Kiom bone por veturanta sen MTPL

Ĉiuj ŝoforoj scias, ke la aŭto estu emisiis politiko de deviga asekuro, vi deziras porti. Se la leĝo estas seksperfortita, tiam ĝi postulis administra fajnan por veturanta sen CTP. Konsideru kia punoj ĝi kredas.

CTP

CTP asekuron politiko estas kontrakto kiun la aŭto proprietulo finis kun la asekura kompanio. Laŭ li, en kazo de akcidento la aŭto proprietulo, sur kies kulpo la akcidento, estos repagita la damaĝo. Tiu tipo de asekuro devus esti havebla al ĉiuj ŝoforoj. Tial, en lia foresto, la aŭto proprietulo estas devigitaj al pagi oni monpunas por stiri sen CTP.

Se ĝi estas farita kelkajn akcidentojn de trafiko, la asekurentrepreno konsentas kompensi ĉiu el ili, kiel la kontrakto nombro de akcidentoj ne estas limigita dum la termino de la politiko.

Ĝi tiel rezultas ke ambaŭ partioj profiti el la akcidento politiko. Unu ŝoforo protektas sin kontraŭ financaj perdoj asociitaj kun la riparon laboro de la veturilo, se tio estas la vundita partio en akcidento. Aliflanke, la kriminto de la akcidento kaj ne kompensi la damaĝon.

Tamen, malgraŭ la evidentaj avantaĝoj, estas multaj aŭtoj posedantoj kiuj iros al diversaj trukoj.

falsa CTP

Pro tio, ke la kosto al la MTPL politiko forte vastigxis dum la lastaj jaroj fariĝis pli kaj pli koni la falsa dokumentoj. Estas klare, ke ambaŭ la produktado kaj dissendo, kaj uzi ilin kontraŭleĝe. La respondeco por tia ago okazas ambaŭ administraj kaj krimulo.

Tamen, la plejparto de la leĝrompinto pagi administra fajnan por veturanta sen CTP. Kriminala respondeco por la produktado, dissendo kaj intenca uzo de falsaj asekuro. Malgraŭ tio, ke la vasta nombro de falsa CTP uzita aŭto posedantoj intence altiri sub la koncerna artikolo devas pruvi kulpon. Kaj fari tion, aŭ neebla, aŭ tre malfacila.

vojo akcidento

Tamen, ŝoforoj kiuj veturas sen CTP aŭ akiri falsan dokumenton, riskante ne nur tio, ke ili haltis de policano de trafiko. La grava afero estas ke kiam liberigita akcidento damaĝo kaŭzita de motoro veturilo, devos pagi mem.
Ĝis antaŭ nelonge, kiam la politikoj valoris multe malpli damaĝo al la vundita partio estis kompensita mizera. Kompreneble, nun ekzistas tiaj kazoj. Sed, ĉiuokaze, la asekura kompanio, malsuprenirante la kvanto de asekuro pago, vi povas Sue bezonas redoni la aŭton mono.
Alie vi devas pagi oni monpunas por stiri sen deviga aŭto asekuron kaj ripari tuŝitaj veturiloj. Krome, la trafiko polico por preni noton de la ŝoforo uzante falsa MTPL politiko.
Multaj ŝoforoj interesiĝas alian demandon: ĉu por kompensi la damaĝon en akcidento, se la ŝoforo estas en akcidento estas la vundita partio? La respondo al tiu demando estas jes. La ŝoforo povas bonvolu kontakti la asekurentrepreno la kulpa de kio okazis sur komuna bazo. Tamen, tiel kiel la bona por stiri sen MTPL dependas, ĝi devas ankaŭ esti pagitaj en plena. Kompreneble, en ĉi tiu kazo, la ŝoforo estas rekte interesita pri la fakto ke la afero estis solvita surloke sen devi voki trafiko polico.

La puno por veturanta sen asekuro MTPL

Procedi rekte al la administra puno. Do, por ĉi tiu ofendo alfrontas responso sub Artikoloj 12.3 kaj 12.37 de la Administra Kodo de la Rusa Federacio.
Se la ŝoforo havas politikon CTP, sed li forgesis preni ĝin kun vi, tiam por tio povas esti donita averto aŭ imposto sur la kvanto de kvincent rubloj bone.
Por veturanta sen MTPL politiko ĝenerale bone estos okcent rubloj, posttempa asekuro - kvincent rubloj.

Kio estis tiel pasis, kaj kio ne kaj ne

Ĝis marto 2008 ekzistis indico ĉe kiu permesis la uzon de la politiko de deviga asekuro por alia monato post expiry. Tamen, tiuj tagoj estas longaj for. Hodiaŭ, post la komenco de la sekva tago oni konsideras posttempa asekuron, kaj veturanta en ĉi tiu kazo dependas bone.
Oni diras ke la trafiko polico povas atentigi eraro en la kontrakto kaj postuli punon por ĝi. Tamen, ĉi tiu estas erara. Neniu rajtas monpuni vin se la politiko de deviga asekuro de eraro estas detektita.

Ĉu la polico por resti?

Pli frue en la Kodo de Administra Offences preskribas Artikolo 27,13, laŭ kiuj la CTP por veturanta sen trafiko polico povas simple forigi la aŭton nombro. Tamen, pro tio, ke hodiaŭ vi povas facile fari vin mem duplikaton nombroj, la mezuro estis nuligita fine de 2014. Nun forigi la nombro de la maŝinoj en la trafiko polico ne rajtas.

Novigoj en 2016

Fine 2014 la prezidanto subskribis federacia leĝo en provizante ŝoforoj rabaton de kvindek procentoj de 2016. Lia celo estas pliigi la devosento ŝoforoj de punoj, tio estas ilia pagon. Laŭ statistiko, la vasta plimulto de seksperfortadoj por kiu metis la administra respondeco, estas malpeza. ŝoforoj ofte amasigis stakoj de sensalajraj trafiko biletoj.
Tamen, ekde januaro 2016, eldonita al la plena kvanto de la kvitancoj devus PostScript funde, kie oni deklaris ke se la pago estos farita ene dudek tagoj, la puno estas reduktita al 50%. Sed ne ĉiuj ofendoj kovrita de ĉi tiu regulo. La plena puno devus pagi se:

• malordoj asociitaj kun la konsumo de drogoj aŭ alkoholo al la stirrado;
• rifuzo sperti medicinan ekzamenon pri la stato de Ebrio;
• Estis re-rompis la limon de rapido;
• Ĝi estis plurfoje interrompitaj kurante ruĝa lumo;
• Estis re-registrita veturilo veturanta en nepropra maniero;
• eliro en la alproksimiĝanta strateto;
• truditaj vundo.

Neniu el tiuj eroj ne estas asociita kun MTPL ofendo. Laŭ tio estas klare, kion la puno por kondukado sen CTP estos pagita ene dudek tagoj post ĝi estis eldonita.
Rezultas, ke se la bona sumiĝis al 500 rubloj, vi povas pagi la duonon, tio estas 250 rubloj. Se la fajnan sumiĝis al 800 rubloj, respektive, povas esti pagitaj 400 rubloj. En ĉi tiu kazo la pago estas farita en la kutima maniero, kiel ajn vi volas.

Pagi oni monpunas?

Por leĝo, la puno devas pagi la posedanto de la veturilo. Tamen, ĝi ofte okazas ke la rado en la momento de la malobservo estas la alia ŝoforo. Tiam eblas apelacii kontraŭ la sankciojn. Provo de tio, ekzemple, estas vojaĝanto fotilo, kiuj gravuris estas malobservo de la aliaj ŝoforoj. Tamen, en la kazo de kondukado sen pruvo de la fakto CTP kondukado de ŝoforo jam instalita post la veturilo haltas trafiko polico.

Kiu povas veturi sen deviga aŭto asekuron?

La aŭto proprietulo povas, en dek tagoj de la dato de aĉeto de la maŝino por rajdi sen elsendi deviga asekuro politiko. Krome, la leĝo establas aliajn kategoriojn de ŝoforoj, sur kiu la devon certigi la veturilo ne estas kovrita de deviga motoro TPL asekuro. Ili estas:

• TC, la maksimuma rapido ne superante dudek kilometroj por horo;
• TC registrita la forto armita;
• Veturilo registrita en aliaj ŝtatoj kaj internaciaj asekuro organizo;
• antaŭfilmoj;
• Veturilo spuritaj kaj duone trako movo.

konkludo

El la artikolo ni lernis kion oni monpunas por stiri sen respondeco asekuron politiko ilo kaj al kiu ĝi devus esti. Ankaŭ eltrovis kiel pagi nur duonon de la kvanto. Sed kompreneble, ĝi estas bona por iri kun la fluo veran politikon por eviti multajn problemojn.