Koloranta Ĉambroj en produktado. Kiel Evitu Elektro konsumado

Kreskante en la lastaj jaroj energio prezoj kondukis al la fakto ke pli kaj pli da homoj komencas demandi sin la demando: Kiom volo la fotilo operacio post aĉetanta ĝin?

Tial en ĉi tiu artikolo ni decidis plue esplori la kosto de operacio de la spray budo. Ni ne loĝas en la temo de pureco en la ĉambro, tiel kiel permanenta kaj periodajn bontenado altekosta ekipaĵo, ĉar tiuj temoj devus esti por ĉiuj uzantoj de fotiloj kiel ekzemple evidenta kiel la perioda purigado de la loĝejo kaj ĝia riparo.

Ĉi tiu artikolo donas revizion de la problemo de la konsumo de energio en la funkciado de pentraĵo ĉambroj.

Do, kio novas en teknologio pentraĵo tankoj? Sincere parolante - tio estas nenio. La plej multaj el la strukturaj solvoj - konata en la merkato. Komencu kun solvo kiu estas tre grava por ĉiuj estontaj kaj nunaj uzantoj. Ni parolos pri la uzo de invetiloj.

Provizantoj pentri tankoj estas ĉiam pli komencas proponi motoro kontrolo vojo invetiloj (ofteco konvertiloj, ktp - SE). Ĝi speciale koncernas grandajn ĉambrojn por pentri aŭtoj, busoj kun potencaj motoroj de 11 kW kaj grabadoras (350kVt). Poste la uzo de tia ekipaĵo alportas konkretan kaj palpeblajn profitojn. La principo de tiu ĉi solvo estas tre simpla, sed praktike la efektivigo de tia sistemo ne estas tiel simpla kaj evidenta. La algoritmo donas sube.

Post eniri en la buso aŭ trajno en la pentraĵo budo faris sian preparo por pentraĵo. En ĉi tiu fazo, la ventumilo operacio al maksimuma potenco estas neplenumebla, ĉar la fiakro nur postulas konservi la mastruma temperaturo. En ĉi tiu disko modon aŭtomate redukti la potencon de la ŝatantoj al 30-40% (10-20 mil m3). Kun tia paŝo de aero brulilo konsumos moderaj kvantoj de brulaĵo. Elektraj motoroj ankaŭ konsumos signife malpli potencon.

Tiam, farbo deposición procezo komencas. Tie havas grandan kvanton de aero bezonata (24-26 mil m3) por subteni iun aeron ŝanĝoj laŭ la instrukcioj. En la veturado modon Farbo inkludas motorojn 80-85% optimuma potenco.

Denove, ĝi ne postulas la plenan potencon de la elektraj motoroj, kaj tiel denove ŝparas energion. La brulilo funkcios ĉe pli malaltaj niveloj, kiu ankaŭ rezultas en ŝparado en konsumo de brulaĵo.

Se necese, pli potenco (vintroj) havos taŭgan provizadon de potenco, provizante pacon de menso.

Ventilation modon aerosolo budo post pentraĵo estas aparte grava, speciale kiam temas pri akvo-solveblaj farboj. En ĉi tiu kazo estas necese ĉerpi la maksimuman kvanton de aero precalentado al temperaturo de 20-30 ° C. Planita en purga modon veturado motoroj konsistas je plena kapablo (30-35 mil m3) por maksimume aerfluo. Tiu fazo daŭras 5-10 minutojn, kaj nur en tiu kazo, la tuta potenco bezonata.

Post la apliko de ĉiuj tavoloj de farbo sekigi fazo komenciĝas. Denove, ĉi tiu maniero postulas 50-60% de ventumilo potenco. aerprovizo nivelon substance la sama kiel tiu por koloro fazo. Ĝi devus ankaŭ notu, ke modernaj fabrikantoj pentri cxambroj kun la veturado teknologio kombinita motoro kaj la brulilo en sola aŭtomata procezo kiu ebligas la hejtado ĉambro 60 ° C en tre mallonga tempo, kiuj rezultoj estas ŝparadoj.

Post la sekiĝo procezo venas malvarmigo fazo. La moderna ekipaĵo havas la malvarmigo modo. En ĉi tiu fazo, ne necesas uzi la plenan potencon unuoj. SE limigi la mastruma potencon 30-40%.

SE - multekostaj aparatoj, la uzo de kiuj ne ĉiam konvena. Sperto kaj praktiko montras, ke kiam oni uzas la 7,5 kW motoroj kaj bruliloj 220kW instalado kostoj kaj la uzo de salajro sur la veturado nur post 4-5 jaroj. Por motoron 11 kW kaj 350 kW brulilo reveno ĉirkaŭ 18 monatoj pro konsumo.

Kompreneble, ju pli cikloj en la ĉambro, la pli rapida la reveno sur inverter. Tiuj rilatas al la produktado, efektivigi almenaŭ 15-20 cikloj je semajno.