Geely Vision - la originala ideo aŭ plagiato?

La ĝenerala publiko estas alia kreado de la ĉina industrio automotriz Geely Vizio estis prezentita en 2008. Metiistoj de Ĉinio ĉiam estis distingita por sia amo de kopiado, ŝajnas ke estis ne sen rolo modeloj kaj ĉi-foje. Fakuloj atentigis, ke la simileco kun la fama tuta Toyota Corolla kaptas la okulo tuj. Kompreneble, kompare kun Geely Vision, la prezo estas eĉ tre nova Corolla estos multe pli alta, tamen, ĝi similas ke la ĉinoj ne tro zorgas pri. Laŭ ili, la ŝlosilo al sukceso estas en la kombinaĵo de efikeco, fidindeco kaj sekureco, sed la vido estas de kaj granda povas ankaŭ nomi kopii.

Ŝajno Geely Vision vere similas japana ekvivalento, precipe kiam rigardite de la flanko. La sama oblonga silueto roomy pakaĵo kupeo pordo kaj alta linio originala (en ĉi tiu kazo plej aftermarket) pritrakti. Lumoj, kiel plej multaj aliaj ĉinaj aŭtoj, larĝe malfermitaj - rezultas ia "surprizita" rigardon. Bufro masiva, kun nebulo lampoj. Potenca malantaŭo de la ornamita chrome strio sur la trunko. Ĝenerale, la aŭto aspektas tre harmonia, glatigis anguloj, mankojn ne superas permesebla limoj, ĝenerale, tre bela maŝino.

Geely Vision estas disponebla en pluraj trim niveloj. Ĉiuj estas ekipitaj kun 4 cilindroj (1.8 litroj; 133 l s ..). Transmission - 5-rapido manlibro. Kaj pri konsumo de brulaĵo, la ĉina fabrikanto designado tre racia 7.5 litroj por cent. La Vizio - antaŭa tirado aŭton, la antaŭa kaj posta bremsojn - disko.

Kutime, eĉ se ekster la ĉina aŭto ne kontentiga, interne li ofte ne povas rezisti kritiko. Interno Geely Vision parte refutis tiun dogmon, ĉar montriĝis vere interno roominess. La plafono kaj la flanko kulisoj ne metante premon sur pasaĝero spaco por la kruroj estas sufiĉa ambaŭ antaŭa kaj posta. Nature, la ĉina ne estis la ĉinoj, se ne el malmultekosta plasta finpoluro, Sed entute ĝi aspektas neta kaj senmanka, foje eĉ kun pretendo al originaleco de la diseñador. La malavantaĝo povas distingi stirrado ĝustigu efektivigas nur en la deklivo.

La ŝoforo sidloko povas esti adaptitaj en ĉiujn direktojn.

Kiel dirite, la aŭto estas disponebla en pluraj trim niveloj - nome, tri. Kaj pri la bazo, estas tre riĉa. Aero kondiĉita, hejtita antaŭaj sidejoj, ABS, aerkusenoj, malpeza sensilo - tio ne estas la tuta listo de agrablecoj. Plibonigita agordo suplementu alojo radoj, ledo seĝoj kaj klimato kontrolo.

Kontraŭe al la antaŭdiroj de skeptikaj, la aŭto ne decepcionó kaj manejabilidad. Dum la veturado skatolo funkcias bone, la aŭto akcelas glate kaj tenas bone trajektorion. Tamen, ni notu la troa bruo de kuranta motoro, sed ĝia nivelo estas akceptebla ambaŭ por la ĉina aŭto, Kojima estas Geely la Vidado. Recenzoj de aŭto posedantoj de ĉi tiu aŭto taŭga, ajna serioza kritiko ne vidas. La aŭto definitive ne estos perdita en la segmento kaj konkurencos kun aŭtoj de ĉi tiu klaso.