Hose plifortigita bremson: la avantaĝoj kaj instalado

La sistemo de bremsoj de ajna veturilo estas de supera graveco. Ĝi permesas vin eviti danĝerajn situaciojn dum veturanta kaj tial postulas specialan atenton. Krom aliaj detaloj, estas subjekto porti dum operacio. Ankaŭ, ekzistas kazoj de mekanikaj damaĝoj.

priskribo

Unu elemento de la sistemo estas plifortigita per bremson hoso kiu estas malsama de la kutima kaŭĉuko partoj eblecon sendependa anstataŭigo. Lia dezajno inkludas specialan polytetrafluoroethylene tubon. La avantaĝo de la materialo uzita estas la minimuma kvanto de eluziĝo dum intensa operacio kaj alta fidindeco. Estas ankaŭ hibridaj produktoj kiuj kombinas modifitan kaŭĉuko kaj PTFE.

La ekstera tubo estas kovrita de metalo brokato, intencis malhelpi vundojn kaj pliigi forton. Kelkaj plifortigis bremson hosoj por motorciklo ekipita porteblaj aŭdilo surbaze de la plasto uzita por kroma protekto de damaĝo.

Avantaĝoj kaj Malavantaĝoj

La ĉefa avantaĝo de PTFE estas tre imuna al agresema medio, precipe al bremson fluida kiu loĝas en la hosoj. Krome, ĝi estas tute sigelita kaj ne mankas eĉ malsekeco. Kiel notite pli frue, la materialo estas malpli susceptibles porti kaj larmo, tiel plifortigis bremson hoso bezonas esti anstataŭita malpli ofte.

Overbraid partoj malhelpas damaĝon al la interna sekco sub mekanika streso kaj alta premo kiu ŝprucas dum la bremsitaj. La metalo estas kovrita kun speciala kunmetaĵo kaj estas karakterizita de rezisto al korodaj efikoj. Funkcianta temperaturon gamo estas larĝa limoj kaj povas esti ĝis 250 gradoj. Samtempe plifortigita bremson hoso retenas izola propraĵoj kaj rezisto al frakturo.

Familiara kaŭĉuko partoj estas pli malalta ol la moderna betono ekvivalentoj. Inter la ĉefa malavantaĝo estas la jenaj:

• eventuale krakis kaj rompita muro stampita;
• eble pakaĵaj la materialo pro la influo de bremson fluido;
• mallonga servo vivo;
• ŝanĝi interna sekco pro la moleco de la materialo;
• ekspozicio al mekanikaj damaĝoj.

muntado

Fari plifortigita bremson hosoj eblas sub specifaj motorciklo modelo, kiu ege simpligas instalo. La strukturo ankaŭ inkluzivas ŝtalo garniturojn postulata por certigi artikoloj. Ili estas elektitaj individue kaj eble havas internajn kaj eksterajn fadenoj, kaj riglilo truo por riparado. Munti garniturojn postulata Beading. Pliigita premo estas atingita uzante kupro washers. Ili estas postulata por sigeli la akcesoraj kaj detaloj bremson sistemo dum instalado. Estas notinde, ke la troa longo de la hoso estas plifortigita bremsita povas esti mallongigita per grinders kun bruligan disko. En lia foresto, vi povas uzi la akra flanko cortadores.