"Ŝoseo Kalina" kaj ĉapelo de Lada Kalina: especificaciones. "Lada Kalina 2" - nova generaŭto

En 2013 AvtoVAZ plaĉis motoristoj kun nova marko, en kiu preskaŭ ĉiuj teknikaj trajtoj estis plibonigitaj. "Lada Kalina 2" - antaŭa aŭtoveturejo kun alta surteriĝo kaj sufiĉe granda kajuto. Ĉi tiu modelo estas ekipita per modernaj sekurecaj metodoj, kiuj renkontas mondajn normojn.

Lada Kalina 2: Issue

La elekto de la nomo por la nova aŭto estis influita de la populareco de la antaŭa Kalina modelo kun la sedan korpo. Malmulta tempo, ĝi gajnis popularecon ne nur en Rusujo, sed ankaŭ en la landoj de la proksimaj eksterlande. Danke al la uzo de novaj teknologioj de alta teknologio, la diseñadores povis rafini la internajn difektojn, plibonigi sonan izoladon, ekspansiiĝi botelojn, ktp. Modifitaj teknikaj karakterizaĵoj ("Lada Kalina 2" - la enkorpigo de la sonĝo de iu aŭto-entuziasmo) permesis prezenti ĉi tiun modelon kun digno en la moderna merkato.

Koncerne al la prezo, ĝi estas sufiĉe atingebla. Fabrikistoj provis maksimume subteni la koherecon de kvalito kaj kosto. Se vi komparas kun aliaj markoj, tiam "Kalina 2", kun ĉiuj novigoj, estas multe pli malmultekosta.

La korpo estas produktita en du specoj: ĉapelo kaj stacidomo. La dezajno estas neniel pli malsupera al la famaj fremdaj aŭtoj. La blovita stiligita formo, larĝa bumperilo, originala radiadora krado kaj fendoj, faritaj laŭ modernaj postuloj, donas la aspekton de grandeco.

Trajtoj de la korpo

En la aŭto-optiko, kune kun la naza parto de la korpo, la vero, la tegmento kaj pordoj restis samaj, do oni decidis rifuzi novan vitro, sed ĉi tio ne influis la teknikajn karakterizaĵojn. La aspekto "Lada Kalina 2" aspektas tre simila al sedano. La plej brila diferenco estas en la malantaŭo de la aŭto (ekkuro). Lia volumo en la ĉapelo estas 240 litroj, kaj en la universala - 361 litroj. Punkto tre ventajoso estas ĉi tio: kiam la sidejoj traseros faldas, la kapablo de la kofro pliigas de 550 al 670 litroj, respektive.

Por iu, iuj detaloj de la korpo de la modeloj Kalina kaj Granta estas identaj, en aparta, la flugiloj kaj la kapuĉo. Ĝi estas seniluziiga, ke la serĉiloj, kiuj povis esti viditaj en la ekspozicio-kopio, ne estis inkluditaj en la norma produktado kiel normo.

Esprimite per la terminoj de specialistoj, "Kalina 2" ne povas esti nomata tute nova, nur profunda restaĵo estis efektivigita.

Modernigo de la nova aŭto "Lada Kalina"

La hatchback, kies teknikaj karakterizaĵoj diferencas signife de la antaŭaj modeloj, estas ekipita per nova potenca unuo (16 valvoj) kun kapablo de 106 litroj. Fortoj, kaj ĉi tiu estas la plej forta motoro de ĉiuj ofertitaj en diversaj kompletaj aroj de aŭtoj VAZ. Ĉi tiu motoro estas malpeza, ĝi havas altan elastecon de funkciado, danke al la modernigo de la piŝaj grupoj. Por pliigi la laboran potencialon, la programistoj, rekonstruante la ingesta vojo de la motoro, sukcesis pliigi ĝian potencon kaj torkon. Kaj por fari la motoron ne nur produktema, sed ankaŭ fidinda, la aŭto instalis importitan malvarmigan sistemon (Usono).

LADA Kalina 2 stacidomo: karakterizaĵoj

"Lada Kalina wagon" (la karakterizaĵoj de la aŭto respondas al la familiara tipo) estis iomete pli alta ol la antaŭaj modeloj, kaj pli peza. Lia alteco estis 1504 mm, longeco - 4084 mm, kaj larĝa - 1700 mm. Tamen, ĉi tiuj parametroj ne reduktis la nivelon de dinamismo de la maŝino.

La "Norma" pako en la universala ne diferencas de la hatchback. Ili havas motoron, brula konsumo kaj transdono estas identaj. Akcelas la aŭton en 12.6 sekundoj.

La "Normo" pakaĵo havas unu avantaĝon kompare kun la hatchback. Ĝi konsistas en pliigi la mason de la maŝino per pli ol 15 kg. Ĝi estas ĉi tiu parametro, kiu faras ĝin pli stabila, kaj, kiel rezulto, kiel eble plej sekura, kio estas tre grava por familiaraj aŭtoj.

La "Lukso" versio estas la plej komforta por longaj vojaĝoj. Lia deviga teamo inkluzivas kovron, trunkon sur reloj, kandidatoj, blovaj ĉapoj kaj larĝaj profiloj. En la aŭto anstataŭiĝis la aŭtomata transdono, kaj ĉi tio pliigis la pezon de la aŭto per 30 kg. Ĉi tiu agordo iomete reduktis la dinamikon, sed ne kritikas.

"Lada Kalina 2": teknikaj specifoj

En moviĝo, la ĉapelo kaj la vagono montras sin memfide, almenaŭ ĉe la permesitaj rapidoj. La aŭto estas dinamika, sed kun subita aro de rapido, la valvoj komencas ruliĝi kaj vibro sentiĝas en la kupeo.

La pendado ankaŭ suferis drastajn ŝanĝojn, ĝi estis pruntita detale de la modelo Granta. Ĉi tiu dezajno montris sin bone en operacio, ĝi estas komforta kaj malfacila.

Kaj, fine, la transdono skatolo. Ĉi tiu "historio" ne plu estas unu jaro. Ĉi tiu mekanika aparato kun kablo-disko estis disvolvita en Germanio. Farante sian laboron mola kaj maksimume malpliiĝanta la vibradon de la skatolo de ŝanĝoj, la inĝenieroj kompetente reprenis la maŝinajn ratojn, sed ĝi ne fariĝis la 6-rapida.

Nova konzolo, varmigilo, pluraj specoj de multisistemoj kaj modernigita sekureca sistemo aperis en la kabano de la aŭto. Senpaga spaco en la maŝino ankoraŭ sufiĉas. Ekde la nuna jaro, ĉiuj Kalina-aŭtoj estas ekipitaj per novaj stabiligo kaj bremsaj sistemoj, inkluzive de ABS, malgraŭ la teamo.

Konsumo de brulaĵo

Unu el la gravaj indikiloj de kvalito-aŭto estas konsumo de brulaĵo. Danke al la instalado de la 16-valva motoro, inĝenieroj povis minimize la konsumitan brulaĵon. Ĉi tio estas precipe rimarkinda kompare kun modeloj kun 8-valva motoro.

Ĝi valoras atenti la fakton, ke la luksa kit ofte estas ekipita per aŭtomata skatolo-ŝanĝo. Ĝi estas multe pli konvena ol mekanika, sed vi povas havi ekonomian brulaĵon konsume nur sur la vojoj ekster la urbo - ĝis 8 litroj. En aliaj kazoj, ĝi havas neniujn avantaĝojn, eĉ pli, malhelpas, ĉar ĝi signife pliigas konsumon de benzino (preskaŭ 12.5 litroj).

Propraĵoj aerodinámicas: konsiloj

Ĉi tiu informo povas esti utila por tiuj ŝoforoj, kiuj volas minimigi la koeficienton de aerodinámika trenado. Antaŭ ĉio, ni devas konsideri la fakton, ke malfermaj fenestroj en ajna marko de la aŭto malrapidas ĝian dinamikon. Ankaŭ grava kriterio estas la ĉeesto de kandidatoj sur radoj. Por ŝatantoj de rapida veturado, ili devos rezigni kun la elstaraj ĉapoj. Alia konsilo: ne malfermu la ĉemizon dum veturado. Ĝenerale, ĉi tiu agordo reduktas la nivelon de dinamiko al 5%.

Sur la kofro, kiu estas instalita sur tegmento, vi devas paroli aparte. Kompreneble, ĝi estas nemalhavebla dum longaj vojaĝoj, precipe se vi bezonas transporti multajn aferojn. Danke al li, la ŝarĝo sur la aŭto distribuas egale. Sed ĝia ĉeesto havas gravan malavantaĝon. La tegmentilo pliigas la aerodinámikan trenon preskaŭ ĉirkaŭ 15%. Kaj ĉi tio signife reduktas la bildojn, kiujn la aŭto povas veturi en unu horo.

Hodiaŭ malfacile donas nepleksan takson de ĉi tiu modelo, priskribante ĝiajn teknikajn karakterizaĵojn. "Lada Kalina 2" por inĝenieroj, eble, la kutima rafinado kaj korekto de eraroj, sed por uzantoj - ĝojo kaj novaj esperoj. Ĉiuj povas sperti ĉi tiun aŭton per siaj propraj kaj desegni individuajn konkludojn. En komenco, la maŝino perfekte prepariĝas por operacioj. La fabrikantoj konsideras multajn kriteriojn, kiuj plibonigis la gamon de uzantoj. Unu el la plej gravaj estas la kosto de la nova modelo. Krom la malaltekosta prezo, VAZ subtenas diversajn programojn de aŭtoj, luas de aŭtoj, agoj de karitato kaj loterioj, donas bonusojn kaj donacojn. Do la eblecoj fariĝi la posedanto de la nova "Lada Kalina 2" estas tre altaj.