La unua kablo-restis ponto de Sankta Petersburgo - Granda Ponto Obukhov

Unu el la plej mirindaj urboj, fama pro ĝia majesta pontoj estas Peterburgo. Estas pli ol 800 pontoj, kiuj havas proprajn unika dezajno kaj la materialoj uzitaj por fabrikado. Ili estis konstruitaj en malsamaj epokoj. Unu el la plej mirindaj konstruaĵoj estas la unua kablo-restis ponto de Sankta Petersburgo - Granda Ponto Obukhov. Estas ponto colgante, kiu konsistas en serio de pilonoj kiuj konektas al la vojo surfaco pro kabloj de ŝtalo. Li estas la unua fiksita pontojn trans la Neva rivero, sur kiu vi povas ĉiam atingi la kontraŭan flankon se ĉiuj aliaj pontoj estas eksedziĝitaj.

Ponto colgante SPB estas unu parto de la ringo vojo. Ĝi situas en la meza kurso de la Neva rivero, ĉe la limo de Vsevoložsk distrikto kaj Nevsky distrikto de Sankt-Peterburgo. Kun ĝi konektas Avenuo Obukhovskoy kajo flanko kaj oktobro. Dum longa tempo ni ne povis determini la nomon de la ponto. La fina decido estis nomi ĝin post la ĉirkaŭa regiono, sed kiel en Peterburgo, la ponto kun la sama nomo jam ekzistas, la nova ponto devis aldoni la prefikson "Granda."

Lia konstruo komencis en 2001. Troas stiras kun diametro ĝis 1,7 metroj estis instalitaj monolita konkretaj kolonoj. La larĝo de ĉiu interspaco strukturo formis de du longitudaj traboj, estas 25 metroj kaj alteco de 2.5 metroj. La ponto kune kun kongresoj aŭtovojo atingas 2884 metroj kaj iras tra la akvo estas ĝis 30 metroj, kiu provizas facilan aliron al ĉiuj ŝipoj. Koncerne la alteco-interspacigitaj pilonoj kiuj konsistigas la kablo-restis ponto de Sankta Petersburgo, ĝi estas 123 metroj. Roadway strukturo estas farita en la formo de orthotropic telero konsistas el du ŝtalo teleroj, plifortigitaj de longitudinales kverstangoj (ripoj).

La ponto estas unu el la plej longa en Rusio. Se vi rigardas la ponto de altecon, vi povas vidi du de la sama ponto, lokita apud la alia kaj havi la kontraŭan movadon. Malgraŭ tio, ke laŭ la plano, la kompletiĝo de la unua duono estis por okazi fine de 2003, la granda malfermo de la unua parto de la ponto okazis la 15 de decembro 2004. Post tri jaroj, la 19 de oktobro 2007, almenaŭ estis malfermita, kaj la dua parto de ponto colgante.

Tiel, la kablo-restis ponto havas ok-SPB movado sur kvar lenoj ambaŭflanke. Takso de larĝa de bando estas nun ĉi tie estas 80,000 veturiloj je tago.

Ĉiuj kablo-restis pontoj havas unu avantaĝon - ĝi estas la senmoveco de la TTT. En la mondo de ĉi tiuj pontoj estas uzataj kaj kiel trejni. Ĉirkaŭ la mondo, ĉi tiuj pontoj estis konstruitaj ekde 1950. Hodiaŭ, kablo-restis ponto de Sankta Petersburgo ne nur komforta kaj efika transporto objektoj. Li ankoraŭ servas kiel ornamon de la urbo, kiu estas admiris ne nur la loĝantoj, sed ankaŭ la gastoj de la norda ĉefurbo.

La konstruado periodo de la ponto, antaŭ la unua linio de la malfermo, estis organizita de la Muzeo de la kablo-restis ponto. Ĝi estas unika en sia speco, la muzeo, kiu estas la unua kaj sola muzeo en la tuta Peterburgo dediĉita al specifa konstruentrepreno. Ĉi tie vi povas vidi la konstruaĵon historio, kun detaloj, desegnoj kaj planoj por la estonteco perspektivojn de kvantuma pontoj.