Piediranto: piediranto sekureco survoje

Ni nur okazi piedirantoj, te plena partoprenantoj en trafikon. Kiam persono venas por viziti, je laboro, je lernejo, en ĉiuj ĉi tiuj kazoj estas piediranto, kaj tial, por certigi personan sekurecon kaj la sekurecon de aliaj, estas devigataj plenumi la trafikon regularoj.

Laŭ statistiko, duono de la akcidentoj survoje engaĝante piedirantoj okazas, kaj ĝi estas terura figuro. La ĉefa kialo de ĉiuj problemoj survoje - tio estas neglektado.

Kiu estas piediranto

Kiel deklarita en la reguloj de la trafiko, piediranto estas persono kiu estas ekster la veturilo survoje aŭ en biciklo aŭ piediranto vojo. Ankaŭ, piedirantoj estas personoj moviĝas en seĝo de radoj, rulo glitas, monopatines kaj similaj veturiloj.

Biciklantoj dum veturanta estas membroj de la movado, sed tuj kiam oni lasas la biciklon, ĝi iĝas piediranto.

Vojo servo laboristoj dum la ekzekuto de la verkoj kaj piedirantoj ne reguloj por piedirantoj ne estas kovritaj.

Piediranto trafiko sur la vojo

La trafiko reguloj klare deklari ke piedirantoj survoje bezonas movi strikte laŭ la piediranto vojo aŭ trotuaro. Nur en la okazo de ilia foresto rajtas vojaĝi ĉirkaŭ la vojo. Se ne ekzistas trotuaro, piediranto aŭ biciklo padon piediranto sekureco reguloj preskribi movi strikte laŭ la dekstra rando de la vojo, alfrontas trafiko fluo.

Personoj moviĝas sur biciklo, mopedo, aŭ rulseĝon devas sekvi la direkton de vojaĝado de veturiloj, strikte laŭ la dekstra rando de la vojo.

Kiam veturanta sur la vojo dum la nokto kaj en malbona videbleco piediranto sekureco reguloj postulas lin porti pecon de vestaĵo kun reflekta elementoj. Tiaj elementoj en la vesto helpi la ŝoforo rimarki piediranto distanco kaj malrapidigi tempon.

piediranto kruciĝo

Plena partoprenanto en trafiko estas same ŝoforo kaj piediranto. piediranto sekurecon al la trairi la vojon aŭ komunaĵo, helpas certigi la piedirantopasejon.

Piediranto kruciĝo - de vojo, specife asignita por sekure transiri la ŝoseon kaj la taŭgajn signojn kaj (aŭ) la vojo markante.

Crosswalk povas reguligi kaj nereguligita.

1. Adjustable piediranto kruciĝo ekipita per semaforo, aŭ ĝi havas regulador. En la ĉeesto de regulador devus podchinatsya lia signaloj, sendepende de trafiko signaloj.
2. Se semaforo aŭ trafiko controlador mankas, do la transiro estas konsiderata nereguligita. Kun konstanta flava lumo trafiko movo ankaŭ estas konsiderita nereguligita.

La Ora Regularo de piediranto - transiri la vojon kie estas bona vido de ambaŭ flankoj, kaj la kapablon realisme taksi la trafiko situacio. Bona videbleco estas egale grava por la ŝoforo kaj la piediranto.

Sur la vojo, ofte havas neantaŭviditajn konsekvencojn, do ĝi estas grava por povi anticipi la erarojn de aliaj partoprenantoj de movado. La situacio devas povi anticipi kaj piediranto.

piediranto sekureco survoje bezonoj esti preparita, ekzemple, komunan situacion kie la ŝoforo ne pasas la sendisciplina piediranto kruciĝo aŭ sur la veturilo vojaĝas al granda rapido, ne havas tempon por bremson ĝustatempe sur glitiga vojo.

En nereguligita piediranto krucoj, la ŝoforo devas cedi al piedirantoj, sed tio ne signifas, ke vi povas ĵeti dekstra sub la radoj de la aŭto. Piediranto devas realisme taksi la distancon al la plej proksima veturilo kaj ĝia rapido de aliro por certigi ke la transiro estos sekura.

Biciklanto transiri la ŝoseo ĉe piediranto kruciĝo, estas devigata foriri de la biciklo kaj marŝi.

Crosswalk estas loko kiu devus esti tre zorgema ambaŭ piedirantoj kaj ŝoforoj.

PUBLIKA TRANSPORTATION

La ĉefa vido de la akcidento en la buso haltoj estas alveturita piedirantoj.

Tio estas aparte vera por la urba medio, kie haltoj estas lokita proksime al unu la alian. Aldoni komplekseco kaj ŝoforoj parko proksime de la haltoj, tiel plue limigi videblecon.

La ĉefa kialo por la incursiones estas malobservo de trafiko regulojn por kiu persono estas devigata akiri haltis ĉe bushaltejo ĵus antaŭe. Preterirante la buso de malantaŭ, la piediranto ne vidas la plenan situacion sur la vojo.

Hasto ankaŭ ofte kondukas al tragedio. La deziro en tiu ĉiakoste eniri la vojaĝanto transporto faras personon forgesi pri la danĝeroj kaj ĵeti dekstra sub la radoj de aŭtoj. La plej multaj el tiuj "rasoj" fini en grava vundo aŭ eĉ morto.

gepatra respondeco

Infana strattrafiko lezoj estas la plej urĝaj problemoj de moderna socio.

En cxiu tempo, la gepatroj estis respondeca por la infanoj. Transirante la vojo apud la plenkreskulo, la infano dependas de li kaj rigardante trafiko, do plenkreskuloj devas teni infana mano. Ĉiuj plenkreskuloj devas memori, ke infano lernas la regulojn de piediranto imitaĵon de gepatroj kaj aliaj pli malnovaj piedirantoj.

Ĝi devus esti kiel eble komenci internigi kulturo de infano konduto survoje, klarigante al li la bazajn regulojn kaj doni sian ekzemplon.

Per movado de la du grupoj de infanoj akompanis bezonon stari sur ambaŭ flankoj de la vojo, dekstre kaj maldekstre. Akompananta stando devus alfronti al la movado kun la manoj ruĝaj flazhkami.Prezhde vi komencas movi sur la vojo, la grupo devus halti por streĉanta operacio povis reorganizi. Akompananta forlasi la vojo lastan, post la tuta grupo de infanoj okazis trans la strato.

Piedirantoj en loĝkvartalo

Por loĝkvartaloj inkludas ne nur vojoj situas ene najbaraĵoj, sed ankaŭ ĉiuj ĉirkaŭaj ĝardeno areo. Kutime, la komenco kaj la fino de la enloĝebla zono estas indikita per speciala signo, sed en la ĝardenoj de la markon aro estas laŭvola.

Piedirantoj survoje en loĝkvartalo rajtas vojaĝi, ne nur sur la trotuaro, sed trans la vojo larĝa. La pli ofte okazas, ke krom la vojo estas simple nenie iri.

Malgraŭ tio, ke en loĝkvartalo sur la vojo, piedirantoj estas dotitaj per prioritaton en moviĝo, Vi ne povas krei senkaŭza bruon de la veturilo.

piedirantoj malpermesitaj

piediranto kaj vojo sekureco reguloj malpermesas la jenaj:

1. Marŝi sur la vojo, ne konvinkis propran sekurecon kaj la sekurecon de aliaj vojo uzantoj. Ni ne forgesas ke la ĉefa kaŭzo de plej akcidentoj kun gravaj konsekvencoj estas la subita apero de piediranto antaŭ movanta veturiloj.
2. Kuru el aŭ forlasi la vojo subite. Inkluzive en la piedirantopasejon.
3. Sendependa aliro al la infanoj sur la vojo sen plenkreskulo.
4. Transiri la vojon ekster la piedirantopasejon, se estas ene de vido.
5. Restadi logxigxos sur la vojo, se ĝi ne estas rilatigita kun la trafiko sekureco.

piediranto rajtoj

La rajtoj kaj devoj de piediranto sekurigis trafiko regularoj en la teritorio de la Rusa Federacio.

1. Ĉe designado nereguligita piedirantopasejon piediranto venkos. piediranto sekureco postulas punkto fino de ĉiuj veturiloj kiam viro metis piedon sur la vojo. La solaj esceptoj estas veturiloj kun spetssignalami.
2. Piediranto aktiva partoprenanto en trafiko rajtas postulas la ekzekutivo por krei kondiĉojn por la sekureco de la piedirantoj.

monpunojn

La listo de seksperfortadoj por kiu piediranto puninda per monpuno, sufiĉe granda, kaj devus esti konscia de.

Monpunojn aplikas depende de la severeco de la malordo en la kvanto de de 200 al 1500 rubloj. Nescio de trafiko reguloj ne sendevigas de respondeco piediranto.

Unue, ni devas memori ke la ruĝa malpermesante signalo transiri la vojo estas malpermesita, kaj plej grave, la vivo-minacaj. Por ĉi malobservo estos postulis monpunas de 500 rubloj.

Se piediranto transiras la vojon en la malĝusta loko kreis perturbo de la veturilo kaj tra la kulpon de la akcidento okazis, la puno estos ĝis 1500 rubloj.

Kompreneble, trudi monpunojn en la kvanto de mono ne estas tiel granda, sed tamen ĝi estas administra malobservo.

piediranto sekureco

Pri ilia sekureco devus prizorgi unue tre piediranto. Piediranto sekureco dependas en kombino de piediranto kaj ŝoforo agoj, sed memoru, ke vundoj piediranto eble ne estas kongrua kun la vivo.

Ne necesas esperi, ke la ŝoforo ĉio li vidas kaj aŭdas. Homo iranta sur la vojo aŭ transiri la vojon, vi devus zorge rigardi la vojon kaj ne estos distrita sur io alia. piediranto sekureco aranĝojn malpermesas parolado sur la telefono, aŭskulti muzikon sur aŭdiloj kaj portante la kapuĉo, tute kovrante la flanko vido.

Transiri la vojon, eĉ en designado areoj, ĝi estas necesa por certigi ke la ŝoforo vidas piediranto kaj haltis ĝustatempe. La plej fidinda opcion - estas unua establi vidan kontakton kun la ŝoforo de la veturilo, kaj nur tiam komenci la transiron. Oni devas memori, ke eĉ ekipitaj per semaforoj piediranto kruciĝo ne plene certigi la sekurecon de piedirantoj sur la vojo.

Al la tragedioj okazis survoje kiel eble plej malmulte, ŝoforoj kaj piedirantoj en la unua loko devas plenumi ĉiujn preskribita reguloj kaj trakti unu la alian kun respekto. Malatentante trafiko reguloj, la ŝoforo riskas lian liberecon, kaj piediranto - sano.