Pneŭoj "Solazo Premier": recenzoj, testoj kaj markante, la fabrikanto

Printempo estas bela kelkfoje, dum kiu multaj aĵoj en naturo estas ĝisdatigita. Tamen, ĉi tiu ĝisdatigo ne influas nur naturaj procezoj. Aŭtistoj bone scias ke la ŝanĝo de sezonoj venigas aldonaj kostoj kaŭzita de la bezono ŝanĝi s en ilia aŭto pneŭoj taŭga por temperaturo kaj poro jaro. Unu el la novecoj en la mondo de pneŭoj, kiu eniris la merkaton lastatempe, estas "Solazo Premier". Retrosciigon lasita de ŝoforoj kiuj povis provi la novaj pneŭoj, kaj ankaŭ oficiala informo de la fabrikanto kaj teston rezultoj de gvida aŭto publikigadoj helpos determini kiom bona buy Eble la pneŭoj de ĉi tiu produktanto, kaj kiu laboras plej bone.

Celo de ĉi tiuj pneŭoj

Kaŭĉuko Premiorri Solazo desegnita de la fabrikanto por la somero sezonoj. Ĝi kombinas plurajn avantaĝojn, permesante al trakti kelkajn problemojn asociita kun ne tre bona stato de moderna rusa vojoj. Malgraŭ tio, ke la pneŭoj estas la somero, ili ricevis sufiĉe potenca protektanto, kiun ni diskutos iom poste. Li estas nur kion kaŭzas la flosado en ĉiuj kondiĉoj, almenaŭ, tiel diri la programistoj.

La kreintoj de kaŭĉuko Premiorri Solazo, pri kiu ni analizos respondojn al la fino de la artikolo, ĝi rekomendas uzi ĝin sur aŭtoj de meza kaj supera prezo segmento ĉefe fabrikita en Eŭropo, malgraŭ lia relative malalta kosto. Kiel ili diras, la pneŭo devus provizi komfortan veturon sur ajna tipo de vojo surfaco, ne gravas al kio precize la klaso inkluzivas via maŝino.

Evoluo de dezajno de la paŝado

Al ĉi tiu demando la produktantoj proksimiĝis respondece, provanta kalkuli kuŝis ne nur praktikaj sed ankaŭ estetikaj ecoj. Tiro Premiorri Solazo ricevis protektanto kun simetria strukturo, permesante la pneŭo trakti kondiĉoj sur la vojo. Alta protektanto al venko super la imprimación kaj ĵipo, havigante fidinda kunigxo kun la surfaco. Danke al li, atingis solidigi kaj rando de la pneŭo, kiu ebligas konservi la formon kiam kurante en la diversaj obstakloj renkontis survoje, kaj eviti pikoj kaj kortego.

Lamellae estis pensita por ke la drenilon akvokvalito de la punkto de kontakto kun la vojo, kiu ankaŭ pliigas la kunigxo kun la vojo surfaco dum severa vetero. Ilia strukturo faciligas purigi de malpuraĵo kaj malgrandaj ŝtonoj en moviĝo, kvankam ili celis ĉefe veturanta sur asfalto vojoj.

En la centro de la pneŭo ŝablono "Premior Solazo" estas la centra linio, kies celo estas certigi kurson stabileco kaj kvalito conectores kiam manovri. Danke al ŝi, se la pneŭo estas ĝuste instalita kaj ne estas problemoj kun la ĉasio kaj pendado de la aŭto, vi povas esti certa, ke la aŭto rajdi sur ebena trajektorio nekonsiderante la rapideco kaj kvalito de la vojo surfaco.

Speciala kaŭĉuko komponaĵo

Por Premiorri Solazo italoj pensis speciala miksaĵo provizas moleco, sed retenas ĉiujn proprietojn de eluziĝo rezisto de kvalito produkto. Tiu miksaĵo ankaŭ havas pozitivan efikon al la kvalito de la remorkado kun la surfaco pro lia suavidad kaj elasteco.

Ĝi konsistas el silicio oksidiga agento. Estas desegnita por plilongigi la vivon de kaŭĉuko servo, pliigante lia servo vivo. Tamen, danke al li, estas alia pozitiva kromefikon. Kiel estas konata, pneŭoj kun alta paŝado havas grandan ruliĝantaj rezisto. Ĉi tiu problemo estas minimumigita danke al la ĉeesto de silicic acido, kiu reduktas ĉi indekso al akceptebla kadrojn ol antaŭenigas ekonomio de fuelo dum movado. Aparte, ĉi tiu fakto povas apelacii al tiuj kiuj estas maltrankviligitaj de la medio, ĉar ĝi estas la antaŭzorgo de invadita karburaĵo kondukas al pli malaltaj niveloj de emisiones malutilaj al minimumo.

Kreskanta forto de la flankaj muroj

Ellaborantoj provis konsideri ĉiujn minacojn al la integrecon de la pneŭo "Premier Solazo" ke povas okazi kiam veturanta sur la ŝoseo. Sekve, krom fortigi la primaraj laborista parto de la pneŭo kaj ĝia paŝado pensis protekto cirkviton flanka muro pikon kaj kortego. Realigita ĉi eblon kun la helpo de nova teknologio, patentita de la fabrikanto sub la nomo SantaFlex 6 PPD. Tiu teknologio pliigas la forton kaj rigidecon de ĉiu pneŭo flanko parto, per ne nur konsiderinde pliigas la servo vivo, sed ankaŭ pliigas stabileco dum movado, precipe dum la varma somero tagoj, kiam la kaŭĉuko iĝas tro mola kaj povas simple "flosas" sur la radon.

Centra mediala rando

Parolante pri la paŝado, ni jam menciis la aksa linio pasanta tra la tuta bildo. Lia propreco estas kiu ne havas truojn super ĝia tuta longo, kiu provizas pliigita forto pneŭo "Solazo Premier", ĝi revizias la ŝoforoj, ĉi fakto estas ofte konfirmita. Sur ties flankoj estas lokitaj dentojn kun malgrandaj naĝiloj. Ili ebligas pliigi la kunigxo kun la vojo dum la manovro kiam la ĉefa ŝarĝo falas sur unu flanko de la mediala rando.

Tiel, ĝia celo estas ankaŭ uniforma distribuo de la klopodoj necesaj por subteni la direkton de movado trans la kaŭĉuko, kiu provizas la saman eluziĝo kaj larmo sur la tuta surfaco, kaj reduktas la riskon de rompo.

La rolo de la lato por certigi la coupler kaj inhibición

Lamella, kiu povas esti vidita en la paŝado skemo ankaŭ elpusxita en ĥaosa maniero. Por ĉiu el ili lokon pensis denove kaj kalkulis ne nur profesia teamo de diseñadores, sed ankaŭ kun la helpo de komputilo por modular la malsamaj situacioj kiuj ŝprucas en hejma trafiko. Rezulte, somero pneŭoj "Premier Solazo" ricevis kompetentaj aranĝo de la latoj, kiu havigos la bona remado penado nekonsiderante ĉu ekzistas nuntempe aŭton sur asfalto vojo de federalaj signifo aŭ en iu lando vojon de tero plej proksima ferioj vilaĝo.

Pro tio, ke ili efike forigas malsekecon el sub la radoj, Vi povas esti certigita de kvalito kunigxo kun la vojo surfaco eĉ en la pluvo aŭ tuj post ĝi. Ni notu, ke la randoj formita de reto de lamellae montri sian plej bonan flankon, ne nur dum akcelo sed ankaŭ en la efektivigo de bremsita. Denove la sama, sendepende de la kvalito de la vojo kaj lia kondiĉo, la bremsita distanco estas iom mallonga distanco danke al memfida kunigxo kun la vojo.

Atestado kaj normigado

Italoj provis fari produktoj kun tutmonda reputacio, certigi la pneŭo preskaŭ ĉiuj disponeblaj metodoj kaj en multaj landoj. La kaŭĉuko "Premier Solazo" fabrikanto metas kelkajn markojn, indikante ke ĝi pasis multnombraj inspektoj por kvalito kaj plenumo de la postuloj kaj normoj de ĉiuj. Do, ĝi estas akompanita de la atestiloj rajtigante la uzo kaj vendo en Usono, ekzistas signoj de respekto de brazila normoj.

Eŭropo ankaŭ ne preterlasis, kaj, kiel la dokumentadon, la pneŭo "Premier Solazo" 175 * 70 R13 estas plene konsekvenca kun eŭropaj normoj pri la adhesión al malsamaj specoj de vojo surfaco, elsendita bruo kaj la maksimuma permesebla rapido.

Ĉio ĉi estis antaŭita de multaj jaroj de disvolviĝo, en kiu la ĉefaj italaj sciencistoj de tiu regiono investis tempon, energio kaj scio. La rezulto estas produkto kiu fanfaronas la fabrikanto, en ĉi tiu kazo en relative malalta prezo. Tamen, ni devas konsideri, ke la deklarita karakterizaĵojn por esti fidinda. Ni mallonge resumi la ĉefajn pozitivajn kvalitojn de kaŭĉuko laŭ la programistoj, kaj poste kompari ilin kun la reala bildo, ekzamenante skribita pri "Premier Solazo" revizias la ŝoforoj, glitkuris sur ĝi faras bonan tempon.

La ĉefaj avantaĝoj de la fabrikanto,

Tiel, inter la pozitivaj aspektoj elstaris en la plimulto de publikeco tekstoj, la sekvaj punktoj povas esti emfazita;

• Premos tie kun la originala dezajno. Nuntempe ĝi havas almenaŭ du implementaciones. Desegnante mem montriĝis belaj, kaj, sekve, la kaŭĉuko devas ornami la aŭto sur kiu ĝi estas instalita. La dua aspekto - tirante praktikaj, kiel montrita sur la "Premier Solazo" testoj, kaj permesas al la ŝoforo senti certan malantaŭ la rado, ne gravas kion la veterkondiĉoj estas malantaŭ aŭ kio tipo de vojo surfaco, ĝi moviĝas.
• Novigaj aliroj uzita dum evoluo kaj produktado. Laŭ la fabrikanto, ĉi tiu pneŭo simple superplenigas kun novaj teknologioj, ĉiu el kiuj aparte nun posedas la patenton. Koncerne praktika, tiu alproksimiĝo povas nur montri la tempon, kiam la plimulto de ĉi tiuj teknologioj estas direktita kontraŭ kreskanta la servo vivo.
• Ekvilibra kaŭĉuko miksaĵo uzita por fari flanke parton. Estas ankaŭ ne estas sen surprizoj, kaj la fabrikanto certigas ke la pneŭo povas elteni pezajn ŝarĝojn sur la flanko, dum evitante parlamento aŭ pikoj kaj konservante lia formo. Tio ankaŭ helpas malhelpi la aperon de hernio en la flanko surfaco.
• Pliigita adhesión al la vojo surfaco. Tie estas eĉ devas klarigi ion - la fabrikanto garantias la kvaliton kunigxo kun la vojo, sendepende de ĉu ĝi estas asfalto aŭ tero, malseka aŭ sekigi ĝin. Kompreneble, ĉio ĉi en la kadro de la leĝoj de fiziko, do zorgema kiam veturanta ne estis nuligita.
• La aparta kaŭĉuko komponaĵo por paŝado de la laboranta parto. Aldono la siliko devus solvi la problemon de eluziĝo, kaj pliigi pikon rezisto de la paŝado kaj tranĉita. Milda, kiu estas ankaŭ oksidiga agento estas provizita, pliigas la kvaliton de la remorkado de la trako.
• Wear ekvilibre. Tiu aspekto, laŭ la ellaboranto, fariĝas konvene-organizita aranĝo de paŝado elementoj kaj la lato inter ili, kaj denove la saman por la plibonigita kaŭĉuko komponaĵo Premiorri Solazo. Marking miksaĵo ankaŭ estas registrita, kaj ĝi eblas koni lia komponado de publikaj fontoj.
• La ĉeesto de karbono nigra inter la komponantoj en demando estas konsiderata resanigon forto rilate al piki kaj kortego, kaj ankaŭ efikojn sur la disko kaj la akraj randoj de la putoj sur la vojoj.

Jen granda listo provizita de la fabrikanto. Ni analizos recenzoj aŭtistoj kiuj jam havis la ŝancon ekspluati la pneŭoj kaj vidi kiel ĝi vivas ĝis atendoj. Ni komencu per bonajxo, ĉar vi ĉiam volas unue de io bona.

Pozitivaj reagoj de uzantoj

Elektinte kaŭĉuko multaj ŝoforoj pagas atenton sur tiujn aspektojn kiuj plej koncernas ilin, kaj iuj problemoj povas ĉiuj dikan vidon, ĉar ili ne aperas en lia stilo de alkonduko. Unu el la ĉefaj avantaĝoj de la malalta kosto de multaj voko datumoj buso. Kaj tio estas vera, ĉar en iuj kazoj, "Premier Solazo" la prezo estas eĉ pli malalta ol tiu de la hejma produktado de kaŭĉuko. Tamen, kiel ĝi tuŝas la kvalito? Nun ni lernas.

Alia pozitiva aspekto povas esti unusence gravediĝis nomita paŝado. Tamen, estos pli grava por tiuj, kiuj vojaĝos ne nur sur la asfalto, alie grava protektanto povas esti minus, kaj iom poste ni emfazas kial tio estas tiel. En ĉi tiu personigo, la paŝado, kiel montrita per relative "Premior Solazo" rangigoj, provizas bonega permeabilidad al la funkciigi sur la tero, kaj fidinda kunigxo kun la vojo al la funkciigi sur asfalto.

La moleco de la kaŭĉuko komponaĵo estas la tria avantaĝo. Ĝi provizas komforton dum veturanta kaj provizas ŝancon sperti la plezuron veturado. Pro la moleco de la kaŭĉuko eblas "gluti" la malgranda altibajos en la vojo kiel krateretoj aŭ malgrandaj ŝtonoj, kiu estas ankaŭ difinita plus.

Ŝoforoj kiuj faras pezan uzon de liaj veturiloj, ekzemple, laborante en taksio, rimarku la fortikecon de la pneŭo kompare al la konkurado, kaj alta rezisto porti. El ili vi povas akiri retrosciigon sur bona dinamika karakterizaĵoj kaj bremsita agado sub malsamaj kondiĉoj. Kaj en iuj kazoj, ĉi tiuj recenzoj venis ne nur de sedanes ŝoforoj, sed ankaŭ la pli grandaj veturiloj, kiel ekzemple crossovers kaj eĉ ĵipoj.

Tamen, neniu produkto povas fari sen la malavantaĝoj, kaj ĉi kaŭĉuko estas ankaŭ havebla. Ni analizu konsekvence sur Premiorri Solazo recenzoj, kiuj portas negativan konotacion, tiel ke ĉiuj povas decidi por si kiom ili estas kritikaj kaj ĉu aĉeti ĉi tiuj pneŭoj mem.

Negativaj voĉoj peliloj

Unu el la ĉefaj aspektoj kiuj devus neeviteble okazas en tiu formo de la paŝado, bruo estas relative alta kiel por somero pneŭoj, kiam veturanta al rapido de la asfalto surfaco. Se la izolado de la aŭto ne estas tre alta kvalito, ĝi povas iĝi tre grava problemo, precipe se vi planas vojaĝi longajn distancojn. Sekve, se vi planas vojaĝi nur sur la asfalto surfaco, ĝi valoras konsiderante, kaj se vi vere bezonas kaŭĉuko kun tia karakterizaĵoj relativa permeablo de la grundo, aŭ nur bezonas modelon kun pli malaltan protektanto? Se la ĉeesto de la ebleco de senbrida movado de la imprimación estas necesa, ĝi devos toleri la bruon, ĉar ĝi havas kaŭĉuko kun tia karakterizaĵojn.

Dua aspekto - estas troa moleco de la kaŭĉuko ĉe alta temperaturo en la malvarma. En varmaj sunaj tagoj la pneŭo povas ankoraŭ fariĝi tro mola, tial kondukado estas komplikita. Tio estas aparte videbla en la modeloj kiuj ne nomi malaltaj profilo.

Atente al la dua aspekto devus serĉi kiuj ŝatas agresema kondukado stilo. Se kritika altaj temperaturoj ne protektas la kaŭĉuko kaj daŭre draste disŝiros kaj kriza bremson, povas konduki, kun la rezulto, ke ne estas malagrabla batadon. En iuj kazoj, la ŝoforoj diri la publikan pri "Solazo Premiers respondoj, ĝi povas esti forigita de re-balancadon, sed espero estas necese.

Kompare kun la fiksita karakterizaĵoj kaj eligo

Rezulte, ĝi povas rimarki ke ĝenerale, la fabrikanto plenumis siajn promesojn. La rezulta kaŭĉuko "Premior Solazo" havas bonan dinamikan karakterizaĵoj kaj permesas certa sento en la trako, sendepende de la stato de moviĝo kaj rapido.

Sed samtempe, de formo aŭ alia, devas toleri la bruon okazantaj dum veturanta pro la alta protektanto. Por iuj ŝoforoj ne estas granda problemo, por aliaj ĝi povas esti netolerebla irritante. Sekve, la elekto de kaŭĉuko rekomendas preni ĉi konsideri.

Kiel por la resto, se vi volas ŝpari monon sed ankoraŭ ricevas altkvalitaj kaj durable pneŭoj, tiam vi faras la dekstra elekto aĉetante tiu aparta kaŭĉuko. Ĝi povos plaĉi al sia longa servo vivo kaj donos ŝancon por ŝpari monon, ne nur pro manko de provizo alproksimiĝas ĝia anstataŭigo per nova, sed ankaŭ per redukto konsumo de brulaĵo.