La plej bona ĉiuj radoj sedán. Review de la plej bonaj modeloj kaj recenzoj pri ili

La alloga rado estas la ideala aŭto por rusaj vojoj. La plej prospera simbiozo de estetiko kaj funkcieco. Sur tia aŭto vi ne trovos en la vintro sur la vojo, kaj la uzado en ĉenaj sedoj estas bonega. Ne estas surprizo, ke multaj homoj, kiuj alfrontas demandon pri elektado de aŭto, decidas aĉeti veturilon de ĉi tiu kategorio.

Bentley

Kontinenta GT V8 - granda sedano de alloga stirrado. Vere, ne ĉiuj povas pagi. Sed pli malbona ĝi ne. Produktado de ĉi tiu modelo komencis en 2012. Sub la kapuĉo instaliĝas 4-litro V8-motoro, danke al kiu la aŭto povas akceli ĝis 303 km / h. Ĉi tio estas ĝia maksimumo. Ĝis la unua cent la rapidometro-nadlo eniras 4.8 sekundojn. Konsiderante, ke la maŝino pezas preskaŭ 2.3 tunojn, la dinamiko estas bonega. Ne surprize, ĉar la potenco de la motoro estas 507 litroj. Kun. Kaj ĝi funkcias sub la kontrolo de la aŭtomata ZF de 8 rapidoj.

Speciala atento devas esti pagita al la bremsa sistemo. Ĝi konsistas el grandegaj bluitaj ventolitaj diskoj (390 mm) faritaj el karbona ceramiko kun la aldono de silicio-karbo. La sistemo estas kompletigita per 6-piŝaj kalibroj. Ankaŭ estas ekipita kun DBC, CBC kaj ABS. Vires - Pirelli PZero Corsa. Ĝi valoras, ke ĉi tiu rado estas sedora 145 000 eŭroj en la baza agordo kaj nova kondiĉo.

Alia aŭto kun kvar uzitaj radoj, unue liberigita fare de angla kompanio en 2005, estas la Kontinenta Flugado. Estas du ebloj - ambaŭ kun 6-litraj motoroj, nur unu injektilo, kaj la dua - kun mult-punkta injekto. La unua havas kapablon de 552 litroj. Kun. Kaj la dua - 560 litroj. Kun. La prezo estas ĉirkaŭ 170 000 eŭroj. La kosto de la maksimuma agordo superas 200 000 €.

Volvo

Ĉi tiu kompanio produktas sedan tiradon, kiel la S80 T6 AWD. Ideala por la "Glacia Aĝo". Kiel vi scias, Volvo provadis siajn aŭtojn en la neĝo de Laponio dum duonjarcento.

Ĝi valoras mencii la reviziojn de la posedantoj. Homoj, kiuj aĉetis sin S80 T6, certigas: sur la glacia ŝoseo ĉi tiu alloga rado sedan iras, kvazaŭ sur reloj. La ŝoforo ne povas pensi pri io ajn. Vi nur devas elekti modon - aktiva, mem-tunanta ĉasio proponas tri eblojn: Altnivela, Komforto kaj Sporto.

Tirado disdonas paro motoro per hidraŭlika kluĉilo, kiu estas kontrolita elektronike. Kaj danke al Instant TractionTM-teknologio, tirado sur slipaj surfacoj estas redistribuita je nekredebla rapido. Sed speciala atento al la posedantoj de la "Volvo" notas la sistemon de dinamika stabiligo de tirado-kontrolo. Sur la neĝkovrita vojo la aŭto iras perfekte glate.

Por iu, sub la kapuĉo estas instalita 285-forta turbaŝaltita diésel. La prezo de la aŭto estas tre agrabla, se kompare kun Bentley, proksimume 1.900,000 rubloj. Do vi povas sekure diri: ĉi tiu estas la plej bona alloga rado sedano, kombinanta sekurecon, koston kaj fidindecon.

La Kvina Jarcento

Nature, ni ne povas malsukcesi mencii la aŭtojn de la kompanio Mercedes-Benz. Multaj homoj kredas, ke la plej bona alloga rado estas la S 500 L 4MATIC. Jes, ĝia prezo komenciĝas ĉe 7.600,000 rubloj. Sed ĉi tiu aŭto estas unu, por kiu vere ne kompatas doni tian monon.

Sub la kapuĉo estas instalita V-forma 8-cilindra motoro kapablon de 455 litroj. Kun. Ĝi estas kontrolita per aŭtomata rapido de 7 rapidoj, ekzistas ABS, ESP, ok aerbags (flanko, kurteno, frontal, genuo), parktronic, retrovidejo, klimata kontrolo, lumo kaj pluvo-sensiloj, Listo de kio estas inkluzivita en la pakaĵo de la 500-a. Tamen, ne estas mirinda. Ĝi estas Mercedes, kaj ĝi havas ĉion en ĝi. Ĉi tiuj estas la tradicioj de la germana aŭta industrio.

De la helpa funkcio, la posedantoj atentas specialan atenton la disponon de sistemo de helpo en ekkuro supren, aŭtomata "handbrake", elektra disko kun memoro-funkcio kaj adapta transepto-kontrolo.

Ĝi ne povas diri, ke la S 500 apartenas al la kategorio nomata "Four-wheel-drive sedans kun alta tera rajto". La tera rajto estas 13 cm. Sed sur la centra tunelo estas butono, sufiĉas premi ĝin - kaj la limigo pliiĝos per 4 centimetroj.

Sentoj de la vojaĝo estas superbaj. Mastrinoj de la 500-a diras: kiam vi iros, estas sento, ke aera kuseno estas metita inter la vojeto kaj la korpo. Tiel alta komforto kaj glata kurado. Kaj la rapido sentas tute malsame, ne same kiel en la aliaj aŭtoj. Ĝi eble ŝajnas, ke je la rapideco - preskaŭ 120 km / h. Kaj fakte - pli ol 160 km / h. Ĉi tiu estas la plej bona indikilo de vibracia kaj akustika komforto.

S63 AMG W222

Ĉi tio estas alia aŭto de la kompanio Mercedes, kiu devas esti notita kun atento. Post ĉio, ĝi estas la plej potenca el ĉiuj premiaj tiradaj sedoj. Sub la kapuĉo de ĉi tiu eleganta aŭto (foto metita supre) estas instalita turbo-motoro de 5.5 litroj, generante kapablon de 585 litroj. Kun. Estas interese, ke en la dezajno de ĉi tiu modelo, la plej malpezaj strukturoj estis uzataj, kiuj influis la dinamikon. Ĉar ili sukcesis redukti la pezon de la aŭto per 100 kilogramoj, kontraste kun sia antaŭulo. Ĉi tiu fakto nur parolis multe. Kaj kiam ĝi ekkomprenis, ke la trotuaro S63 estos ekipita per ĉifra transporta transdono, tiam intereso en ĝi komencis manifesti eĉ pli.

AMG plaĉas kun luksa pakaĵo. Firmao por sojloj kaj plankoj, sportaj pedaloj en neoksidebla mortigita ŝtalo, Ambient Lighting, sistemo de lacegiga kontrolo de sistemo, preventa sekureca sistemo estas nur malgranda listo de kio ĉi tiu modelo povas fanfaroni.

Ĉiu taksado de allogaj sedoj en ĝia listo havas la nomon de ĉi tiu aŭto. Ne mirinda, ĉar ĝi estas belega. 67% de la antaŭenpuŝo estas distribuita al la malantaŭa akso, kaj la resto, respektive, ĉe la fronto. Pro la uzo de novaj teknologioj, ĝi eblis tute forigi la probablon de stroboj. Ĉi tiu "Mercedes" nur disiĝas - ĉi nuance notas la atenton de ĉiu posedanto. Multaj pozitivaj recenzoj akiri la perfektan izolado acústico, rapida akcelo kaj aero pendado kun elektronike kontrolita skusorbiloj.

Kiom kostos ĉi tiu nova Mercedes? La alloga tirado sedas kostas proksimume 10,000,000 rubloj. Sed la prezo povas pliiĝi al 17 milionoj, se persono volas pli bonan aron.

Lexus

Se vi bezonas aŭton kun bonega uzado kaj escepta komforto por pli atingebla prezo ol Mercedes, tiam vi devus atenti la "Lexus". La alloga rado LS 460 sedano estas la elekto de multaj homoj. Mastrinoj de ĉi tiu modelo certigas: vi ne estos seniluziigita en la aŭto. Prenu almenaŭ ĝian aluminio mult-ligan pendadon! Lia zorgeme desegnita dezajno havigas bonegan ekvilibron kaj manovro. Sed kion la posedantoj markas aparte atenton estas la Sistemo de Elektra Modo-Elekto, kiu permesas al la ŝoforo elekti la plej konvena veturadstilon por li.

Dinamismo estas alia karakterizaĵo de ĉi tiu modelo. En ĝi oni pensas ĉion: la fundo fariĝas preskaŭ ebena, la kurbaj ruboj provizas maksimuman stabilecon je altaj rapidoj, la aerodinámikaj elementoj estas kopiitaj el la aŭtoj de Formulo-1.

Kaj multaj homoj ŝatas la principojn pri dissendo de tirado. Sub normalaj kondiĉoj, ĝi disiĝas inter la antaŭaj kaj malantaŭaj radoj en proporcio de 40/60. Tuj kiam la Lexus trafos malbonan vojon, ĝia sistemo tuj redistribuas la penadon tiel ke la kuplilo estas en la ĝusta loko. Ĉi tiu funkcio ne povas nur ĝoji. Ne mirinde multaj homoj asertas, ke la LS 460 estas la plej bona alloga rado de Lexus. Kaj ĉi tiu aŭto kun 4,6-litro 370-ĉeval-motoro kostas ĉirkaŭ 6.900,000 rublojn.

BMW

Kompreneble, ni ne povas malsukcesi mencii la modelojn produktitajn de la fama bavara maltrankvilo. 750Li xDrive, laŭ germanaj normoj, apartenas al la kategorio nomata "All-Wheel Drive Sedans kun alta klareco", ĉar ĝi estas 152 mm. Ĝi valoras novan aŭton ĉirkaŭ 7.300,000 rubloj.

Sub la kapuĉo, la modelo havas 4.4-litron 449-hp-motoro, danke al kiu la aŭto akcelas al marko de 100 km / h en 4.5 sekundoj. Por iu, en terminoj de rapida senso, multaj modeloj de BMW estas la sama kiu la Mercedes: la rapido de la rapido povas esti de 160 km / h, kaj la ŝoforo eĉ ne sentos ĝin.

En normalaj kondiĉoj, tirado sur la antaŭa kaj malantaŭa radoj estas distribuita en proporcio de 40/60. Se elektronika komando eniras, la kunigo tuj ŝanĝos sian agadon. Kaj la antaŭenpuŝo estas distribuata egale. La sistemo funkcias kune kun DSC. Kiam la aŭto elmontras submetilon (ekzemple, la antaŭaj radoj estas eltiritaj al la ekstera de la turno), la kuplilo malfermiĝas. Tiel, la antaŭenpuŝo estas translokigita al la malantaŭa akso. DSC ĉe la ĝusta tempo helpas bremsi individuajn radojn aŭ eĉ ekstere de la aŭto per derivaĵoj. La sistemo de tirado en ĉi tiu modelo estas preventa - ĝi aktivigas kiam la maŝino perdas ĝian adhesion al la klingo. Sed la ŝoforo eĉ ne rimarkas ĝin.

Kaj tamen ni notu atenton al la BMW 530d xDrive, parolante pri la tuta tirado aŭtojn. Ĉi tiu sedano estas malmultekosta (kompare kun la supra modelo) - el 3,600,000 rubloj. Sub la kapuĉo estas 3-litro 258-hp-diesel. Kaj ĉi tiu aŭto proponas nur en luksa teamo.

Audi

La maŝinoj de ĉi tiu fabrikanto ankaŭ ne povas atentigi. Al la mencii la nomon de la kompanio, oni tuj memoras sian firman nomon: "Vintro estas la tempo de la kvattro". Kaj fakte ĝi estas valida. Parolante pri la novaj allogaj sedoj en 2017, valoras paroli pri la ĝisdatigita "Audi Al6". Presta, eleganta, agresema ekstere kaj komforta, komforta interne - ĉi tio devus esti la ideala aŭto. Per la vojo, eblaj aĉetantoj estas ofertataj ne nur al la radorado, sed ankaŭ ĉe la fronto.

La novaĵo estis prenita de sia "kolego", la fama Q7, kiel platformo, kaj la tuta linio de potencaj unuoj. Kaj estas multaj kiel naŭ el ili, inter kiuj estas ne nur diesel-motoroj kaj "gasolinoj", sed eĉ unu hibrido. En la baza versio instalos 1.8-litra motoro kun 6-rapida mekaniko.

Homoj, kiuj posedas antaŭe "A6", certigas: ĉi tio estas bonega aŭto. Dinamiko, stabileco, fidindeco, komforto, stilo - estas en tiaj vortoj, ke vi povas priskribi ĝin. Aparta atento estas pagita al la bonega laboro de la robota skatolo. La grenoj estas ŝaltitaj senmove, ne estas ŝercoj (eĉ ĉe malaltaj revoj), kaj post aktivigo de la sporta reĝimo la aŭto komencas akiri rapidecon rapide.

Audi Al8 L 4.0 TFSI - ankaŭ deca alloga rado sedano. Elekti ĝin estas decidita de multaj fanoj de klasikaj germanaj aŭtoj. Post ĉio, tio estas ĝuste kio estas - kun strikta dezajno, V8-motoro, 435 "ĉevaloj". Potenca, fidinda, komforta. Ĝi valoras proksimume 6 800 000 rubloj.

Jaguaro kaj Cadillac

Aŭtoj de ĉi tiuj markoj ne povas esti ignoritaj. Tio nur estas la Jaguaro la XJ 5.0 la LWB. Ekstere vi eĉ ne povas diri, ĉar ĝi estas "Jaguaro", ĉiu modelo aspektas eleganta kaj eleganta. Danke al 5-litro 510-ĉevalvotoro, kontrolita de aŭtomata 8-rapido, ĉi tiu aŭto akcelas al cent en malpli ol 5 sekundoj. Dum ĝia tuta pezo estas 2320 kilogramoj. Sed la pezo ne influas la dinamikon. Krome, la posedantoj notas la mirindan konduton de la aŭto en la vintro. La stabila sistemo funkcias klare kaj klare kiel horloĝo.

Cadillac CTS AWD - ankaŭ kvalito kaj solida aŭto. La kompanio "Cadillac" konscias pri ĝiaj eksterlandaj veturiloj, sed la sedano rapide gajnis popularecon. Li tuj ŝatis la amatojn de la originala dezajno kaj luksa interno. La 3-litra motoro produktas potencon de 341 "ĉevalo". Ĝi estas kontrolita per 8-rapida aŭtomata. Ĉi tie - permanenta tutera rado. Kiu ne estas mirinda, ĉar la modelo ne estas el la buĝeto. La prezo de la nova versio, kiu eliras en 2016/17, estas 3,800,000 rubloj. Ĉi tio estos modifo de la "premio". Estas modeloj kaj pli malmultekostaj - proksimume miliono. Sed tiam ĝi estos norma ekipaĵo kaj, krome, kun 240-ĉeval-potenca 2-litra motoro.

Por iu, daŭrigante la temo de multekostaj aŭtoj, ni devas denove rimarki kun atento unu el la modeloj de "Volvo". La alloga tirado S90 eliras en 2016/17, kaj ĝia prezo en T6-al-pako estas 3,600,000 rubloj. 2-litro de 320-hp-benzino, 8-rapida aŭtomata, eleganta interna dezajno kun multekostaj materialoj kaj originala aspekto - multaj jam rigardis tian aŭton.

Buĝaj Opcioj

Supre, sufiĉe multekostaj aŭtoj estis priskribitaj. Tamen, aŭtoj kun 4WD ne estas malmultekostaj. Ilia prezo determinas la kompleksecon de la dezajno kaj la teknologioj uzitaj. Sed ankoraŭ buĝetoj povas trovi.

Ekzemple, Subaru Impreza de la kvina generacio, kiu eliras en 2017, kostas 20,000 eŭrojn (tio estas proksimume 1 380 000 rubloj). La pendado estas tute sendependa, sub la kapuĉo estas 152-ĉeval-motoro, kiu estas kontrolita fare de la Lineartronic CVT-variadilo. La eksteraĵo estas alloga kaj dinamika, la interno estas komforta. Do, la demando pri kiu sedanoj estas ĉio-ruĝa kaj malmultekosta, vi povas sekure respondi: Subaru Impreza.

Alia valoro indiki estas la modelo "Nissan Theana". Lia prezo estas ĉirkaŭ 27 000 eŭroj. Sub la kapuĉo estas 2.5-litro 167-ĉeval-potenca motoro, kiu laboras kune kun la Xtronic-CVT. La sistemo de la radoras funkcias en du modoj. Ĉi tio notas kun speciala atento fare de la posedantoj de la modelo. Estas devigita, en kiu la disko sur ĉiuj radoj estas aktivigita. Kaj estas ankaŭ aŭtomata. En ĉi tiu reĝimo, la stirraĵo estas senĉese kontraktata, sed se subite estas ŝnuro de glitado, tiam tuj konektas kaj malantaŭaj radoj. Kaj, kiel posedantoj de la aŭto certigas, la sistemo funkcias tiel harmonie, ke ĝi eĉ estas neperceptebla. Ankoraŭ ne povas ĝoji komforto kaj energ-intensiva pendado, respondema direkto, deca nivelo de brula izolado kaj forta kuranta greno.

Kion alian vi povas elekti?

Finfine valoras diri laŭvorte kelkajn vortojn pri aliaj sedoj de la alloga rado.

Alfa Romeo 159 Q4 - bela aŭto kun originalaj optiko, komforta interno kaj 260-ĉevaloj 3.2 litroj. La aŭto estas facile grimpi kaj aŭdas per iu movado de la stirrado. Speciale bone en alta rapida veturado, malgraŭ la fakto, ke la motoro por ŝiaj multaj aspektas sufiĉe malforta.

La Infiniti G37 estas maŝino, kiu estas bonega kombinaĵo de racia prezo kaj lukso. Iomete pli malforta ol Audi S4, sed pli malmultekosta.

Opel Insignia - modelo antaŭe pruvis. Nun venas la ĝisdatigita versio. Kaj ĝi promesas esti sukcesa, ĉar ĝia aspekto rezultis superba. La aŭto estas io simila al la simbiozo de "Audi" kaj "Mercedes". Kaj interne estas vera sporta eleganta. Ĝi ankaŭ scias, ke la sekureca sistemo estas ĝisdatigita. Ĝi atendas ke en la baza versio la modelo estos ekipita kun motoro de 200 ĉevaloj, sed ankaŭ produktos maksimuman modelon kun motoro produktante 400 litroj. Kun.

Porsche Panamera Turbo - luksa, potenca kaj eĉ ŝajne nekredeble multekosta aŭto. Kaj jes, ĝi estas ankaŭ tutera rado. 550 "ĉevaloj", akcelo al 100 km / h - 3.8 kun, kaj la prezo - 10 milionoj da minimumoj.

Saab 9-3 Sporta Sedano XWD ne estas tre fama, sed solida sveda sedano kun adapta ĉifra sistemo. 280 "ĉevaloj", akcelo al 100 km / h en 5.7 sekundoj, 6MKPP - laŭ ĝiaj karakterizaĵoj la modelo estas sufiĉe bona.

Ĝenerale, kiel vi povas vidi, estas sennombraj allogaj sedoj. Estas aŭtoj proponitaj por modesta mono. Ankaŭ estas multekostaj, elitaj aŭtoj. Ĉiu persono decidas, kian modelon li aĉetos. Lin pli grava estas, ke ekzistas io por elekti.