Koto sur la Pneŭoj "Kampo". Aĉeti koto pneŭoj en vendejo aŭ trovi uzata / y

Por certigi ke la aŭto estis ĉiam preta por operacio en la unua loko establis la gravaj postuloj de la pneŭo aŭ pneŭoj.

ĝenerala informo

Hodiaŭ, fabrikantoj ofertas sufiĉe granda gamo de pneŭoj de ĉiuj tipoj de maŝinoj. Estas kiel universala kaj ĉiuvetera, somero kaj vintro, kaj ankaŭ vojo, ĵipo pneŭoj kaj koto. En la "Kampo", kiu estas konsiderita la plej populara kaj amata popolo aŭto, nepre instali tiajn pneŭoj, estas konstante alfrontita kun ĉi tiuj tipoj de ĵipo, kiel forta koto, sablo, deklivoj.

Kio estas la koto pneŭoj

Aŭtistoj, veturanta VAZ 2121, konsekvence transformante la aspekto de lia «fera ĉevalo", dum plibonigo kaj ĝiaj teknikaj kapabloj. La ĉefa punkto ĉi tie estas la ĵipo koto pneŭoj sur la "Kampo". Anstataŭante regula pneŭoj, eblas atingi grandan avantaĝon kiam rajdante el asfalto. En la procezo de ekspluatado de VAZ 2121 ajna posedanto de tia aŭto estas deviga kaj tiel ripete alfrontas malbona vojoj. Efektive, ĉi tiu kaj rilataj tia populareco de la hejma "jeep". Kun tia situacio ne povas elteni ajnan SUV, kaj ĝi estas subigita sole al la SUV. Tamen venki tiajn obstaklojn sur nia vojoj bezonas estas koto pneŭoj sur la "Kampo".

avantaĝojn

Sed kio estas la tipo de pneŭoj? De konvencia kolegoj koto pneŭoj sur la "Kampo" en 2121 ne estas nur skemo kaj profundo de lia paŝado, sed iuj trajtoj estas kutime nevidebla per okuloj. Ĉi tio pliigis rezisto porti kaj pli forta flanka muro estas videbla nur kiam operaciis en konvenaj kondiĉoj. Plue, eĉ b / kaj koto pneŭoj sur la "Kampo" pumpas malpli kaj havas bonegan fascina kvalitoj. Ĝi ankaŭ posedas la plej malalta rapido indekso. Tiu estas klarigita per la fakto ke ĝia celo - venki ĵipo, anstataŭ starigi rapido diskoj.

La specoj de ĵipo pneŭoj

De la nomo de iu ajn ĝi iĝas klare, ke ni parolas pri pli ol irebla, por tiel diri, "toothy" pneŭoj. Tipe koto pneŭoj en Niwa havebla en tri tipoj.

Pneŭoj havanta markaĵoj H / T (La duono Terrain), celitaj al eta ĵipo. Estas kapablaj de rezisti tre severa ŝarĝo sur konvencia Tavoletoj linioj. Ĉi markante estas desegnita sur radoj, taŭga por provizora uzo en ekstremaj kondiĉoj. Pneŭoj sur "Niwa" kun ĉi tiuj karakterizaĵoj, kutime instalita kiel normo. Rapido indekso de la pneŭoj - ne malpli ol cent okdek kilometroj por horo.

Kaŭĉuko sur la "Kampo" kun la indico de A / T (All Terrain) sugestas ĝia uzo en ĉiuj situacioj. Estas ĉi tiu karakterizaĵo determinas la elekton de la vasta plimulto de posedantoj de hejma ĵipoj. Tiuj pneŭoj bonega "teni" kiel motoro veturilo sur kurbiĝoj kaj sur rekta vojo asfalto. Profunda paŝado skemo provizas la kapablon venki kaj sufiĉe serioza ĵipo. Tia koto pneŭoj preskaŭ neniu bruo sur la reloj kaj sukcese movis tra la Slush. Paŝado skemojn de tiaj radoj havas profundan kaj larĝan drenaje sulkoj kun bone difinitaj "dimes". Rapido indekso de ĉi tiuj pneŭoj estas kutime ne pli ol cent sesdek kilometroj por horo.

La plej ekstrema koto kaŭĉuko por "Niwa" estas konsideritaj pneŭo havanta M / T (Mud Terrain) indekso. Tiuj pneŭoj kun traktoron Li iras taŭgas por iu ajn alia ĵipo veturiloj, kiuj estas funkciigitaj en vere severan vojoj. Tamen, ili eluziĝas tre rapide. Ili havas unu gravan malavantaĝon: kiam veturanta sur asfalto ili estas sufiĉe forta bruo, ne tenis la vojon. Ekzistas ŝablono: ju pli la aŭto rapido, la pli granda la grado de difekto kaj la zumado de ĉi tiuj pneŭoj. La datumoj protektantoj antaŭenigi maksimuma mem-purigado kaŭĉuko.
Samtempe en la arbaro, sur malfiksas kaj kota vojoj, kaj ankaŭ sur la kampo, ili permesas la aŭton por movi en ajna direkto senprobleme. Ili estas uzataj ĉefe entuziasmuloj trofeo-atakojn kaj ĉasistoj-fiŝkaptistoj. Preferita trotuaro por kaŭĉuko M / T - estas sablo aŭ argilo, kaj ankaŭ serpentuma monta vojo.

La prezoj de koto pneŭoj

Nuntempe, la plej populara ĵipo pneŭoj por VAZ 2121 - Cooper estas angla aŭ usona Goodrich BF, malajzia aŭ ĉina SIMEX Maxxis. Aŭtistoj povas nur difini la prezon. Ekzemple, koto pneŭoj sur R16 maizkampo de angla fabrikanto kostus mezumon de kvin ĝis ses mil. En la sama prezo gamo estas ankaŭ usonaj artefaritaj pneŭoj. Iom pli malmultekosta - de du kaj duono al tri mil rubloj - kosto ĉina pneŭoj. Notinda hejma pneŭo I-192, kiu estas ankaŭ desegnita por vera ĵipo. Ili estas, aliflanke, kiel ĉiuj hejma pneŭo estas tre malfacile - "kverko". Sed samtempe bona konduto sur la rokoj, krome, bona gluiĝas al la tero kaj ne permesas al glito en vojsulko. Tamen, ili havas malriĉa stabileco kiam veturanta sur malseka asfalto. La sola avantaĝo de ĉi kaŭĉuko - nekomparebla al la importado prezo: mezumo de ĉirkaŭ du mil.

Kiel kapti koto pneŭoj

Preskaŭ eterna demando, kiu argumentas la plimulto de fanoj de "Niva", pri kiu pneŭoj por surmeti ĝin. Jen iom personan demandon, la respondo al kiu nur povas esti bazita sur pluraj faktoroj. Unue, vi devas esti difinita anticipe, kaj ĝi bezonas "toothy" buso. Estas necese kalkuli la procenton de ekskursoj sur la vojo. Ĉi enkalkulas la financa komponanto, kaj kiel altkvalitaj koto pneŭojn ĉiam signife pli multekosta. Krome, al la elekti traktoron iras sur la aŭto bezonas fari iujn plibonigojn.

Plej ofte sur la "Cornfield" estas metita avtorezina markante A / T, kiu elstaras por lia bona maniobrabilidad, racia prezo, trankvila operacio dum veturanta sur pavimitaj, kaj ankaŭ fortikeco. Krome, ĝi prezentas grandan varion de marko fabrikantoj.

Koto sur la Pneŭoj "Chevrolet Niva"

Ĉiu el aŭto posedantoj de hejma SUV, tiucelajn grandeco de pneŭoj gvidi karakterizaĵoj Niva Chevrolet, ekde la norma planto varianto kun granda diametro pneŭoj estas absolute nekongrua. Ekde tiuj maŝinoj estas plej ofte uzita en la ĉaso ekspediciojn en diversaj konkursoj, ili estas perfekte taŭga por modera ĵipo kapablo konservante la potencialo por longtempa movo de asfalto pavimoj. Sekve, ili rekomendis "liftovat" 28 coloj pneŭoj kun dekkvina la grandeco de la diskoj kaj la flugo al tridek kvin milimetroj.

Postuloj por pneŭoj

Tera malbaro ĵipo veturiloj estas rekte dependa de la grandeco de la pneŭoj. Ĉar la maksimuma ebla grandeco faras tre bona kruco. Alia eblo - larĝa, provizante pli bonan surmountable koto kaj mola grundo, sed komplikas kontrolon sur glitiga surfacoj kaj en neĝo.
Selekti la plej optimuma proporcio de la larĝeco kaj la diametro de la kaŭĉuko, kaj la paŝado mastro estas elektitaj. grandaj "herringbone" estas plej taŭga por severa ĵipo kondiĉoj.

iuj nuancoj

Elektinte pneŭojn por la "Niva" aŭto entuziasmulo devas konsideri iuj specialaj trajtoj. Depende de la stato de la surfaco plejofte Pass vojo pneŭoj aparte por pli bonaj malpuraĵo elekto kaj ŝtonaj revestimiento. En la unua kazo estas pli taŭga mola kaŭĉuko, kiu glate kontaktojn kun la ekzistantaj neregulaĵoj, uzante ilin kiel kroman kuplilo. Kaj venki la roka ĵipo tipo sur la "Kampo" estas pli bone meti pli rigida kaj durable pneŭoj kiuj pliigis la nombron da dikegaj.