Land Cruiser 100 - praktika SUV por loĝantoj de nia lando

La premiero de la Toyota Land Cruiser 100 estis okazigita en 1998. Ĉi tiu modelo pligrandigis la klason de luksaj aŭtoj. La aŭto perfekte kombinas majestan aspekton, spacon de la kajuto kaj bona pako. Ĝi kapablas akomodi ĉirkaŭ ok homojn, dum ĝi restos komforta. Toyota Land Cruiser havas bonan dinamikon de trafiko danke al komforta pendado, kiu perfekte kverelas kun ajna malprofundeco de la vojo.

Estas tri kompletaj aroj de ĉi tiu aŭto. Samtempe, ili ĉiuj diferencas ne nur en salono, sed ankaŭ en dezajno, kaj eĉ en dezajno.

STD estas la plej simpla versio. Ĝi havas du rigidajn pontojn en plej multaj aŭtoj. Ekipita kun diésel. La teamo estas sufiĉe malriĉa. Kelkfoje estas nur aero kondiĉita. Havas bonan kruc-landan kapablecon.

Ĝi estas pli bone ekipita kun la Toyota GX-serio, en kiu la glasoj estas elektre funkciigitaj. Estas diferencialaj seruro, eĉ havigis turbo. Modeloj GX kaj STD estas agnoskataj per nepainaj bumpers. En la kofro de ĉi tiuj aŭtoj estas instalitaj du "parlamentaj benkoj" proksime de la flankoj, ili povas porti ĉirkaŭ 10 homojn.

Multaj Land Cruiser 100 havas potencan V8 (benzinujon), ĝia volumo estas 4.7 litroj, kaj ĝi produktas 235 ĉp. Ĉi tiu motoro, kiu ricevis la kodon nomon 2UZ-FE, estas instalita sur la VX-versio. En la linio ekzistas alia benzinujo kun volumo de 4.5 litroj kaj ses cilindroj.

Instali plurajn similajn motorojn. Ili estas sufiĉe fidindaj en operacio. V6 de 4,5 litroj estas malofta, sed se la posedanto ricevas ĉi tiun unuon, li ne bedaŭros. Ĝi povas venki 500 mil km. Kaj pli, dum la servo estos minimuma. La altempigo uzita forta ĉeno. La 5a motoro, kiu havas volumon de 4.7 litroj, jam estas ekipita per tempo de zono, ĝi anstataŭas ĝin nur post 100 000 km.

Plena disko "cent" estas fidinda en ĉiuj modeloj, kompreneble, kun taŭga operacio.

Iuj tipoj de Land Cruiser 100 VX ekipita komforto Aero pendado, kiu ĝustigas la kvanto de rajdo alteco kaj rigideco de movado. Kiam la motoro estas eksaltita, ĝi malpliiĝas 50 mm, kun pliigo de rapido pli ol 5 km. La horo revenas al la pozicio de 220 mm. Elektroniko povas pliigi la spacon ĝis 270 mm. Ankaŭ ekzistas la eblo de manlibro. Ĉi tio estas tre oportuna opcio, kiu permesas vojaĝi praktikajn horojn en iu ajn vojo.

Pneŭmatiko povas havi problemojn. Ilia elimino estas foje tre multekosta, la kvanto de kostoj atingas 1500 dolarojn. Vere, valoras diri, ke tio okazas malofte. En normala operacio, vi nur devas ŝanĝi la antaŭan stabiligilon nur "gum", post 40-60 mil kilometroj.

Modernigo de la Land Cruiser 100 okazis en 2002. Signifaj ŝanĝoj ne estis faritaj. Estas novaj antaŭaj lumoj, krado, malsama interno dekoracio.

En la modelo-gamo de ĉi tiu fabrikanto ekzistas SUV-meza grandeco, tio estas la Toyota Prado Land Cruiser. Estis unua vido en 1987. Ĝi havas sendependan pendadon kun unu puŝo de la transversa kaj kvar longitudinales. La maksimuma teamo estas ekipita per adapta pendado AVS, kiu ŝanĝas la karakterizaĵojn laŭ la tipo de ŝosela surfaco (neĝo, gravelo, ŝtonoj).

Ambaŭ ĉi tiuj modeloj estas postulataj en Rusujo kaj gajnis popularecon inter konsumantoj.