Kio estas la rimarkindaj stacidomoj de la Kiev-Metropovo?

La historio de la metro de Kiev povas esti spurita ĝis la fino de la 19a jarcento, kiam la unuaj provoj estis desegnitaj. Sed tiuj planoj estis destinitaj resti nur sur papero. La unuaj stacidomoj de Kiev Metro malfermiĝis al pasaĝeroj nur en 1960. Fundamenta rekonstruo de la transporto infrastrukturo de la urbo estis parto de la projekto la urbo de reakiro, estis malbone difektita dum la Dua Mondmilito kaj la germana okupo. La stacidomoj de Kiev-metro estis konstruitaj, ĉefe koste de la Unio-buĝeto, kun la partopreno de specialistoj kaj inĝeniernologioj de la Moskva Lernejo de Dezajno kaj Konstruado de la Subtera. La Kiev-metro estis la tria en la lando post Moskvo kaj Leningrado.

Skemo diagramo de la Kiev Metro

Ekde la malfermo de la unua subtera linio pasis pli ol duona jarcento. Sen ĉi tiu tipo de transporto jam estas neeble imagi la moderna Kiev. La mapo, la metro-stacioj sur kiuj estas distribuitaj juste kaj en la centro de la urbo, kaj laŭ siaj ĉirkaŭaĵoj, ebligas certigi la korektecon de la decidoj prenitaj en la postmilita periodo sur la baza skemo de la Kiev-metro. Estas dek administraj distriktoj en la urbo, kaj vi povas atingi iun el ili per metro. La projekto komence signifis ĝian pli altan adaptiĝon, kiam la urbo disvolvis laŭ ambaŭ bankoj de la Dnieper. Stacidomoj de la Kiev-Metro, laŭ la originala skemo, estis lokitaj nur sur tri linioj. Plua evoluo de la Kiev-Metro estas efektivigita dum la daŭro de ĉi tiuj tri linioj, kaj en la kreado de novaj. Nuntempe, la Kievo Metroo havas kvin liniojn, unu el kiuj estas aktive konstruata, kaj la alia estas en la etapo de dezajno.

Arkitekturaj kaj inĝenieraj trajtoj de la Kiev-Metro

La decida influo sur kiel la stacidomoj de la Kiev-Metro aspektas kiel prezentita de la epoko, en kiu ili estis desegnitaj kaj konstruitaj. Ili facile povas trovi similecojn kun arkitekturaj solvoj de la stacidomoj de Moskvo kaj Leningrado. Tamen ekzistas kelkaj trajtoj, unu el kiuj estas la preskaŭ kompleta foresto en Kiev de la teraj vestibloj de metro-stacioj. Plej ofte, aliro al la urbo de la metroo kombinita kun subtera pasejo tra la strato. La linioj havas areojn de tre profunda kuŝejo, kaj tiuj kurantaj laŭ la surfaco de la tero. En la ornama dekoracio de la internoj de la stacidomoj, ĉiuj tendencoj kaj tendencoj en la historio de sovetia arkitekturo estas klare spuritaj. Por observi ĉion ĉi, la atenta spektanto bezonas mapon de Kiev kun metro-stacioj. Sufiĉas scii, en kiuj jaroj ĉi tiuj aŭ tiuj stacioj estis konstruitaj. Kaj eblas, kiel en la muzeo, observi malfelicxan pompaĵon kaj elementojn de ukraina nacia folkloro, kaj la posta "lukto kun arkitekturaj trooj", kaj la pli organika kaj pensema stilo de la lastaj jardekoj. Sed la metroo en la ĉefurbo de Ukrainio daŭre estas konstruita kaj desegnita. Kio estos la arkitektura apero de la stacidomoj sur la du novaj linioj de la Kiev-metro, ni povos vidi en proksima estonteco.