Motoro enuiga - pro kio ĝi povus bezonas?

En la vivo de ĉiu motorciklisto volas malpli frue tie venas tempo, kiam lia fera ĉevalo elĉerpis ĉiuj siaj rimedoj kaj ne plu fidele servi. Kelkfoje la penon iri sen gravaj procedoj, sed ekzistas ankaŭ tiaj, ke la ánima de la motoro - la sola maniero por alporti ĝin al la vivo. Ĝi okazas kiam submetita al muelantaj nur cervicales krankŝafto. Tiaj mezuroj prenitaj en kazo de premo guto en la lubrikado sistemo, kaj en kazo de kontraŭreago en la suba kapo de la biela. Ankoraŭ devas anstataŭigi la kusenetoj.

Sed tio estas la plej sendanĝera kazo de motoro riparoj uzante "kirurgia interveno". Ĝi okazas ke la cilindroj de la motoro eluziĝas, perdos sian rondan formon kaj iĝi ovala. Ju pli longe akso havas direkton de rotacio de la krankŝafto kaj ĝia inverso, ĉar ĝi estas en tiu direkto estas la plej granda ŝarĝo de la metalo, kaj de ĉi tie ĝi estas tie pli eluziĝo.

Bore cilindron bloko - tio ĉi estas erara, malĝusta esprimo, ĉar li ne obeas al la bloko ánima. Tiu operacio estas efektivigita nur kun la cilindroj. Ili ĉiuj havas nominala grandeco kaj riparoj. Se la eluziĝo estas tro granda, do estas enuiga al la sekva Supergrandeco. Se la ovality estas tro granda, ĝi estas forigita iam du aŭ eĉ tri grandecoj, kiu, nature, ĝi implicas la anstataŭigo de piŝtoj. Enuiga blokas portita de spertaj specialistoj sur preciza teamo, pro tio la valoroj estas komparebla al 0,001 milimetro. Ni devas supozi, ke simpla homo en la strato ne povos efektivigi tian operacion. Tamen, eĉ profesia sen la bonorda ekipaĵo kaj ne kapablas ĝin.

Alia kazo en kiu la motoro povas postuli enuiga - estas la intenca kresko de la laborista volumo, nome - Tune. Kompreneble, de la 2 litroj 2.5 ne estas farita, sed konsistas el malgrandaj aferoj. Motoro Boring - tre efika, sed ne magia vojo. Ĉi tie vi bezonos eĉ pli preciza teamo, tiel kiel la mastro mem kaj oraj manoj.

Sed kelkfoje aferoj ne tiel malfacila kaj timiga. Eble tio ne estas elĉerpita cilindroj kaj piŝto ringoj. Kompreneble, la unua, ankaŭ, ĝi ne povas esti evitita, sed povas esti limigita por ripari la lasta afero, kompreneble, multe pli malkara.

Por eltrovi kio devas esti riparita, por realigi mezuradojn, kiuj estas nomataj Troubleshooting. Determini la eluziĝo ringoj uzante la enketo kaj ankaŭ micrómetro aŭ Caliper. Ili mezuris la dikeco de la ringoj kaj la distanco de la kastelo, te, en ĝia krucvojo fino. Tiu distanco estas nomita la termika breĉo kaj por malsamaj motoroj estas malsamaj.

Rondeco estas difinita de la cilindron naskis kalibraj, kiu mezuras la cilindron diametron je ses punktoj: tri - la longo mezurado akso kaj perpendikulara. Troubleshooting - tio estas la sola certa maniero por determini ĉu la motoro naskis estas bezonata aŭ ne. Sed ankaŭ ĉi tie estas malmulta kaptiloj, kiuj povas doni multajn problemojn kaj problemoj. Unu el ili - la malprecizeco de la mezura ilo, tial estas necese elekti atente. Se vi zorge podbrat ne bezonata, estas plena de malsamaj grandecoj en la cilindro post enuiga, kio signifas, ke la motoro estos difektita.