Kial batis la bremson pedalo dum bremsita?

En perfekte ajna veturilo, sendepende de faro kaj modelo jaro, ŝlosila elemento respondecas pri sekureco estas bremsojn. Se la bremson havas bremson pedalo, tio ne estas bona signo. En okazo de tia efikoj povas esti necesa por kompletigi veturilo diagnozo. Ni rigardu la tipa kaŭzoj de tiu fenomeno.

rekta kaŭzoj

Kiam vi premas la bremson pedalo sentita de palpación, do vi bezonas urĝa kaj ampleksa diagnozo. Por tion fari, aplikiĝas al la altkvalitaj aŭto lavita, kie kvalifikita specialistoj. Tamen, identigi la kialojn kial trafis la pedalo dum bremsado, kaj povas esti sur sia propra. Tiu metodo estas taŭga por spertaj aŭtistoj.

Kiel funkcias la efiko?

Ofte batas okazas al altaj rapidoj. Do, ekzistas reguleco - alta rapido - signifan vibrado. Ofte estas sentis ne nur sur la bremson pedalo, sed ankaŭ sur la reverso de la aŭto, tiel kiel en la stirrado. Tiuj batante tre malfacila ne rimarki. Se la vibroj estas sentis pli en la korpo de la elementoj de la sistemo, la bremsojn en ĉi tiu kazo ne estas la kaŭzo. Sed funde ili ankoraŭ rekomendas ke vi kontrolu.

bremson diskoj

Inter la plej ofta kaj populara kialoj eblas identigitaj rompita kaj difektita diskoj. Ili, siavice, povas malsukcesi pro diversaj lezoj aŭ deformidades. Diskoj estas rompitaj pro la kritika temperaturo ŝanĝoj. Kiam bremsita elemento senprokraste varmigas supre, do malvarmigas malsupren kiel akre. Estas pro ĉi tiuj temperaturo pikiloj okazi kaj malsamaj kurbecoj. Se la bremson havas bremson pedalo, do vi devus zorge kontroli la erojn por damaĝo, fendoj, deformación. En identigi eĉ la plej eta difekto, la difektita parto devus esti anstataŭita tuj. Por kontroli kie ĝuste starigis la misa disko, uzu la manbremson. Se en ĉi tiu kazo ne estas vibro, dum antaŭ kulpulon.

Vibro ankaŭ povas foje okazi pro korodo, sed la eluziĝo de la laborista surfaco povas tial esti normala. En ĉi tiu kazo, ĝi rekomendas trapiki diskoj. Oni faru tion per kvalifikita turner. Tamen, ekzistas sulko teknologio rekte sur la maŝinon sen foriganta la veturado. Tiu procedo estas multe pli malkara. Ankaŭ, vi devas certigi korekta instalo diskoj. Kun malbona instalado sur la muntado surfaco bremsita efiko estos akompanita de la beats.

Novaj diskoj kaj ĝenerala sistemo fiasko

Sed eĉ post la instalado de la plej alta kvalito problemoj diskoj povas ankoraŭ senti. Ofte ĝi trafas la bremson pedalo dum bremsita en la unua centojn da aŭtoj kilometraj. La kialo - akra redukto aŭ difekto en elfaro de la tuta sistemo.

Por solvi ĉi tiun problemon uzante kuro-legilo. Tamen, eĉ se ĝi ne alportis lian efikon, ni rekomendas funda diagnozo. Specialaj teamoj helpos marki la kialoj de la pulso.

almohadillas

Inter la kulpojn de bremso sistemo en la aŭto povas esti kaj kusenetoj. Ĉi tiu problemo de "kuraco" estas tre facila. Sufiĉe simpla anstataŭigo kaj korbato halto. Ofte batis la pedalo de bremso kiam bremsita pro la tiel nomata "batante" reen kajero. Se tro ofte kaj draste puŝi la pedalon al la funkciigi ĉe alta rapideco, malalta kosto erojn povas esti pentrita. En tiu modo, ili eluziĝas rapide. La solvo estas simpla - la anstataŭigo.

malantaŭo tamburo

Tiu kvara kialo pro kiu la pedaloj ne funkcii kutime. Tiu ofte okazas en la "Gazelle". Ekzistas deformas malantaŭo bremson tamburo, kaj tial havas la bremson pedalo kiam bremsita. "Gazelle" estas ekipita per malantaŭo tamburo bremso. Se li estas en stato de neglekto, estas nature, ke ekzistas vibrojn.

bremson cilindroj

Tiu estas la lasta el la plej komunaj kaŭzoj de beats kaj vibrojn en la pedalo. Kazoj kiam ambaŭ fronto kaj malantaŭo bremson cilindron sistemo turni acida. Ĉi tio kontribuas al diversaj malsukcesoj.

Por superi ĉi tiun problemon, vi povas fari sen anstataŭi - la problemo solvas kun la helpo de WD-40. Sufiĉas aspergu tiu miraklo ilo, kaj eble la bremson eksplodos kiel necesa kaj inĝeniero intencis.

nerekte kulpas

Se post kontrolanta la tipa kaj populara kulpojn ankoraŭ batis la bremson pedalo dum bremsado, tiam la problemo oni devas serĉi en aliaj neatenditaj lokoj. Per Aliaj problemoj kiuj povas kaŭzi vibron efiko aŭ taktoj povas atribui peze eluzitaj dum operacio rado lagroj. La situacio povas fiksi iliajn anstataŭigo. Krome, kiel rezulto de mastruma influon porti sur la antaŭaj radoj.

Ankaŭ, vibro povas okazi kiel rezulto de desequilibrado radoj. En ĉi tiu kazo, la pedalo en pafon, sed la ĉefa frapo donas al ĉiuj la sama al la korpo. Solvi tiun demandon estas simpla - en la plej simpla kazo helpos akordigo. En la plej malbona kazo, la radoj devas esti anstataŭita.

Se vi jam kontrolis ĉion, sed neniam povis eltrovi kial trafis la pedalo kiam bremsita, kontrolu la premo de nuksoj, rigliloj kaj aliaj fermiloj. Ne plene streĉita fermiloj povas esti la kulpulo aperon de kontraŭreago. Ĉe altaj rapidoj tio povas kaŭzi signifan batadon, kaj kontrolu kun tiaj kazoj, kutime la bremson.

Kiam bremsita, batis la bremson pedalo kaj stirrado

Kelkfoje la korbatojn estas aldonita la bremson pedalo kaj vibrado en la stirrado. La kialoj de ĉi tiu efiko estas multaj. Tiu malekvilibro, eluzita bremson almohadillas, kravato vergoj, ŝafto veturado.

Eĉ se ŝajnas ke la radoj estas perfekte ekvilibra, tio ne garantias ke ĉiu vere bona. Por ekscii, ĉu tio estas tiel, vi devas specialan piedestalon. Ekvilibriganta estas prefere realigita por ĉiuj radoj tuj.

Komuna problemo de hejma aŭtoj kaj fremdaj aŭtoj - eluziĝo de la fronto kusenetoj. Pro tio kaj batis la stirrado. Por fari diagnozo, la maŝino estas muntita sur la truon kaj ekzameni la diskoj kaj kusenetoj. Se estas grava difekto, se nur mi anstataŭas se la eluziĝo estas malgranda do vi devas serĉi la veran kialon. Ofte kiam bremsita frapas la bremson pedalo (VAZ-2110 - estas neniu escepto), kaj ankaŭ la stirrado. Sperta aŭtistoj rekomendas kontrolanta la malantaŭo briketoj kaj la tuta sistemo, se la vibro estas sentita sur la pedalo, kaj se sur la stirrado - tiam rigardi la antaŭaj bremsoj.

stirado Ligo

La rado batis pro porti sur la pintoj de stirado malnetoj. Vi devas serĉi ŝancojn por shat en tiuj mekanismoj. Se, dum la jerking estis neniu freewheel do per vergoj bone. Se la vergo dangles, ĝi devus esti anstataŭita, sed ĉi tiu operacio implicas la postaj procedo alineación.

driveline

Ĝi ŝajnus, kaj ĉi tie ĝi estas, tamen, travivis mekaniko pretendi ke la vibro kaŭzas la pedalo kaj la stirrado eble embuskas en nuna transdono. Kiam eluzitaj krucoj povas senti kaj vibro, kaj korbato. Estas necese kontroli la staton de krucoj kaj anstataŭigi eluzitajn unuo se necese. Tiaj problemoj ofte okazas en la "Gazelle".

pilko artikoj

Sperta aŭtistoj estas rekomenditaj por zorge kontroli la tutan ĉasio. La kialo povus esti kaŝante ie. Tiel, la oftaj okazoj, kiam la bremson pedalo penado dum bremsado (VAZ-2114 ne estas escepto) pro misa aŭ eluzita pilko lagro. Ĉi tiu estas la unua kiu valoras ekiras.

Por inspektado aŭto lifto fanto kaj la pilko artikon metas tiel ke la rado estas colgada en la aero. Tiam la palmo de unu mano rado estas prenita de la supro kaj la malsupro de la dua mano. Manojn devas balanciĝi radon. Se la bobeno estas, kaj sentas, la pilko artikon devas anstatauxigi. Tiu devus forigi la vibrojn kaj frapos.

homa faktoro

Tiu punkto ne povas esti regata. Foje okazas, sed la situacioj estas tre malsamaj. Se vi anstataŭos la rado (aŭ mastro) multe rapidi por fini la laboron, ili ne povis plene streĉi la riparado boltoj. Tia senzorgo povas konduki ne nur al vibrojn kaj batante sur la pedalo. Do eblas perdi radon. Ĝi kiel povas vidi, la kialoj estas multaj. ekzistas multaj. ili ĉiuj kaŭzas la saman efekton. Vi devus zorge kontroli la kondiĉo de la aŭto, en tempo anstataŭigi eluzitaj partoj kaj komponantoj kiel postulis. Ĝi estas ankaŭ necesaj por aŭskulti la rekomendojn de la veturilo fabrikanto.

Do ni eltrovis, kial trafis la bremson pedalo kiam bremsita.