Cirkla moviĝo. SDA: cirkla moviĝo sur cirklo eniro

Multaj homoj, precipe junaj ŝoforoj kaŭzi iujn malfacilaĵojn vojaĝi sur cirkla moviĝo. Kio estas la kialo? Ĉu terura kaj danĝera trafikcirklo kiam ĝi ŝajnas unuavide? Ĉi tiuj estas la demandoj kaj respondoj estos donita en la artikolo.

Roundabout - kio ĝi estas?

Eble ni devus komenci per la plej gravan, nome, la respondo al la demando de kio estas ĝi ke estas cirkla moviĝo. Regularoj preskribi ke la nuligi (aŭ cirkla) movado, kaj pli precipe, laŭbo - estas la komunaĵo havanta la formon de ringo kun kelkaj intersekcoj de carriageways. Ni notu, ke la vojo en la ringo - ĝi ne estas privata vojo, kaj nur sian parton Kongreso de unu vojo al alia.

Sufiĉe ŝpareme preskribitaj por trafikcirkloj SDA reguloj. Ĉe la trafikcirklo ŝoforoj ofte havas problemojn kaj malfacilaĵojn, precipe por komencantoj. Ĉi tio debeto, verŝajne, al manko de konscio. Sed samtempe estas necese konsideri la fakton, ke la trafikcirklo desegnita faciligi trafikon movado. Cetere, se vi rigardas en la aparato intersekcoj, vojaĝo estos multe pli facila kaj pli simpla. Ja nenio prohibitivamente kompleksa kaj terura en cirkla moviĝo ne.

Sur la avantaĝojn de cirkla moviĝo

Cirkla movado vere havas multajn avantaĝojn. Bedaŭrinde, ne ĉiuj komprenas tion. Multaj novulo ŝoforoj, ne komprenis la regulojn, kaj ili kredas la cirkla Crosshair nenecesa kaj danĝera. Tamen, cirkla movado sur la vojoj ankoraŭ havas kelkajn avantaĝojn.

Unue, tiu malgranda atendotempo. Aparte hastis ŝoforoj ne eblas malobservi trafiko reguloj. Direktoj intersekcoj kun trafikcirkloj kaj tiel povas esti farita sufiĉe rapide, kaj ĉio pro la manko de semaforoj. Due, substance kreskanta larĝa de bando. Neniu bezono por fazo "ruĝa por ĉiuj veturiloj" rekupero, farante vojaĝoj multe pli facila. Trie, ĝi estas multe pli facila kaj oportuna estas figuro de la eblaj branĉoj sur la ringo. Finfine, en la vojkruciĝo kun semaforoj instalita sistemo direktoj estas tre kompleksa kaj ofte nekomprenebla. Je la sama cirkla vojkruciĝo nombro de eblaj branĉoj dependas de la diametro de la ringo.

Tie en cirkla moviĝo, kaj multaj aliaj avantaĝoj. Inter ili - la media profito, ĉar la aŭtoj elsendas multe malpli emisiones. Ĉi tie vi povas aldoni kaj reduktita bruo, la manko de la kosto de semaforoj, kaj pli.

Sur la mankoj de cirkla moviĝo

Kompreneble, la cirkla moviĝo havas malavantaĝoj. Tial, ke la plimulto el ili estas novulo ŝoforoj tiom timis trafikcirkloj. Do kio estas la problemo de cirkla moviĝo?

Unue, ĝi estas maniero kongesto en horo pinto. La afero estas ke la ŝoforoj kiuj devas cedi al ĉiuj aŭtistoj kiuj estas en vojkruciĝo, foje atendas longa periodo de tempo. Kaj nomi iun simila vojkruciĝo en peza trafiko ne estas tiel facila eĉ por spertaj ŝoforoj. Due, suschestvet problemo kun signoj kaj analfabeta aŭtistoj. La afero estas kiu iuj de la signoj ĉe la kruciĝo simple ne ekzistas, kio estas tre negativan efikon al la movado. Multaj ŝoforoj kredas ke esti en la ringo - estas prioritato. Estas tiom aŭtistoj ofte konflikto situacioj. Komencantoj en tiaj kazoj devus esti speciale atentema.

Kompreneble, en la kruciĝo kun trafikcirklo estas multaj aliaj problemoj: .. Ĉu, ekzemple, malfacilaĵoj en vojaĝoj aranĝojn por biciklaj, pli ol la celitaj, la kresko de la longo de la vojo por piedirantoj, ktp Tamen intersekciĝoj ne timu ringo movado. Vi devas legi la SDA al "cirkla movado." La enirejo al la cirklo tiam ŝajnas ne esti tiel malfacila. Tamen, la nura scio de la reguloj ne sufiĉas. La danĝero devas esti atendita ĉie, vi devas esti preta por la plej malbona. Eble estis tiu taktiko kaj helpos eviti akcidentojn.

La eniro al la trafikcirklo

Tute dolora temo - vzd sur cirkla moviĝo. SDA, ni notu, ne apartigi de trafikcirkloj en iu speciala grupo. Ĉar ne ekzistas specifaj reguloj kaj direktojn de tiuj intersekcoj, tiel kiel eniro al ili. Al la eniri la trafikcirklo devas esti gvidata de simplaj reguloj de la SDA, nome dekstra regulo, trafiko signojn, ŝoseo markojn kaj en iuj kazoj, trafiko signaloj (semaforoj, oni devas diri ĝin, estas muntitaj sur la ringoj estas sufiĉe maloftaj, sed foje trovi ilin ĉiujn vi povas.).

Se la trafikcirklo havas konvencioj kun unudirekta trafiko, poste en la ringo mem povas nomi en iu ajn bando. Tamen, ofte en komunaĵoj, kaj ne nur la ringo, estas signo "Direkto de movado de la strio (j)", aŭ porti specialajn markojn. En ĉi tiu kazo, kompreneble, eniri la kruciĝo devus esti efektivigita strikte laŭ markadoj aŭ trafiko signojn.

Sur la vojo kun trafikcirklo

Foriro de la trafikcirklo, ankoraŭ bezonas esti efektivigita laŭ certaj reguloj. Multaj ŝoforoj, bedaŭrinde, tute forgesas ke en la eliro de la ringo vi devas ĝustigi al la ekstrema dekstra relo. Kaj iru al la kruciĝo kaj estas nur necesa por ĉi tiu bando. Tamen, ĉi tiu regulo ne funkcias kiam instalis en la vojkruciĝo de speciala vojo signoj kiuj indikas la direkton de movado de la bandoj. La sama estas vera en la kazo kiam survoje porti specialajn markojn. Ne forgesu, ke ofte la trafikcirkloj, speciale granda grandeco, estas piediranto krucoj. En ĉi tiu kazo ĝi estas necesa por redukti la rapido kaj cedi al la personoj trapasis la vojon.

Turnante povorotnikov kiam pasanta la trafikcirklo

Tute klare kaj precize por inkluzivo de intermitaj skribita en la PDD la "cirkla movado." Turnante tamen ne inkluzivas ĉiuj ŝoforoj, kaj ofte ne estas justa. Kio problemoj povas ekesti en la intersekco de la ringo kun la inkludo de intermitaj?

Tiel, la reguloj devigi la ŝoforo turnas dekstren signalo indikilo estas ĉiam al la eniri al la trafikcirklo. Sed jen kaj jen la plimulto de problemoj: iuj aŭtistoj estas aŭ ne konscias pri tiu simpla regulo, aŭ trovi ĝin maloportuna. Tial tiom da vojo uzantoj enirinte la ringo estas konsiderata necesa por inkludi la vico signalo en la direkto de vojo en la estonteco tuj iri. Tiu ankaŭ aldonas alian problemon. Multaj homoj, precipe novulo ŝoforoj kiuj iras strikte laŭ la reguloj, ofte erarigi aliaj partoprenantoj en la movado, inkluzive de la rajto vico ĉiam sur alveno sur la ringo. Kion fari en tiel malfacila situacio? Ekde la trafiko sur la ringo estas ĉiam aranĝitaj maldekstre dekstren, turnas signalojn kiam veturanta en sia leno estas pli bona ne inkluzivas ĉiujn. Se la ŝoforo bezonas turni maldekstren, en ĉi tiu kazo, kompreneble, vi devas turni maldekstre signalo indikilo.

Do kion vi devas konkludi? Turnante ĉiam inkludita en evoluado en la ringo, kaj ankaŭ ĉe la eliro el la ringo. Ĉu mi iras strikte laŭ la reguloj, kaj ĉiam inkluzivi rajtas siavice sur alveno ĉe la laŭbo? Moot. Foje ĝi estas la solvo kaj povas kaŭzi akcidentojn.

La trafiko sur la trafikcirklo kun la establita marko "cirkla movado"

Se la ŝoforo pasas cirkuli intersekco kiu kuras nur unu signon de "cirkla movado", la plenumo de ĉiuj reguloj listigitaj sube. En ekvivalenta trafikcirklo permesita faligi kun absolute neniu bando. Tiu kondiĉo, kompreneble, ne aplikas al la kazo kiam estas ĉe la vojkruciĝoj de vojo signo kun valoro de "direkto de movado de la bandoj", aŭ porti specialajn markojn. En ĉi tiu kazo, ĝi valoras memoranta la SDA al "cirkla movado": la enirejo al la rondo estos efektivigita strikte laŭ la signoj aŭ markoj.

Ĉiuj Alveninte al tiu cirklo havos avantaĝon. Ja ekzistas regulo "enmiksiĝo dekstra". Do, ĉiuj lokitaj en la kruciĝo de veturiloj devos cedi al la ringo nomi en veturiloj. Kaj lasante la krucvojo kiu estas organizita cirkla moviĝo? SDA, denove, aroj simpla regulo: en la foresto de signoj kaj markoj kun la signifo "La direkto de movado de la bandoj" movi malsupren de la trafikcirklo havos nur la ekstrema dekstra relo.

La trafiko sur la trafikcirklo kun la establita signo "Lokon"

Ofte en la trafikcirkloj staras vojo signo kun valoro de "cedi". Kiel povas pasi krucvojo kiu estas organizita cirkla moviĝo? SDA estas metita sufiĉe simpla regulo. Ĉiuj orbitanta aŭtistoj havas prioritaton, ĉar la ringo estas ĉefe en rilato kun la vojoj kondukis al la ringo. Sekvas tre simpla konkludo: la ŝoforoj de la veturiloj, por kontroli en la ringo, devas cedi al aŭtistoj vojaĝas sur la trafikcirklo. Kiam ŝoforoj eniri en la laŭbo, ili estas, fakte, rezulti esti la granda vojo. En ĉi tiu kazo, plu iri plu eblis, neniu malantaŭe.

La trafiko sur la trafikcirklo kun la establita signo "ĉefvojo"

Kiel transiri la laŭbo, se ĝi estas agordita por subskribi "ĉefvojo" kun "cirkla movado"? SDA tiukaze agordi kelkajn simplajn regulojn. Ĉiuj veturiloj enmetis la trafikcirklo devas cedi al la ŝoforoj sur eniri la ringon. Samtempe, aŭtistoj kiuj pelataj sur trafikcirklo, postulata por certigi ke la vojo ili vere estas malsupera. Efektive, multaj analfabeta ŝoforoj kredas, ke la ringo ili ĉiam havas prioritaton. Estas pro ĉi kaj okazas la plejparto de la akcidentoj.

Ŝoforoj kiuj pelataj sur trafikcirklo muntita kun signo "ĉefvojo", devus atenti alian signon - "La direkto de la ĉefa vojo." En ĉi tiu kazo, vi devus tuj determini precize kiel la pavimitan ĉefvojo.

Rekomendoj por vojaĝado trafikcirklo

Novulo ŝoforoj devus atentu ĉiujn konsilojn kaj rekomendojn donitaj sube, faris, kompreneble, laŭ la regularoj.
La enirejo al la cirkla movado ŝajnas multaj novuloj ion prohibitivamente malfacila kaj danĝera, kvankam ĝi estas, kompreneble, ne estas vera. Sed kiel povas vin faras vivon pli facila por komencantaj aŭtistoj?

Kiel vi scias, movi sur la ringon nur dekstre vojeto estas tute laŭvola. Tamen komencantoj estas pli bona pasi trafikcirklo nur sur la dekstra flanko. Tia solvo havas kelkajn avantaĝojn. Ĉi ŝparas tempon, ĉar ili ne devas konstante reajustar la ponteto sur la strio. Krom en tiuj kazoj kie la dekstra leno estas okupita de parkis aŭtoj. Sed tiam ili devus esti facila por preteriri kaj daŭrigi veturanta dekstre vojeto denove. Tiu decido helpos eviti akcidentojn kaj, speciale en la densa fluo.

Se la ŝoforo bezonas post trairi la ringon por daŭrigi rekte antaŭen, tiam preni bona meza vico. Tiu simpla solvo helpos eviti akcidentojn. Efektive, ofte la ŝoforoj kiuj volas daŭrigi moviĝi ĉe strio rekte alfrontis kun la ŝoforoj de la meza grupo, volante turni dekstren.

Kaj fine, la plej grava kaj la ĉefa konsilo estas iri ĉirkaŭ la ringo bezonas kviete, sen fari ajnan subita manovroj. Ne forgesu pri la piediranto krucoj sur la intermitaj sur kaj sur vojo signojn. Vi devas esti preta por io ajn - tio estas, kion helpos eviti akcidentojn.

Ĉu danĝera kaj timiga trafikcirklo?

Multaj analfabeta ŝoforoj faras fari erarojn en la ringo, rompante tiel la SDA.

Roundabout do ŝajnas multaj novulo aŭtistoj ekstreme danĝera loko. Sed timas la ringo ĉiuokaze ĝi ne estas necesa: nur grave konsideri kiu la danĝero povas ekesti de ie ajn, eĉ de kie vi almenaŭ atendas. Oni devas kompreni ke multaj veturilo posedantoj ne malrapidigi la rapidon antaŭ la ringo, ne respektas la necesa distanco kaj sekurigi flanke intervalo. Precipe danĝera estas tiuj ŝoforoj kiuj iel kredi ajnan trafikcirklo kie ili havas avantaĝon. Kaj lastatempe estas multaj ŝoforoj kiuj parki siajn aŭtojn en la ringo estas tute erara: ili ne observas la kondiĉojn sur kiu la parkado kaj haltante malpermesitaj pli proksime ol 5 metroj de la kruciĝo de vojoj. Ne estas necese ripeti la erarojn de la ŝoforoj. Estas grave scii la SDA. Direktoj cirkla moviĝo en tiu kazo ŝajnus ne tiel malfacila. Ĉiam sur la ringon kaj ĉe la enirejo al necesas esti tre zorgema kaj singarda. Nur tiam la movado vere sekura.