fabrikanto: bruo, tirado la malseka aŭ neĝkovritaj vojo kaj ankaŭ la eluziĝo koeficiento - konfirmis specialistoj.

рассчитана на эксплуатацию в неблагоприятных условиях. Kaŭĉuko Premiorri Viamaggiore, pri kiu ni konsideras respondojn, desegnita por operacio en severaj medioj. Tiuj inkludas ekstremaj temperaturoj, malriĉa kvalito de vojo surfaco, ktp Sekve, por uzo en la teritorio de CEI landoj - .. Ĝi estas granda elekto. La kvalito ĉi tie estas vere eŭropa, sed la prezo estas relative malgranda, kiu estas kion faras tiu produkto tiel alloga. Sed ne forgesu, ke la "Velcro", kiel ajn bona ĝi estas, ne havigas taŭgan komforto kaj sekureco en la glacia surfaco. Sekve Rajdante en tiuj kondiĉoj devus esti bonorda kaj intenca. Sharp manovroj, aceleración kaj bremsita estas dezirinda por forigi.