Metroo "Narva": kultura limŝtono de Sankta Petersburgo

La ruĝa linio metroo Peterburgo - unu el la plej gravaj monumentoj de la urbo. Plej rimarkinda staciojn Kirovsko-Vyborg linio estas tiuj kiuj estis konstruitaj en la unuaj 50 jaroj de la lasta jarcento. Indas reliefigi la interno de la metroo "Narva" - Peterburgo povas esti fiera de ĝia arkitekturo, kiu harmoniigas perfekte kun la teraj specioj kaj etoso de la urbo. Ne vane en decembro 2011, la stacio estis inkludita en la ŝtata registro de kultura heredaĵo de regionaj signifon - ĝia historia signifo kaj beleco - ambaŭ ekstere kaj interne - impona gasto de la urbo ne malpli ol antikvaj stratoj kaj muzeoj. Kio estas la historio "Narva" metroo stacidomo kaj kiel ĝi prenas modernan vivon?

Historio "Narva" stacio

Kiel ĉiuj unua fazo de la stacio, komencante kun "Avtovo" kaj finante kun "Vosstaniya Square", "Narva" estis malfermita la 15an de novembro 1955. Projekto nomo de la stacidomo al la lasta temo ŝanĝi - komence aperis en desegnoj kaj dokumentoj kiel "Strikoj Areo", kaj poste ĝi estis proponita al renomi en "Stalin". Tamen, en la lasta momento la decido estis renversita denove, kaj ricevis ordonon asigni la metroo "Narva" ĝia moderna nomo honore al la regiono Narva Gate.

La apero de "Narva" stacio

Ofte, vizitantoj al la urbo kaj eksterlandanoj konfuzas konstruado de la metroo "Narva" al katedralo aŭ preĝejo - masiva skulptita pordojn kaj kupolo malfacile atribui estas parto de la premgrupo transporto nabo. Espectaculares viditaj de la areo kun imponega Strikoj Narva Gate brila smeraldo verdaj longaj memoris cxiu preteriranto sur la turneo buso aŭ ekster la urbodomo. Tamen, la apero ne nur vida avantaĝon, kiu fanfaronas la metrostacio "Narva" - Peterburgo frapas architectural plezuroj ne nur surtere sed ankaŭ en la profundo de pluraj dekoj de metroj.

Subtera strukturoj "Narva" stacio

La profundo de la subtera "Narva" - 50 metroj. Pylon stacio estis dizajnita fare de arkitektoj DS Goldgora, A. V. Vasileva kaj S. B. Speranskogo. La ĉefa temo de dezajno laboro estis selektita stacio kaj la vojo de sovetiaj civitanoj sur la vojo al pli brila estonteco. Antaŭ 1961, la fino de la stacio estas ornamita paneloj prezentanta Stalin sur la platformo, sed poste ĝi estis fermita muro. Metro oficistoj asertas ke la bildo estas konservita, tamen verŝajne ne povos vidi ĝin por ordinaraj civitanoj. Nun, en fortikigitaj areo, antaŭe efektivigis konferencon ĉambro funkcio estas montri maŝinistoj "Avtovo". Precipe valora interno metroo "Narva" reprezentas la altajn reliefojn prezentanta diversajn profesiojn, meritas la efiko de la konstruanto de komunismo, "Breeders", "sovetiaj soldatoj", "doktoro", "Metro Builders" kaj multaj aliaj.

La dezajno prezentas "Narva" stacio

Inter stacioj Metroo "Narva" kaj "Putilov" estas la plej longa inter la itineroj inter haltoj sur la unua datada ejo "ruĝa" branĉoj. Ĝia longo estas 2.5 kilometroj. Ankaŭ, "Narva", havante rostkrado, neniam estis ajna fina aŭ transigo stacio. Ĝi multfoje estis inkluzivita en la planoj por kompleta renovigo en la 2000-aj jaroj, sed ĉiufoje la restrukturado malfruis - de 2010 ĝis hodiaŭ "Narva" neniam estis fermita por riparoj.

La metrostacio "Narva": moderna vivo

Prospect Strikoj kaj pitoreskaj areon proksime al la metroo - a respektindan lokon por la konstruo de diversaj komercaj centroj. La averaĝa persona trafiko subtera "Narva" por monato estas pli ol unu kaj duono milionoj da personoj. Pasaĝeroj tretante la sojlo de la halo, deziranta atingi laboron, kutime ne pruntas atenton al la dekoracio - la plej grava afero por ricevi la lastajn informojn retpoŝte kaj foje per novaĵejoj. Kiel ĉiuj Peterburgo stacio, metrostacio "Narva" provizas okazon por uzi la servojn de la kondukante mobile operatoroj. premgrupo pordojn proksime por la pasaĝeroj en la 0 h 36 min kaj denove pretas lasi en 5 horoj 36 minutojn.

Stacio "Narva" ne estas tiel populara inter turistoj el aliaj urboj kaj landoj pro pli malalta potenco kampanjon, sed spertis gvidisto certe ne perdas la ŝancon akompani ŝin vizitantoj. Areo Strikes ne nur pitoreska, sed ankaŭ estas terura kultura monumento de Sankta Petersburgo. Eksterlandanoj kiuj vizitas la areon ofte estas impresita, sed memoru, ke la fotoj kaj video filmar en la vestibloj de konstruaĵoj kaj subtera metroo malpermesita, do specoj de metroo amikoj kaj familio devos priskribi en vortoj kaj bildoj el Interreto. Tamen, la inspiro kiu donas la arkitekturo de la interno kaj ekstera de la stacidomo ne cedis ŝoko de kion li vidis en la urbocentro. Efektive, ĉiuj vizaĝoj de Sankta Petersburgo estas perfektaj en sia propra maniero, ĉiuj konsideru kaj ekzameni pli detale, por plene ampleksi la mistera kaj vasta urbo.