Kiel malmultekoste plibonigi la motoron VAZ-2110

Probable ĉiu aŭto proprietulo revoj de havanta lian aŭton ĉiam rapida, potenca kaj maniobrable. Sed ĝi ne ĉiam funkcias, precipe en la VAZ-2110. Ripari ĝi povas nur agordo. Multaj ŝoforoj signifas tiu karakteriza la instaladon de diversaj rabantoj, bufro kaj mallerta jupojn, kiu supozeble pliigas la aerodinámica. Estas notinde, ke la tuta proceduro por instali plasto vestoj preskaŭ neniun efikon al la aŭto specifoj. Plej verŝajne, ĉi tiu estas nur stilo elemento kiu tuŝas nur la apero de la aŭto. Se vi vere deziras akiri la plej el via fero amiko (en terminoj de rapido), estas plej proforsirovat motoro VAZ-2110. Tiu proceso ebligas por pliigi la kapablon de la motoro por kelkaj dekoj da ĉevaloj. Sed samtempe esti preta por grandaj elspezoj, kiuj povas permesi ne ĉiu aŭto mastro. Sekve, en ĉi tiu artikolo ni rigardas la buĝeto la vojon de agordanta la plej grava parto de ĉiu aŭto.

Ĉu mi komencu? Karburilo VAZ-2110

Por karburilo konto povas fari sufiĉe multe, inkluzive por pliigi la kapablon de la motoro. La ĉefa afero por scii kiel fari ĝin ĝuste. Krom ĝustigi la karburilo vi ne bezonas aĉeti ajnan aldonan partoj VAZ-2110 kaj suferi kun siaj instaladon. Sed ĉi tie ĝi havas marki unu grava detalo: la kresko de la potenco de la motoro konsumos pli benzino mezume de 5-10 procentoj. Tial, ne miru post alĝustigo pliigis konsumon de brulaĵo.

Pliigante la aerprovizo al la motoro VAZ-2110

Tiu estas alia maniero por pliigi la potencon, sed sen pliigita konsumo de brulaĵo. En ĉi tiu kazo, la regula aero filtrilon nulo premo estas pli bona por anstataŭigi alian opcion - malalta premo filtrilo. Tia rezervaj signife redukti aero rezisto, tiel aldonante al 7-8 procentoj de la potenco de la motoro VAZ-2110.

ellasilo dukto

Malmultaj homoj scias, ke tiu ero ankaŭ signife influas la elfaron de la motoro. Ĉiuj la gasoj de ellasilo de la cilindroj kurante forlasi la laboranta medio tra la dampilo. Kaj ilia eliro ne malhelpas nenion. En la kazo de la plej eta prokrasto gasoj veturilo komencas iri malalta kaj malrapida gajni rapidon. Por solvi tiun problemon, necesas anstataŭigi la regulan rezervaj ellasilo dukto kun pli malgranda rezisto. La optimuma personigo estos kolektanto kun duobla fluo. Tio estas, la gasoj de ellasilo eniras la unuaj du tubojn (anstataŭ nur unu kiel kutimis esti), kaj poste kunfandi en unu.

Konklude

Kiel vi povas vidi, danke al ĉi tiu metodo povas pliigi la potencon de "dekoj" al ĉirkaŭ 120 CV de potenco. Kaj la kosto de tia agordo estas 10 fojoj malpli ol ĉe la transiro, kiu, aldone al fontanería laboro, pli bezonoj esti anstataŭita krankŝafto. Vi povas atingi eĉ pli anstataŭigante la akcelilon sur pli granda, donante la motoro aldonan 15-20 ĉevaloj. Kosto manierojn kiel plibonigi la motoron VAZ-2110, tre multe, la ĉefa afero - por preni la iniciaton.