Kiel determini la realajn kilometraj: priskribo de la proceduro, rekomendoj kaj recenzoj

Pro la krizo la nombro de aĉetantoj de novaj aŭtoj malkreskis signife. Ĉiutage, la peto de aŭtoj kreskas subtenataj. Sed ne ĉiam tiaj veturilo renkontas la deklaris specifoj. Unu el ili - kuri. Ofte senskrupulaj vendistoj ĝi torditaj. Aktuala kilometraj aŭ torditaj? Kiel difini ĝin? Ĉiu ĉi tio kaj ne nur - poste en ĉi tiu artikolo.

Kial tio?

kilometraj korekto estas farata por pliigi la merkato valoro de la aŭto. Post ĉiu, la aĉetanto puŝas ne nur en la jaro de fabrikado, sed ankaŭ sur la maŝinon kuri. La kvin-jara fremdaj aŭtoj kun kilometraj de 90 mil kostos multe malpli ol la sama, "kuris" 180 mil. Sed kio estas la plej interesa, ĝi ŝanĝis ne nur en la pli malgranda, sed en granda vojo. Por kio ĝi estas faranta? Tiu operacio estas efektivigita kurante en la 90-110 mil kilometroj. Estis dum ĉi tiu periodo de tempo la veturilo pasas la plej granda laŭplana vivtenado. Kompreneble, la kosto estas pluraj fojoj pli alta ol la AL-1, AL-2. Aŭto posedantoj vendas tiujn maŝinojn, kaj senskrupulaj perantoj serpentumi la tiuj figuroj, la certigi la aĉetanto ke la aŭto pasis ĉion inkluzive de la plej grandaj. Rezulte, la estonteco posedanto alfrontas aron da problemoj, ĉar nenio en la aŭto ne ŝanĝi. Ofte en la CIS landoj provas trompi aĉetantoj. Twisted kuri - la unua signo, ke vi volas trompi. Ĉu eblas determini la reala kilometraj de la aŭto? Jen la potenco de ĉiuj, speciale se vi estas supren al ĝi jam havis en la posedo de la veturilo. Se ekstera spekulistoj povas restarigi brilon, do ĝi ne funkcios kun la malgrandaj aferoj en la kajuton.

Atentu la pedalo

Kiel determini la realajn kilometraj (sur la Touran tiel)? Kun granda kaŭĉuko briketoj kuras forte viŝis (200 mil pli). Se estas aŭton kun transdono manlibro, ofte suferas de porti la pedalo de kuplilo. Se la vendisto diras ke la aŭto veturis 50 mil, kaj la tegaĵo estas signoj de eluziĝo, scias, ke vi volas trompi. La reala kilometraj en ĉi tiu kazo - de 150 mil pli kilometroj. Kovru - bagatelo, sed ofte neniu sur ĝi ne fiksas kaj ne ŝanĝas kiam la vendo. Sciante ĉi tiu punkto, Vi povas eltrovi unuvide la aŭto kilometraj.

Paneloj kaj pordo kartoj

Atentu porti kaj poluado de la plafono, planko (kie la tunelo) kaj pordo kartoj. Washers ofte ne ricevas ilin, krom plena interno purigado. Sed por doni 10 mil rubloj por tiaj vendistoj ofte ne volas kaj investis nur en la tordita kilometraj. Ene, ne estu fendoj kaj abrazioj. Se vi jam havas flyouts, kilometraj evidente "200". Pli ol 50.000 "mortigi" la interno estas neverŝajna sukcesi, eĉ se la maŝino laboras en taksion. Tial, kiam evidenta signojn de eluziĝo feloj kaj salono tunelo valoras konsiderante, ĉu la nombroj sur la odómetro reala valorojn.

stirrado

Kiel determini la realajn kilometraj de la aŭto? Stirrado - estas la parto de la pasaĝero kupeo, kun kiu la rekta kontakto de la ŝoforo. Se dum operacio povas milde skui la piedoj antaŭ surteriĝi kaj ne froti kubuto sur la pordo karton, tiam la rado ne rezulti bone. Kiam vendante, se ili volas kaŝi la maŝino kuras, ŝanĝi ĝin. Sed tio, ke nur malgranda procento de personoj, ĉar la kosto de nova originala stirado povas atingi 100-200 dolaroj. Sekve, plej vendistoj simple ŝanĝi ĝin. Sed se tiel Braiding neniu plendoj, tiam torditaj dum la kuro spektaklo blokita stirrado spokoj, kaj ĝi kontrolas. Ili povas lavi en 150-250 mil, depende de uzado. Sed se sur la panelo de 80 mil unuoj, kaj la butonoj eluzita, estas klare io malĝusta.

sidlokoj

Kaj se vi ŝanĝi aŭ anstataŭi la stirrado povas esti relative malmultekosta kvanto, tiam partopreni en la restarigo de sidlokoj estas klare neniu. Se ĝi estas, tiam ĉi tiu aŭto - certe ne por vendo. Kiel determini la realajn kilometraj? La stato de la seĝoj kaj stirrado devus esti proksimume la sama. Se estas konsiderinda variado, estas okazo marĉandi venigu la prezo. Ŝtofo krado videble malpuraj al 120 mil. Kelkfoje ne helpas eĉ seka purigado servo, kiel la suno koloroj forvelki la ŝtofo. Determini ĉu la nuna stato de la haŭto estas malsamaj de la fabriko, kaj ĉiuj povas. Levi la sidloko kaj vidi la kondiĉon de la malsupra rando. Ŝi neniam submetita al mekanikaj ŝoko kaj UV. La pli granda la diferenco, la pli longa vi uzas la maŝinon. Cetere, ĉi tiu metodo estas taŭga por ledo kaj veluro, ŝtofo kaj aliaj tapicería sidlokoj. Por iu, en la unua kazo, la glazuro kaj farbo ŝelo en 100-150 mil kilometroj. Komparu la stato de la ŝoforo segxo kun la apero de la pasaĝero. Se la unua forviŝis pli forta, do la aŭto estis uzita pli ofte ol kutime. Rigardu la koloro de fadeno kaj la integrecon de la kudroj. Se la vendisto diras ke la sidejo akcidente etendis, ne kredas lin. Eĉ la ŝtofo tegaĵo estas tre malfacile tiri la kialo. Klare kuri je tia aŭto ruliĝis. Parenteze, en iuj kazoj, vendantoj provas kaŝi postsignojn de lako eluziĝo (tiu validas por la ledo seĝoj). Sed se la ŝoforo segxo kiel pli bone ol la malantaŭo pasaĝero, ĝi estas okazo por pripensi. En la "freŝa" veturiloj ne ion al nuanco.

plasto

Pagi specialan atenton al la salono plasto - nome, pordo ansoj kaj butonoj. Eĉ kun la plej zorgema operacio la ŝoforo kaj pasaĝeroj en kontakton kun ili. Se ili estas anstataŭigataj kaj kilometraj nur 100,000, tio estas signo de trompado. Kial ne ŝanĝi ilin? Jes, la kosto de tia detalojn nur malmultekosta, sed trovante originalaj partoj, precipe en la somero, 8-10 aŭtoj, estas simple neebla - nur malmuntitaj. Sed eĉ se la vendisto povis anstataŭi la tenilo, rigardas la staton de la pordo panelo. Ili ne devus esti eluzita pli.

Manbremson kaj levilo de ŝanĝoj

Kiel determini la realajn kilometraj de la aŭto kiam aĉetanta? Notu la parkado bremson tegaĵo. Se ĝi estas fendita aŭ jam oblazit kilometraj aŭton multe pli tie de 200.000. Kial ne anstataŭigi ĝin? La situacio estas la sama kiel la teniloj. Trovu la originalan haŭto estas tre malfacila en la ok-jara aŭtojn. Vi povas ŝanĝi, sed tiam la demando pri la tre stato de la tenilo. Ŝi ankaŭ portas kaj portas. Estas simple neeble ŝanĝi. Se ekzistas granda diferenco, Vi povas senti liberan proponi la vendanto marĉandado. La sama validas por eltondi ilaron levilo. Ĝi ne devus varii en koloro de manbremson. Se ĝi estas fendita, kilometraj evidente ne cent mil.

aŭtomata dissendo

Kiel determini la realajn kilometraj de la aŭto, se ĝi estas kun aŭtomata transdono? Kompreneble, ili portas malpli ol la influon pro la aparta mekanika transdono principon de la laboro. Sed valoras atenti la tre plumo. Ĝi ne devus esti graso. Kiel determini la realan kuri sur aŭtomata? Kudroj kaj stitching ĉe kuri malpli ol 120 mil neniam malkonverĝas. Kelkfoje pritrakti ŝanĝo, sed tiam denove, se ĝi diferencas de la parkado bremso estas kialo por dubi la verecon de la kuro. Montriĝas, ke por kaŝi ĝin al 100 procento ne funkcios, krom se komplete restarigi la interno. Sed en ĉi tiu kazo, la kosto prezo estas simple ne pravigis.

sparkado ŝaltilo

Kontroli lian integrecon. Ŝaltita gxi neniam lyuftovat. Se la seruro blokita, eble, la aŭto veturis for. Parenteze, atentu la dikeco de la ŝlosilo. Se ĝi eluziĝis, la kilometraj estos ĉirkaŭ 250 mil kilometroj. Inkluditaj kun ĉiu aŭto, estas du aroj. Se unu el ili estas perdita, ĝi signifas ke la vendisto volas kaŝi ŝlosilo eluziĝo, aŭ nur perdis ĝin. Sed aĉeti aŭton kun sola ŝlosilo estas ne necesa. Estis tempoj, ke post vendi tiujn aŭtoj estas ŝtelitaj la dua aro, kiu estis supozeble perditaj. Vi povas fari kaj duplikati, sed la tenilo de la angla ŝlosilo estas marcadamente malsama de la originalo.

rajtigita ŝakristo

Se la aĝo de la maŝino estas malpli ol tri jaroj de ĝia kuro diri la oficiala vendisto de kiu ĝi estis servita kaj estis planita MOT. Por modera prezo povas peti informojn pri vi por aĉeti aŭton. Kiel determini la realajn motoron kuri? Ĝi estas ankaŭ rekomendita por stiri la aŭton por inspektado. Ĉiuj modernaj maŝinoj kuras duobligita en la komputilo. Se sur la panelo de instrumentoj por ŝanĝi tiujn numerojn, vi povas tiam ĵeti ilin en la kontrolunuo estas multe pli malfacila. Sed tio devus nur esti farita post la komenca inspektado. Se vi rimarkas la diferencon en la stato de haŭto kaj plumoj, ne aĉeti aŭton sen marĉandado. La vendisto evidente provas trompi vin, kaj ne la fakto, ke tia trompo finos en la ekstera kondiĉo de aŭtoj. Ofte tiaj aĵoj suferi teknike. Estas eluzita kravato vergo finiĝas kun granda kontraŭreago, zumante rado lagroj kaj pendado apogtrabo trapikis. Ĝi estas ankaŭ la malklaraj lumoj de aŭtoj. En tri jaroj de maŝinoj, eĉ la plej malaltaj kvalito plasto ne deslustrar.

konkludo

Do, ni eltrovis kiel por determini la reala kilometraj. Kiel vi povas vidi, faru ĝin sub la forto de ĉiu sen aldona aparatoj. La ĉefa instrumentoj - tio estas via okulo kaj logiko. Ja ne povas esti pli malnova ol la pasaĝero sidejo de la ŝoforo. Se la vendisto emfazas malalta mejlaĵo kaj familiara frazo, "ne la iom mi ne pentri," li ne estas fidinda. Al ĉeko skatolo por la riparo eblas per konvencia dikeco kalibraj. Estas malkaraj kaj la rezulto de lia laboro - por eviti aĉeti avtohlama. Multaj homoj "enamiĝas" en la aŭto foto kaj haste rapidi aĉeti ĝin. Sed kiam la meĉo blovas, la problemo komencas. Varbu evidentaj faktoj, ne estas bela aspekto de la maŝino. Ofte sub la bela aspekto kaŝas aŭ tranĉo Bonded maŝino kun rompita nombroj kiuj rifuzas meti sur rekordo en la trafiko polico.