Tia grava fuzeo

La modernaj aŭtoj - kompleksan sistemon de mekanismoj. Ĉi tiuj tagoj estas nenio nova maŝino, "plenigita" kun elektroniko. Microcomputer, la meĉo skatolo, kiu sorbis al la cirkviton rompi aparatoj kiam fuŝkontakto, la malsamaj elementoj de sekureco sistemoj, permesante la ŝoforo esti pli relajado kiam veturanta en diversaj kondiĉoj. La kreintoj de ĉi tiuj ĉefverkoj de inĝenierio laboro en la nomo de certigante la sekuran operacion de veturiloj.

Fuse - unu el la plej gravaj aparatoj en la sistemo de aŭto elektra ekipaĵo. Kiel estas konata, elektra energio estas uzata por lumigado, starti la motoron, ŝaltante la miksaĵo en la motoro kaj aliaj. La ĉefaj fontoj estas la baterio kaj la generatoro. Por certigi la interfunkciivon de la sistemo, la aŭto "implikita" granda nombro da dratoj konektanta la fontoj de energio al konsumantoj. Ni notu, ke kie estas elektro, ekzistas pliigita danĝero. Por minimumigi la riskon, la elektra cirkvito devas esti malfermita en tempo la ebleco de fuŝkontakto. Tiu funkcio estas farita per la fuzeoj estas muntitaj en la kunveno bloko, referita kiel "la meĉo".

Ajna elektra cirkvito estas desegnita por specifa amperaĵo. Tiu devas esti konsiderata kiam elektante fuzeoj. En la ĉeno, kiu havas pli potencan konsumantoj, estas necese establi pli potencaj aparatoj. Alie fuser fuzeo ne rezisti termikan streson kiu povas eĉ damaĝi la meĉo skatolo.

Kio okazas se vi ne aliĝas al tiuj ĉi kondiĉoj? La elektra sistemo malsukcesos. Subite nubaj lumoj nokte, rompitaj aparatoj, antaŭtempa elfluon de la baterio - ĝi estas nur kelkaj problemoj, kiuj povas alfronti la ordinara motorciklisto. Por eviti tiajn problemojn, vi devas kontroli la serviceability de la sistemo kiel tuto. La ĉefa afero - estas protekti kontraŭ overvoltage. Sur ĝi vi devas prizorgi konstante.

En la veturilo nutrado sistemo estas plenumenda konstanta streĉiĝo. Tiucele ekzistas speciala ondadon protektanto. Sen kontrolo al altaj rapidoj de la rotor ŝafto de la generatoro de tensio ripete kreskis. Tio povas konduki al bruligi eksteren bulboj kaj aliaj elektraj aparatoj.

Elektra kaj elektronika de aŭtoj evoluu rapide. La plej lasta motoro kontrolo sistemoj permesos ŝpari brulaĵon kaj atingi maksimuman kapablon kun minimuma enhavo de malutilaj kemiaj substancoj en la gasoj de ellasilo. Estas nova kaj plibonigita maljuna, sperta en diversaj mastruma kondiĉoj, kurs stabileco, stabiligo, bremson forto distribuo. Veturilo pli "akiras" sekureco sensores sekvado transdonas signalojn "elektronika cerbo" por analizo kaj postaj transdono de datumoj kontrolo mekanismoj. Ĉio ĉi estas desegnita diseñadores faras la maŝinon sekuraj por la ŝoforo kaj aliaj.

Indas reveni iom kaj pensi pri overvoltage. Ĉi tio estas aparte grava por la elektronika sentema al ŝanĝoj en sistemo tensio! Se iom malnova "Lada" Bremso akceptu admonon nur de la pedalo, la aŭtoj ekipitaj kun la elektronika kontrolo sistemo, partopreno preni malsamajn sensores kaj mekanismoj. Dum en la kazo de krizo bremsita kontrolunuo perceptos la "malĝusta" signalo, ĝi elsendos al la actuador malĝusta ordono. En ĉi tiu kazo, la maŝino povas esti necerta. Ne superŝarĝas la cirkviton! Kaj en la kazo de paneas, kontaktu la servo centro.