Kiel elekti biciklon de kuroj: rapidon, foto, kuradanta biciklon fabrikantoj. La plej malpeza kuroj biciklo

Racing biciklo - unu el la plej bonaj ebloj por plibonigi fizika taŭgeco, veturanta longan distancon, rapidega movado sur linioj kun glata finpoluro. Regula kondukado sur aŭtovojo modelo kontribuas al la harmonia disvolviĝo de ĉiu muskolo grupoj. Tial sporta biciklo de kuroj estas pli kaj elektante sperta velolyubiteli.

Trajtoj kuroj biciklo

Ni konsciu bone mallonge la diferencoj inter vojo kuroj modeloj de aliaj tipoj de du radoj veturiloj:

• malpeza kadro kaj rado komponantojn;
• mallarĝaj pneŭoj;
• antaŭa forko ofte farita el fibro de karbono;
• neniu antaŭ aŭ pendado trasera.

rendevuon

Bicikloj estas desegnitaj por vojo kurado konkurado, sed estas ofte uzata kiel veturilo convencional sportoj fanoj. Desegnita modelojn en ĉi tiu kategorio por veturanta sur surfacoj kun maksimuma plata surfaco. Sekve, ili ne estas rekomendita por vojaĝi sur ne pavimita, malglata surfacoj.

Racing biciklo staras idealaj por organizi multi-tago biciklo ĝiras. Tamen, kun longdistanca rasoj sur la bonvena subteno de la aŭto-ĉeesto kiel kuroj modeloj ne taŭgas por bagaĝo uzado. Ĉi tiuj bicikloj havas fiksaĵoj por instalado de tegmento kulisoj, kiuj estas provizita en la konstruo de la plejparto de la turisto, monto kaj urbaj modeloj.

kadro

Akirante kuroj biciklo, estontaj posedantoj elekti inter kadrojn el karbono fibro kaj aluminio. La plejparto de la aluminio kadrojn elstaras ĉe veturanta sur ebena surfaco. Tamen, tia personigo estas multe pli malmultekosta kompare kun karbono.

Kadrojn el karbono fibroj pruvas pliigis rezisto al streso kaj maksimuma efika skusorbilo dum transporto. Tamen, ilia valoro ne povas esti konsiderata haveblaj, pro la ekstrema komplekseco de la procezo de fabrikado.

Se vi volas Mighty kuroj biciklon por veturo en sia plezuro, subteni bonan fizikan formon, en ĉi tiu kazo ĝi estas sufiĉa por resti sur la ŝoseo modelo kun aluminio kadron. Kiam malalta pezo kaj struktura forto estas kritika kiam elektante la biciklon por konkuran aktiveco, estas preferinda de la fibro de karbono kadro. En la lasta kazo, la sportistoj ofte recurrir al lia kutimo artefaritaj laŭ la parametroj de via propra korpo.

radoj

Kiel notite supre, la kuroj biciklo, kiun vi povas vidi la fotojn en ĉi tiu materialo venas kun mallarĝaj pneŭoj de alta premo. La surfaco de tiu lasta konsistas el minimuma nombro de Li iras. Radoj desegnita konsiderante tiuj trajtoj disponigi sensignifa nivelo de frotado survoje surfaco, kiu kontribuas al la disvolviĝo de pliigis rapido.

Malavantaĝo de la pneŭoj por kuradanta biciklon staras vibro okazaĵo eĉ en kontakto kun negrava neregulaĵoj. Tial, por ne senti malkomforton kaj ne kaŭzi damaĝon al transporto, movi sur ĝi rekomendas nur sur pavimitaj vojoj.

stirrado

Racing bikes ekipita per direktiloj tipo virŝafo kornoj, geometrio kiu reduktas la alproksimiĝanta aerfluo rezisto. Kurba ansoj ebligas realigi transporton mastrumado, metante la korpo carcasa paralelajn trako dum movado. Kiel en aliaj modernaj bicikloj, komponantoj kiuj estas respondecaj de bremsita kaj ilaron ŝanĝoj estas sur la stirrado. Ĉiu pli supre punktoj provizas maksimuman komforton por la rajdanto, se necese, rapidega veturado.

transigo

Altnivela kuroj bicikloj havas larĝan spektron de ilaron ŝanĝoj. Malalta aktivigita en kazo de superi la longedaŭra kaj kruta grimpas. Alta transdono ebligi konservi potencon kiam veturanta sur la plata parto de la trako.

En la norma aranĝo de biciklo de kuroj havas 2-3 antaŭen ilarojn kaj almenaŭ ok radoj. Prenita kune, la meza nivelo de vojo bicikloj havas inter 16 al 27 apartaj kombinaĵoj de dentaĵoj.

pedaloj

La plejparto de la kuroj biciklo ne havas pedalojn kiel normo. Ĉi tio estas pro la bezono por elekti siajn proprajn sub siaj propraj bezonoj kaj karakterizaĵoj de la ŝuo. Trankvila alproksimiĝo al la elekto de la pedaloj kiam aĉetanta vojo biciklo poste grandparte influas la rajdo komforto kaj la atingo de la dezirita rezultojn. La optimuma solvo estos pedalo kun klipo-hokoj sistemo kiu ebligas ne nur puŝi, sed por tiri supren stangoj.

rapideco

Velolyubiteli remotamente konas biciklado, emas kredi, ke rajdante sur Roadies permesas rapideco, kiu estas pluraj fojoj pli alta ol la limoj havebla en la downhill modeloj. Kiel praktiko montras, ĝi permesas mezumon vojaĝoj akcelas al 40 km / h la plej malpeza kuroj biciklo.

trejnita biciklantoj rapido estas proksimume 25-35 km / h, kio estas iomete pli alta ol la rezultoj de la posedantoj de la urbo kaj monto modeloj. Ĝenerale, la evoluo de alta rapido dependas de la stilo de alkonduko, taŭga tauxgas, fizika agado biciklanto kaj al malgranda amplekso de la veturilo modelo.

Fabrikistoj kuradanta biciklojn

La ĉefa markoj kiuj estas en postulo inter sportistoj: Trek, Specialigita, Cannondale, Bianchi. Tio igas ĉi tiuj bicikloj ofte favorita de profesiuloj.

Aĉeti kuroj biciklo de neforta produktoj por ŝpari, kutime finiĝas rapide maltrafas la bazaj unuoj, la bezono elteni la malkomforto dum la vojaĝo, kaj en plej malbona - la apero de kritika difekto kadro. Bicikloj kuradanta profesia el bonfama markoj proponas grandajn ŝancojn por plibonigi la agordo laux viaj bezonoj.

alteriĝo

Determini la optimuma taŭgas kiam rajdante kuroj biciklo, vi devas uzi la sekvan gvidliniojn:

1. Per movado de la mano devus baziĝi sur la stirrado kaj la fingroj liberaj por atingi al la elementoj levilo de ŝanĝoj kaj bremson leviloj. Estas dezirinde, ke en tia situacio observita angulo ⁹⁰ inter la brakoj kaj la korpo loĝado.
2. Ekzercanta elekton sidos sur la biciklo. En ĉi tiu kazo, kiam rigardite de la fronto nabo lasta devas esti en linio kun la forigo de la rado. Alie, la alteriĝo ne povas nomi optimuma.
3. Pli bone estas logxi sur la modelo de la kuroj de biciklo, la larĝo de la rado kiu estas simetria ŝultro larĝa. Tiu teno provizas klaran kaj stabilan konservo de spirado dum transporto. Samtempe, la funkciado de la modelo kun mallarĝa rado plibonigas aerodinámicas agado. Tamen, la lasta eblo ŝajnas ne tro oportuna por nesperta sportistoj.
4. En subiranta piedon sur la pedalo paralele kun la ŝoseo kruro devus esti kliniĝis ĉe la genuo. Instalante la seatpost, laŭ ĉi tiu principo, evidenteco de la ĝusta formulado de la sidejo alteco.
5. Estas dezirinde, ke la sidejo aviadilo paralela al la grundo. Se en ĉi tiu okazo ke estas plia malkomforto en la veturado, estas necese ŝanĝi la angulo de deklivo de kelkaj gradoj.
6. Elektinte alteriĝo breĉo inter la femuro en la supra pozicio kaj la kubuto devus esti sur la ordo de pluraj centimetroj.
7. Kiam vojaĝas sur kuroj biciklo rekomendas ne strecxas reen en la lumba regiono. La sola maniero por eviti nedeziratan ŝarĝon sur la intervertebral diskoj. Krome, tia alteriĝo permesas spiri libere dum aktiva movadoj.

helpema aludoj

Antaŭ decidado por aparta modelo de kuroj biciklo, ĝi valoras por testi plurajn opciojn. Post recurrido al la helpo de la vendejo konsultisto, Vi povas mallarĝigi malsupren al elekto de pluraj solvoj. Eĉ se la modeloj havas similajn pakita kaj formo de la kadro, rajdante sur ĉiun el ili estos signife malsama.

Antaŭ aĉeti ĝin rekomendas bicikli ĉiu por 15-20 minutoj, eble rompi la longedaŭra kaj kruta grimpas. Devas elekti modelon kiu provizas pliigita komforto kaj kapablo iĝi vera etendo de la korpo. Ideale, ĝi devus renkonti la nunaj kaj estontaj bezonoj, kio gajnos sperton kaj plibonigi fizika taŭgeco kiel trejnado.

Elektinte la unuaj kuroj biciklon, speciala atento estu donata al la kadro. Pli bona nur por doni prioritaton al kvalito kaj fidindeco. En ĉi ekonomio, Vi povas akiri por kompletigi la reston de la nodoj, eventuale ekipante la biciklon pli alta nivelo de detalo. Origine ĝi rekomendas komenci rajdi bonan biciklon, ĉar la sola maniero vi povas vere enamiĝi ĉi okupo.