Kio estas la lubrikado sistemo?

Por redukti frotado inter pariĝado partoj de la veturilo, aparte la motoro partoj, plilongigi longevidad kaj plibonigi lia okupas, postulas lubrikado sistemo.

Krom la supre funkcioj, ĝi ankaŭ forigas la produktoj de eluziĝo, motoro komponanto malvarmigas la motoro de interna brulado produktas protekto kontraŭ korodo.

ICE veturilo lubrikado sistemo havas la sekvajn partojn kaj mekanismoj: oleo premo sensor, oleo filtrilo, petrolo pli malvarmeta, la bombo de oleo, la restlikvo-kolektbaseno (inkluzive maslozabornik), premo redukti valvo, la oleo pasejoj kaj la dukto.

Ĉiuj supraj elementoj de la motoro lubrikado sistemo kaj plenumi specifajn funkciojn ĉiu havas sian celon. Stoki oleo, uzata oleo pato. Uzante la enketo estas kontrolita de la motoro oleo nivelo sed ĝi povas esti lokita tie la oleo Nivelsensilo kaj temperaturo sensor oleo.

Por pumpi oleo en la sistemo, vi bezonas la bombo de oleo. Ĝi estas funkciigita fare de la laboro de la motoro krankŝafto, arbo de levas aŭ por plia veturado ŝafto. Pli komuna oleo pumpiloj kun ilaron tipo.

Nature, la lubrikado sistemo ne povas malhavi filtrilon: ĝi purigas oleo de malpuraĵo kaj porti kaj glazuro produktoj. La filtrilo elemento estas ŝanĝita per la sama frekvenco kiel kaj oleon. Por malvarmigi la motoron oleo, uzata oleo pli malvarmeta.

Por kontroli oleo premo metita speciala sensores, kiuj estas aranĝitaj en la oleo linio. Sentilo liveras la elektran signalon, kaj post tio venas respondan lampon sur la panelo.

En iuj modeloj, la premo sensor povas indiki la nivelon de oleo en la motoro, kaj kiam danĝera premo por operacii la veturilo ne inkluzivas motoron. Subteni la oleo premo konstanta lubrikado sistemo estas ekipita per unu aŭ du pretervojo valvoj. Kaj meti řin kutime farita aŭ en la bombo de oleo aŭ filtrilo.

En modernaj motoroj lubrikado sistemo uzata plej ofte kombinitaj, kiuj estas parto de la partoj lubrikita sub premo, kaj la ceteraj - per gravito aŭ plaŭdo.

La tuta procezo estas cikla. Dum funkciado de la pumpilo motoro oleo injekto estas farita en la sistemo. Tiam al premo de oleo metas en la filtrilo. Coming forigo de malpuraĵoj, la kanaloj iros al la biela kaj la krankŝafto revuo por la krankŝafto, por apogoj rapredvala, el la supra subteno bastonon. La ceteraj partoj eblas lubrikita aspergante, aŭ per gravito, formante tiel nomata oleo nebulo. Plue, sub la influo de gravito la oleo fluas reen al la restlikvo-kolektbaseno, kaj la ciklo ripetas.

lubrikado sistemo vivtenado intencis malhelpi lian eblan kulpojn kaj damaĝo. Eble inkludas la sekvajn aktivecojn:

- kontrolanta la oleo nivelo, kontrolu por likoj;

- plenumo de la reguloj kiam komencante malvarma motoro;

- kontrolanta fiksaĵoj, pureco de malpuraj filtriloj kaj clarificadores;

- Ŝanĝi la oleo kaj kaŝus la tutan sistemon.

Vivtenado, kiu bezonas lubrikado sistemo, povas esti farita ambaŭ de la posedanto de la aŭto, tiel kiel profesiuloj en la laborejon.