Scooter "Elektron" - rareza sovetia fabrikado

Scooter "Elektron" estis disvolvita en 1973 por la dezajno buroo de maŝino-konstruaĵo planto en la urbo de Vyatka. Ĝi estis ordonita por krei lumon duradan veturilon por du personoj, ekonomia kaj malaltekosta. Antaŭulo kaj iĝis la bazo por la disvolviĝo modelo "Vyatka-150", kiu estis produktita en 1957 kaj estis kopiitaj en sia tempo kun la itala ekvivalento, nomata "Vespa". Ĉi tiu prototipo estis uzita en multaj landoj, la scooter estis simpla dezajno kaj tre teknologie.

Iom de historio

Licenco, plibonigita kaj eĉ piratita versiojn, produktitaj en la tuta mondo faris la itala skotero estas tre populara. Ne rezisti la tenton uzi la "Vespa" kiel la baza modelo por la unua soveta skotero Vyatka kaj fabrikantoj. Plena rezervo ne havas timon de asertoj de Italio, kaj la ĉefaj parametroj uzataj.

Jen kiel la "Vyatka-150" en 1957, kaj la modifo de la "Vyatka-150VP" estis establita en 1964-m, kiu estas malsama de la antaŭa versio de la etendita bazo, nova korpo, plibonigita antaŭa forko. Pendado trasera ricevis la ĉeno veturado en loko de la iama rekta ligo de la motoro al la veturado radon.

disvolviĝo de produktado

Plibonigita transdono igis la ĉefan argumenton favore exclusividad "Vyatka-150VP". La modifita modelo povas esti eksportitaj sekure ricevi plendojn de la italoj pri kopirajto malobservo. En serio de nova modelo lanĉita en 1967, por la kvindeka datreveno de la Oktobra Revolucio, kaj iama "Vyatka" sed tiam retiriĝis de la produktado.

nova modelo

En 1973, kiel jam menciita, Vyatskiye Polyansky planto komencis produkti skotero "Vyatka-Elektrono" leĝa posteulo "Vyatka-150." La korpo estis radikale restrukturita malaperis rondaj konturoj, eksteraĵo iĝis pli rapida kaj moderna. Motoro potenco gajnis nun Rod estis 7 litroj. s., kaj la ŝaltita sistemo estis tute redone. Anstataŭ la antaŭa kontakton en la motoro skotero "Elektron" establita noveco tiutempe - aparato por la contactless nutri la fajreron.

la kompleksecon de servo

Pro tiu novigado la scooter kaj estis nomita "Elektrono". Contactless sparkado estas konsiderita granda antaŭas en la motorciklo industrio, sed la nova, nesufiĉe evoluintaj sistemo ofte hezita, kaj tiam simple rifuzis. Laborejoj sur instrumento ĝustigu ne estis tie, kaj la posedantoj de la "elektronika" devis trovi spertuloj private, foje malsukcese. La resto de la skotero montriĝis sufiĉe prospera. Sur la movo li estis stabila, la motoro estas kvieta, maniobrabilidad estis alta. Profitadon ankaŭ plaĉis posedantoj - benzino konsumado ne superas tri kaj duono litroj por 100 km en miksita modo. Kaj kun bona alĝustigo skotero "Elektron" konsumis 3.1 litroj por cent kilometroj.

fali en peto

Tamen, ĝenerale bonan aŭton en proksima estonteco, atendante la malfeliĉa sorto. Antaŭ la fino de la sepdekaj skotero populareco komencis declinar. Tio estas ĉefe pro la pliigita kapablo de akiraĵo veturilo loĝantaro. Krome, multaj preferis aĉeti motorciklojn kiel pli adaptita al la movado modon de transporto kaj scooters ne malsama permeablo, la eroziita vojo ŝtopita. Ni ne povis pasi, kie facile forpaso motorciklo. Rapido karakterizaĵoj de la "elektronika" ankaŭ ne povas kompari.

Interalie, la Sovetio komencis provizi la ĉeĥoslovaka motorciklo "Java": ununura-cilindra modelo "Java-250" kaj la du cilindroj "Java-350" kun Sidecar. Bela, ĉerizo-koloraj aŭto tuj gajnis la merkato tra Sovetunio. Junuloj volis akiri la prestiĝan motorciklo, skotero kaj pri la "Elektron" estas simple forgesita.

Ĉiuj datumbazoj "Sporttorg" en mallonga tempo estis overstocked sen vendi monopatines, vendejoj unu post la alia rifuzis provizo. Kaj, sekve, Vyatskiye Polyansky planto administrado devis halti la produktadon de "elektronika", tiel ke la historio de monopatines "Vyatka" tiucele. Nur multajn jarojn poste, post la disfalo de Sovetunio, la planto povis komenci produktadon de monopatines sub la nomo "Swift" - kopion de la germana "Zimzona".

Scooter "Elektron": especificaciones teknikaj

• Nombro de suitoj - 2.
• La motoro karburilo, benzino, ununura-cilindra, dutakta.
• Cilindrada - 148 kubaj centimetroj.
• Potenco - 7 l. al.
• Pezo scooter - 120 kg.
• Rezervo rapido - 80 km / h.
• konsumo - 3.1 litroj.
• Brulaĵo kapablo - 12 litroj.

riparoj

Scooter "Elektrono", partoj de kiuj povas ankoraŭ trovi en specialigitaj merkatoj, restarigi ilin. Riparo rareco ne estas facila, sed la pli interesa ĝi funkcios.