Parktronic solenoide. Recenzoj, prezoj, instalado

Parkado radaro de plej aŭtistoj estas rilata al la distanco sensores. Ĉi ultrasonaj sentilojn, kiujn transdonas la ŝoforo signalo karakterizaĵoj ricevis de proksime interspacigitaj objektoj al la maŝino. Malpli komunaj elektromagneta principo de determini kritika distanco kaj la risko de kolizio. En ĉi tiuj sistemoj, anstataŭ la kontakto sensores estas uzata bendo, kiu ankaŭ tradukas riglis signalo proksimuma kalkulado al la centra kontrolunuo. Praktike, la operacio de la elektromagneta parkado sensores donas multajn avantaĝojn, sed ankaŭ la pekoj kaj mankoj. Por taksi la fortojn kaj malfortojn de ĉi tiu unueco en la kompleksa, estas necese revizii ĝin detale.

La principo de operacio de la aparato

Teknologie, la aparato implikas du komponantoj - la microcontrolador kaj la elektromagneta bendo de aluminio. dum operacio de la regilo estraro ricevas signalon de oscilado cirkviton kun specifa frekvenco. signalo fonto pledas ke sama bendo, tio strio-anteno farita de papero de aluminio. Parenteze, la sama principo de detección de objektoj uzataj en malalta gamo modeloj de metalo detektiloj. Nur Parktronic gamo de la celo celoj multe pli larĝa. La teamo laŭ la fabrikanto, estas kapabla de kapti la distanco al metalo, ligno, konkreta kaj aliaj objektoj. Post registriĝo, la regilo provizas respondon signalon tra la parolantoj. Hodiaŭ, populara voĉo parktronic, kiu informas la ŝoforo de la specifaj indikiloj de distanco. En la plej simpla modelo uzita akustiko averto sistemo de pluraj niveloj. Ekzemple, je distanco de 20 cm reproduktita maloftaj krio kaj 15 cm, ĝi iĝas pli oftaj.

Komparo kun ultrasona sentilojn

Elektromagneta principo de la pli nova kaj pli lerta, sed vi ne povas diri, ke ĝi anstataŭas la kutiman ultrasonaj transductores. Efektive, la uzo de la bando anteno provizas plurajn gravajn avantaĝojn. Ekzemple, se celo ne gravas kio lia formo - eble maŝo-retfiŝkaptado maldika metalo folio aŭ kolono. La aktiva areo estas skanita tute sen "mortintoj" zonoj. Siavice, la interspaco inter la sensiloj ankoraŭ doni la probablo de mankanta malgrandan celon, kvankam la probablo de tiaj situacioj estas malalta. Krome, la elektromagneta parkado sentiloj ne postulas la posedanto de kreado muntado truoj. Sur la surfaco de la zono ĉeestas fabriko adhesivo tavoleto al kiu aktiva elemento kaj ŝrumpas.

La sama sensores outperform analoga bendo? La fakto estas ke la piezoceramic sensores formo monitorado zono konsistas el pluraj alineoj. Tiu permesas montri grafikajn informojn kun detaloj de la alproksimiĝo en diversaj partoj de la maŝino. En la kazo de elektromagneta sentema strio kiu ne eblas, ĉar la voĉo parktronic donante pruvoj kiel tuto de solida formado. Tio estas, se la malantaŭo flanko de la bendo estas fiksita kritika aliro, se vi ricevos alarma sono informoj, la uzanto ne konas la ĝustan lokon de ebla kolizio.

instalado de la sistemo

Instalado laboro estas faciligita pro la kialo ke ekzistas neniu bezono por realigi kompleksaj operacioj kun fontanería deformación de la bufro strukturo. Sed dum povas esti eĉ pli grava tasko - la sama dezajno devos esti forigita. Malmuntado efektivigas por havi ŝancon por eltondi la bendo konekti la onboard reto. La tre sama agordo efektivigita simple sufiĉe, sed post bufro estos zorge lavis kaj purigis el ĉiuj flankoj. Tipe parktronik solenoide estas fiksita al la "denaska" gluo tavolo, sed povas esti kompletigita per fikse efikon per strioj longitudinales de adhesivo bendo. Kaj oni devas aranĝi la strion sur la antaŭa flanko. Multaj homoj erare gluita bendo sur la fundo de la bufro, sed tiu skemo atencas la rajtojn de la sentilo distanco de la tero. distanco devas esti subtenita ĉirkaŭ 40-50 cm.

Kiel konekti zonon parkado sensores?

Tipaj ligojn algoritmo implikas la formadon de reto kiu konsistas de almenaŭ 4 punktoj. Ĝi estas funkciigita per baterio amaso, la bendo mem, la controlador kaj la sistemo sono sciigo. Konektas tiujn komponantojn uzante la provizita kablon provizas potencon kaj komunikado. Se vi planas instali parkado sensores kun spegulo kaj ĉambro, ĝi estos necese kuŝis kaj liniojn por video signaloj. Ĉi tiu cirkvito rekomenciĝos ĉambro muntita en la najbareco de elektromagneta strio kaj fino en la retrospegulo ekipita per malgranda ekrano.

uzanto recenzoj

La posedantoj de la elektromagneta parkado aparatoj diri ilian altan sentemon. La sistemo estas tute akre reagis al la alproksimiĝo al la objekto flanko kiam la distanco estas reduktita al 30 cm. Sed estas ankaŭ markitaj kaj malagrabla operacio nuancoj. Esence estas situacio kie ne ekzistas movado. Se malica objekto estas neaktiva kaj la aŭto ne iras, vi silentu kaj elektromagneta parkado sensores. Recenzoj indiki ke eĉ se komence kritika distanco de 30 cm de la sistemo restos silenta. Nur kiam ekde parktronik komenci signal-prilaborado. Do estante en loĝataj kondiĉoj antaŭ la manovro grafo en taksi la pozicion de la maŝino havos sian propran forton.

Kiom estas elektromagneta parkado sensores?

Evoluo parkado sistemoj implikita en preskaŭ ĉiuj ĉefaj partoprenantoj en la merkato de aŭto akcesoraj. Unue, ĝi estas Enspezas, Parkmaster kaj Flashpoint, proponante deca en kvalito kits kun prezo etikedoj de proksimume 4-6 mil. Rub. Interesaj malmultekosta rabato ebloj kaj en linio Tigro TG. La baza modelo de U 301 estas disponebla por nur 1 mil., Sed ĝi inkludas nur la zumilo. Pli alloga aparatoj kun LED-ekrano, kiu inkludas modifon de U 302. Zonon parktronik solenoide de la personigo 2 estas jam ordo de miloj.

Kio konsideri kiam elektante?

Alproksimiĝo al la elekto de staranta kun klara vido de la praktika operacio de la sistemo. Gravas por taksi kiom utila povas esti etendita per la fotilo kaj la retrospegulo. Tiu decido estas kutime recurrieron komencantoj, kiuj volas protekti sin mem pli da informo. Aliflanke, parkado sensores kun spegulo kaj korpigita monitoro povas esti distro, kiu estas ankaŭ nedezirinda. En aparta celo estas kalkulita kaj la kapablo por establi sendratan zono detektilo kiu forigas la neceson kablo linioj metis.

konkludo

Sistemoj kun elektromagneta strioj ankoraŭ montras malstabila rendimento kaj liveri multajn problemojn pro potenco en la maŝino haltoj. Tiu aro estas interesa por ĝia simpleco kaj malaltekosta prezo etikedo, sed la operacio de la praktiko malkaŝas multaj malagrabla nuancoj. Sekve, almenaŭ valoras koncentriĝi pri modeloj kun altkvalitaj teknika spino, ekzemplo kiu montras la saman modelon de U 302. Zonon elektromagneta parkado sensores, interalie subtenu kaj altnivela komunikado kapabloj. Estas dezirinde, ke la modelo povus esti konektita al la tablojdo aŭ GPS-navigisto. Tio helpas por mildigi iun ergonomia sistemo kontrolo nuancoj. Ĝenerale, la koncepto de elektromagneta radaro estas ankoraŭ tre kruda, sed estas eble ke fabrikantoj povos evoluigi la ideon al nova nivelo en la venontaj jaroj.