Kiel ripari vian bufro manoj

La plimulto de aŭtistoj, kiu estas logika, protektas la fera ĉevalo de ĉiaj damaĝo. Unu malagrabla rajdas sur rompita aŭto kun grataĵoj, gravas por vendi la alia en la estonteco, kaj profita, estas ankaŭ tia ke nur ŝpari vian aŭton, klopodante ne doni lin la "vundoj". Plej ofte, se akcidento faras okazi, estas ĉefe koncernis kun la bufro. Ĝi scias ke preskaŭ ĉiuj aŭtoj hodiaŭ estas ekipitaj per plasta bufro, do la neceso ekestas, kiel loka aŭto riparo.

Kompreneble, estas fojoj pli damaĝo al la bufro ne estas akiranta tra, tiam alia demando pri kiel ripari plasta bufro. Fakte, ne estas la tro da ebloj. Kutime, ili faras ĝin en la aŭto riparo, sed la povo de preskaŭ ĉiu motorciklisto.

Tiu postulos fajna akno maŝo, veldo, prefere 100 vatoj, iom solida kaj la simileco de la tablo, sur kiu meti bufro. Neniu damaĝo estus konstruas hairdryer. Por komenci, la bufro devas esti forigita de la veturilo kaj purigi ĝin de polvo kaj malpuraĵo, la loko de difekto estu plene lavita, sekvata de seka kaj libera de graso, kiel Degreaser solida uzebla 646 aŭ 647, kiu estas fakte trovita en ajna aparataro vendejo. Aŭto 650 estas uzata kiel ĝi estas uzata por adelgazamiento farboj kaj konstante havas en stoko.

"Kiel ripari la bufro kun la manoj" - artikoloj pri tiu temo en Interreto sufiĉe multe, sed kiel regulo, trovi paŝon post paŝo instrukcioj sufiĉe malfacila. Sed ni ne divagar de la temo. Ni restis sur la fakto ke ĉiuj vi bezonas por sekigi. Post tio, uzu harsekigilon, sed se ne, ne maltrankviliĝu, estas necese pli precize fiksi la pecojn kune. Oni scias, ke objektoj pligrandigi kiam varmigita, do tiamaniere eblas evitita kiam vicigitaj fendoj.
Tio estas grava paŝo, ĉar vivo dependos de kiel ripari. Bumper dum operacio situas en sufiĉe agresema medio, ĝi konsistigas batante la pavimon, se lando vojo, herbo kiu povas esti bela malmola, forigas farbon jam antaŭ priming, ĝis la plasto. Tial, la stato de la bufro devas konstante teni okulon pro damaĝo en la formo de larmo-off fiksaĵoj povas esti malhelpita de antaŭ-fortigi ilin.

Kompreneble, se ĉio ĉi ne faris, kaj ne por protekti la fronto de la skio, en levas, estas problemo kaj la demando de kiel ripari la bufro. Sed ni daŭrigos nian "instrukcion". Nun estas necese mallonge lasi la bufro kaj tranĉi en rektanguloj de krado 1x2sm, estas dezirinda por esti tegita kun neoksidebla ŝtalo ĉar rusto povas plenumi en la ceteraj fendo de akvo.

Poste hejtita soldador aplikas la krado, poste premis kontraŭ la unua tiel, ke la fandita plasto estas farita tra ĉeloj. Forviŝi la rezultanta nervadura nepre, eĉ valoras ĝin, ĉar tio malutilus la forto. Ĝi devus klarigi ke ĉiuj operacioj estas efektivigitaj de interne. Kompreneble, estus pli bone fari same kun la ekstera, sed tiam ekzistas la neceso de pentraĵo. La artikolo koncize priskribas kiel ripari la bufro.