Ĉu mi prenu "Lada-Grant"? Ĉu mi prenu "Lada-Grant" kun pafilo?

Por respondi la demandon, ĉu por preni "Lada-Grant," vi devas esti tiel objektiva kaj senantaŭjuĝa. La hejma aŭto merkato estas ne malsama vario, kaj la vasta plimulto de homoj rigardas la "fremduloj". En ordinara aŭtistoj ŝtopita klaran komprenon de kio estas pli bona por fari, ekzemple, "eŭropaj" aŭ "korea" kun la urbo de pagi la saman monon por tutnova produktado de nia industrio automotriz.

Sed kun la ĵeto de la lastaj versioj de "Grants" la situacio ŝanĝiĝis, kaj ĉiam pli rusa konsumanto rigardas belan multmaniere, "Lada". Provu eltrovi, ĉu ĝi havas sencon por komuniki kun potenciala bestseller de AvtoVAZ, kaj ĉu preni la "Lada-Grant."

Kiel forta kazo signifi la ĉefaj kialoj kiuj svingi la pesilo en favoro de aĉeti la aŭton. Sed jam ekzistas ĉiu decidas por si ĉu aŭ ne preni "Lada-Grant" aŭ fosi monon por "fremdulo".

La unua kialo - la prezo

Kompreneble la ordinara hejma konsumanto en la unua Rigardu la prezo. Kio nova aŭto vi povas aĉeti por 300 mil. Rubloj, kaj kun kontraŭ-korodo traktado, inteligenta alarmo kaj neniu stereofonia? Ekzemple, la sama "Hyundai-Solaris", kiu ĝuas larĝan popularecon inter niaj aŭtistoj, valoras ĉirkaŭ 450 mil. Rubloj en la bazo aro. Tia alineación denove igas vin scivoli ĉu ĝi estas necesa preni "Lada-Grant" (liftbek, sporto aŭ normo ne superas la markon de 350 mil. Rubloj por la "bazo"). Kompreneble, ekzistas konzernoj ke la prezo etikedo por hejma aŭto povas leviĝi, sed tamen atingi la nivelon de "eksterlandanoj" Nu, li ne povos.

Nature, la rondigas loĝantoj de la ĉefurbo, ne rigardinte en la direkto de ia "Lada". Sed grandan proporcion de motorciklistoj kiu vivas malantaŭ la granda ringo kaj fariĝis plej granda potencial kliento. Ja, por la plimulto rusoj, 150 mil diferenco -. Estas perceptebla kvanto kiu povas pasigis sur io pli esenca.

kredito

Nun ni daŭrigas la aktualan temon: ĉu preni "Lada-Grant" en la kredito? Rezultoj en la jenaj figuroj. Ni konsideru kiel alternativon la sama "Solaris" el "Hyundai". Aŭtoj en la bazo disvenkus la familio buĝeto estas 13 000 rubloj por monato, dum la "Grant" - nur 8000 (datumoj de tiu kalkulo: 15% - komenca pago kun kredito por 36 monatoj). Se ni konsideras ke la duona salajro de ordinaraj rusoj estas proksimume 25 000, estas tre videbla diferenco. Tiuj figuroj ankaŭ levi la demandon, ĉu por preni "Lada-Grant" (2014-2016 gg. Issue) en prunton?

La dua kialo - la pakaĵo kupeo

La ekzemploj estas ne malproksime por serĉi. En 2011, en la prezento de "Grants" Putin laŭdita de okulo volumo pakaĵo aŭtoj en la "du sakoj da terpomoj." Loka "avtovazovtsy" ne paniki kaj poste la okulgloboj "pilotata" trunko ses (!) Sakoj kun malsamaj legomo kultivaĵoj kaj malgranda sako de fungoj en la rabataĵo. Tial, por kamionistoj kaj ŝatantoj de la trajno "kun ĉiu lin necesa," la demando de ĉu por preni la "Lada-Grant" (liftbek) estas jam duone solvita - tiu estas bonfortuno.

Kompreneble, la aŭto trunko tauxgas ne nur por beto, terpomoj kaj brasiko - vi povas facile renkonti via amato de ferio / negoco vojaĝo kun pluraj oversized valizoj, aŭ preni vojaĝon al la naturo de kio estas nomita plene armitaj.

En nia realaĵo roomy trunko neniam doloras: bona fanto, tendon, ŝovelilo, fiŝkaptado vergo, libroj kaj multaj aliaj aferoj povas veni en oportuna en la neantaŭvidebla rusa vojo. Do ĉi tiu estas alia forta argumento en la demando de ĉu por preni la "Lada-Grant" (liftbek, norma aŭ hatchback).

Kialo Tri - aŭto sen kilometraj

Multaj rusaj aŭtistoj scivolas kio estas bona anstataŭaĵo, sed malaktuala, "Sep" aŭ "naŭ"? Ja tutnova aŭtoj tia plano ne renkontis, krom en vendistoj 'akcioj kie kuŝis ĉirkaŭe, aŭ iri post ili en Egiptio (kie produktado ankoraŭ ne haltis). Opcioj nealloga kaj tro ĝena.

AvtoVAZ estas posicionar la nova aŭto kiel ian anstataŭaĵo por la malnova "nines" kaj klasika kolektoj. Ajna admiranto de rektangula formoj VAZOVSKY certe aprezi tute nova kaj tre bela aŭto de la Volga planto.

En la demando de ĉu por preni la "Lada-Grant", aŭ serĉi aliajn klasikaj modeloj de la sama VAZ, kun bona avantaĝo gajnas la unuan varianton. Estas pli sekura, pli rapida, pli capacious, komforta kaj, plej grave, pli ekonomia aŭtoj similaj Togliatti planto.

aspekto

Koncerne la ekstero, kiu estas, jen kelkaj stilaj difektojn kaj imanenta simpleco de la formoj de rusa aŭtoj. Sed rapide alkutimiĝi al vazovskaya novecoj, kiel estis kun la sama "dekoj" aŭ "Kalina". Ĝi prenos iom da tempo, kaj la "Grant" estas nepre perceptus kiel ekzemplon de senmanka stilo en la hejma industrio automovilística. Pli ĉar ekzistas nova dezajno modifoj kiuj ne tiel "terura" kiel la bazo modelo.

Ĉiukaze, la tempo de aĉeto tutnova kaj tre saĝa aŭto ankaŭ falas en la alcancía kiel plus en la demando de ĉu por preni la "Lada-Grant" (normo hatchback aŭ Sportoj).

La kialo la kvara - patriotismo

Tie estas prenita en konto ne tiom patriotismo kiel la hejma aŭtomata servo. Se, ekzemple, vi havas malnovan fremdaj aŭtoj 10 jaroj por la sama mono kaj la unua monato de la animo en ĝi ne chayali, aĉeto propagandanta amikoj kaj kolegoj, vi povas komenci pli seriozaj problemoj.

La unua - kapdoloron trovi anstataŭigoj kaj servo centro por via aŭto. Ĝi estas unu afero, sed kiam unu el vi estos tiris du monataj salajroj por la anstataŭigo de la kuplilo aŭ kulisoj, la familio buĝeto se ne disfali, do multe disfalos por certa. Ĉi tie vi halti pensi, kaj ĉu preni "Lada-Grant" (hatchback, sportoj, normo) kiel alternativo al dua mano "fremduloj".

Ankaŭ, ne esti malĝuste noti ke elektante uzata aŭtoj ne estas tiel simpla. Ĉi tie ni bezonas multampleksa diagnozo de la aŭto, kaj tio estas tre solida mono, speciale ĉar ne ĉiuj tiom procedo estas efektivigita kun pro kvalito.

Kaj kial mediocres fremdaj aŭtoj, kiam vi povas preni tre saĝa kaj modernaj hejmaj aŭtoj, Kojima "Grant" estas? Tiuj francoj, ĉiuj pesante, prave konsideris ke antikva "Logan" perfekte anstataŭis nia "Grant."

Kaj por iu, pri patriotismo - ĝi estas bona sento, kaj estas nenio malĝusta ami sian landon kaj tion, kion ŝi produktas.

Kialo Kvin - Maintenance

La plej normo-hora vivtenado VAZOVSKY staciojn estas multe malpli ol en la similaj servoj kiuj okupiĝas ripari aŭtojn. Kaj, kiel menciis pli supre, la kosto de rezervaj partoj por niaj aŭtoj foje malpli. Ĉi tie vi povas aldoni la prezo kaj havebleco de ĉiaj kvanta hejma aŭtomata akcesoraj kaj grandan nombron da servo ellasejoj (eĉ la garaĝo).

Iuj konsumantoj kaj ne pensas pri la estonteco enhavo de sia aŭto, kaj nur post la unua vojaĝo al ajna servo kie se vi ne zeroed, tio tiri multe salajro karto, venas la kompreno, ke la elekto de aŭtoj venis Bobble. Ĉi tie ĝi estas justa kaj necesa taksi ĉu aŭ ne preni "Lada-Grant" (sporto, hatchback, normo), kontraste al fremdaj aŭtoj.

Kompreneble, ekzistas iuj problemoj en hejma servoj, kie prezoj povas varii vaste, sed tamen la totala valoro de la eksterlanda servo kaj niaj aŭtoj parolas favore al la lasta.

La kialo por sesa - aŭtomata transdono

Ĉu mi prenu "Lada-Grant" kun pafilo? Definitive jes. Unuafoje en la historio de la hejma industrio automovilística Volga aŭto fabriko komencis amasa produktado de aŭtoj kun aŭtomata transdono. Estas la manko de aŭtomata transdono estas, se ne la ĉefa, unu el la kritikaj kialoj ke loĝantoj de grandaj urboj ne aĉeti hejma aŭtojn.

Kun la alveno de la nova "Grants" situacio devus ŝanĝi draste.

ekzekuto de la aŭtomata dissendo

La nura meĥanismo de aŭtomata transdono estas desegnita de la japana fabrikanto Jatco, kiu dum kelkaj jaroj, provizado de liaj produktoj al la zorgo "Renault" kaj "Nissan". Io nova aŭ neatenditaj en teknikaj terminoj en aŭtomata "Grants" Ne, tio estas komuna "chetyrohstupka", kiu iras en la sama teamo "Sandero" kaj "Logan". Estas ankaŭ notinde, ke similaj skatoloj estos ekipita kun la dua generacio de "Kalina".

Probable la plej grava afero kiu tedas hejma konsumantoj, - la afero prezo. Ajna optimismaj antaŭvidoj estos superflua, ĉar la kvalito de la japana neniam deviis malmultekosta. La bazo versio de la aŭto estas malsamaj de la modelo kun aŭtomata transdono de ĉirkaŭ 50 mil. Rubloj en granda maniero, sed ĝi estas valora ĝi.

Kialo sepa - laboro

La aŭto estas preskaŭ idealaj por laboro en la taksio servoj: vastan salonon, kun eŭropaj komforto kaj vasta pakaĵo kupeo. Precipe, ke la liberigo de la respektivaj koloroj skemoj kaj kvadratita surŝipe ĝustigas sur unu el la filioj de la Volga aŭto.

La maŝino en ĉi tiu kazo estos beefed supren respondan aro de aparatoj kaj aparatoj: aŭto navigado sistemo GLONASS kaj GPS, DVR, inteligenta radioaparato, la taxímetro, leganto de kartoj por kreditkartojn kaj, pli grave, la tensio konvertilo 220 V. La kosto de tiu plezuro, kompreneble, pliiĝos kompare kun "bazo "pri 50-70 mil. rubloj, sed la kvalito de la fabriko valoras ĝin. Se vi deziras aĉeti "ĉiuj inclusive" vi ne, do neniu haltas aĉeti kvadratumita padrono sur la tegmento por 800 rubloj kaj "bombo" por sia propra plezuro sen GLONASS kaj taxímetro.

Ĉu mi prenu "Lada-Grant" kun klimatizilo? Kial ne? Se vi loĝas / laboras en la sudaj regionoj de nia lando, ĉi tiu atributo estas klare ne redunda, des pli ke la prezo de regula aero klimatizilo ne multe pliigi la totalan koston de aŭtoj (15-20 mil. Rubloj).

Alia grava avantaĝo - ĝi estas sufiĉe modera konsumo eĉ kun solida ŝarĝo. En urbaj agordojn, la veturilo "manĝas" ĉirkaŭ 8,5 litroj por 100 kilometroj, kaj se ni aldonas ĉi tie malkara servo kaj konservado "Grants", la maŝino aspektas kiel ideala ilo por fari monon - li aĉetis por 300 mil kaj unu fojon en operacio, batis kunaj.

resumante

Kiel ĝi markas multaj fakuloj en la kampo, "Grant" estis pli ol kiel moderna aŭto. Signife plibonigi la kvaliton de konsumanto maŝinoj: vastan kaj komforta interno, nova kaj facile uzebla instrumento cluster, kune kun ergonomia seĝoj kaj roomy pakaĵo kupeo.

Kompreneble, en teknikaj terminoj, niaj aŭtoj estas malsupera "fremduloj", kaj ĉi tiu estas komprenebla - la eŭropanoj kaj la sama koreoj malproksimigxis, kaj persekutante ilin en vertiĝodona rapido estas simple neracia. AvtoVAZ ĉar ĝi estis grava por fari novan, malaltekosta kaj altkvalitaj produktoj kiu plenumas la minimumajn kondiĉojn de la hejma aĉetanto. Kaj, principe, li sukcesis.