Kio estas Casco kaj kial ĝi bezonas

Kio estas Casco? Ŝajnas, ke la terminoj de OSAGO kaj kasko-asekuro estas konataj al preskaŭ ĉiuj motoristoj, sed ne ĉiuj klare komprenas, kio ili estas. Kio estas la asekuro kaj OSAGO, kaj kio estas inkluzivita en ili, kompreneble, vi povas peti en via asekura kompanio, ili nepre klarigos ĉion, sed vi povas studi ĉi tiun aferon precipe sen raporti al specialistoj.

CTP (deviga asekuro de motoro tria respondeco) - speco de deviga asekuro, kiu estas parte aŭ plene protektas la motorciklisto de la damaĝoj al aliaj partoprenantoj de la akcidento, se ĝi pasis por lia kulpo. La asekura politiko de OSAGO ĉeestas en la listo de devigaj dokumentoj por prezento al la oficiala, do ĝi ne eblas fari ĝin sen ĝi. Sen ĉi tiu dokumento, vi eĉ ne povos akiri el la salono al la garaĝo, do pli bone apliki politikon tuj aĉetinte aŭton.

Vi devas scii, ke la asekuristo entreprenas pagi la senkulpajn partoprenantojn de la akcidentaj kvantoj, sed ne, sed en sia respondeco. La maksimuma kvanto de asekuro priraportado estas indikita en la politiko formon. Sub la nuna leĝo, ĉi tiu sumo estas ĝis 120 mil rubloj, se ĝi klopodas difekti la posedaĵon de unu viktimo, kaj ĝis 160 mil se ĝi kaŭzis damaĝon al posedaĵo de pluraj homoj. La sama maksimumo estas pagita al ĉiu viktimo, kies sano kaj vivo estis damaĝitaj. Nun klara ke tiu CTP.

Kaskojn - ankaŭ speco de asekuro, kiu validas por ĉiuj veturiloj, inkluzive de aŭtoj. En la kazo de ili, la termino "aŭtomobilo" estas pli ofte uzita. Do, kio estas Casco? Ne pensu, ke ĉi tiu tipo de asekuro protektos la aŭton de iuj misfortunoj - ĉi tio ne estas tiel, sed multaj riskoj estos translokigitaj al la ŝultroj de la asekuristo.

Casco estas kompleta kaj nekompleta. Ankaŭ, asekuristoj vaste uzas franĉizojn, malkaraj la koston de la politiko, sed ankaŭ plenumitaj de certa danĝero por la certigita, kiu estos diskutita sube.

Kio estas plena kaj parta kasko-asekuro? Kiel ili malsamas?

Plena politiko inkluzivas asekuron de riskoj kiel ŝtelo, akcidento, damaĝo al la aŭto, ŝtelo de iuj partoj, naturaj katastrofoj, falanta objektojn sur la aŭto, kaj aliajn aliajn tipojn de danĝeroj. Parta asekuro enhavas asekuro de nur kelkaj riskoj, ekzemple, multaj politikoj ne inkludas ŝtelon aŭ damaĝo al la veturilo kiel rezulto de naturaj katastrofoj kaj vetero, do vi devas legi la asekuro kondiĉojn tre atente.

La franĉizo estas pli afero, kiun vi devas atenti al kiam subskribi kontrakton. Ĝi reprezentas certan kvanton, kaj se la damaĝo al la aŭto estas taksita malpli ol la deduktebla, la politikisto pagas ĝin laŭ si mem. Ĉi tiu kvanto povas esti riparita aŭ reprezentas proporcia kvanto.

Ekzistas 2 tipoj de franĉizo: kondiĉaj kaj senrezervaj. Kiam kondiĉa asekuristo kompensas la plenan punkton de la damaĝo, kiu superas la takson de la franĉizo kaj sub senrezerva - nur la diferenco inter la mona ekvivalento de la difekto kaŭzita kaj la franĉizo. Tio estas, se la damaĝo estas taksita je 1000 rubloj, kaj la kondiĉa franĉizo estas 700, tiam la asekura kompanio rekompencas nur 300, kaj se la franĉizo estis senrezerva, la motoristo ne devos enspezi enspezojn tute, la asekuristo pagus ĉiujn 1000.

Do, nun ĝi fariĝis klara, kio estas kasko. Tamen, la kondiĉoj de ĉi tiu tipo de asekuro por malsamaj kompanioj povas varii tre, do por iuj nekompreneblaj momentoj, vi devas demandi al la agento.