AŭtojAŭtoj

Kiel ŝanĝi la bremsan fluidon sur la maŝino?

Aŭtistoj, speciale komencantoj ofte ne konscias ke la aŭtoj devas esti ŝanĝita, kaj aliaj teknika likvaĵoj, krom la motoro oleo. Unu el ĉi tiuj miksaĵoj estas malhelpa. La sekureco de la ŝoforo dependas unue de ŝi. Ĉiu aŭto-posedanto devas scii kiel korekte ŝanĝi la bremson. Konsideru ĉi tiun procezon uzante la ekzemplon de maŝinoj de malsamaj markoj.

Kial mi bezonas ŝanĝi la bremsitan fluidon?

Ĝi funkcias en ekstreme malfacilaj kaj eĉ ekstremaj kondiĉoj. La likvaĵo ofte estas inklinaj al recalentado - eĉ kun trankvila vojaĝo povas varmigi ĝis 150 ° C. Se la aŭto funkcias pli agreseme: trafiko kun trailer, vojaĝado sur montaraj vojoj, intensiva veturado, tiam ĉi teknika fluido facile varmiĝas ĝis 180 ° C. Se la maŝino estas haltita, la temperaturo povas atingi eĉ 200 ° C.

Nature, fabrikantoj de teknikaj fluidoj konsideras altajn ŝarĝojn - en la karakterizaĵoj de popularaj produktoj, kiuj nun estas ofertitaj en la aŭtomataj partoj kaj akcesoraj merkatoj, bolataj punktoj de 205 ĝis 265 ° C estas indikitaj laŭ la marko. Tamen, dum operacio ĝi ofte okazas, ke ĉi tiu likva sorbas humidon - ĉi draste malaltigas la bolantan punkton. Ekzemple, dum unu jaro, la bremsita fluido povas akiri de 2 ĝis 3% de akvo - do, la bolanta punkto povas fali al 30-50 ° C. Do, ĝi komencos boli jam je 145-160 ° C Ĝi estas simple danĝera funkcii tian aŭton. En la bremsa sistemo, vaporoj estas formitaj. Pro la subita ekspansio de la bobeloj, parto de la bremsita fluido estas devigita en la rezerva tanko. Kiam la ŝoforo premas la bremson en kriz-situacio, la cetera likva simple ne kreas la bezonatan premon-nivelon. Sekve, la pedalo malsukcesos. Oni devas memori, ke ĉi tio estas tre serioza komponaĵo kaj vi bezonas senĉese kontroli sian kondiĉon kaj scii kiel ŝanĝi la bremsitan fluidon se ĝia nivelo fariĝis sub normala.

Kiom ofte mi bezonas anstataŭi?

Inkluditaj kun ĉiu moderna aŭto estas servo libron, en kiu la fabrikanto rekomendas anstataŭigo de la fluido estas ne pli ofte ol unu fojon en du jaroj. Sed plej multaj aŭtoj posedas pro iu kialo ne konsideras necese aliĝi al ĉi tiuj rekomendoj. Do, anstataŭ ekscii kiel ŝanĝi la bremsitan fluidon tute, nur periode aldonu ĝin al la tanko al certa nivelo. En ĉi tiu afero gravas konsideri kiel funkciigas la aŭto - kiom aktive la bremsa sistemo estas uzata en ekstremaj kaj rapidaj modoj.

Ĝi jam estis skribita supre, ke la ĉefa kialo por anstataŭigo estas penetrado en la hidraŭlika komponado de humideco. Ĉi tio okazas en 2-3 jaroj. En ĉi tiu tempo necesas anstataŭaĵo. Kiam kaj kiel mi ŝanĝas la bremsitan fluidon? Ĉi tio ofte estas indikita kaj produktita sur ujoj, kio ankaŭ devus esti notita.

Malkomprenoj de novaj ŝoforoj pri bremsita fluido

Ni konsideru iujn tipajn miskomprenojn. Ili okazas al tiuj, kiuj ĵus eniris la mondon de aŭtoj, aĉetis sian unuan aŭton kaj provis operacii ĝin ĝuste.

Fermitaj modoj de operacio

La bremsa sistemo havas specialajn truojn por aera movado. La likvaĵo mem estas tre higroskopa, kaj kiel jam rimarkita, ĝi sorbas humidon. Ĉi tio kondukas al la fakto, ke laŭlonge de tempo ĝi perdas siajn proprietojn. Sekve, ne pensu, ke se la bremsa sistemo havas fermitan modon de operacio, tiam nenio devas esti ŝanĝita. Fakte, ĝi ne nur estas dezirinda, sed necesa.

DOT-4 taŭgas por iu moderna aŭto

Ĉi tio estas alia miskompreno. Se vi ne eniras en la tipojn kaj specojn de produktoj por bremsaj sistemoj, vi devas diri, ke la novulo-ŝoforo ne spertu. Sekureco dependas de la bremsa sistemo. Gravas sekvi la instrukciojn de la aŭto-fabrikanto, kaj ankaŭ vi devas scii kiel ŝanĝi la bremsan fluidon sur aparta aŭta modelo.

Kiel kontroli la kvaliton de la bremsita fluido

En la aŭto-merkato, vi povas trovi fakojn. Por kontroli la kvaliton de la komponado, speciala testilo estas uzata. Tiu aparato povas determini la bolanta temperaturo de la fluida hidraŭlika kaj surbaze de indikoj por determini ĉu ĝi estas altkvalitaj. Do, je 175 ° C - la agento estas efika, se de 165 ĝis 175 ° C - estas pli bone anstataŭigi. Se la legado estas pli malalta ol 165 ° C, ĉi tio estas urĝa anstataŭaĵo.

Kiel ŝanĝi la bremsan fluidon sur la WHA

Por anstataŭigi, pli bone estas uzi la helpon de iu, ĉar, kiel praktikaj specimeno, la procezo estos multe pli malfacila sen ekstera interferencia. Lin unua por fari estas desenroscar la ĉapo de la bremsujo, tiam vi devas meti la parton tiel ke la likvaĵo ne malpleniĝos de ĝi. Tiam, kun helpo de granda medicina jeringo aŭ piro, vi devas ĉerpi la kvanton de hidraŭlika komponado en la tanko. Tamen, ne eltiru ĉion - sufiĉos se la kvanto falos al la minimuma marko. Se vi prenos la tutan kvanton, tiam devos plenumi despresurización kaj pumpanta la bremsojn. Post la elekto, nova likvaĵo estas verŝita en la tankon ĝis la maksimuma nivelo. Nun ĝi estas kovrita per klapo. Tuj poste, la aŭto-posedanto devas trovi sub la fundo de la aŭto kaj la helpanto - sidi malantaŭ la radon. La posedanto de la aŭto forigas la protektan ĉapon situanta sur la balailo - serĉi ĉi tiun parton estas necesa sur la kalibroj de la radoj (ofte ĝi situas en la supra parto de ĝi). Oni Devas meti tubon kun la persekutilo fiksita al ĝi sur iu ajn de la sindikatoj, kaj la alia fino de la maniko, dume, estas malaltigita en la ujon kun la bremsita fluido. Ĝi devas esti trempita en ujo por la tuta tempo de drenado. Poste, la asistanto devus glate apliki la bremson pedalo 5-10 fojojn. Oni devas agi ĝis la limo, kaj la lastan fojon la pedalo devas esti plene premita en la plankon.

Je ĉi tiu punkto, la kuniĝo estas malplenigita per 2 aŭ 3 turnoj - kiel rezulto, la jam uzita likva fluos en la vazon. Vi devas streĉi ĝin kiam ĝi estas nova. Tia operacio devas esti farita kun ĉiuj radoj. Jen kiel ŝanĝi la bremson en VAZ 2110, 2112, 2114. Fakte - ĝi ne estas malfacila kaj vi povas plenumi ĉi tiun operacion mem.

Chevrolet Lacetti

Por laboro, estas pli bone stiri la aŭton super trestlo aŭ kavo. La unua paŝo estas desenroscar la deponejo, kaj poste uzi jeringon aŭ piron por malplenigi la malnovan fluidan laboron, kaj poste - nova estas verŝita. Tiam komencantoj perdiĝis - ĉu mi bezonas pumpi? Kion diras la specialistoj en respondo al demando, kiel ŝanĝi la bremson de Lacetti? Bedaŭrinde en ĉi tiu kazo estas necesa. Antaŭ produkti ĝin, vi devas kontroli la nivelon en la rezervujo. Tiam desenroscar la kuniĝo sur la subteno de la malantaŭa dekstra rado, ĝi estas metita sur la manieron, kiu estas sumergita en ujo kun likvaĵo. Plue, vi bezonas helpon - vi devas premi la bremsan pedalon plurajn fojojn kaj teni ĝin en ĉi tiu pozicio. Ĉiu ĉi tiu tempo la malnova hidraŭlika miksaĵo fluos de la hoso. Tuj kiam nova, pli puriga likvaĵo komencos iri, la ŝraŭbo estas tuj tordita kaj protekta kaŭĉuko kaskedo surmetas ĝin.

Ĉi tiu procezo devas esti farita por la maldekstra fronta rado, maldekstre malantaŭa kaj dekstra fronto. Jen kiel ŝanĝi la bremsitan fluidon sen vojaĝi al servaj stacidomoj.

Anstataŭante la bremsita fluido sur veturiloj kun ABS

Por solvi ĉi tiun problemon, plej bone estas kontakti la servstacion. Aŭto-riparaj specialistoj plenumos ĉi tiun proceduron rapide kaj efike. Sed se tio ne eblas, vi povas anstataŭigi vin mem.

Multaj ne scias kiel ŝanĝi la bremsitan fluidon de ABS. Fakte, estas nenio komplika. Sufiĉas forigi la kovrilon de la benzinujo, metu la manon sur la kuniĝon, kaj metu la alian finon de la tubo en ujon plenan de likvaĵo. Tuj poste, komencu la motoron kaj lasu ĝin ĉe senkulpa. Kun la helpo de la bremso, la malnova likvaĵo iom post iom estos delokita - nova devas preni ĝian lokon. Ĉi tiu operacio efektivigas por ĉiu el la radoj.

CIA

Sur aŭtoj de ĉi tiu marko, la anstataŭaĵo povas esti farita de du manieroj - jam konata, per la uzo de pumpado kaj sen ĝi. Do, la maŝino estas instalita sur trestlo aŭ foso. Plie, jeringo aŭ piro estas pumpita el la malnova hidraŭlika komponado de la tanko, aldonante novan. Por akceli ĉi tiun procezon, metoj estas metitaj sur ĉiun manieron kaj malaltiĝas en botelojn.

Tiam ĉiuj sindikatoj estas desenroscados - estas grave certigi, ke la likva fluo el ĉiuj manoj. En ĉi tiu kazo, vi devus kontroli la kvanton de la miksaĵo en la tanko - se la nivelo malpliiĝas, vi devas plenigi ĝin. Kiam la volumo de la bremsita fluido en la antaŭa maldekstra ŝipo estas ĉirkaŭ 200 gramoj, ĝi estas streĉita. Kiam estas la sama volumo en ĉiu ujo, la operacio estas nuligita. Tiel ŝanĝi la bremson ("Kia Sorento" ne estas escepto) sen neceso por pumpado.

Konkludo

La procezo anstataŭigi la bremsan fluidon ne estas tiel komplika kiel ĝi aspektas. Vi povas fari ĉion mem kaj savi certan kvanton.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 eo.birmiss.com. Theme powered by WordPress.