Pneŭoj Bridgestone Ice Cruiser 7000: recenzoj, avantaĝoj kaj malavantaĝoj

Kun la komenco de malvarma vetero, multaj aŭtistoj estas preta aĉeti vintro pneŭojn. Sed elekti la pneŭo ne estas tiel facila, ĉar ne estas grandega kvanto de nuancoj, ĉiu el kiuj devas esti prenitaj en rakontas. Ni rigardu la pneŭoj la Bridgestone Ice Cruiser 7000. Respondoj de konsumantoj kaj la testo rezulto - ĉiuj ĉi malsupreniros en tiun artikolon.

Ĝeneralaj informoj pri Fabrikejo

"Bridgestone" La kompanio estis fondita reen en 1931. Proksimume 80% de la produktoj vendita - pneŭo por turismoj kaj kamionoj, kaj ankaŭ por aviadiloj kaj agrikultura ekipaĵo. Koncerne la ceteraj 20%, estas la transportadora zonoj kaj aliaj kaŭĉuko produktoj. Alia interesa fakto estas ke nuntempe, la kompanio posedas 155 fabrikoj en 27 landoj ĉirkaŭ la mondo. La japana firmao konstruis 9 plurlateroj por testado de ilia propra evoluo, kiuj estas lokitaj en 6 landoj.

Komencante en 2014, kresko estas vidita trans la tabulo. La plej granda postulo de pneŭoj estis gravurita en Norda kaj Suda Ameriko. En 2014 la vendoj volumo estis pliigita de 13%. Ĝi kiel povas vidi, la japana pneŭo distribuita tutmonde kaj jam parolas lia alta kvalito. Ni analizu tio pli detale per la ekzemplo de Bridgestone Ice Cruiser 7000. Respondoj de konsumantoj, kiu estas sufiĉe multe, ni helpos en ĉi tio.

Kaŭĉuko frotado tipo

Antaŭ konsiderante la kliento Priskribo Bridgestone Ice Cruiser 7000, mi ŝatus kompreni pli detale la tipon de pneŭoj. Totale estas du varioj: studding, kiu mem estos diskutita en ĉi tiu artikolo, kaj frotado pneŭo (velcro). Tiu lasta fariĝas ĉiujare pli kaj pli populara, speciale en multaj eŭropaj landoj, kie la vintro ne estas tro severa, kaj la vojoj estas regule purigita de la neĝo.

Al intenco de la velcro, la paŝado sur ŝi neniun dornojn. Tirado kun la vojo provizita de speciala dezajno kaj paŝado komponaĵo kaj kaŭĉuko kombinaĵo. Uzo kaŭĉuko frotado tipo en Rusio ne povas ĉie. Rajdi sur la grandaj urboj, pura asfalto kaj loza neĝo ĝi alproksimiĝos, sed sur la glacio operacio - multajn studded pneŭoj.

Sur la avantaĝojn de studded pneŭoj

Kaj pri tiu tipo de kaŭĉuko, estas ideala por uzi en severaj vintrokondiĉoj. Ŝlosila trajto kaj avantaĝo estas ke dum kondukado pikiloj trapiki la glacio aŭ preparita neĝo. Tiu vere provizas senmanka stabileco kaj kontrolebleco sur tiaj surfacoj. Ni notu, ke la enkrustajxoj povas esti de diversaj formoj, tiel kiel paŝado ŝablono. Sed ĉiuj ĉi tiuj detaloj estas tre grava dum operacio. En iuj modeloj, la moderna kaŭĉuko pikiloj falas post 2 sezonoj de operacio, kiu estas grava problemo.

Sed estas spike kaj malpli. Bazaj - brua. Tio ĉi estas precipe sentis kiam veturanta sur pura asfalto. En ĉi tiu kazo la pikiloj grade viŝis kaj fariĝis glata kaj malpli efika. Kaj la vojo surfaco estas detruita. Tial, en multaj landoj studding ĝenerale malpermesitaj.

La malmola rusa vintro kaj Bridgestone Ice Cruiser 7000 recenzoj pri pneŭoj

Unue mi ŝatus atentigi pri la altaj ratings de popularaj rusaj eldonoj de "Driving" kaj "Aŭtomata". Dum testado vintro pneŭojn "Bridgestone" montris sian plej bonan flankon. Kritikistoj notis la altan kvaliton metalaj pikiloj kaj strategie lokita. Krome, la pneŭo pruvis perfekte en neĝkovritaj vojo. Problemoj kun direktaj stabileco tie, kaj en la banko "Glacio Cruiser" lasas malfrue kaj laŭ antaŭanoncoj.

Koncerne la recenzoj de motorciklistoj, ili volas plejparte pozitiva. Averaĝa Taksado - 4 el 5 punktoj, kiu estas tre bona efektive. Ŝoforoj estas la sekvaj valoroj, viditaj en servo:

• alta kvalito pikiloj;
• densa siping;
• forta flanka muro de pneŭo;
• malalta grado de eluziĝo.

Kompreneble, la japana inĝenieroj en la evoluo de la pneŭo konfidis en lia funkciado en la CEI landoj kaj Skandinavio. Sekve, la buso estas granda por uzo en la Malproksima Nordo. Kaj nun pli detale pri la karakterizaĵojn de "Glacio Cruiser".

pionira komponaĵo

Plej atento estas pagita al programistoj kaŭĉuko kombinaĵo. Ja ĝi dependas de la agado trajtoj de la pneŭo kaj la reala kvalito de ĝi. Japana kristaloj aldonita en paŝo sinteza kaŭĉuko moldura. Eblas signife plibonigi la kroĉas sur glaciaj surfacoj. Estas de elstari ke la kaŭĉuko ne ŝanĝas la agado kun malkreskanta temperaturo. Ĝi restas la sama elasta kaj pli mola. Tamen, al altaj temperaturoj uzitaj pneŭoj ne valoras paroli pri ĝi, kaj recenzoj pri Bridgestone Ice Cruiser 7000. Pros kaj Trompoj de inconmensurables pneŭoj. Fortoj tie pli.

La kaŭĉuko komponado estas tia, ke la ruliĝantaj rezisto estas reduktita al minimumo. Tiu ne nur ŝparas brulaĵon dum vintro kondukado, sed ankaŭ signife plilongigi vivon. Al juĝi por la multnombraj konsumanto recenzoj, pneŭo facile iras 4-5 sezonoj, post kiuj ĝi devus esti anstataŭita. Kvankam multe dependas de kondukado stilo.

perdo de dornoj problemo

Estas en ĉi tiu temo estas gratante sian kapon, multaj fabrikantoj de pneŭoj de vintro. La fakto ke la metalaj elementoj estas konstante elmontritaj al pezaj ŝarĝoj: akra komenco kaj bremsita, akraj manovroj kaj veturanta sur pura asfalto. Ĉio ĉi finfine kondukas al la perdo de dornoj kaj driveability sur neĝo kaj glacio.

Japanaj inĝenieroj serioze engaĝitaj en tiu afero, kaj la problemo estis preskaŭ solvita. Unue, la bazo de la spiko estis serioze reverkita. Estis kompleksa agordo en la formo de neĝeroj kun multaj akraj randoj. Do li sin tenas al ĉiu colo de la ŝnuro kaj estas bone gardata en siaj sidlokoj. Estas de elstari ankaŭ ke la pikiloj ne falas kiel la paŝado surhavas, ĝi revizias diri aŭto posedantoj. Bridgestone Ice Cruiser 7000 - memfida rajdo vintre de sezono al sezono.

Iomete da valoro

Kaj pri la prezo, do ĝi povas esti nomita pli ol modera en kiel ekzemple kaŭĉuko. Kvankam tie multe dependas de la teknologio uzita. Ekzemple, havas la opcion "Ranflet" faras la pneŭo pli multekosta de ĉirkaŭ 20%. Tamen, la ĉeesto de ĉi tiu teknologio ebligas ne timu rompi la pneŭo sur la vojo. Ĉi tio estas pro tio, ke ĝi perdas premon iom post iom, kaj la ŝoforo havas la ŝancon veturi kelkaj 100 kilometroj.

Ekzemple, la pneŭo radiuso 18a 245/45 ĉe la maksimuma permesebla rapido de 190 km / h kaj ŝarĝo po rado al 710 kg kostas proksimume 12 000. Aro de vintro pneŭoj ĉi kostos 48 mil. Multaj, sed estas vere valoras. Samtempe pli modestaj dimensioj, kiel R16, kostos 26 000 por 4 pecoj. Sekve, oni povas diri ke la prezo ĉi tie ne estas tiel granda, des pli la kvalito de recenzoj kaj testoj konfirmi la pneŭoj. Bridgestone Ice Cruiser 7000 havas ne nur altan koston, sed ankaŭ bonega kvalito.

Detaloj pri la avantaĝoj

Unuavice, sur kiu centras la atenton de multaj aŭtistoj - la stabileco de dornoj kraŝi kaj mekanikaj damaĝoj. Ili havas pluredraj strukturon kiu provizas senmanka stabileco eĉ kiam veturanta sur glacio aŭ dense ramita neĝo. Durable pikiloj estas cruciales por pneŭoj de vintro, tiel multaj ŝoforoj elektas tiun modelon. La kerno de hardis dornoj, do povas rezisti mekanikaj ŝarĝoj estas vere impona.

Ankaŭ Priskribo Bridgestone Ice Cruiser 7000 buso indiki ke la kaŭĉuko durable, ne nur laŭ la fabrikanto, sed ankaŭ praktike. Kiel dirite kelkaj supre, ĝi povas facile rezisti ankoraŭ 4 sezonoj de aktiva servo. Kiam aĉeti kompletan pakaĵon de la fabrikanto, Vi povas akiri garantio por 5 jaroj aŭ 50.000 kilometroj. Ĝi diras ke la "Bridgestone" plene respondecas pri la produktoj manufacturados.

Ŝlosilo karakterizaĵoj de la paŝado

Rigideco de la paŝado - unu el la plej gravaj indikiloj. En ĉi tiu modelo, ĝi varias dependi de la parto de la pneŭo. La lokoj de pikiloj pasxas pli rigida ol sur aliaj retejoj. Tiu decido permesis kelkajn por redukti la bruon nivelo, kvankam atendus de studded pneŭoj de lia kompleta manko de ĉiu ne estas necesa. Ankoraŭ rajdante sur tiu kaŭĉuko povus nomi komforta.

Rezultoj de testado montris ke, kompare al gravaj konkurantoj de donita prezo gamo "Bridgestone" haltas rapide al 8.7% pura glacio. La figuro ŝajnas malgranda, sed kerna vintro kelkfoje havas eĉ centimetroj. Efektive, ĉi tiuj estas fama kaj pneŭoj Bridgestone Ice Cruiser 7000. Recenzoj, avantaĝoj kaj malavantaĝoj, ni konsideris, kaj nun ni iras plu.

"Velcro" de la japana kompanio

Pri tiu modelo estas tre ofte trovitaj en la reto pozitiva retrosciigo. Bridgestone Ice Cruiser 7000 Blizzak Revo GZ, Har-ki, kiu testoj jam priskribis multajn fojojn, gajnis la respekton kaj rekonon de milionoj da rusoj. La fakto, ke tiu "hoko kaj buklo" de la nova generacio kun granda nombro de novigaj solvoj. Ekzemple, microporous paŝado el Multicell Kombinaĵo teknologio provizas senmanka stabileco eĉ sur glacio, kiu ne stranga al la "Velcro".

Se vi rigardas la fendo sub la mikroskopo, tiam ĉio fariĝas klara. Ĝi havas pluralidad de malplenoj, pintoj, akraj randoj kaj aliaj elementoj kiuj permesas al krampi al ajna neregulaĵoj sur la glacio. Krome, programistoj estas aldonitaj al la kaŭĉuko komponado de la solidaj eroj kiu devas trakti mola glacio. Efektive tio estas unu el la plej bonaj glueca por via mono.

Resume

Do ni rigardis la pneŭoj "Bridgestone" japanaj firmaoj. Kiel vi povas vidi, ĝi havas tutan multon de avantaĝoj, la ĉefa de kiuj kuŝas en la fortikeco de kaŭĉuko kaj ĝia dornojn. Kvankam estas ne ĉiuj agrablaj surprizoj atendas ĉi kaŭĉuko posedanto. Tiro kompare kun competidores, malpli brua kaj bone konservis vojo, kaj XL variantoj estas konsideritaj kiel unu el la plej fortika. Flanka muro eĉ batoj kaj tranĉas restas nerompita, sed tia plezuro pli multekosta ol konvencia pneŭo.

Iuj eŭropaj markoj estas tro multekosta, kaj ne ĉiu ŝoforo estas preta por tia elspezoj. Sed la "Bridgestone" proponas bonegan kvaliton kun duona prezo. Pro la multaj pozitivaj kliento sugestoj kaj altaj ratings de spertuloj - a Utilaj kaŭĉuko por la rusa vintro. Studded pneŭo estas desegnita por 5 jaroj de uzo kaj facile rezisti ĉi tiu periodo. Eĉ post tiu tempo pneŭo restas la sama elasta kaj ne havas difektojn. Do vi devus definitive provi la "Bridgestone". Vi certe amas ĉi tiun markon por ĝia kvalito.