Nissan Terrano: recenzoj, prezo, especificaciones

Akcepto de aplikoj de hejma vendistoj por provizi la plej lastan version de la Nissan Terrano aŭto, revizio de kiu estas prezentita en pli detale sube, estis lanĉita lastan printempon. Eĉ tiam, fakuloj argumentis ke la modelo estos unu el la plej atingeblaj aŭtoj en ĝia klaso sur la merkato. Estas de elstari ke la nova produkto estas bazita sur alia populara en nia lando crossover - Renault Duster.

La unua generacio

En aŭgusto 1986, la prezento de la debut generacio Nissan Terrano. Recenzoj de la unua aŭto posedantoj priskribis lin kiel tre kostefika kaj komforta aŭto kiu povas fanfaroni alta korodo rezisto. Komence, la modelo estis nur disponebla en tri pordoj versio, sed en 1990 estis ankaŭ varianto kun kvin pordoj. En evoluantaj la kadro kaj korpo diseñadores pagis multan atenton al pasiva sekureco. La kreintoj provizis modelon du variantoj pendado agordojn: Komforto kaj Sporto modaloj. Interno dezajno en ĉi tiu generacio modelo estis, unuflanke, tre simpla, sed sur la alia - tute ergonomiaj. Fakuloj nomita la ĉefaj malavantaĝoj de la interno ne estas la plej optimuma ŝoforo alproksimiĝo (malgraŭ la ĉeesto de multaj retuŝoj) kaj malriĉaj ventilación de la pasaĝero kupeo.

En malsamaj periodoj en la modelo estas metita plurajn opciojn por potenco plantoj. La plej granda kvanto de laŭdoj inter ili kaŭzis Petrol "ses" en volumo de 3.0 litroj, kiu disvolvas potencon de 130 ĉevaloj de potenco. Tiu figuro kreskis iomete en la fruaj naŭdekaj, kiam la programistoj ekipita aŭto sistemo distribuita injekto de brulaĵo. La dua plej populara inter la unua generacio de aĉetantoj Nissan Terrano - diesel kapablo de 2,7 litroj, evoluigante 99 ĉevalfortojn.

dua generacio

La dua generacio modelo faris lia debut en 1993. Ĝi estis la frukto de la laboro aro de japana diseñadores kun reprezentantoj de Ford. Kiel en la antaŭa generacio, la aŭto estis komence farita nur en korpo kun tri pordoj. Poste, la publiko estis prezentitaj kaj la kvin pordoj Nissan Terrano. Uzanto recenzoj montris, ke en la unua kazo, la ĉefa problemo de la aŭto estis konsiderita malgranda trunko (de 425 litroj). En dua enkorpigo, tiu difekto estis tute eliminita. Alta rigideco kaj lia forto estas certigita je la kosto de tradicia kadro konstruo.

La baza modelo por la dua generacio iĝis nur du kvar-powerplants: 2.4 litroj benzino motoro kun 124 ĉevaloj de potenco kaj 99 ĉevaloj de potenco turbocargado diesel volumo de 2.7 litroj. Recenzoj Fakuloj sugesti, ke la unua versio de la motoro estis alta-viglaj, kaj la dua - tre ekonomia. Koncerne la powertrain, la aŭto kompletigita kun kvin-rapido mekaniko, kiu estas tre fidinda kaj en niaj tagoj. Ekde 1995, la modelo suferis pluraj plibonigoj. Dum ilia efektivigo, programistoj ne nur modernigita la apero de la aŭto, sed ankaŭ vastigis la gamo de motoroj. Lasta reestilizada dua generacio aŭton okazis en 2004. Sufiĉe grava malavantaĝo de ambaŭ generacioj estas nun konsiderata la alta kosto de enhavo Nissan Terrano. sur ĉi tiu aŭto anstataŭigoj troviĝas sen tro da problemo, sed ili estas tre multekostaj, kaj ankaŭ por aliaj maŝinoj faritaj en Japanio.

Tria generacio: ĝenerala priskribo

Laŭ la fabrikanto, la tria generacio de la modelo posiciona kiel aŭto de pli alta klaso. Tial diseñadores vastigita la listo de lia normo teamo. Ĉiuj teknika plenigaĵo tiel restis la sama. Kiel notite supre, la nova produkto estas bazita sur la Renault Duster. Samtempe, se la franca aŭto povas nomi brila ekzemplo de la buĝeto crossover, la "japana" aspektas multe pli hela, pli alloga kaj pli riĉa. Sekve, programistoj estas havante la granda sukceso de la modelo en la hejma merkato.

eksteraĵo

Nova Nissan Terrano elstaras de la aliaj membroj de lia klaso aparta, agresema rigardas. Aparte en la okulo kaptas masiva krado, "rabaj" lumturoj kaj bufro kun akraj konturoj. Kompare kun lia ĉefa competidor, la aŭto fanfaronas eleganta lanternoj kaj rafinita malantaŭo pordon, do ĝi aspektas kiel kompletigita moderna crossover kiu miksas harmonie kun la lasta linio de la japana fabrikanto.

Pri la dimensioj de novaj aĵoj, lia parametroj (longo, larĝo kaj alteco) ĝis 4342h1822h1668 milimetroj. Tera malbaro samtempe egalas de 205 al 210 mm, depende de la speco de disko. Pesu aŭto en kurado por 1726 kg.

interno

Bela elspezata kaj aĉetadi la lastan version de la Nissan Terrano. Recenzoj unua aŭto aĉetantoj fariĝis pli pruvo, ke en la interno tajlado uzas pli multekosta materialoj, kompare kun unuavican aliigon. Krome, la noveco akiris progresinta kondukado, kaj ankaŭ plibonigitaj pordo paneloj. Estas neebla ne rimarki la fakton ke eĉ en la norma malantaŭo sidloko havas faldebla reen. La volumo de la pakaĵo kupeo kaj ĉiu tirado versio de la aŭto estas egala al la bazo 475 kaj 408 litroj. Tiu figuro povas esti pliigita plurfoje, se faldoj la malantaŭo vico de seĝoj.

teknikajn karakterizaĵojn

La bazo por la tria generacio modelo estis 1.6 litroj benzino motoro kun distribuita fuelinjekcio kiu konsistas de kvar cilindroj. Maksimuma motoro potenco estas 102 ĉevaloj de potenco. En enkorpigo de aŭtoj kun ĉiuj radoj veturi operacias kun transdono manlibro sur la ses ŝtupoj kaj por antaŭa tirado maŝino estas ekipita de kvin rapidoj mekaniko. Minimuma konsumo de brulaĵo, laŭ atestilo datumoj, estas metita ĉe 7.6 litroj por 100 kilometroj (kombinita). Al intenco de la dinamikon, por atingi rapidega nivelo de 100 km / h, la aŭto estas bezonata 13.5 kaj 11.8 sekundoj.

La du litroj "kvar", kiu disvolvas 135 CV de potenco, estas la pinto potenco unuo al la lasta versio de la Nissan Terrano. Motoro karakterizaĵoj permesas dissemi la aŭton al cent en nur 10.4 sekundoj. Aŭto transdono manlibro provizas Ses sxtupojn chetyrohskorostnoy maŝino. Se ni parolas pri la konsumo de brulaĵo en la kombinita ciklo por ĉiu cent kilometroj la aŭto postulas minimumon de 7.8 litroj de benzino. Dizela povo unuo por la tria-generacio modelo ankoraŭ ne provizis.

interrompo

Kiel noveco estas bazita sur la Renault Duster, kaj la karakterizaĵoj de la pendado ambaŭ aŭtoj estas preskaŭ identa. La sola escepto al ĉi tio povas nomi, se pli alta suavidad en la Nissan Terrano. Gasto fakuloj sugestas, ke ĝi estis atingita je la kosto de lia individua agordojn. Fronto, la sendependa dezajno de la tipo "McPherson" kaj la sekco stabiligilo. En la malantaŭo de la maŝino programistoj starigis semidependent tordo trabo (sur la antaŭa variantoj), aŭ multi-link sistemo kun bobeno fontoj (por kvar radoj versioj). Ĉiuj radoj sistemo mem estas konstruita sur la skemo kun mult telero elektromagneta teno, kiu aŭtomate ligas la radoj traseras kiam slippage de la fronto. Ni notu, ke la sama aparato estas uzata en ĉiuj buĝeto crossovers.

veturanta efikeco

Specifaj vortoj meritas kvalito kurante tria generacio Nissan Terrano. Testa veturado kondukita sur malsamaj specoj de vojo surfaco, estas alia konfirmo ke la veturilo povas glate venki diversajn grava vojo neregulaĵoj kaj malgrandaj altibajos, ĝenerale, ĝi ne vidas. Motoro potenco estas sufiĉe sufiĉe por komforta kaj trankvila rajdo. Kun ĉi dinamika aŭtomata alvoko estos erara. Recenzoj de la maŝino uzantoj indiki ke la manovroj al superaj rapidoj 120 km / h devas esti tre zorgema, ĉar la dinamiko de adelantamiento ĝi eble ne estas sufiĉa. Model bonega sento kiam veturanta sur malpuraĵo aŭ gruzo vojo la kampo. Tio koncernas aŭtoj kiel plena aŭ nur kun antaŭa veturado. motoro bruo ene de la kajuto ricevas iom aŭdebla nur kiam la tacómetro kudrilo markon ĉe 3000 Rpm.

Pakita kaj kosto

En la hejma merkato nova Nissan Terrano vendita en kvar trim niveloj. Ekipi ĉiun el ili signife pli alta ol la parametroj de la franca ekvivalento. Ĉi eventuale influis la kosto de la maŝino. La plej populara inter hejma konsumantoj iĝis Comfort ekipaĵon. Norma teamo tie inkludas ŝtalo radoj 16 coloj, ajustable kolumno de direkto, du antaŭ aerkusenoj, plurmedia sistemo de audio (kiu ankaŭ ebligas telefonía sendrata), potenco akcesoraj, rezervaj pneŭo en normo grandecoj, kaj ankaŭ EBD sistemo, ABS kaj esp. Koncerne la kosto de la lasta modifo "Nissan Terrano" prezo de la aŭto en ekspoziciejoj hejma ŝakristo komenciĝas kun marko de 811 mil rubloj. Ni notu ke por la aŭtomata dissendo pagu preskaŭ 90 mil rubloj.