Decarbonizer motoro. rimedoj

Decarbonizer motoro - proceduro celanta plibonigi la operaciaj karakterizaĵoj de la motoro de interna brulado. Nuntempe ĝi estas sufiĉe ofta. Tipe, ĝi estas kondukita en la aŭtuno aŭ printempo prepari la maŝinon por uzo en la nova sezono. Iuj aŭtistoj tiu operacio estas efektivigita per si mem, dum aliaj preferas iri al la aŭto lavita. Tipe, la motoro Decarbonizer helpas eviti gravajn riparojn. En ĉi tiu artikolo, ni rakontos al vi pri la kialoj zakoksovki piŝto ringoj kaj estas malpuraĵo en la ĉambro de brulado, kaj ankaŭ rigardi manierojn Decarbonizer motoro.

Edukado Areo kaj la kialoj de implikado

• Kompatinda kvalito karburaĵo - la aferon de malpuraĵo en la ĉambro de brulado de la motoro de interna brulado. La ĉambro murojn kaj fundon piŝtoj akiri carbonáceo komponaĵoj kaj fulgo de unburned brulaĵo. Sekve, la varmego difektas rimarkeble. En la plej bona kazo, la valvo estos kovrita de fulgo, kaj ĉe plej malbona - bruligi tra.
• Havebleco de la karburaĵo aldonaĵoj kiuj enhavas metalon; oxidación aŭ malkomponaĵo de la metalo kiu eniras la ĉambro de brulado.
• Oftaj vojaĝoj al la malbona varma motoro ĉe malalta ŝarĝo, starante en la "trafikŝtopiĝo", veturanta ĉe malaltaj revolucioj.

Granda kvanto de fulgo kaj malpuraĵo kondukas al malpliigo en volumo de la ĉambro de brulado, kiu kondukas al detonacio fenomenoj. Ĉi tio reduktas la motoro de interna brulado kaj potenco perdon konsiderinde pliigas la eluziĝo kaj frotado de la krankon meĥanismo de la motoro de interna brulado kaj la cilindron grupo. komuniki sekcioj valvoj estas ankaŭ reduktita - ellasilo kaj golfo.

Kiom estas la motoro Decarbonizer?

Nuntempe, ekzistas pluraj manieroj Decarbonizer motoro. Konvencie, ili estas dividitaj en "malfacila" kaj "mola".

Pli komuna inter aŭtistoj rigida motoro Decarbonizer. Respondoj pri ĝi plejparte pozitiva. La esenco de ĉi tiu metodo estas sufiĉe facile komprenebla. Veturilo metita horizontale, hejtas al temperaturo de funkciado motoro. Post tio, forigi la toberas aŭ tordante kandelojn. Plue, deturnante la krankŝafto, la piŝtoj metas en la mezo pozicio. Tiam, en ĉiu cilindro estas plena speciala kemio kaj lasi ĝin en la ĉambro de brulado por kremo (de dudek minutoj al dek du horoj) por tabako moligis. En ĉi tiu kazo, fermu la kandelo putoj, kaj la ŝaltita ekas ekstere. Post raskosovki lanĉo ICE kaj donu al li iom verkon en ŝanĝiĝema rapido (aŭ simple veturas per ĉirkaŭ kvindek kilometroj). Tiam nepre ŝanĝi la oleon.

Trompoj: rigida Decarbonizer efikeco dependas de la kemio kaj tipo de motoro de interna brulado. Plej ofte eblas forigi nur la tavoloj, kiuj trafis la purigado likva (tio estas, la ringo kaj la piŝto krono). Valvoj kaj ĉambro muroj estas purigita malbone. Malfacile la meza pozicio por elmontri la piŝtoj - por tio ni bezonas helpanton. Krom la oleo, kaj vi devas ŝanĝi la sparkiloj.

La dua vojo - ĝi estas mola lavi la motoro. Ĝi implicas purigado de karbono kaj karbono komponaĵoj nur la piŝto ringojn, ĉar la purigado komponaĵo estas sur la oleon por 110-200 km por anstataŭigi ĝin. Antaŭ petrola ŝanĝo la motoro devas esti operaciita en kiel energiŝpara. Kiel koncipita de la kemia komponado de la fabrikanto, drogo devas agi milde sur la pli malalta piŝto skrapilo ringoj. Estas tiuj, kiuj estas la plej vundeblaj al "litaĵoj". Mola motoro Decarbonizer rekomendita maŝinoj kun meza kaj alta mejlaĵo kaj GLACIO havanta altan eluziĝon erojn.

Trompoj: uzante ŝin neniu purga valvoj sono nek la ĉambro de brulado. Plej drogoj por milda purigado estas lavanta likvaĵo, en kiu aldonaj komponantoj estas aldonitaj al la piŝto ringoj kun pura implikado. Tiu metodo povas esti uzata kiel la lumo de preventado, recurriendo al ĝi ĉe ĉiu petrolo ŝanĝon.