Kiel fari "Ural" chopper kun siaj propraj manoj

Choppers estis origine variantoj kiuj ŝanĝis por strato kuroj. Sed poste ili komencis maso-produktajxojn, kaj ili iĝis aparta tipo de motorciklo transporto.

La unua de ĉi tiuj aperis en la tridekaj jaroj de la dudeka jarcento. Sed la vere popularaj biker movado komenciĝis post la milito. Ekde produktas grandan nombron da identa motorcikloj, apartaj originaloj ŝatus elstari, kaj ili komencis krei ekskluzivan modeloj.

Hakisto: karakterizaj trajtoj

Plej chopper estas malsamaj de aliaj bicikloj elongación kaj alta radon. La malantaŭa flugilo estas profunda samtempe forestas, kaj iuj ne, kaj la fronto. Alia distingo estas la larĝa rado trasera aŭ, pli ĝuste, grandaj larĝaj radoj. Do oni nomas la motorciklantoj.

Choppers havas malgrandan benzinujon kaj karakteriza malaltaj jxetis per la jxetilo. Rapida kondukado - ne por ili. Sekve la agresema dinamikon tie kaj ne flaras. Tiu biciklo - statuso kaj estas desegnita por komforto ol rapido amaskunveno.

Vi ankaŭ povas noti la molan skusorbiloj kaj paro motoro kiam vi povas sekure, sen streĉante, veturi al altaj rapidoj. Ulo "frato" estas konsiderita lia krozŝipo.

"Ural": chopper kun siaj propraj manoj

Tiu motorciklo estas malproksime de malmultekosta. Vivanta Ne malpermesu bela, ŝoka, ĉar vi volas montri! Tial, en nia vojoj aperas ŝanĝis choppers, kiuj ne nur ne estas malsupera al fabriko aparatoj, sed ili estas brilaj individuajn kaj unika.

Estas plej facila por fari de la "Ural" chopper. Ĝi jam havas ĉiu kio bezonas. Ni nur bezonas labori kun la rado trasera kaj plilongigi la radon. Iu ajn kiu komprenas la teknologion, ĝi povas realigi ĉi tiujn celojn. Ofte ne nur "Ural" chopper, sed ankaŭ de la "Dnepr", "Iza" kaj "Minsko". Ĉio vi bezonas en ĉi tiu kazo depruntita de la VAZ kaj ZAZ.

La resto dependas de la imago kaj ebloj. Hodiaŭ vi ankaŭ povas aĉeti chrome partoj: flugiloj, tuboj de ellasilo aŭ kovriloj - transformu ordinara "Ural" en ekskluziva afero.

buĝeto

Tiel, oni konsideras pli detale kiel fari de la "Ural" chopper. La unua afero kiu devas esti prenita en elekti por la alteración, estas kalkuli ĉiujn necesajn materialojn. Kompreneble, kiam estas la lertecon de labori kun metalo, kaj ankaŭ ekipaĵo, tiam ĉio estas multe pli facila. Sed kiel regulo, nenio el tio novulo motorciklistoj ne havas, do la plejparto de la mono ni uzos en la materialo kaj, kompreneble, sur mototsikl- "donanto" kun ĉiuj necesaj dokumentoj.

Kiel fari "Ural" Hakisto: paŝo post paŝo gvidas

1. Unue, la desegno aparato estas kreita. Kiam la vizio de la estonteco motorciklo "Ural Hakisto" Estos pli facile navigi en ordono kaj ĝusta asembleo.
2. Se veldado estas majstri arope ne funkcios aŭ iu ajn alia laboro postulos la interveno de specialistoj, necesas anticipe fari ilia serĉo. Tiam ne ekesti dubo ke la veldo aŭ muelanta farita kvalite.
3. Motorciklo chopper sub la "Ural", kiel menciis, ne estas unika. Principe, ĉiu biciklo taŭgas sub ĝi. Nur "Ural" malpli laboro. Kelkfoje vi devas elspezi multajn anstataŭigoj, unserviceable kondiĉo.
4. Unufoje ĉiuj antaŭaj paŝoj estas farita, Vi povas komenci desmontaje de la motorciklo. Items devas esti tuj ordigitaj kaj purigis bone.
5. Poste, ili estas submetitaj al kromio tegaĵo kaj pentrarto.
6. motoro partoj estas polurita, speciale ponto, loĝejo, skatolo de ŝanĝoj kaj sistemo de ellasilo.
7. Sur detekto de eraroj ĉiujn detalojn ŝanĝi.
8. Ledo akcesoraj povas prepari siajn proprajn manojn. Do ili ricevos individua karaktero kaj aldonos ŝika.
9. Tiam fermentita (per vi aŭ specialistoj) kaj la dekstran kadron kunveno tempo venos.

kadro

Ĉi tiu parto estas tre grava en ajna motorciklo, ĉar dependas de la tipo kaj aspekto de la veturilo de ĝi. Hakisto kadro por iom etendi kaj vastigi la rado trasera.

Malantaŭ tipe pliigi la longon de kvin al dek kvin centimetroj, depende de la biciklon mem. Antaŭen estas bezono por sufikso por akiri "Amerika alteriĝo." Tiam, la bremson kontrolo sistemo kaj manlibron transigo al trinkejo, lokita fronte al la motoro. Sed en la kazo de, ekzemple, "Ural Wolf" ĉi ne estos necesa, ĉar ĝi jam estas implementado ĝuste tia dezajno.

La malantaŭa rado estas bona por uzi ne pli larĝa ol du cent dek milimetroj, tio ne estas necesa por deloki al la akso de la helico.

La kompenso angulo de la fronto forkon

Tiu ŝanĝo estas uzata ofte, sed ĝi estas traktita unike. La fakto, ke la kresko de la deklivo de pli ol tridek tri gradoj kondukas al signifa difekto de motorciklo uzado. Tial, por tia ŝanĝo devus esti traktita kun ekstrema zorgo.

aliaj plibonigoj

Kelkfoje konusa kiuj semas taso muntita subtaksitaj selo linio (se la plilongigita kadro) etendi antaŭa tuboj kaj tiel plu.

Se necese veldado de pipoj en la unua loko por atingi kudro forto. Sekve, estas dezirinda por antaŭ-trejnitaj por lerni labori kun elektra veldo.

La problemo povas ankaŭ okazi per la ras de la kadro. Al ĉi tiu devas esti prenita tre serioze kaj nur post kiam la radoj ruliĝos en la aŭtoveturejoj, eblas kuiri.

En la kazo de inconsistencias en la kunveno scenejo, ĝi ne estas necesa recurrir al maleo. Kraŝoj okazis ofte, sed estas plej bone esti pacienca kaj atingi la plenumon de la reala kunveno originale preparis desegnaĵo.

En ekstrema kazo, vi povas doni la pozicion al profesiuloj. Tiam eleganta "Ural Hakisto" fotoj kiujn vi vidas estos ĉe la cellinio kaj vi.