Ni parolu pri kiom da kilometroj de Rostov al Krimeo

La demando de kiom da kilometroj de Rostov al Krimeo, ĝi akiris specialan urĝeco kontraŭ la fono de la tumulta politika eventoj en Ukrainio komence de ĉi tiu jaro. La krimea duoninsulo estis inkluzivita en la Rusa Federacio, kaj ĝi igis min pensi pri la vojoj de transporto komunikado kun li. La tradicia maniero por Krimeo per fervojo tra la Perekop Istmo fariĝis tre problema, pro la fakto ke la plimulto de lia paŝo por la teritorio de Ukrainio.

tra kresko

Ne tute senduba respondo la ŝajne simpla demando de kiom da kilometroj de Rostov al Krimeo. La afero estas ke en Krimeo en Rostov povas aliri dumaniere. Unu el ili kuras rekte sur la norda bordo de la Azova Maro, dum la alia kuras paralela al ĝia orienta marbordo en la direkto de Anapa kaj Port Kavkaz. Norda Vojo en la malnovaj tagoj estis konsiderita la plej bona, kaj ĝi povas esti venkita en malpli ol ok horoj, eĉ en la ĉeesto de la neevitebla trafiko marmeladoj sur la ŝoseo. La longo de la vojo - de Rostov-na-Donu al Jalto - estas 754 kilometroj. La orienta vojo estas multe pli mallonga. Port Kavkaz de Rostov disigas 430 kilometroj. Sed aparte populara tiel en iamaj tempoj ne uzi, ĉar ĝi kondukas nur al la marbordo de la Mallarĝa de Kerch. Kaj vojaĝis atendis pramo al la insulo kaj la perdo de tempo en linio por ĝi. Tial, la plejparto de la turistoj elektis la vojo Rostov - Krimeo, irante laŭlonge de la norda bordo de la Azova Maro en la direkto de Perekop. Ĝi estas tradicie konsiderita pli fidinda.

En la nova historia cirkonstancoj,

Geografia distanco posedi la esenca kvalito kiel stabileco. Ĝi ne estas escepto, kaj populara turisma vojo Rostov-na-Donu - Krimeo. La distanco inter ili restis la samaj, sed la cirkonstancoj de lia Adreso ŝanĝiĝis. La tradicia norda vojo subite komencis trapasi la zono de reala batalo. Kaj eĉ malgraŭ tio, ke la limo kun Ukrainio por turistoj ankoraŭ oficiale neniu parte kovras deziras serĉi aventuron survoje ne estas tre multe. La norda itinero al Krimeo de Rostov ne plu sekura. La tuta ekonomia vivo de la krimea duoninsulo estas bazita sur la ricevo kaj servo de turistoj. Tial, antaŭ la komenco de la turisma sezono tiom da graveco akiris la serĉado de alternativaj itineroj.

Trans la Mallarĝa de Kerch

Vojo tra la Port Kavkaz, situanta sur la orienta marbordo de la Mallarĝa de Kerch, kaj en la malnovaj tagoj estis rigardata la plej bona opcio vojo en Krimeo. Kaj ĉar la printempo de ĉi tiu jaro, la ŝarĝo sur ĝi kreskis plurajn fojojn. La ebleco de pramo transiras la mallarĝa de Kerch al la brodas de elĉerpiĝo. Mi perdis la senton de la demando mem pri kiom da kilometroj de Rostov al Krimeo. Ne gravas, ke la vojo tra la Port Kavkaz estas la plej mallonga, se pli ol unu tago devas stari atendante sian vicon ĉe la transiro? Ne povis fundamente ŝanĝi la situacion kaj la urĝa lanĉo de la rezervo kapablo de ferry operacio. Ili ne povis elteni la tutan kreskanta volumo de trafiko.

alternativoj

Komencante de la turisma sezono kaŭzis urĝe serĉi aliajn vojojn por superi la vojo Rostov - Krimeo, la distanco inter ili ne estas tiel granda, sed ĝi estas komplikita de la ĉeesto de signifa akvo danĝero. Kiel racia alternativo al kuri novan version de la ferry de la haveno de Anapa sur la krimea duoninsulo. Jam komisiis du modernaj pramo ŝipo en la regula maniero, efektivigante transporto vojo Anapa - Kerch. Planita efektivigo de Anapa rekta pramo linio en la direkto de la plej granda urboj en Krimeo, kiel Feodosia, Jalto, Eŭpatorio kaj Sebastopolo. De la plej multaj el Rostov-na-Donu, rivero stacidomo en la urbocentro, ĉi-somere okazos sur regula bazo teplokhodnye itinero al Jalto. vojaĝado tempo estos malpli ol unu tago, kaj pasaĝeroj navigos laŭ la pitoreska Krimea marbordo. La vojo povas esti vidita kiel turisto.

Narrows Bridge

Post ĉirkaŭ kvin jaroj la fina respondo al la demando devus esti donita pri kiom da kilometroj de Rostov al Krimeo. Ili ĉiuj estos 432. Ĝi okazos post la ĉefurbo estos konstruita ponto trans la Mallarĝa de Kerch. Ĝi planas konstrui ĝin en la plej mallarĝa parto, en kio nun estas nekapabla trakti la fluo de pasaĝeroj kaj veturiloj Kerch Maro Pramo. Nuntempe, la ponto projekto estas nuntempe sub evoluo. Efektivigo ĝi engaĝas konsiderindajn malfacilaĵojn en financaj kaj teknika. Ĉi tio estas pro la granda larĝo de la markolo kaj la neceson certigi sen malhelpoj navigado sur gxin. Krome, la markolo estas karakterizita de malfacila glacio kondiĉoj vintre.